আপনাদের দুজনকেই হ্যালো, থার্মোস্ট্যাট সেট করা আছে (ডিফল্টরূপে) 7° - 2°, আমি চেষ্টা করেছি 4° - 2° পার্থক্যটি ন্যূনতম। একজন প্যানেল সেলসম্যান আমাকে যা বলেছিলেন তা থেকে, টিউব সংগ্রাহকরা স্ব-নিষ্কাশনের জন্য নিজেদের ধার দেবে না, খাঁড়ি এবং আউটলেট শীর্ষে রয়েছে। এবং আমার ছাদ থেকে তুষার সরাতে যাওয়া খুব সুন্দর হবে...

সুপ্রভাত,

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেন ট্রেলারটি বেঁধে রাখতে পারে না?

নীতিগতভাবে, টাওয়েবল লোডের অনুমোদনটি পার্বত্য-প্রারম্ভিক ক্ষমতার সাথে যুক্ত, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্রারম্ভিক টর্ক একটি সুবিধা হওয়া উচিত।

এখানে একই ভিত্তিতে 4 টি সিমুলেশন সহ আবার একটি টেবিল রয়েছে। 60° বা 80°, এবং এক্সচেঞ্জারের জন্য 4kW/K বা 20 kW/K সহ। আমরা দেখি যে তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে আমরা গ্রীষ্মে উৎপাদন বাড়াই, এবং এক্সচেঞ্জারের শক্তি বৃদ্ধি করে আমরা শীতকালে উৎপাদন বাড়াই। https://www.econologie.com/fi...

সহ... আমি জানি না কেন আমি সবকিছু ব্যবহার করব না, Simsol গণনায় অনেক পরামিতি আছে। আমি এই সত্যটি নিয়ে ভাবছি যে ট্যাঙ্ক চার্জিংয়ের শেষে তাপমাত্রার পার্থক্য কম থাকলে এক্সচেঞ্জার কম শক্তি প্রেরণ করে। এর মধ্যে প্রায় 30% পার্থক্য রয়েছে...

সিমসোল রিপোর্টের পরিসংখ্যান অনুসারে এটি ডিএইচডাব্লুয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং সার্কিট লোকসানের সংযোজন।

হ্যালো :D একই রিপোর্ট অনুসরণ করে, আমি সম্ভাব্য অনুকরণ করতে "অনুভূমিক সমতলে সৌর বিকিরণ" মান ব্যবহার করেছি। যৌক্তিকভাবে 33° কোণ দিয়ে আমার আরও ক্যাপচার করা উচিত? আমি আপাতত এই বিন্দু উপেক্ষা. প্রতিবেদনে পরিসংখ্যানের তুলনায় পার্থক্য সম্ভবত ব্যাখ্যা করা যেতে পারে ...

আমিও বিস্মিত, সেন্সরগুলির কোণ দিগন্ত থেকে 33°, ওরিয়েন্টেশন 330° (S-SE)৷ আমি জেনেভার নিকটতম 2টি আবহাওয়া স্টেশন ব্যবহার করেছি। গ্রাফে, এটা কি গ্রীষ্মে অনেক বেশি গরম? সম্পাদনা করুন: এপ্রিল মাসে সফ্টওয়্যারটি 840 l DHW/দিন গণনা করে, জুলাই মাসে 400 l/দিনের তুলনায়। তাই আমি মনে করি...

হ্যালো : ডি, আমি 30m2 প্যানেল এবং আমার প্রকল্পের কাছাকাছি পরামিতি সহ Simsol সফ্টওয়্যারটি চেষ্টা করেছি। একটি পরিবর্তনশীল হবে বাসিন্দাদের গরম জলের ব্যবহার, যা আমি পরিমাপ করিনি এবং যা পরিবর্তনশীল... আমি 800 লি. প্যানেল সম্পর্কে, বেশ কয়েকটি অনুভূমিক প্যানেল স্থাপন করতে পারেন...

হাইহি, আপনার সাথে রাস্তা উপরে বা নিচে যায় কিনা তা আপনি অনুভব করবেন না :P প্রশ্নে ফিরে আসার জন্য, একটি পেট্রল ইঞ্জিনে, সম্পূর্ণ লোড কন্টাক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা অর্থ সাশ্রয় করতে পারে, কারণ এটি নিয়ন্ত্রণকে বাইপাস করে এবং মিশ্রণটিকে সমৃদ্ধ করে। কিন্তু সেখানে আমরা পুরো গতিতে গাড়ি চালালে ইঞ্জিন ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে...

হ্যালো ফরহর্স, এবং সবাই,

এই ঘটনার জন্য আমি যে ব্যাখ্যাটি দেখছি তা হ'ল তীব্রতর উন্নততর আউটপুট সহ ইঞ্জিনের ব্যবহার হবে?

অন্যথায়, ত্বরণ শক্তি নিবিড় দেওয়া, যুক্তি বিপরীতে পরামর্শ করবে ...?

A+