ভবিষ্যতে ভর বিতরণ "ড্রাইভ"?

রিমন্ডো লিখেছেন:ড্রাইভটি এর কম এবং এর চেয়ে কম ...

এটি প্রায়শই ব্যতীত, ড্রাইভটি প্রায়শই একই ব্র্যান্ডের একটি বৃহত "traditionalতিহ্যবাহী" পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি গুদাম হিসাবে কাজ করে, কয়েকটি বিক্রি না হওয়া আইটেমগুলি নিষ্পত্তি করে; সুপার মার্কেট এবং ড্রাইভের মধ্যে কিছু সমন্বয় রয়েছে।

ড্রাইভ হ'ল হাইপারকনসপশন সোসাইটির সহজ প্রসারণ, আরও বেশি সংশ্লেষযুক্ত শক্তির সাথে আরও দ্রুত ক্রয় করা।

এক কেজি নুন কিনতে, আপনার প্রয়োজন হবে: ইন্টারনেট + কম্পিউটার / সেল ফোন + গাড়ি + রাস্তা এবং মোটরওয়ে + ট্রাক বড় ডিজেলের শট দিয়ে খাবার আনছে।

আপনি যদি সুপার মার্কেট ড্রাইভের জন্য প্রয়োজনীয় বস্তুবাদী চেইনটি সম্পর্কে ভাবেন তবে এটি বিশাল, সন্দেহ নেই যে আমরা কখনও এ জাতীয় "স্তর" অতিক্রম করব না। এটি তেল এবং এর অত্যধিক এক্সপ্লোরেশন যা এই পুরোপুরি কৃত্রিম লাইফস্টাইলকে বাড়ে।

তবে আমি স্বীকার করি যে এটি কার্যকর হতে পারে হোমো পেট্রোলিয়াম শহুরে : উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃহত পরিবারের একজন মা তার বাচ্চাদের তাকের সাথে টেনে আনতে হবে না, একজন সক্রিয় একক ব্যক্তি তাদের কেনাকাটাটি 5 মিনিটের মধ্যে করে ...

@+

রিমন্ডো লিখেছেন:ড্রাইভ হ'ল হাইপারকনসপশন সোসাইটির সহজ প্রসারণ, আরও বেশি সংশ্লেষযুক্ত শক্তির সাথে আরও দ্রুত ক্রয় করা।

রিমন্ডো লিখেছেন:ড্রাইভ হ'ল হাইপারকনসপশন সোসাইটির সহজ প্রসারণ, আরও বেশি সংশ্লেষযুক্ত শক্তির সাথে আরও দ্রুত ক্রয় করা।

সিটিও লিখেছেন:যতদূর আমি উদ্বিগ্ন, আমি তা মনে করি না। স্মার্টফোনটির ধূসর শক্তি, ইন্টারনেট, ... এখনও গ্রাস করা হয়।
ধরা যাক এটি একটি স্মার্ট ব্যবহার।

ইন্টারমার্চে - সাইনটি "সম্পূর্ণ কমান্ডো অপারেশন" বলে - এটি স্বীকার করে। "কিছু ড্রাইভ লাভজনক Others অন্যগুলি তা নয়," স্বীকার করেছেন মাউসকেইয়ার্স ব্র্যান্ডের আন্তর্জাতিক বিপণন পরিচালক প্যাট্রিসিয়া চ্যাটেলাইন, যা এই বছর 76 টি উদ্বোধনের পরে 132 শুরু হয়েছে। "এটি একটি জটিল, দাবিদার কাজ," এছাড়াও অচান ড্রাইভের পরিচালক, পাস্কাল ড্যামিয়েন স্বীকার করেছেন, তবে তিনি আশ্বাস দিয়েছিলেন যে লাভের গ্যারান্টি ছাড়াই ২০১৩ সালে উত্তর ব্র্যান্ড ৩০ টি খোলার প্রতিশ্রুতি দেবে না।

ড্রাইভ: গ্রাহকরা, আপনি কি জানেন যে হ্যাঙ্গারে কী চলছে?

হাউতে-সাভোয়ের ই লেক্লার্কের প্রাক্তন হ্যান্ডলার লর বি, ২ 27, এমন একটি সিস্টেমের কথা বলেছেন যেখানে খারাপ পরিসংখ্যানগুলি অবিলম্বে অনুমোদনের প্রতিশ্রুতি দেয়।

E. Leclerc চেইন প্রত্যেকেই জানেন, তবে হাট-সাভোয়ির ভিলি-লা-গ্র্যান্ডের "ড্রাইভ" নীতিটি কে জানে? এটি একটি নতুন অপারেটিং সিস্টেম। এটি যা লাগে তা হ'ল পণ্যগুলি পূর্ণ শ্যাড, লোকেরা কাজের সন্ধান করে এবং একজন চালক পরিচালক।

গ্রাহকরা তাদের অর্ডার ইন্টারনেটে রাখেন এবং তারপরে ঘটনাস্থলে তাদের কেনাকাটাটি নিতে আসে, এটিই ড্রাইভ।

একটি "স্ক্যানার" দিয়ে সজ্জিত, "ডলি" নামে একটি ট্রলি - যা তাদের কখনও প্রতিশোধের যন্ত্রণা এবং সাপ্তাহিক চুক্তিতে অংশ নিতে হবে না - কর্মীরা অর্ডার করা আইটেমগুলির সাথে ব্যাগগুলি পূরণ করে।

এটি একটি অবিচ্ছিন্ন আনন্দদায়ক গোল রাউন্ড: শ্রমিক তার একমাত্র দৈনিক এক ঘন্টা বিরতির জন্য অপেক্ষা করতে গিয়ে চার বা পাঁচ ঘন্টা থামে না।

যখন আমাকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, আমার সংস্থার সাথে "সামাজিক উদ্যোগ" হিসাবে পরিচয় হয়েছিল।

অন্য কাউকে বরখাস্ত করতে পরিচালিত

এই চরম অনিশ্চিততার উপকরণ, "স্ক্যানার", চতুরতার সাথে নিরীক্ষণ করতে ত্বরান্বিত করে। এটি অপরিহার্য হাতিয়ার পাশাপাশি উচ্চপদস্থদের গোপনীয় গুপ্তচর। আমাদের হাতে গ্রাফ করা, এটি কর্মী প্রতিটি আইটেমের মধ্যে যে সময় নেয়, একটি আদেশ দিতে সময় নেয় এবং "সে কিছুই করে না" সময়টি রেকর্ড করে।

তাদের কম্পিউটারের সামনে পোস্ট করা, উর্ধ্বতনরা এই হ্যাঙ্গারের বিশালতায় আমাদের ধাপে ধাপে, মিনিট মিনিট অনুসরণ করে।

শ্রমিকদের তখন এটি না জেনে প্রতিযোগিতায় তাদের কাজের গুণমানের উপর নয় বরং তাদের সম্পাদনা দ্বারা তৈরি করা পরিসংখ্যানগুলিতে রাখা হয়। আমি খারাপ পরিসংখ্যানের অভিজ্ঞতা পেয়েছি এবং অনুমোদনটি অবিলম্বে: বরখাস্ত।

স্ক্যানার (লর বি)

ম্যানেজার প্রতি মাসের শেষে আসে এবং এটি বাছাই করে। এটি শেষের পাঁচটি ফিরিয়ে দেয় যা তালিকার শেষে [খারাপ পরিসংখ্যান সহ, নোট] রয়েছে। যা আমার ক্ষেত্রে হওয়া উচিত ছিল।

আমাকে একটি সতর্কতা দেওয়া হয়েছিল এবং আমার দু' ঘন্টা সময় ছিল, হাতে ঘড়ি ছিল re হ্যাঙ্গারে আমার জন্য রেসটি শুরু হয় তাকগুলিতে সাজানো পণ্যগুলি ধরে, ব্যাগের মধ্যে ফেলে দিয়ে আমি জেনে নেই যে আমি রুটি বা ক্রিপস, চেইন অর্ডার এবং তাকগুলিতে সহকর্মীদের ঝাঁকুনি দিচ্ছি কিনা।

এই কাজটি রাখার জন্য সমস্ত কিলোমিটার বাক্সগুলির ধুলায় theাকা এবং ইচ্ছা করার পরে, আমি পরিসংখ্যানগুলিতে উঠে গিয়ে অন্য কাউকে বরখাস্ত করতে সক্ষম হয়েছি।
আশা করি একটি চুক্তি হবে ... দুই সপ্তাহের জন্য

তবে আমরা লেক্লার্কে ছাড়ি না, এই ছোট মুদি দোকানটি একটি বৃহত সংস্থায় পরিণত হয়েছে যেখানে "কর্মচারীর অধিকার রয়েছে এবং বিবেচনা করা হয়", নিজেকে অসম্মানিত না করা এবং বিশেষত কর্মীদের ক্ষতিপূরণ না দিতে হবে সেদিকে খেয়াল রাখে। সাপ্তাহিক চুক্তি (আমার মতো) এটির প্রমাণ। শুধু চুক্তি পুনর্নবীকরণ করবেন না।

এটি একদিনের মধ্যে দু'সপ্তাহের চুক্তি হওয়ার আশায় সপ্তাহে প্রতি সপ্তাহে বেঁচে যাওয়া শ্রমিকদের জন্য কোনও মস্তিষ্কের কাজ নয়। এই মুদি দোকানের প্রতিষ্ঠাতা এডুয়ার্ড লেক্লার্ক কি জেনে নিজের কবরে ঘুরে দাঁড়াবেন?

কাজের সরঞ্জামের জন্য চুক্তি হিসাবে একটি দড়ি এবং একটি চাবুক ("স্ক্যানার"), এটি কি আসলেই "সামাজিক মাত্রা" যুক্ত কোনও সংস্থা? এটি লেক্লার্কে সস্তা কিনতে দাম। সমস্ত বিজ্ঞাপন এটি টাউট করার পরে, আপনাকে কেন নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে হবে।
"অর্থনীতি, আপনি এ সম্পর্কে কিছুই জানেন না"

দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি এখানে থামে না। শ্রমিকের সর্বনিম্ন মর্যাদার বিষয়ে কথা না বলাই বাদ দিয়ে দ্বিতীয়টি পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম হিসাবে বিবেচিত হয়। ম্যানেজার তাকে দেখলে তিনি যখন মাটি থেকে বাক্সগুলি তুলছেন না তখন তাকে বিছিয়ে দেওয়া যেতে পারে।

কর্মী পেশাদার অসদাচরণ না করে তিনি কোনও ব্যক্তির চুক্তি পুনর্নবীকরণ করতে পারেন না। এবং তদুপরি, এটি অশ্লীল পদগুলির মাধ্যমে বোঝা যায়।

শ্রমিককে একজন ব্যক্তি হিসাবে দেখা হয়, তাই বোকা বোকা। পরিচালক যেমন বলেছেন:

“আপনি অর্থনীতি সম্পর্কে কিছুই জানেন না, তবে যদি এই স্টোরের মধ্যে ময়দা না যায়, তবে এটি অ্যামাজন সহ যুক্তরাষ্ট্রে যায়। "

এই শর্টকাটগুলি তৈরি করা হয়েছে যাতে কর্মী সর্বদা দ্রুত যান।
গ্রাহকদের সহায়তায়

এই হ্যাঙ্গারে যে অযৌক্তিকতা রাজত্ব করে তা গ্রাহকদেরও প্রভাবিত করে। লেক্লার্ক ড্রাইভের দেওয়া পরিষেবার মধ্যে গ্রাহকের নিরাপদে অর্ডার লোড করাও জড়িত।

তারা আমাদের অনেকগুলি খাবারের ব্যাগ, তাদের পানির প্যাকগুলি তাদের ট্রাঙ্কে রেখে দেখায় যেহেতু এটি একটি নিখরচায় পরিষেবা since কৃতজ্ঞতা কারও কারও জন্য অলসতা এবং অন্যের ত্যাগ নিয়ে আসে brings

সঠিক ক্রিয়াগুলি না শিখে সারা দিন ধরে বারবার পূর্ণ ব্যাগ এবং প্যাকগুলি তুলে দেওয়া - কারণ কর্মক্ষমতা প্রথম আসে - আপনাকে ভাল শারীরিক স্বাস্থ্য বজায় রাখতে দেয় না।
টিম স্পিরিট মানে সংস্থার সমাপ্তি

এটি ক্লান্তির ক্রম এমনকি। শ্রমিককে তার কাজের ক্রিয়াকলাপের কোনও ধারণা ছাড়াই এইভাবে সমস্ত উপাদান খালি করা হয়। এরপরে গ্রাহকরা এটি সম্পর্কে অবগত না হয়েও উচ্চপরিস্থদের সহযোগী হন।

এই দরজার পিছনে কী ঘটছে সে সম্পর্কে কে অবগত আছেন? Leclerc ছেড়ে যাওয়া কোনও অসুবিধা সৃষ্টি করে না কারণ:

হয় চুক্তি পুনর্নবীকরণ হয় না,
অথবা কর্মী শারীরিক এবং নৈতিক ক্লান্তির মধ্য দিয়ে নিজেরাই চলে যান।

এই কারণেই এই সংস্থাটি অন্যদের তুলনায় বেশি ভাড়া নেয়: শ্রমিকদের একটি "টার্নওভার" রয়েছে, যাতে কেউ সহানুভূতি প্রকাশ করতে পারে না বা যোগাযোগ করতে পারে না কারণ দলের মনোভাব সংস্থার শেষ হবে।
আমি স্বেচ্ছাসেবী প্রস্থান বেছে নিয়েছি

আমি স্বেচ্ছাসেবী প্রস্থান বেছে নিয়েছি। আমি আমার উর্ধ্বতনদের এক মাস আগেই বলেছিলাম এবং আশ্চর্যরূপে তারা চেয়েছিল যে আমি আরও দীর্ঘ চুক্তিতে স্বাক্ষর করব, একবার!

চুক্তি লঙ্ঘন না হয়ে এবং আমার ক্ষতিপূরণ হারাতে না পারায় আমি সই করতে অস্বীকার করেছি। আমি বলেছিলাম:

“তারিখগুলি গুরুত্বপূর্ণ নয়, সেগুলি কেবল আনুষ্ঠানিকতা। "

এই আকর্ষণীয় মনোযোগ সত্ত্বেও, আমি আমার অস্বীকৃতি বজায় রেখেছি।

আড়াই মাস কাজ করার পরে একটি প্রস্থান সাতটি চুক্তির সমতুল্য (যেহেতু আমি দু'সপ্তাহের একটি এবং তিন সপ্তাহের একটির জন্য ভাগ্যবান ছিলাম) এবং অবশ্যই প্রতিটি চুক্তির ক্ষতিপূরণ সহ যে কোনও অ্যাকাউন্টের ভারসাম্য রয়েছে। ।

প্রস্থানের কাগজপত্র এবং চেকটি গ্রহণ করে আমি আমার ভারসাম্যটি বিশদভাবে বর্ণনা করি। এবং লেক্লার্কের সাথে আর কোনও আশ্চর্যতা নেই কারণ "লেক্লার্কে এটি সস্তার", কোনও অ্যাকাউন্টের ভারসাম্যের ক্ষেত্রেও এটি একই রকম: আমি আমার অনিশ্চয়তার প্রিমিয়ামের জন্য অর্থ মিস করছিলাম।
আমার অনিশ্চিত প্রিমিয়ামের জন্য কোনও অজুহাত নেই

তথাকথিত সামাজিক দর্শন সহ এই আকারের কোনও সংস্থা কীভাবে এটিকে ভুলে যেতে পারে? জেনেও যে অ্যাকাউন্টেন্টেন্টকে এখনও অনুপলব্ধ ছিল এমন অনেকগুলি ফোন কল করার পরে, আমার পরিস্থিতি একবারে সংশোধন হয়ে যাওয়ার পরে, আমাকে সামান্যতম ব্যাখ্যা দিতে বা এমনকি ক্ষমা চাওয়াও করতে সক্ষম হয় নি।

এই অক্ষমতা কি তার সীমাতে ঠেলে? বা একটি অভ্যাসগত পদ্ধতি, সচেতন এবং স্বেচ্ছাসেবী, যা আমার কাছে সুস্পষ্ট বলে মনে হয়। আপনি ভাববেন আপনি নিজের মাথায় হাঁটছেন।

আমরা সোমবার বিকেলে ভিল-লা-গ্র্যান্ডের লেক্লার্ক ড্রাইভের পরিচালনার সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছি, যা আমাদের অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় না।

ল। বি, ২ years বছর বয়সী, ই-লেক্লার্কের প্রাক্তন হ্যান্ডলার ... [/ url]