এয়ার কার: বায়ু মোটর নেভিগেশন গণনা এবং যুক্তি

সন্দেহ নেই যে আপনি ইতিমধ্যে খুব সম্ভবত বিখ্যাত এয়ার কার এবং এর সমান বিখ্যাত সংক্ষেপিত এয়ার ইঞ্জিনের মাধ্যমে, সম্ভবত মিডিয়া মাধ্যমে শুনেছেন।

1996 থেকে, বেশিরভাগ রিপোর্ট এবং নিবন্ধগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য নিয়মিত উৎসাহিত করা হয়, শেষ পর্যন্ত, এয়ার মোটরটির মিথ্যা ভাল ধারণা।

প্রকৃতপক্ষে, সংকুচিত বাতাসের প্রাথমিক শক্তির সামগ্রিক প্রত্যাশা কেবল খারাপ হতে পারে (সমস্ত বায়ু নির্মাতারা আপনাকে বলবে) এটি কোনও তাপ কারের সাথে তুলনা করা হলেও এটির সাথেও তুলনা করা হচ্ছে বৈদ্যুতিক গাড়ী যা, নিজেদের, এখনও অনেক সমস্যা এবং অসুবিধা জাহির করা। কিন্তু বায়ু গাড়ী "কনসিউরেন্স" সরাসরি বৈদ্যুতিক গাড়ী (ছোট "পরিষ্কার" শহুরে ভ্রমণ)।

সংক্ষিপ্ত বাতাসের ব্যবহার, আমাদের দৃষ্টিতে, একটি প্রধান বৈদ্যুতিক বা তাপীয় প্রবণতা সহ সম্পূর্ণ স্বাধীন অন-বোর্ড সিস্টেমের সাথে ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধারের মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত। এর অর্থ এটি হ'ল আমাদের বাতাসের সাথে রিচার্জ করতে সক্ষম হবেনা: ট্যাঙ্কগুলির স্বায়ত্তশাসন কয়েকটি হ্রাস বা ত্বরণ (যেমন, বেশ কয়েকটি কয়েকশ কেজিতে) সীমাবদ্ধ is

এছাড়াও পড়তে: অটোয়া কিয়োটো প্রোটোকলে জিএইচজি হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা মিস করবে

পরিস্থিতি স্পষ্টতই ভিন্ন হবে যদি বায়ু সংকুচিত হয় নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স দ্বারা, তবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিগুলি ইতিমধ্যে বায়ুকে সংকুচিত করে সবুজ শক্তি নষ্ট করার অভাব রয়েছে কি এটি আসলেই বুদ্ধিমানের কাজ?

2003 সালে, ইকোল ডেস মাইনস ডি প্যারিস সংকুচিত বায়ু প্রবাহের উপর 2 টি গবেষণা চালিয়েছিল, আপনি পারেন এখানে ডাউনলোড করুন। এই এয়ার মোটরটি তৈরি করা সংস্থা এমডিআইয়ের কাছ থেকে শুনতে আকর্ষণীয় বা বরং হতাশার বিষয়, তারা এই 2 টি প্রতিবেদনটি জানেন না।

ভাল "বায়ু গাড়ী" ঘটনাটি বুঝতে, এখানে একটি তদন্ত কমপ্লিমেন্টের তদন্ত ভিডিও কয়েক দিন আগে সম্প্রচারিত।

আরও জানুন:
- ডাউনলোড করুন বায়ু মোটর প্যারিসের খনি 2 গবেষণা
- পরিষ্কার গাড়ীটির পরিপূরক তদন্ত: একটি বোকা বাজার
- এয়ার মোটর রেঞ্জের গণনা

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *