ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশনের ইতিহাস

ইঞ্জিনগুলিতে প্রথম ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা জল ইনজেকশনের ইতিহাস (যারা ইতিমধ্যে সমস্ত কিছু বোঝে!)

কীওয়ার্ড: ইঞ্জিন, পানি, ইনজেকশন, কর্মক্ষমতা, দূষণ, CO2, খরচ, রুডলফ ডিজেল, পিয়ের ক্লারগেট, পল Sabatier (রসায়নবিদ এবং ফরাসি নোবেল পুরস্কার) Yvan Makhonine

তাপীয় ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশনের ইতিহাস

প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উদ্ভাবকগণ, উচ্চমাত্রার সংকোচনের ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশনের কাজ উপস্থাপনকারী নথি, যা আমরা কেবল প্রশংসা করতে পারি।

নিঃসন্দেহে এটি বিংশ শতাব্দীতে ধ্রুবক জ্বালানির দাম বৃদ্ধি, যা বিখ্যাত "জলের ইঞ্জিন" এর গুজবকে জন্ম দিয়েছে, এমন একটি আবিষ্কার পেট্রোকেমিক্যাল উত্পাদনকারীদের দ্বারা গোপন রাখা হয়েছিল যাতে না হয় পেট্রোল ইঞ্জিন এবং এর লাভজনক জ্বালানী, পেট্রোল বা প্রিমিয়াম পেট্রলটিকে হত্যা করবেন না। এই সমুদ্র সর্পটি 1920 এর দশক থেকে প্রচলিত ছিল যা নিয়মিতভাবে প্রেস এবং বর্তমানে টেলিভিশন (এবং ইন্টারনেট) দ্বারা রক্ষণ করা হয় যার সম্প্রচারগুলি ক্রমবর্ধমান সংকটাপন্ন বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত স্তরের ...

পিডিএফ অনুসরণ অনুসরণ

এছাড়াও পড়তে:  স্কুডেরিয়া ফেরারি দ্বারা সূত্র 1 জলের ইনজেকশন ri

ডাউনলোড


। পিডিএফ (17 পৃষ্ঠা, 3,5 MB) ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন

মন্তব্য এবং বিশ্লেষণ

এখানে ক্রিস্টোফ মার্টস এই দস্তাবেজ সম্পর্কে বিভিন্ন মন্তব্য করেছেন এবং নিজের অভিজ্ঞতা অনুসরণ করেছেন:

  • পৃষ্ঠা 3) উপরের ডানদিকে, আমরা জল ইনজেকশন সহ 30 থেকে 35% সঞ্চয় সম্পর্কে কথা বলছি।জল ডোপিং সমাবেশগুলির দ্বারা প্রাপ্ত ফলাফল।
  • পৃষ্ঠা 3) নীচে ডান: নথিটি ওপেক সম্পর্কে কথা বলেতবে, XX ম শতাব্দীর শুরুতে ওপেকের অস্তিত্ব ছিল না। এটি 1960 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1973 এর পরে এটি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে ... এটি একটি historicalতিহাসিক ত্রুটি।
  • পৃষ্ঠা 5) নীচে বাম, 20er পেট্রোল ইঞ্জিনের 1 ফলন।এটি অনেক কম ছিল কারণ আমাদের ৮০ ও 20 এর দশকে 80% ছিল এবং এখন ... আমি তখন 90 এবং 10% এর মধ্যে বলব But তবে সাধারণভাবে আমি দেখতে পাই যে সিএসগুলি খুব বেশি এই টেবিলগুলিতে কম (উচ্চ চাপের ইঞ্জেকশনের আগে এগুলি ডিজেল ইঞ্জিনের সমান), বিশেষত যেহেতু সেই সময়কার জ্বালানাগুলি বর্তমানের মতো মানের ছিল না।
  • পৃষ্ঠা 6) উপরের বাম: গ্যাসিফায়ার যা জল ভেঙে দেয় ...গরম কার্বন প্রতিক্রিয়া দ্বারা
  • পৃষ্ঠা 8) মাঝের বাম: মাতাল = ইথানলযুক্ত মদের উপর কর লেখক তখন বেনজল… বাজে কথা বলে।
  • পৃষ্ঠা 9) নীচে বাম: 250 গ্রাম / এইচপি। শ্বেত শেল…সাদা শেল এর ক্যালোরি মান কি? বর্তমান নির্দিষ্ট খরচ সঙ্গে তুলনা করতে সক্ষম করার জন্য
  • পৃষ্ঠা 11) বাম দিকে চিত্র কিংবদন্তি। আমি উদ্ধৃতি দিয়েছি: "জিও, পাওয়ারের সাথে
  • 14 এইচপি এবং উত্পাদন 0.23। জিও-ওয়াটার, পাওয়ার 23 এইচপি এবং আউটপুট 0.60, বা 225 জিও-র একটি সিএস এবং এইচপিএইচ প্রতি 22 গ্রাম (কোনটি? জল?)?অসঙ্গত পরিসংখ্যান কারণ 225 গ্রাম 60% ফলন দেয় না বা জিওর পিসিআই তখনকার সময়ে অনেক কম ছিল (প্রায় 2 দ্বারা বিভক্ত এতটাই কম) ফলন হিসাবে রূপান্তরিত হওয়া সিএসএস রূপান্তরটি বেশ সহজ জেনেই knowing GO = 9.8 kW / l এর, যেখান থেকে 225 গ্রাম / সিভিএইচপি 0.28 আউটপুট দেয়। আমরা 60% থেকে অনেক দূরে ...
  • পৃষ্ঠা 12) শীর্ষ বামে পানিতে = আরও ভালো বিনোদন যাতে নমনীয়তা, কম আঘাতকারীসমস্ত বর্তমান ডোপিং উপর আপেক্ষিকতা সম্পর্কে ঘটনা ব্যতিক্রম ছাড়া।
  • পৃষ্ঠা 12) উপরের ডানদিকে, লাল-গরম জল-দ্বারা-ধাতু পচনধাতু অগ্নি এবং Lavoisier পরীক্ষা দেখুন।
  • পৃষ্ঠা 12) নীচে ডানদিকে, সমান ব্যবহারে পানির অক্সিজেনের প্রতি 3x ডিজেল শক্তি!চিত্রটি খুব বিশ্বাসযোগ্য নয় ... কারণ অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ (আমরা 100% এর কাছাকাছি একটি রিটার্ন অর্জন করব)
  • পৃষ্ঠার 14) বাম দিকে, "250-300 ° C তাপমাত্রায় তামা এবং নিকেল পাইপ দ্বারা জল ফাটল উপস্থিতির কারণে হাইড্রোকার্বনের হাইড্রোজেনেশন" অত্যন্ত আকর্ষণীয় পয়েন্ট কারণ তামা (পাইপ) এবং নিকেল (স্টেইনলেস স্টীল) ডোপিং রাজধানীতে উপস্থিত হয়।
  • শ্রেষ্ঠত্বের একটি সাইট: হাইড্রো রেট্রোতাপ ইঞ্জিনগুলির ইতিহাস এবং বিশেষত বিমান চালনা ইঞ্জিনগুলির ইতিহাসে আরও ডকুমেন্টেশন ডাউনলোড করতে, এখানে ক্লিক করুন

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *