পরিবহন স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে চাপ গ্রুপ এবং শক্তি সম্পর্ক।
মূল শব্দ: পরিবহন, সমষ্টি, লবি, লবি, ব্রাসেলস, কর্পোরেশনিজম, আর্থিক স্বার্থ।
আমরা দু'জন ফরাসী সংসদ সদস্যের উদ্যোগের কথা উল্লেখ করে হাসতে পারি যে, এক্সএনইউএমএক্সে "অটোরয়েট-আভেনির" সমিতি তৈরি করেছিল। তাদের সহকর্মীদের স্পিকার, এমএম। ওউদিন, ভেন্দে সিনেটর আরপিআর এবং ইনচুস্প, পিরেনিস-আটলান্টিক্সের প্রাক্তন ডেপুটি এবং ফ্রান্সের দক্ষিণের মোটরওয়ের প্রশাসক এবং ব্যাংকার যাতায়াত ছাড়াই সিনেটের একটি সুস্পষ্ট অবস্থান পেয়েছিলেন: এর জালিয়াতি অনুসারে, জে ফ্রান্সোইস-পোনসেট , "গ্রামীণ অঞ্চলগুলির প্রয়োজনীয় খোলার ফলে নতুন রাস্তা নির্মাণের সম্ভাবনা রয়েছে"।
সেই সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি মন্ত্রী ডি ওয়য়েনেট দ্বারা সুরক্ষিত টেরিটরির পরিকল্পনা ও টেকসই বিকাশের জন্য ওরিয়েন্টেশন আইন (এলওএডিডিটি) খসড়াটির বিরুদ্ধে ভোট দেওয়ার সমস্ত প্রশ্নের উপরে ছিল, সিনেটরিয়ালটির মতো সত্যই রাজনৈতিক বর্ণের নয়। সংখ্যাগরিষ্ঠ তবে আমরা সেই সুস্বাদু ব্রুয়া প্রতিবেদনের কথাও মনে রেখেছি যে "নির্বাচিত কর্মকর্তারা (…) বাহ্যিক অ্যাক্সেসিবিলিটির অবস্থার উন্নতি করার প্রয়োজনীয়তা, বিভাগের রাজধানী, অঞ্চল বা রাজধানীতে জোর দিয়েছিলেন। এই প্রয়োজনীয়তা (…) নির্বাচিত কর্মকর্তাদের ব্যক্তিগত ভ্রমণের প্রয়োজনের সাথেও মিলছে (…) ”।
পরিবহণের ক্ষেত্রে, লবিগুলি নতুন অবকাঠামো নির্মাণকে উত্সাহিত করার জন্য এবং আন্তঃব্যক্তি, অটোমোবাইল ব্যবহারকে সমর্থন করার জন্য উভয়কেই আন্দোলন করছে। তারা সিদ্ধান্তের শৃঙ্খলা জুড়ে হস্তক্ষেপ করে, প্রতিষ্ঠানের উপর চাপ সৃষ্টি করে এবং প্রেসে এটিকে উচ্চস্বরে এবং স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করে।
এই ঘটনাটি যখন ন্যাশনাল ফেডারেশন অফ পাবলিক ওয়ার্কস (এফএনটিপি) রাজ্যকে "সড়ক বিনিয়োগের পক্ষে একটি বিশেষ প্রচেষ্টা" বলে আহ্বান করে। অথবা যখন ফ্রান্সের রোড ইউনিয়নের গর্জনকারী রাষ্ট্রপতি সি গেরোনডাউ বিশ্বাস করেন যে "বায়ু দূষণ অতীতের একটি ঘটনা" এবং এটি "যদি আমরা রাস্তায় যুক্তিসঙ্গতভাবে বিনিয়োগ করি তবে বিশৃঙ্খলা হবে হ্রাস "।
লবিগুলি ব্যস্ত, এবং তাদের আন্তঃব্যক্তিক দক্ষতা অবশ্যই পরিবহন খাতের যথেষ্ট অর্থনৈতিক ওজন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে মন্ত্রিপরিষদের ক্যাবিনেটগুলিতে বসতে এবং জনসাধারণের সিদ্ধান্ত গ্রহণে প্রভাবিত করে।
এটি ইউরোপীয় কমিশনের ঠিক ঠিক স্পষ্টতই, যা বর্তমানে প্রাতিষ্ঠানিক (এবং এটি যথাযথ অনুসারে) প্রায়শই পেশাদার লবিস্টদের উপস্থিতি এবং পরামর্শ। সুতরাং, এটি অনুমান করা হয় যে ব্রাসেলসগুলিতে 3 000 সংস্থাগুলির প্রতিনিধি, 400 ইউরোপীয় কোয়ালিশন, 750 পরামর্শ সংস্থা, 500 সমিতিগুলি সহ জাতীয় বা আঞ্চলিক মাত্রার প্রায় 200 13 আগ্রহী গ্রুপ রয়েছে about এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স পূর্ণ-সময়ের লোক।
ফলাফল: কমিশন 1992 এ বিবেচনা করেছে যে 400 খসড়া পাঠ্যগুলিতে অধ্যয়নের অধীনে, 100 কেবল তার প্রশাসনের উদ্যোগের ফলে তৈরি হয়েছিল। তবে সাবধান, এই পরিসংখ্যানগুলি যত্ন সহকারে পরিচালিত হতে হবে কারণ তারা জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই এবং টেকসই পরিবহনের জন্য ব্রাসেলসে চিকিত্সা করা সমস্ত ক্ষেত্রেই উদ্বেগ প্রকাশ করে!
আসুন আমরা সব একই স্বপ্ন দেখতে না। পরিবহন ও পরিবেশ, উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় পরিবেশ ব্যুরো এবং ডাব্লুডাব্লুএফ-ইউরোপীয় পলিসি অফিস, অন্যান্য এনজিওগুলির মধ্যে কয়েক ডজন সদস্যের সাথে এই থিমগুলিতে কাজ করা কীভাবে শিল্পের ইউরোপীয় বৃত্তাকার সারণির শক্তির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে তা দেখা মুশকিল (ইআরটি) এই "পঞ্চম কলাম", বিশ্বের না থাকলেও ইউরোপের প্রায় চল্লিশটি শক্তিশালী সংস্থার প্রতিনিধি নিয়ে গঠিত, এবং ১৯৯ 1996 সালে এটি ছিল ৫৫০ বিলিয়ন ইউরো এবং ৩ মিলিয়ন চাকরির ব্যবসাপ্রাপ্ত, তার সাথে কখনও কৃপণ হয়নি। পরামর্শ। এটি ইউরোপীয় সংস্থার সর্বোচ্চ স্তরে হস্তক্ষেপ করে, যাহা কমিশনের রাষ্ট্রপতি।
বাজার ও অর্থনৈতিক নিয়ন্ত্রণহীনতার উদ্বোধন, কর্মচারী সঞ্চয়ে পেনশন তহবিলের প্রয়োগে প্রবেশ এবং স্কুল শিক্ষার বেসরকারীকরণের তার পছন্দের কয়েকটি অংশের নামকরণ, এটি অবশ্যই শক্তি, গতিশীলতা এবং পরিবহন এবং অবশ্যই জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত বিষয়গুলিকে অবহেলা করে না।
গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ হ্রাস করতে যে কোনও নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপের তীব্র বিরোধিতা করে, ইআরটি হিগের এক্সএনইউএমএক্স জলবায়ু পরিবর্তন সম্মেলনে তার মার্কিন সহযোগীদের পাশাপাশি ছিল found যখন এটি নির্গমন অনুমতিগুলির নীতিটি রক্ষা করতে আসে।
পরিবহণের বিষয়ে, এটি জ্বালানী গ্রহণ বা কক্সএনএমএক্স এক্সারেশন স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কিত ব্রাসেলসের সতর্ক সিদ্ধান্তগুলিকে দৃ strongly়ভাবে প্রভাবিত করেছে বলে সন্দেহ করা হচ্ছে। অন্যদিকে, আমরা জানি যে ইআরটি ট্রান্সইউরোপিয়ান ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের প্রথম 2 বছরের প্রথম দিকে ইউরোপীয় কমিশনের রাষ্ট্রপতি হিসাবে, জে ডেলার্সের সাথে সরাসরি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিল। যাইহোক, এই নেটওয়ার্কটি অতিরিক্ত মোটরওয়েগুলির 90 12 কিলোমিটার (ফ্রান্সের 000 10 কিলোমিটার 771 এর শুরুতে ছিল) সমাপ্তির চেয়ে কম সরবরাহ করে না, এক্সএনএমএমএস নতুন উচ্চ-গতির রেল লাইন, একটি ভাল দশটি বৃহত আকারের নেভিগেশন চ্যানেল , নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলির আন্তঃদেশীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলির ছিটানো, সমস্ত স্কটল্যান্ড থেকে তুরস্ক এবং জিব্রাল্টার থেকে ওয়ার্সা পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়ে।
আমরা ইআরটি সদস্যদের মধ্যে কাকে খুঁজে পাই? বিপি-অ্যামোকো, ফিয়াট, লুফথানসা, পাইরেলি, রেনো, রয়্যাল ডাচ শেল, রেপসোল, মোল হাঙ্গেরিয়ান তেল ও গ্যাস সংস্থা, ভলভো, টোটাল-এল্ফ-ফিনার নেতারা। আমরা কখনই নিজের দ্বারা পরিবেশন করি না তার মতো, কেবল সঠিক টেবিলটি বেছে নেওয়ার জন্য রয়েছে!
এই পাঠ্যটি প্রতিবেদন থেকে বের করা হয়েছে: পরিবহন এবং জলবায়ু পরিবর্তন: একটি উচ্চ ঝুঁকি জংশন ক্লাইমেট অ্যাকশন নেটওয়ার্ক এপ্রিল এক্সএনএমএক্স-এ প্রকাশিত।
ইন Savoir প্লাস