কাটিয়া লেফেভ্রে কর্তৃক জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারী এক্সএনএমএমএক্সের অ্যাকশন অটো মোটো এক্সএনএমএক্স সংখ্যায় প্রকাশিত নিবন্ধ
এই নিবন্ধটি, যার জন্য আমরা অবদান রেখেছি, এটি 2er নভেম্বরের এক্সএনএমএক্স-এর অটোপ্লাসে বিচ্ছুরিত হওয়ার পরে সিস্টেম জি (প্যান্টোন প্রক্রিয়াটির বৈকল্পিক) এর সাধারণ জনগণের উদ্দেশ্যে করা 1ieme ( এই পৃষ্ঠাটি দেখুন ).
এই 2 টি নিবন্ধের সিদ্ধান্তগুলি তবুও স্ববিরোধী। প্রকৃতপক্ষে, অটোপ্লাস এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে ব্যবহারে 20% হ্রাস এবং দূষণের বৃদ্ধি (অসন্তুষ্ট) ছিল, বিপরীতে, এই নিবন্ধটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে দূষণের হ্রাস ঘটেছে (খালি না হওয়া) তবে সেবনে কোনও হ্রাস হয়নি। । পরীক্ষাগুলি যথাক্রমে একটি পেট্রল কার (অটোপ্লাস) এবং দুটি ডিজেল গাড়ি (অটো মোটো অ্যাকশন) এ চালানো হয়েছিল এবং নতুন যানবাহনের তুলনায়, কঠোর পরীক্ষা থেকে সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠিন ...
তবুও, পারফরম্যান্সের এই পার্থক্যগুলি আমাদের শেখায় যে পরীক্ষিত প্রোটোটাইপগুলি আকর্ষণীয় ফলাফল উপস্থাপন করে, তবে তারা নিঃসন্দেহে অপ্টিমাইজড হয় না ... আমরা তখন আফসোস করতে পারি যে বড় নির্মাতারা এখনও এই সমাধানটিকে উপেক্ষা করছেন। তবে এটিকে নিঃসন্দেহে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে তাদের আরও ভাল সমাধান রয়েছে… তবে যা তাদের বাক্সে রয়েছে এবং কত দিন অবধি…?