বৈদ্যুতিক গাড়ী: তাই জিরো এমিশন না!

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি সিও 2 নির্গত করে এবং কেবল সামান্য নয়! ব্র্যান্ডের সর্বশেষতম বৈদ্যুতিন গাড়ি এমআইইভি সম্পর্কে গত সপ্তাহে ফ্রান্সের কাছে মিতসুবিশি আধিকারিকের এটি অত্যন্ত সৎ স্বীকারোক্তি।
La মিতসুবিশি এমআইইভি এটি একটি 100% বৈদ্যুতিক গাড়ি যা কেবলমাত্র ব্যাটারি উত্পাদনগুলি বিবেচনায় রেখে অপ্রত্যক্ষভাবে নির্গত হয়: 41 গ্রাম / সিও 2 কিমি।

তবুও: কেবলমাত্র ব্যাটারি তৈরির জন্য (এবং পুনর্ব্যবহার?) এর জন্য 41 গ্রাম সিও 2 / কিমি আমাদের পক্ষে যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে: এটি কি সাংবাদিকদের অনুবাদ বা ব্যাখ্যা ত্রুটি?

করতে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন গাড়ির সিও 2 এবং শক্তি ভারসাম্য একটি সমতুল তাপ গাড়ী তুলনায়, আমাদের অতএব তুলনা করা উচিত:

ক) গাড়ির উত্পাদন এবং বিক্রয়ের জন্য ধূসর শক্তি এবং "ধূসর সিও 2" প্রয়োজনীয়

খ) যানবাহনের ব্যবহারের সময় নির্গত শক্তি এবং সিও 2। এর অর্থ হ'ল বৈদ্যুতিক কেডব্লুএইচ প্রতি সিও 2 নির্গমন এবং পেট্রোলিয়াম থেকে সিও 2 নির্গমনের তুলনা করা। এই জন্য এখানে ইউরোপীয় দেশ দ্বারা বিদ্যুতের জন্য সিও 2 নির্গমন। বিদ্যুতের সুবিধা খুব কম, বা এমনকি নেতিবাচক হতে পারে!

এছাড়াও পড়তে:  পারমাণবিক বর্জ্য ভবিষ্যতের উপর বিতর্ক

গ) ধীরে ধীরে শক্তি এবং ধূসর সিও 2 গাড়ির জীবনের পুনর্ব্যবহার বা চিকিত্সার জন্য প্রয়োজনীয়।

তবে, সৌভাগ্যক্রমে বৈদ্যুতিক চালচলনের জন্য: এটি কেবল শক্তি এবং সিও 2 মানদণ্ডকে বিবেচনায় নেওয়া নয়!

এটি ভালভাবে করার জন্য, ক্লাসিক তাপীয় গাড়ি থেকে দূষণের (সিও 2 ব্যতীত) অর্থনৈতিক ব্যয় করা প্রয়োজন! তবে একা পরিবহন থেকে দূষণকারী নির্গমন আরও বেশি দায়ী একাই ফ্রান্সে ১,17,০০০ মানুষের মৃত্যু হয়েছে… এবং তাই জনস্বাস্থ্যের জন্য লক্ষ লক্ষ (আপনি বিখ্যাত সুরক্ষা গর্তটি জানেন ...)। কিন্তু আমাদের স্বাস্থ্য কি গাড়ি নির্মাতাদের অগ্রাধিকার?

আরও জানুন:
- বৈদ্যুতিক চালচলনের ইকো ব্যালেন্স শীট
- ফ্রান্সের দূষণে মৃত
- 5000 ইউরোর কম দামের বৈদ্যুতিক গাড়ি?

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *