ডাউনলোড করুন: পেটেন্ট ভার্নেট ক্লারগেট, ডিজেল ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন

ফ্রান্সের 1 ম স্টেশনারী ডিজেল ইঞ্জিনের পেটেন্ট পিয়েরি ক্লেরেট এবং আর্থার ভার্নেট দ্বারা 1901 সালে ফাইল করেছিলেন (প্রকাশের নম্বরটি GB190104220)

এই ইঞ্জিনটির বৈশিষ্ট্যটি হ'ল একটি ট্রিপল ইনজেক্টর অন্তর্ভুক্ত করা, জ্বালানী, অক্সিডাইজার এবং তরল অনুঘটকটিকে এবং বিশেষত জলে কম বা বেশি ভারী তেলের সাথে মিশ্রিত করা সম্ভব হয় যা দহনকে প্রচুর পরিমাণে প্রচার করে ।

পি। ক্লারজেট ছিলেন প্রতিভাবান মোটর ইঞ্জিনিয়ার। পরে তিনি সদ্য বিমান চালনার দিকে ঝুঁকলেন এবং সেখানে দক্ষ পেট্রোল ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। এমনকি তিনি 1930 এর দশকে কিছু ডিজেল এভিয়েশন ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন (ক্লারেট 9 এ, 9 বি, 14 ডি…)। যা ছিল, এবং এখনও (বায়ুতে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির বিরলতা দেওয়া), একটি প্রযুক্তিগত কীর্তি!

আরও জানুন:
- ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশনের ইতিহাস
- আগ্রহ এবং জল ইনজেকশন আদায়
- গিলিয়ার-প্যানটোন সিস্টেম দ্বারা তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন
- বিমান চলাচলের জল ইনজেকশন

এছাড়াও পড়তে: ডাউনলোড করুন: নেটওয়ার্ক প্লাগ ইন হাইব্রিড গাড়ী

ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): পেটেন্ট ভার্নেট ক্লেরেট, ডিজেলের ইঞ্জিনে জল ইনজেকশন

"ডাউনলোডের উপর 1 মন্তব্য: ডিজেল ইঞ্জিনে ভার্নেট ক্লেজার পেটেন্ট, জলের ইনজেকশন"

  1. মিঃ ক্লার্গের পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনটি ইংরেজিতে যা বলেছেন তার বিপরীতে, আমি মনে করি না যে কোনও পেট্রোল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে সর্বাধিক তাপমাত্রা বিরাজমান জল থেকে হাইড্রোজেন থেকে অক্সিজেনকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য যথেষ্ট।
    তবুও এই অপারেশনটি জ্বালানি স্বার্থ ছাড়াই যেহেতু এই বিচ্ছিন্নতার জন্য যতটা জ্বলন দহন দ্বারা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে ততটুকু শক্তি সরবরাহ করা প্রয়োজন।
    তবে, সমান তাপমাত্রায়, বিশেষত এটি তুলনামূলকভাবে কম হলেও 300 ° C এর উপরে, জলীয় বাষ্পের প্রসার বাতাসের তুলনায় অনেক বেশি। এটি পিস্টনে সমস্ত জিনিস সমান এবং তাই আরও ভাল পারফরম্যান্সের উপর চাপ বাড়ায়।
    ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সট মাইক্রো-কণাগুলি প্রত্যাখ্যান করে কারণ এগুলি সামঞ্জস্য করা হয় যাতে দহনটি অসম্পূর্ণ হয় কারণ তখন খুব বিষাক্ত নাইট্রোজেন যৌগ গঠনের জন্য তাপমাত্রা খুব কম থাকে। কিন্তু পার্টিকুলেট ফিল্টারে প্রকাশিত এই কার্বন হ'ল বর্জ্য জ্বালানী, অপচয় হয়।
    জ্বলন সম্পূর্ণ হলে ফলন ভাল হবে তবে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা শীতল করার সাথে সাথে জলটির একটি ইনজেকশন নাইট্রোজেন অক্সাইড গঠনে বাধা দেয় এবং পিস্টনের উপরে চাপ বাড়িয়ে দেয়।
    এই সিস্টেমটি বিমান ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারযোগ্য হবে। তবে পানির ওজন হ্রাস করতে অপারেশনটিকে কম আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।
    জলের বাষ্পীভবন বিশেষত ক্যালোরিতে লোভী হওয়াই ভাল inj নিজেই (বিশেষ উচ্চ-চাপ রেডিয়েটার)।
    এটি সম্পূর্ণ demineralised জল ব্যবহার করা অবশ্যই প্রয়োজন।
    যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি ঠান্ডা শুরু হয়, যেহেতু সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির গঠনের তাপমাত্রার নীচে গ্যাসগুলি ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়, তাই এটি জল ইনজেকশন দিয়ে প্রেরণ করা সম্ভব।

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *