বার্ন এবং পানি সম্পর্কে ...

রিমি গুইলেট (03 / 03 / 2012) দ্বারা

জ্বালানি ও অন্যান্য জ্বালানির মূল্য সমাপ্ত হয় নি (উইকিপিডিয়া দেখুন) inducing একটি রহস্যময় প্রভাব বেশী বা কম একটি "ডোপিং একটি নির্দিষ্ট বিশ্বাস এর সাথে সম্পর্কিত এক হিসাবে পুনরুদ্ধার আবর্তক বিতর্ক" অকস্মাৎ জ্বলিয়া ত্তঠা " জল "(অথবা অন্যান্য ইঞ্জিন বা বেশী বা কম অন্যান্য দহনকারী উপর বাস্তবায়ন ফলে প্রভাব" অস্বচ্ছ সিস্টেম "যেখানে পানি ভুগতে হবে" মুক্ত "শক্তি-রূপান্তরের, নিজেকে বিষয়টিতে ইন্ধন জোগালেন হয়ে!) আমাদের তিনটি তথ্য ফেরত নিয়ে আসে যা আমরা মনে করি "জ্বলন এবং পানি" সম্পর্কে আমাদের প্রয়োজনীয়, আমাদের থিসিস থেকে তথ্য " ভেজা জ্বলন এবং তার কর্মক্ষমতা »(থেনিস ২০০২ সালে ন্যান্সি ইউনিভার্সিটিতে উপস্থাপন করা হয়েছিল - হেনরি পইনকারি - এবং বৈদ্যুতিন ঠিকানা ব্যবহার করে সম্পূর্ণ সংস্করণে সরাসরি অ্যাক্সেসযোগ্য।

1- জল এমন একটি অঞ্চলে পৌঁছে যেখানে দহন বিকাশ হয় (একটি তাপীয় মেশিনে: অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক জ্বলন ইঞ্জিন, বয়লার ইত্যাদি) - এবং এই জলটি বাষ্প বা তরল আকারে, জ্বলন বায়ু দ্বারা আনা হয় কিনা by জ্বালানী, পৃথকভাবে ইনজেকশনের -) জ্বলনের "মানের" উন্নতি করার প্রতিটি সম্ভাবনা রয়েছে (জ্বালানীটি এরূপ হিসাবে চিহ্নিত!)। তরল জ্বালানী (ভারী হাইড্রোকার্বন) এর ফোঁটাগুলির atomization এবং পাশাপাশি জ্বলনের সময় বিকশিত একাধিক "মধ্যবর্তী" রাসায়নিক বিক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করতে সক্ষম হওয়ায়, এই "অতিরিক্ত" জল নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে "কঠিন" জ্বলনকে যোগাযোগ করতে দেয়। আরও (যদি এটি রাসায়নিকভাবে সম্ভব হয়), তাদের সম্পূর্ণতা, এভাবে কম কণা এবং অন্যান্য অসম্পূর্ণ পদার্থ প্রত্যাখ্যান করে। এছাড়াও, এবং সমস্ত ক্ষেত্রে অতিরিক্ত জলের উপস্থিতি NOx এর গঠনকে হ্রাস করে, কারণ জ্বলন সিদ্ধির কাছে পৌঁছে, বিশেষত স্টিচাইওমেট্রির ক্ষেত্রে, এই "থার্মাল ব্যালাস্ট" অতিরিক্ত জল তুলনামূলকভাবে "ঠান্ডা" থাকে তাই নাইট্রোজেন অক্সাইড গঠনে সর্বদা কম সুবিধাজনক। (ইতিমধ্যে উল্লিখিত থিসিসে সূচিত সিফ। রেফারেন্স)।

2- এইভাবে, একটি তাপীয় মেশিনের দহন চেম্বারে জলের উপস্থিতি দাহনের পদার্থ-রাসায়নিক গতি পরিবর্তন করে এবং যদি জল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করা হয় তবে একা পানির এই সংযোজন যথেষ্ট হবে, উন্নত জ্বলনের মাধ্যমে, তাপীয় মেশিন দ্বারা রেকর্ড করা আরও ভাল পারফরম্যান্সকে ন্যায়সঙ্গত করার জন্য: একটি ইঞ্জিনের জন্য আরও ভাল যান্ত্রিক দক্ষতা, এমনকি আরও কিছু "নামমাত্র" শক্তি, বিশেষত কিছু গ্যাস টারবাইনগুলির জন্য ... এবং আরও বেশি "পরিবেশগত বিবেচনার"!

আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, জল সংযোজন দ্বারা নির্দিষ্ট ইঞ্জিন "ডোপড" দিয়ে কী ঘটছে তা "বোঝার" জন্য অনুরোধ করার মতো আর কিছুই নেই। অতএব, কোনও ইঞ্জিন থেকে জ্বালানিটি খারাপভাবে জ্বলতে শুরু করে এবং প্রয়োজনীয়ভাবে অকার্যকর হয়, যুক্ত জলটি জ্বলনের উন্নতির প্রতিটি সম্ভাবনা রয়েছে এবং তাই, যুগোপযোগী বলেছিলেন ইঞ্জিনের "ব্যবহার" হ্রাস করার জন্য। স্পষ্টতই, সম্পর্কিত যন্ত্রে প্রাথমিকভাবে কম দক্ষতা তৈরি করা হচ্ছে, অতিরিক্ত জল প্রবর্তনের সাথে যুক্ত তত বেশি সুবিধা গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে! (সিএফ। উদাহরণগুলি প্রায়শই পুরানো ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনে তোলা হয় ...)

বিপরীতে, ভাল কাজের ক্রমে একটি ইঞ্জিন থেকে খুব দর্শনীয় আশা করার কিছুই নেই। নোট করুন যে প্রবর্তিত পানির পরিমাণ অবশ্যই সর্বদা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং নির্দিষ্ট প্রান্তিকের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় কাঙ্ক্ষিত প্রভাব থেকে বিচ্যুত হওয়া সম্ভব, অন্য দূষণ তখন বিশেষত সিও গঠনের সাথে উপস্থিত হতে পারে ... (ছাড়া) ভুলে যান যে প্রচুর পরিমাণে জল দম বন্ধ করে দেয় বা "নিভিয়ে দেয়" আগুন!)।

3- এখন, জ্বলন দৃষ্টিকোণ থেকে প্রাথমিকভাবে উদাহরণস্বরূপ একটি তাপীয় মেশিনের কল্পনা করা, এটি থেকে যায় যে জল থার্মোডাইনাইজিস্টকে চক্র (পুনরুদ্ধার, পুনর্জন্ম, সংযুক্ত ইত্যাদি) বিবেচনা করতে দেয় যা যান্ত্রিক দক্ষতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে সিস্টেমের (প্রচলিত মোটরের সাথে তুলনা করে, "উন্মুক্ত" চক্রের; থিসিসটি দেখুন যা মূলত এই চক্রগুলি উপস্থাপন করে)।

অন্যদিকে, জ্বলতে ফিরে, আরেকটি জিনিস মনে রাখা remember এটি জ্বলনের ফলে জলের পর্যায় পরিবর্তনগুলির শোষণ সম্পর্কে। সুতরাং এর ঘনত্ব (যদি এটি আসলে একটি আদিক পুনরুদ্ধারের জন্য করা হয়) দহন শক্তি "চূড়ান্ত" পুনরুদ্ধারের উত্স হয়ে যায়। আমরা "নিম্ন তাপমাত্রা" হিটিং ইনস্টলেশনগুলির জন্য তাপ জেনারেটরগুলিকে ঘনীভূত করার বিষয়ে কথা বলছি (আন্ডার ফ্লোর হিটিং সহ ওভারসাইজ রেডিয়েটারগুলির সাথে আবাসিক হিটিং ইনস্টলেশনগুলির তাপমাত্রা, যার তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নীচে থাকে, ইত্যাদি)। তবে একজন "জলীয় বাষ্প পাম্প" চক্রটিও উত্সাহিত করে যা উচ্চ তাপমাত্রায় তাপীকরণের ক্ষেত্রে উক্ত কনডেনসিং জেনারেটরের প্রয়োগের ক্ষেত্রকে প্রশস্ত করা সম্ভব করে তোলে, সুতরাং 60০ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডেরও বেশি, এর কারণটি বলা যেতে পারে সমষ্টিগত উত্তাপ বা তৃতীয় ক্ষেত্রের অন্যান্য তাপীয় ইনস্টলেশন ইত্যাদি)। এই সর্বশেষ জলীয় বাষ্প পাম্পগুলি (বা স্রাব এবং জ্বলন বায়ুর আগে জ্বলনজাতীয় পণ্যগুলিতে হিট এক্সচেঞ্জার এবং ভর) এর নির্দিষ্ট পরিবেশগত গুণাবলীর গ্যারান্টিযুক্ত (বিশেষত নিম্ন NOx ইত্যাদি) সহ "ভিজা জ্বলন" আকারে পৌঁছে দেয় de আমরা আবার প্রায়শই উদ্ধৃত থিসিস বা "জলীয় বাষ্প পাম্পগুলিতে জ্বলনের জলবিদ্যুৎ চিত্র থেকে" বা রমির লেখক ফাইলে উপস্থিত সাম্প্রতিক নিবন্ধগুলিতে ** (ইংরেজিতে লিখিত) রচনাটি উল্লেখ করতে পারি। "জলীয় বাষ্প পাম্প চক্র ভিজা দহন সুবিধাগুলি আন্ডারলাইন করে" এর মতো নিবন্ধসমূহের আওতায় গিললেট শেজ এল'আরমত্তন

4 - (14-10-2015 যোগ করা হয়েছে) ইঞ্জিনের পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে, আমরা জলের (পূর্বের সুপরিচিত) "অ্যান্টি-বিস্ফোরক" শক্তিটিকেও স্মরণ করতে পারি, এমন একটি উপাদান একটি অগ্রণী জড় যা (বাষ্পীভবনের সময় তরল ধাপে ইনজেকশন দেওয়া হলে, সংকোচনের তাপমাত্রার শেষ হ্রাস করবে) মিশ্রণটি), তারপরে চক্রের সংকোচনের অনুপাত বাড়ানোর জন্য এই অতিরিক্ত জল ইনজেকশনের সুবিধা গ্রহণের জন্য থার্মোডাইনাইমিসিস্টকে নেতৃত্ব দিতে পারে এবং এভাবে মেশিনের যান্ত্রিক দক্ষতা বা এমনকি এর শক্তি উন্নত করতে পারে (শক্তি হ্রাসের মধ্যে ভারসাম্যের বিষয়টি) সিলিন্ডারে আবর্তিত শক্তি এবং চক্রের যান্ত্রিক দক্ষতায় লাভ)। (সিএফ। শিরোনামটির সংক্ষিপ্তসারটির অনুস্মারক "ওয়েট ওয়ে দহন" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html 2001 সালে এলসেভিয়ার দ্বারা প্রকাশিত)…

আরও জানুন:
আর.গুইলেট দ্বারা ব্যাখ্যা করা "ভেজা জ্বলন" forums
সারাংশ ডাউনলোড করুন: ভেজা জ্বলন এবং তার কর্মক্ষমতা