ডিজেল ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন ইতিহাস

ইঞ্জিনগুলিতে প্রথম ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা জল ইনজেকশনের ইতিহাস (যারা ইতিমধ্যে সমস্ত কিছু বোঝে!)

কীওয়ার্ড: ইঞ্জিন, পানি, ইনজেকশন, কর্মক্ষমতা, দূষণ, CO2, খরচ, রুডলফ ডিজেল, পিয়ের ক্লারগেট, পল Sabatier (রসায়নবিদ এবং ফরাসি নোবেল পুরস্কার) Yvan Makhonine

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশনের ইতিহাস

প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উদ্ভাবকগণ, যাদের আমরা কেবল প্রশংসা করতে পারি তার উদ্ভাবকরা উচ্চ সংকোচনের ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশনের কাজ উপস্থাপন করার নথি।

নিঃসন্দেহে এটি জ্বালানির দাম বৃদ্ধি পাচ্ছে, পুরো XXX শতাব্দী জুড়ে ধ্রুবক, যা বিখ্যাত "জল ইঞ্জিন" এর গুজবকে জন্ম দিয়েছিল, এমন একটি আবিষ্কার সম্ভবত পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প দ্বারা গোপন রেখেছিল যাতে না হয় পেট্রোল ইঞ্জিন এবং এর লাভজনক জ্বালানী, পেট্রোল বা প্রিমিয়াম জ্বালানীকে হত্যা করবেন না। এই সমুদ্র সর্পটি 1920 এর দশক থেকে প্রচলিত ছিল যা নিয়মিতভাবে প্রেস এবং বর্তমানে টেলিভিশন (এবং ইন্টারনেট) দ্বারা রক্ষণ করা হয় যার নির্গমন ক্রমবর্ধমান হতাশাজনক বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত স্তরের ...

পিডিএফ অনুসরণ অনুসরণ

এছাড়াও পড়তে: ডাউনলোড: ইউকিআরএতে প্যান্টোন ইঞ্জিন স্টাডি

ডাউনলোড


। পিডিএফ (17 পৃষ্ঠা, 3,5 MB) ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন

মন্তব্য এবং বিশ্লেষণ

এখানে ক্রিস্টোফ মার্টস এই দস্তাবেজ সম্পর্কে বিভিন্ন মন্তব্য করেছেন এবং নিজের অভিজ্ঞতা অনুসরণ করেছেন:

  • পৃষ্ঠা 3) উপরের ডানদিকে, আমরা জল ইনজেকশন সহ 30 থেকে 35% সঞ্চয় সম্পর্কে কথা বলছি।জল ডোপিং ব্যবস্থা দ্বারা ফলাফল পাওয়া গেছে।
  • পৃষ্ঠা 3) নীচে ডান: নথিটি ওপেক সম্পর্কে কথা বলেতবে, XX ম শতাব্দীর শুরুতে ওপেকের অস্তিত্ব ছিল না। এটি 1960 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1973 এর পরে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে ... এটি একটি historicalতিহাসিক ত্রুটি।
  • পৃষ্ঠা 5) নীচে বাম, 20er পেট্রোল ইঞ্জিনের 1 ফলন।এটি অনেক কম ছিল কারণ আমাদের ৮০ ও 20 এর দশকে 80% ছিল এবং বর্তমানে ... আমি তখন 90 এবং 10% এর মধ্যে বলব But তবে সাধারণভাবে আমি দেখতে পাই যে সিএস খুব কম এই টেবিলগুলিতে কম (উচ্চ চাপের ইঞ্জেকশনের আগে এগুলি ডিজেল ইঞ্জিনের সমান) Especially বিশেষত যেহেতু সেই সময়ের জ্বালানীগুলি বর্তমানের মতো মানের ছিল না।
  • পৃষ্ঠা 6) উপরের বাম: গ্যাসিফায়ার যা জল ভেঙে দেয় ...গরম কার্বন প্রতিক্রিয়া দ্বারা
  • পৃষ্ঠা 8) মাঝখানে বাম: মাতাল যা = এলকৃত ইথানল উপর ট্যাক্স লেখক তার পরে বেনজোল ... বাজে কথা বলে।
  • পৃষ্ঠাগুলি 9) নীচে বাম: 250 গ্রাম / সিভি h.h সাদা শেলের…সাদা শেল এর ক্যালোরি মান কি? বর্তমান নির্দিষ্ট খরচ সঙ্গে তুলনা করতে সক্ষম করার জন্য
  • পৃষ্ঠা 11) কিংবদন্তি ছবি বাকি। আমি উদ্ধৃত: "Go সঙ্গে, শক্তি
  • 14 এইচপি এবং আউটপুট 0.23। জিও-ওয়াটার, পাওয়ার ২২ এইচপি এবং আউটপুট ০.23০ বা এইচপি প্রতি 0.60 জিবি এবং 225 গ্রাম (কোনটির? জল?) একটি সিএস সহ »অসঙ্গত পরিসংখ্যান কারণ 225 গ্রাম 60% ফলন দেয় না বা তত্কালীন জিওর পিসিআই অনেক কম ছিল (প্রায় 2 টি দ্বারা বিভক্ত যার ফলে প্রায় অসম্ভব সম্ভাবনা রয়েছে) ফলন হিসাবে সিএস রূপান্তরটি বেশ সহজ যে জেনে ছিল যে এক লিটার GO = 9.8 kW / l এর, যা থেকে 225 গ্রাম / সিভিএইচএইচ 0.28 ফলন দেয়। আমরা 60% থেকে অনেক দূরে ...
  • পৃষ্ঠা 12) শীর্ষ বামে পানিতে = আরও ভালো বিনোদন যাতে নমনীয়তা, কম আঘাতকারীসমস্ত বর্তমান ডোপিং উপর আপেক্ষিকতা সম্পর্কে ঘটনা ব্যতিক্রম ছাড়া।
  • পৃষ্ঠা 12) উপরের ডানদিকে, লাল-গরম জল-দ্বারা-ধাতু পচনধাতু অগ্নি এবং Lavoisier পরীক্ষা দেখুন।
  • পৃষ্ঠা 12) নীচে ডানদিকে, অক্সিজেনের প্রতি 3x ডিজেল শক্তি সমান পানিতে!অবিশ্বাস্য চিত্র ... কারণ অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ (আমরা ফলন 100% এর কাছাকাছি পৌঁছে যাব)
  • পৃষ্ঠাগুলি 14) উপরের বাম দিকে, "250-300 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় তামা এবং নিকেল পাইপের দ্বারা ফাটল পানির উপস্থিতির কারণে হাইড্রোকার্বনের হাইড্রোজেনেশন" অত্যন্ত আকর্ষণীয় পয়েন্ট কারণ তামা (পাইপ) এবং নিকেল (স্টেইনলেস স্টীল) ডোপিং রাজধানীতে উপস্থিত হয়।
  • শ্রেষ্ঠত্বের একটি সাইট: হাইড্রো রেট্রোতাপ ইঞ্জিন এবং বিশেষত বিমান চালনা ইঞ্জিনগুলির ইতিহাসের বিষয়ে আরও ডকুমেন্টেশন ডাউনলোড করতে, এখানে ক্লিক করুন

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *