যদি ফিলিপ Starck তার নাম ব্যবহার করতে পারেন পৃথক বায়ু টারবাইন বিক্ষিপ্ত ....
কনস দ্বারা, আমি কিছু পরিসংখ্যানের জন্য অপেক্ষা করছি (শক্তি, আমরা কি 300 € জন্য, ...)।

কুলিং দ্বারা forum এবং মিন্টো চাকা এবং স্টার্লিং ইঞ্জিনের উপর গবেষণা: দুটি সংযুক্ত ইঞ্জিন, 90 ° দ্বারা অফসেট, কিন্তু একটি গ্যাস দিয়ে ভরা যার বাষ্পীকরণ এবং ঘনীভবন তাপমাত্রা বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রার চারপাশে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এইভাবে, আমরা আমাদের ইঞ্জিন চালাই ...

একটি আপস আছে, তরল স্থানান্তরিত ভলিউম, উচ্চতা (চক্রের ব্যাস এবং গ্যাসের উপর তরলের চাপ) এবং "উদ্বায়ী" তরলটির পরিমাণের মধ্যে একটি সমন্বয় পাওয়া যায় adjust

উদ্দেশ্য মাধ্যাকর্ষণ ব্যবহার করা নয়, তবে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য তাপমাত্রার পার্থক্যের সাথে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করা (পরম পরিপ্রেক্ষিতে, এবং প্রাথমিক ডিজাইনারের মতে, প্রায় 10 ডিগ্রি)। আমাদের ক্ষেত্রে, যদি আমরা এটিকে 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস গরম তাপমাত্রার সাথে চালাতে পারি এবং একটি ...

আজ আমরা পণ্য প্রবাহ দমন করতে সক্ষম হবে না. ভোক্তাদের অবশ্যই তাদের কেনা পণ্যগুলির উত্সের দিকে আরও মনোযোগ দিতে হবে, তবে আমাদের অবশ্যই পরিবহনের সবচেয়ে উপযুক্ত উপায়গুলি বেছে নিতে হবে। আমার মতে, পরিবহন দ্বারা "অতিদূষণ" এর প্রধান সমস্যা ...

হাই, এখানে আমার গবেষণার ফলাফল, আমার চেষ্টা করার জন্য বেশি সময় ছিল না: আপনাকে 1 জোড়া টিউব দিয়ে পরীক্ষা করতে হবে এবং পরিমাপ করতে হবে যেন নীচের নথিটি: https://www.econologie .com/files/share/ 1203156082y7kVeg.pdf এই সমাধানের সাথে: - আমরা একটি তরল আরও সরানো ...

সবাইকে হ্যালো, এবং এই ফাইলের অগ্রগতির জন্য অভিনন্দন। কেউ কি কখনও পরীক্ষার সঙ্গে tinkered? 1 - দক্ষতার বিষয়ে, একটি স্টার্লিং ইঞ্জিনের তাত্ত্বিক দক্ষতা হল r = 1 - (ঠান্ডা তাপমাত্রা / গরম তাপমাত্রা) সঙ্গে K-এর তাপমাত্রা। যদি আমরা একটি তাপ উত্স ব্যবহার করি ...

আমি এই যান্ত্রিক দক্ষতা ভালোবাসি, কিন্তু মডেল থেকে একটি আউটপুট শক্তি প্রজন্মের যাও খুব জটিল হয়।

আপনি flaps কিভাবে ব্যবহার করতে ইচ্ছুক?
আপনি নিয়ন্ত্রিত খোলার সাথে কাজ করলে, আপনি একটি এরিসন ইঞ্জিনে যান। স্টার্লিং ইঞ্জিনগুলিতে, 2 সিলিন্ডারের মধ্যে বিনিময় (1 গরম এবং 1 ঠান্ডা) বিনামূল্যে।

সিলিন্ডার-টু-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি মিলিত হতে হবে। আপনার সংগ্রাহক আকর্ষণীয় হতে পারে যদি আপনি সংগ্রাহকগুলি পৃথক করেন।