অনুসন্ধানটি 9828 ফলাফলগুলি ফেরত এসেছে

দ্বারা Remundo
20/06/21, 20:49
Forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
বিষয়: ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিএক্সএক্সএক্সএক্সএক্স প্লাস: হাইব্রিড মাল্টিফুয়েল সিকোমেরেন
উত্তর: 216
দেখা: 41519

উত্তর: ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিএক্সনুম্যাক্স প্লাস: হাইব্রিড হাইব্রিড সাইকোরিয়েন

Le bilan de 100 000 km en véhicule hybride rechargeable flexfuel alimenté par du solaire photovoltaïque http://sycomoreen.free.fr/imgs/GTE85PLUS_summary_100000km.jpg A ce jour la GTE85+ cumule : 2020h de test, 101660 km parcourus, 5764 € d'économie de carburant et environ 12790 kg de CO2 qui n'ont ...
দ্বারা Remundo
19/06/21, 12:28
Forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
বিষয়: মৃত্যুতে বৈদ্যুতিক গাড়ি ... আর দ্রুত !!
উত্তর: 198
দেখা: 39440

পুনঃ ইলেক্ট্রিক গাড়িটি মৃত্যুর জন্য ... এবং দ্রুত !!

L'autre elle accélère à 1.42g... ça veut dire un coefficient d'adhérence pneu-route supérieur à 142%...? (effet d'engrenage ou arrachement de matière) voilà une bonne remarque si l'on néglige les frottements aéros et les trainées pneumatiques, la force de propulsion de la voiture vaut F = m x a ave...
দ্বারা Remundo
18/06/21, 22:58
Forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
বিষয়: মৃত্যুতে বৈদ্যুতিক গাড়ি ... আর দ্রুত !!
উত্তর: 198
দেখা: 39440

পুনঃ ইলেক্ট্রিক গাড়িটি মৃত্যুর জন্য ... এবং দ্রুত !!

je viens de faire le calcul en G en gros la Model S Plaid accélère à 1,35G entre 0 et 100 km/h c'est 35% de plus que l'accélération de la pesanteur à 130 000 €, on peut "plaider" sa cause , c'est une voiture utile au quotidien et pas du tout superflue, très abordable. :mrgreen: La version ...
দ্বারা Remundo
17/06/21, 21:49
Forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
বিষয়: মৃত্যুতে বৈদ্যুতিক গাড়ি ... আর দ্রুত !!
উত্তর: 198
দেখা: 39440

পুনঃ ইলেক্ট্রিক গাড়িটি মৃত্যুর জন্য ... এবং দ্রুত !!

La Nevera dépose son bas de caisse au premier ralentisseur ou trottoir à franchir.

c'est une voiture qui ne sert à rien, sauf la course.

Il serait intéressant de connaître le prix de remplacement des pneumatiques, et même si les pneumatiques existent pour cet engin furieux.
দ্বারা Remundo
17/06/21, 08:31
Forum : জীবাশ্ম জ্বালানী: তেল, গ্যাস, কয়লা এবং পারমাণবিক বিদ্যুত (বিভাজন এবং সংমিশ্রণ)
বিষয়: আইটিইআর কখন?
উত্তর: 113
দেখা: 17993

পুনঃ আইটিইআর কখন?

la source c'est qu'aucun tokamak n'a jamais réussi à entretenir sa réaction de fusion plus que quelques secondes. Et qu'on est obligé de construire cette cathédrale sans être sûr de faire mieux. le bilan énergétique d'un tokamak est absolument catastrophique. Il faut énormément d'énergie pour porter...
দ্বারা Remundo
11/06/21, 20:14
Forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
বিষয়: ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিএক্সএক্সএক্সএক্সএক্স প্লাস: হাইব্রিড মাল্টিফুয়েল সিকোমেরেন
উত্তর: 216
দেখা: 41519

উত্তর: ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিএক্সনুম্যাক্স প্লাস: হাইব্রিড হাইব্রিড সাইকোরিয়েন

Bonjour aux Econologistes, Ma voiture fonctionne très bien et voici la dernière fournée en GTE85+ ; le 20 ème cycle de 100h de conduite http://sycomoreen.free.fr/imgs/GTE_100h_11062021.JPG Je résume : plus de 4800 km parcourus à 49 km/h de moyenne, * réduction CO2 X10, * réduction des coûts X3 * éc...
দ্বারা Remundo
09/06/21, 00:12
Forum : জীবাশ্ম জ্বালানী: তেল, গ্যাস, কয়লা এবং পারমাণবিক বিদ্যুত (বিভাজন এবং সংমিশ্রণ)
বিষয়: আইটিইআর কখন?
উত্তর: 113
দেখা: 17993

পুনঃ আইটিইআর কখন?

ces machin(e)s ne produiront jamais plus d'énergie que celle qu'on y a injectée l'énergie nette produite pas ces bidules est même fortement négative. Sans dire qu'intrinsèquement, des plasmas neutrogènes à 100 000 000 °C ne permettent pas d'envisager la durabilité des matériaux qui les entourent. Et...

উন্নত অনুসন্ধানে যান