হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন

হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের বিকাশ ট্র্যাফিক এবং দূষণের সমস্যা তৈরি করে, দ্য ওয়ার্ল্ড, এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএমএক্স X লিখেছেন ডোমিনিক বাফিয়ার

হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন (এলইউভি) বড় শহরগুলিতে শক্তিশালী বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফ্রান্সে, চার বছরে, এলসিভি বহরটি যাত্রীবাহী গাড়ির মতো প্রতি বছর এক্সএনইউএমএক্স% বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, ট্রাকগুলি কার্যত স্থবির হয়ে পড়েছে, ইলে-ডি-ফ্রান্স (আইওরিফ) অঞ্চলের পরিকল্পনা ও বিকাশ 1,1 ইনস্টিটিউটের একটি অক্টোবরের গবেষণা বলেছে। এক্সএনএমএমএক্স জানুয়ারী এক্সএনএমএক্সে, ইল-ডি-ফ্রান্সের এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ভিএলএইচ এক্সএনএমএক্স বছরের চেয়ে কম বা জাতীয় পার্কের এক্সএনএমএক্স% ছিল had
এর আকার এবং ওজন, এক্সএনএমএক্সএক্স টনের কম, এটিকে পণ্য পরিবহণের জন্য আরও বেশি চাওয়া একটি যানবাহন করে তোলে। নগরকেন্দ্রগুলিতে সঞ্চালনের অসুবিধাগুলি তার ক্রমবর্ধমান সাফল্যের আংশিক ব্যাখ্যা করে: এটি ভারী যানবাহনের জায়গা নেয়, ঘন শহুরে ফ্যাব্রিক থেকে আরও বেশি করে বাদ যায়।
প্যারিসে, এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনইউএমএক্স এমএক্সএনএমএক্স এর মধ্যে একটি ফ্লোর এরিয়া সহ ট্রাকগুলি ট্র্যাফিক অনুমোদনের সাপেক্ষে। এই রেফারেন্সের বাইরে, নির্দিষ্ট ট্রাকের তালিকায় থাকা তালিকা ব্যতীত সমস্ত ট্রাকগুলি নিষিদ্ধ করা হয়েছে: মিল, ট্যাঙ্ক, রেফ্রিজারেটেড ট্রাক, গাড়ি পরিবহনকারী, চলমান ট্রাক, সড়ক নির্মাণের ট্রাক এবং এবং অবশেষে, ট্রাক সরবরাহকারী ট্রাকগুলি। বাজার আবিষ্কার।

হোম ডেলিভারি


যানবাহনের মাত্রা নগরবাসীর চাহিদাগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবেশন করতে দেয়। রাজধানীতে, ব্যক্তিদের প্রায় 80% অর্ডার 150 কিলোগ্রামের চেয়ে কম হয়। তবে হোম ডেলিভারি সেক্টর (এলএডি) তাদের ক্রিয়াকলাপটি চালানোর জন্য সড়কপথ ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে কর্তৃপক্ষের নিয়ন্ত্রণের জন্য অপেক্ষা করছে। জুলাইয়ের একটি জরিপ এক্সএনইউএমএক্স প্রকৃতপক্ষে দেখিয়েছে যে ইলে-ডি-ফ্রান্সে কেবলমাত্র এলএনভিএক্সের 2004% একটি অনুমোদিত জায়গায় দাঁড়িয়ে ছিল; এক্সএনএমএক্স% নিষিদ্ধ পার্কিংয়ে থামল, ডাবল ফাইলে 21% এবং বাস লেনে 23%।
এলসিভি ব্যবহারের বিষয়টি শহরাঞ্চলে আরও যুক্তিযুক্ত মনে হতে পারে তবে এটি ট্রাফিকও বাড়িয়ে তোলে। আইওরিফ জরিপটি এক্সএনইউএমএক্সের পরিবেশ ও শক্তি ব্যবস্থাপনা সংস্থা (অ্যাডেম) এর অন্য একটি গবেষণাকে বোঝায়, যা এই বিকাশের নেতিবাচক পরিবেশগত প্রভাবগুলি প্রদর্শন করে। । অ্যাডেম দেখিয়েছে যে ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার থেকে 1997 কিলোমিটারে অবস্থিত বারোটি স্টোরগুলিতে বারো এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি ভ্যান সরবরাহ করে, একই পথ তৈরি করা এক্সএনএমএমএক্স টনের একটি ট্রাকের চেয়ে আরও এক্সস্টোজ নির্গত হয়েছিল এবং আরও শব্দ তৈরি করেছিল। ।
সরকারী কর্তৃপক্ষের সামনে আর একটি সমস্যা দেখা দিয়েছে: পরিবহন সংস্থাগুলির গাড়ির বহরের অবস্থা। এখন অবধি, কঠোরভাবে পরিবহন দক্ষতার দৃষ্টিকোণ গ্রহণ করে, সংস্থাগুলি পুরাতন যানবাহনগুলিকে আগ্রাসনের জন্য ব্যবহার করেছিল।
পণ্য পরিবহনের জন্য তার পরিকল্পনায়, প্যারিস সিটি তার ঘের থেকে সর্বাধিক অপ্রচলিত যানবাহন বাদ দেবে, এটিও সবচেয়ে দূষিত are এই প্রোগ্রামটির বাস্তবায়ন দুই বছরের মধ্যে শুরু হওয়া উচিত এবং কয়েক বছরের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়া উচিত।

এছাড়াও পড়তে: বৈদ্যুতিক পরিবহন (লাইপো) ভিএস তাপ (পেট্রোল): ব্যাটারি এবং তুলনামূলক গণনা চয়ন করার মানদণ্ড

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *