খরচ হ্রাস করার জন্য মোটরগুলির নিম্নতরকরণ (ডাউন-সাইজিং)।
ত্রিশ বছর ধরে সড়ক পরিবহন দ্বারা নির্গত দূষণকারীদের হ্রাস করার নীতিটি ফল দিচ্ছে এবং প্রায় অ্যাসিম্পোটিক সীমাতে প্রবণতা অর্জন করবে যা ২০২০ সালের দিকে পৌঁছে যাবে।
সিও 2 এই নিয়ন্ত্রিত দূষণকারীদের থেকে বাদ যায় যদিও এটি গ্রিনহাউস প্রভাবের সাথে দৃ strongly়ভাবে জড়িত যা সৌর বিকিরণকে "ফাঁদে ফেলে" এবং পৃথিবী উষ্ণায়নে ভূমিকা রাখে।
উত্পাদিত সিও 2 এর পরিমাণগুলি যে পরিমাণ জ্বালানী গ্রহণের উপর সরাসরি নির্ভর করে, তারা ক্রমাগত বাড়ছে (২০২০ সালের মধ্যে + ২০% এর পূর্বাভাস) কারণ ট্র্যাফিক এবং শিল্পকৌশল ক্রমবর্ধমান অব্যাহত রয়েছে। নির্গত CO20 এই গ্রিনহাউজ প্রভাবের 2020% এর জন্য দায়ী এবং সড়ক পরিবহন বিশ্বব্যাপী CO2 নির্গমনের এক চতুর্থাংশ উত্পাদন করতে পারে: স্বয়ংক্রিয় গাড়ি প্রস্তুতকারীদের অবশ্যই এই নির্গমন নিয়ন্ত্রণে অংশ নিতে হবে।
এসিইএ (অ্যাসোসিয়েশন অফ ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স) ২০০ 140 সালের জন্য ইউরোপে বিক্রি হওয়া যানবাহনের গড় নির্গমনকে ১ g০ গ্রাম / কিমি (১) এ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ 1 এবং 2008 থেকে 2003 গ্রাম / কিমি প্রতিশ্রুতিবদ্ধতার সম্ভাবনা বিবেচনা করা।
মিশেল মার্টিন, লাইসি ক্লাভিল, পেরিগুইক্স, 28-05-2003 দ্বারা
শিক্ষাআউট.আর.আরোগুলি ওয়েবসাইট দেখুন এবং অন্যান্য নথি ডাউনলোড করুন