Salut à tous ! Je rentre de week-end, et j'allucine des messages tombés pendant que j'étais pas là ! :cheesy: Bon, je vais répondre dans l'ordre... Pour Christophe: OK pour la page sur Econologie, pas de problème, tu peux prendre ce que tu veux sur le site... Pour ce qui concerne l'autorégulation, e...

Salut à tous ! Un petit up sur ce sujet qui était en sommeil, pour vous dire que nous avons, Didier et moi, réalisé (enfin) le montage PMC sur une 205 D, avec un générateur de vapeur instantanné, qui fonctionne nickel ! 8) J'ai fais un autre post dans la section expérimentation, mais redonne ici l'a...

Salut Laurent ! Accepteriez vous de faire un essai en shuntant le reacteur? (vapeur en direct dans l'admission d'air) J'y ai pensé, mais ce n'est pas à l'ordre du jour, pour l'instant :wink: Vous pouvez simplifier en faisant le systeme suivant (que j'ai moi meme utilisé) : utiliser la cuve a niveau ...

Salut ! Pour répondre à tes questions: -est-ce que c'est 100% de ton air d'admission qui passe dans le reacteur ? Non, il s'agit d'un piquage, comme tu peux le voir sur le crobard, seule une partie de l'air est aspirée dans le réacteur, je vais d'aileurs faire une restriction dans le tube d'origine,...

Salut à tous ! J'ai pas beaucoup communiqué ces derniers temps, mais c'est parce que j'étais TRES occupé... Le projet 205 d a bien avancé, les résultats sont visibles là: http://perso.wanadoo.fr/systemeGplus Ya de la lecture, c'est pour ça que j'ai fais un petit site... :cheesy: A+++ Michel Edit par...

হাই gat42!

আপনার 21d কোথায়?

অ্যাসগার্ড হাড় Tyr থেকে একটু ইউপি, এটি খুব শীঘ্রই লোয়ার মধ্যে ...
পরের সপ্তাহে, ডিডিয়ার ফিরে এলেন, এবং আমরা প্রোটোর সম্পাদনাটি হুক করলাম, এখানে সংবাদ হবে, এবং টুপিতে মিটিং বেন ...

এ +++ সবাই!

jean63 :arrow: Il faut que je reffasse le plancher qui est rouillé, mais je suis sur qu'elle redémarrera. :shock: oulalaaaa ! Pas bon...si plancher rouillé -> chassis aussi ! Et si chassis aussi, chassis mort ! Et du chassis de deuche, de nos jours, c'est dur à trouver, et c'est cher ! Donc, si tu e...

Salut à tous, et bonne année ':D' André : l'endroi que tu as choisi comporte un avantage et de nombreux inconvenéants Avantage tu as le maximum de chaleur surtout que tu est avant le turbo. (mais comme tu n'as pas de turbo) Inconvéneant ,tu chauffe de façon saccadé tout la longueur du réacteur, et e...

Salut ! Souvent, le problème, c'est la place dans le compartiment moteur de nos bagnoles.... Ton crobard nous montre un collecteur d'échappement en fourche, avec une sortie latérale. Je pense que ton placement est idéal, en ce sens qu'il est au plus proche du moteur, donc succeptible de récupérer le...

Salut André Pour ce qui est des réacteurs, il sont constitués de quatre tubes de diamètre 17 x 1,6 mm par 220 de long, inox, et les noyaux sont en 12 mm de diamètre par 100 mm de long, inox aussi :) A la lecture d'un de tes messages, j'ai rajouté la possibilité de régler le positionnement des noyaux...