মোটরগাড়ি: MCE-5 ভেরিয়েবল কম্প্রেশন ইঞ্জিন VCR-i

এমসিই 5 এর উপস্থাপনা, শিল্পের পথে যাওয়ার পথে বিশ্বের প্রথম ইঞ্জিন ভিসিআর (চলক সংকোচনের হার)

এমসিই 5 একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যা একটি বৃহত বিকাশ (প্রযুক্তিগত লাফ) গঠন করে কারণ এটি ভিসিআর-আই প্রযুক্তির সিলিন্ডার দ্বারা সংকোচনের অনুপাত সিলিন্ডারে পরিবর্তিত হওয়া সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও, এমসিই 5, খুব প্রতিশ্রুতিবদ্ধ (তার কমানোর দামের তুলনায় যতটা তার পারফরম্যান্স দ্বারা!), প্রোটোটাইপিং পর্বে 2009 সালে আর ছিল না, বরং একটি শিল্প বিক্ষোভকারী ছিল। এর অর্থ হ'ল শিল্পপতিদের ইচ্ছাকে অনুসরণ করলে শিল্পায়ন খুব দ্রুত হতে পারে।

ভিডিও থেকে মূল তথ্য:

- টর্ক / বিদ্যুতের চাহিদা অনুপাতের সাথে সংকোচনের অনুপাত বিপরীতভাবে বৃদ্ধি পায়। কম গতিতে এটি বেশি। এটি যৌক্তিক: উচ্চ ঘরের তাপমাত্রায় স্ব-ইগনিশন হওয়ার ঝুঁকি বেশি তাই উচ্চ লোড।

- এমসিই 5 স্পষ্টত কেবলমাত্র মুহুর্তের জন্য নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সহ পেট্রোল ইঞ্জিন নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। তবে একটি CAI পেট্রোল অ্যাপ্লিকেশন সম্ভব এবং তাই সম্ভবত ডিজেল অ্যাপ্লিকেশন (এইচসিসি?)

- এমসিই 5 জ্বালানের অক্টেন সংকোচনের অনুপাতকে মানিয়ে একাধিক জ্বালানীর ব্যবহারকে অনুকূল করে তোলে।

যখন অপারেশনে পরিবর্তনশীল না হয়ে থমকে যায় তখন সামঞ্জস্যযোগ্য সংকোচনের অনুপাত সহ সেনা পলি-ফুয়েল ইঞ্জিনগুলি দেখুন।

- প্রতিটি সিলিন্ডারে আলাদা আলাদা কম্প্রেশন থাকতে পারে! এটি ইন্টেলিজেন্ট ভেরিয়েবল কম্প্রেশন অনুপাত।

- 12 বছরেরও বেশি সময় ব্যয় হয়: 20 মিলিয়ন ইউরো। এটি ইঞ্জিন নির্মাতাদের বিনিয়োগের তুলনায় একটি বিশাল পরিমাণ তবে খুব কম। উদাহরণস্বরূপ: সাধারণ রেল ডিজেলের বিকাশে এক বিলিয়নেরও বেশি ব্যয় হত ...

- এটি একটি সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে জল ডোপিং

- আইসো পারফরম্যান্সে বিনিয়োগ থেকে আর্থিক লাভ (এমসিই 5 4 এল বনাম ভি 6): € 300!

আরও জানুন: এমসিই 5, একটি পিউজিট 407 এ ভিসিআর ইঞ্জিন

ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): মোটরগাড়ি: MCE-5 ভেরিয়েবল কম্প্রেশন ইঞ্জিন VCR-i

এছাড়াও পড়তে: টিএফ 1 এ উদ্ভিজ্জ তেলের গাড়ি

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *