নিম্নলিখিত 2 পৃষ্ঠার তথ্য অনুযায়ী:
https://www.econologie.com/argent-petrole-brut/
অর্থনীতি-ফিনান্স / বিবর্তন-ঘন্টার প্রতি ঘন্টা স্মিক-ইন-ধ্রুবক-মুদ্রা-t2785.html ml
সম্পাদনা: ২০০৮ সালের নভেম্বর মাসে আপডেট হয়েছে updated
এই নতুন বক্ররেখা আরও সুনির্দিষ্ট কারণ এটি বার্ষিক ডেটার পরিবর্তে মাসিক ডেটা ভিত্তিক!
পদ্ধতি এবং বিতর্ক: ব্রেন্ট-তেলের-মূল্য-বর্তমান-ইউরো-সাথে-1990-t6543.html
এখানে: প্রতি ঘন্টা ন্যূনতম মজুরি (ফ্রান্সে এসএমআইসি = ন্যূনতম মজুরি) এর তুলনায় 1980 থেকে 2005 সালের মধ্যে এক ব্যারেল তেলের দামের বিবর্তন, অবশ্যই সবগুলি স্থির মুদ্রায় (€ 2005 এ ক্ষেত্রে)।
এসএমসি ঘন্টা এবং তেলের দাম: কত?
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
এসএমসি ঘন্টা এবং তেলের দাম: কত?
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 18 / 12 / 08, 11: 07, 6 বার সম্পাদিত।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
ফিডডাউ লিখেছেন:আমি জানি না,
আপনি বিক্রয় একই পণ্য পরিমাণ বৃদ্ধি। দাম কমে ... বা এই পণ্যটি কিনতে আপনার কম কাজ করা দরকার।
সমান আয়ে আপনি আরও বেশি পাবেন receive যাইহোক, আমি স্কিমটিজ করছি, সুতরাং এটি সত্য কিনা তা আমি জানি না।
আহ, আপনার এটি পড়া উচিত: https://www.econologie.com/forums/historique ... t2717.html
0 x
ক্রিস্টোফ:
আপনার বক্ররেখা সুন্দর, তবে 80 এর দশকের পরে অবশ্যই একটি পরিবর্তন হয়েছে: গাড়িচালকরা কাজে যেতে, সাপ্তাহিক ছুটিতে ... আরও অনেক গাড়ি চালাচ্ছেন তাই বেতনের তুলনায় "তেল" বাজেট আনুপাতিকভাবে বেশি ... এবং অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণ / বীমা বাজেট অবশ্যই অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ (মোট ব্যয়ের সাথে তুলনা খুঁজে পাওয়া দরকার)।
আমি কেন জানি যান্ত্রিকটিকে যতটা সম্ভব কম দেখছি !!! যখন বীমা করতে আমি 50 বছরের জন্য 20% বোনাস পেয়েছি ... তবে তরুণদের জন্য, বীমা একটি ধ্বংসাত্মক (যদি তিনি "16 বছর ধরে গাড়ি চালানোর সাথে" অনুসরণ করে তার লাইসেন্স না পান - তবে এটি আমার বাচ্চাদের ক্ষেত্রে হয়)।
আমি এটি দেখানোর চেষ্টা করছি না যে পেট্রলটি খুব ব্যয়বহুল, তবে বাজেটের ক্ষেত্রে একটি গাড়ির সামগ্রিক ব্যয় গুরুত্বপূর্ণ: প্রতি বছর অটো-জার্নালে অন্য কোথাও গণনা করা হয়।
আপনার বক্ররেখা সুন্দর, তবে 80 এর দশকের পরে অবশ্যই একটি পরিবর্তন হয়েছে: গাড়িচালকরা কাজে যেতে, সাপ্তাহিক ছুটিতে ... আরও অনেক গাড়ি চালাচ্ছেন তাই বেতনের তুলনায় "তেল" বাজেট আনুপাতিকভাবে বেশি ... এবং অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণ / বীমা বাজেট অবশ্যই অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ (মোট ব্যয়ের সাথে তুলনা খুঁজে পাওয়া দরকার)।
আমি কেন জানি যান্ত্রিকটিকে যতটা সম্ভব কম দেখছি !!! যখন বীমা করতে আমি 50 বছরের জন্য 20% বোনাস পেয়েছি ... তবে তরুণদের জন্য, বীমা একটি ধ্বংসাত্মক (যদি তিনি "16 বছর ধরে গাড়ি চালানোর সাথে" অনুসরণ করে তার লাইসেন্স না পান - তবে এটি আমার বাচ্চাদের ক্ষেত্রে হয়)।
আমি এটি দেখানোর চেষ্টা করছি না যে পেট্রলটি খুব ব্যয়বহুল, তবে বাজেটের ক্ষেত্রে একটি গাড়ির সামগ্রিক ব্যয় গুরুত্বপূর্ণ: প্রতি বছর অটো-জার্নালে অন্য কোথাও গণনা করা হয়।
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
jean63 লিখেছে:আপনার বক্ররেখা সুন্দর, তবে 80 এর দশকের পরে অবশ্যই একটি পরিবর্তন হয়েছে: গাড়িচালকরা কাজে যেতে, সাপ্তাহিক ছুটিতে ... আরও অনেক গাড়ি চালাচ্ছেন তাই বেতনের তুলনায় "তেল" বাজেট আনুপাতিকভাবে বেশি ... এবং অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণ / বীমা বাজেট অবশ্যই অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ (মোট ব্যয়ের সাথে তুলনা খুঁজে পাওয়া দরকার)।
কোনও জিন নয় ... আমরা বিসিপি প্লাস চালানোর বিষয়টি এই বক্ররেখার দিকে যায় না কারণ আমরা গাড়িটির যে বাজেটের যে% বাজেট উপস্থাপন করে সে% এর কথা বলছি না কাজের সময় ন্যূনতম মজুরিতে জ্বালানি দামের।
সবকিছু স্থির মুদ্রায় থাকে তাই মুদ্রাস্ফীতি আমলে নেওয়া হয়।
নতুন গড় গাড়ির স্ট্রোকের সাথে একই গণনা করার জন্য আমি ইচ্ছা করি (এটি আপনার মন্তব্যের আগে পরিকল্পনা করা হয়েছিল) এবং অবশ্যই প্রথম "ফাঁকা" গণনা ১৯৮২ সালে মিড-রেঞ্জের গাড়িটির জন্য আপনাকে ন্যূনতম মজুরিতে 9000 ঘন্টা কাজ করতে হয়েছিল এবং এখন কেবল 1982 টাকা লাগে ...
অন্য কথায়: আনুপাতিকভাবে একটি বর্তমান গাড়ির বিনিয়োগ 3 বছর আগের তুলনায় 20 গুণ বেশি হালকা... আমি সন্দেহ করি যে "বিসিপি" চালানোর ফলে 3 টি ভাগ করে নেওয়া জ্বালানী ব্যয়ের জন্য আরও ক্ষতিপূরণ হয় ... দিনগুলি 3 গুণ বেশি হয় না এবং গড় গতি কমবেশি একই হয় ...
এই বাস্তবতা থেকে একমাত্র ক্ষতিগ্রস্থ হলেন ভবিষ্যতের প্রজন্ম ...
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
ওহ ঠিক আছে; সুতরাং আমি 1977 এবং 1979 সালে জন্মগ্রহণকারী আমার বাচ্চাদের কাছে এই বক্রতাটি প্রদর্শন করতে যাচ্ছি এবং তাদের বলব "আমি যখন আপনার বয়সের সময় ছিলাম তখন 1980 সালে আমার গাড়ীর জন্য এই খরচ হয়েছিল cost তারা তাই একই বয়সে আমার চেয়ে আরো বেশি চালায় !!
আমরা তাই এই বিষয়ে কম দাবি ছিল।
ভাড়ার ক্ষেত্রে বিবেচনা করে, সেখানে আমি মনে করি যে প্রতিবেদনটি বিপরীত (বিশেষত প্যারিসে) থেকে বেশি, খনি লে হাভ্রে এবং টুলুজে রয়েছে।
বাকি হিসাবে, ব্যয়ের অন্যান্য উত্স রয়েছে (পিসি কম্পিউটার, ইন্টারনেট, যেমন ল্যাপটপ, ব্র্যান্ডেড পোশাক, ... খাওয়ার জন্য একাধিক প্রণোদনা: ডিভিডি ইত্যাদি) আমাদের নেই, তবে আমি কখনই গাড়ি কেনার জন্য bণ গ্রহণ করি নি, আমার বাড়ি তৈরির একমাত্র houseণ ছিল।
আমি সব পোস্টে একটি তুলনা করতে চাই।
আমি ১৯৮০ সালে এবং আজকের ফরাসী এড নাট শিক্ষকের ন্যূনতম মজুরি এবং বেতনের মধ্যে পার্থক্যটি জানতে চাই + করের হার + বিদ্যুৎ এবং গরমের খাওয়ার ব্যয় ... সংক্ষেপে জীবনযাত্রার মান পরিবর্তন।
অন্য কথায়: আনুপাতিকভাবে বর্তমান গাড়ির বিনিয়োগ 3 বছর আগের তুলনায় 20 গুণ বেশি হালকা ...
ওহ ঠিক আছে; সুতরাং আমি 1977 এবং 1979 সালে জন্মগ্রহণকারী আমার বাচ্চাদের কাছে এই বক্রতাটি প্রদর্শন করতে যাচ্ছি এবং তাদের বলব "আমি যখন আপনার বয়সের সময় ছিলাম তখন 1980 সালে আমার গাড়ীর জন্য এই খরচ হয়েছিল cost তারা তাই একই বয়সে আমার চেয়ে আরো বেশি চালায় !!
আমরা তাই এই বিষয়ে কম দাবি ছিল।
ভাড়ার ক্ষেত্রে বিবেচনা করে, সেখানে আমি মনে করি যে প্রতিবেদনটি বিপরীত (বিশেষত প্যারিসে) থেকে বেশি, খনি লে হাভ্রে এবং টুলুজে রয়েছে।
বাকি হিসাবে, ব্যয়ের অন্যান্য উত্স রয়েছে (পিসি কম্পিউটার, ইন্টারনেট, যেমন ল্যাপটপ, ব্র্যান্ডেড পোশাক, ... খাওয়ার জন্য একাধিক প্রণোদনা: ডিভিডি ইত্যাদি) আমাদের নেই, তবে আমি কখনই গাড়ি কেনার জন্য bণ গ্রহণ করি নি, আমার বাড়ি তৈরির একমাত্র houseণ ছিল।
আমি সব পোস্টে একটি তুলনা করতে চাই।
আমি ১৯৮০ সালে এবং আজকের ফরাসী এড নাট শিক্ষকের ন্যূনতম মজুরি এবং বেতনের মধ্যে পার্থক্যটি জানতে চাই + করের হার + বিদ্যুৎ এবং গরমের খাওয়ার ব্যয় ... সংক্ষেপে জীবনযাত্রার মান পরিবর্তন।
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
1) এখানে আমি একমত।
গাড়ি এবং জ্বালানী সস্তার হওয়ায় এটি আরও বেশি চালিত হয় ... অন্যদিকে নয় ...
2) ভাড়ার জন্য হ্যাঁ ... তবে গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের উপরে এটির সত্যিই প্রভাব নেই। এটা খাঁটি জল্পনা।
তদুপরি, এটি কয়েকটি শহরগুলিতে স্পষ্টতই কিছু কিছু হয়ে উঠছে (স্ট্র্যাসবুর্গ সহ) ... এখানে সর্বশেষ ম্যাগটি পড়ার সময় আমি 2 টি "মজার" বিজ্ঞাপন পেয়েছি (বা আমাদের মতো তরুণদের জন্য কষ্টকর): একটি অ্যাপার্টমেন্ট (আধুনিক এবং "শহরতলিতে" ") 350 € এ, এবং স্ট্র্যাসবুর্গ থেকে 000 at এ 17 কিলোমিটার অবধি 30 টির একটি জমি ...
"বুদবুদ" সম্পর্কে একটি ডাউনলোডও রয়েছে: https://www.econologie.com/la-bulle-immo ... -2909.html
3) বাকীগুলির জন্য আপনার নেট এ এটি মোটামুটি সহজেই সন্ধান করা উচিত ... আমাদের পোস্ট করা ...
গাড়ি এবং জ্বালানী সস্তার হওয়ায় এটি আরও বেশি চালিত হয় ... অন্যদিকে নয় ...
2) ভাড়ার জন্য হ্যাঁ ... তবে গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের উপরে এটির সত্যিই প্রভাব নেই। এটা খাঁটি জল্পনা।
তদুপরি, এটি কয়েকটি শহরগুলিতে স্পষ্টতই কিছু কিছু হয়ে উঠছে (স্ট্র্যাসবুর্গ সহ) ... এখানে সর্বশেষ ম্যাগটি পড়ার সময় আমি 2 টি "মজার" বিজ্ঞাপন পেয়েছি (বা আমাদের মতো তরুণদের জন্য কষ্টকর): একটি অ্যাপার্টমেন্ট (আধুনিক এবং "শহরতলিতে" ") 350 € এ, এবং স্ট্র্যাসবুর্গ থেকে 000 at এ 17 কিলোমিটার অবধি 30 টির একটি জমি ...
"বুদবুদ" সম্পর্কে একটি ডাউনলোডও রয়েছে: https://www.econologie.com/la-bulle-immo ... -2909.html
3) বাকীগুলির জন্য আপনার নেট এ এটি মোটামুটি সহজেই সন্ধান করা উচিত ... আমাদের পোস্ট করা ...
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:1) এখানে আমি একমত।
গাড়ি এবং জ্বালানী সস্তার হওয়ায় এটি আরও বেশি চালিত হয় ... অন্যদিকে নয় ...
হঠাৎ করে, আমাদের বাজেটের মধ্যে নজর দেওয়া উচিত, তেল দ্বারা দখল করা% কী কী।
স্কিমা থেকে, ব্যারেল প্রতি মূল্য ফ্রেঞ্চ প্রতি ব্যয় করা ব্যারেল সংখ্যা দ্বারা গুণিত করা উচিত।
0 x
একমাত্র নবায়নযোগ্য শক্তি হ'ল শক্তি সঞ্চয়।
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
আলিঙ্গন লিখেছেন:হঠাৎ করে, আমাদের বাজেটের মধ্যে নজর দেওয়া উচিত, তেল দ্বারা দখল করা% কী কী।
হ্যাঁ ... Yapluka!
আলিঙ্গন লিখেছেন:স্কিমা থেকে, ব্যারেল প্রতি মূল্য ফ্রেঞ্চ প্রতি ব্যয় করা ব্যারেল সংখ্যা দ্বারা গুণিত করা উচিত।
আহ কি আগ্রহ দেখছি না? আমাদের কেবল ফরাসি তেল সংস্থাগুলির লাভ হবে ... (এবং রাজ্যগুলি করগুলি আনুমানিকভাবে সংযুক্ত করে) ...
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79360
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
প্রতি ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলার সিমোবিলিক বারকে ছাড়িয়ে "অভিভূত" হওয়ার পরে আমি এই বিষয়টিকে কিছুটা পর্যালোচনা করছি ( https://www.econologie.com/forums/le-baril-d ... t4551.html )
তেলের দাম সম্পর্কে পড়তে এখানে কয়েকটি লিঙ্ক রয়েছে:
https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
https://www.econologie.com/le-vrai-prix- ... s-479.html
https://www.econologie.com/petrole-et-ec ... -3578.html
তেলের দাম সম্পর্কে পড়তে এখানে কয়েকটি লিঙ্ক রয়েছে:
https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
https://www.econologie.com/le-vrai-prix- ... s-479.html
https://www.econologie.com/petrole-et-ec ... -3578.html
0 x
"অর্থনীতি এবং অর্থায়ন, টেকসই উন্নয়ন, জিডিপি, পরিবেশগত কর"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 146 গেস্ট সিস্টেম