http://www.ecopra.com/home/index451.html
সবকিছু শিরোনামে আছে।
আমি আগ্রহী, তবে আমি আপনার পরিষ্কার মতামত জানতে চাই আগে।
ইকোপারা চুল্লি সম্পর্কে আপনি কী ভাবেন?
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 848
- রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79117
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
এটি একটি স্ব-নির্মিত-চুল্লির চেয়ে কম বা ভাল কাজ করে না ... পার্থক্যটি হ'ল স্ব-নির্মাণে আপনি সামঞ্জস্য করার জন্য অনেক বেশি সময় ব্যয় করেন যার ফলে আপনি ফলাফল দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
এটি সমাবেশের চেয়ে বেশি গাড়ির ব্যবহার যা পারফরম্যান্স দেয় (যদি আপনি বেশিরভাগ সময় শহরে গাড়ি চালান, তবে এটি ঘৃণা করার মতো নয়) ...
পাখি, পৃষ্ঠায় যা উল্লেখ করা হয়েছে তা জানার পক্ষে বেশ সৎ:
আমরা ইতিমধ্যে এখানে এই কিটটি সম্পর্কে অনেক কথা বলেছি: https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
ডোপিং সম্পর্কিত অন্যান্য প্রশ্নের জন্য: https://www.econologie.com/forums/search.php
হাইপুনোর বিপরীতে ইকোপাড়া প্রচুর প্রতিক্রিয়া দেয়, বিশেষত ভিডিওতে (তারা একটি ছোট ট্রেন করেছিল)
এটি সমাবেশের চেয়ে বেশি গাড়ির ব্যবহার যা পারফরম্যান্স দেয় (যদি আপনি বেশিরভাগ সময় শহরে গাড়ি চালান, তবে এটি ঘৃণা করার মতো নয়) ...
পাখি, পৃষ্ঠায় যা উল্লেখ করা হয়েছে তা জানার পক্ষে বেশ সৎ:
অন্যদের মধ্যে ট্রাক্টরগুলির জন্য 10 থেকে 50% পর্যন্ত ব্যবহারের লাভ উল্লেখযোগ্য।
উদাহরণ: 1991 সালের একটি ওপেল কম্বো যার উত্পাদক ডেটা সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে 4.96 এল / 8 কিলোমিটারে 100 গ্রহনের ঘোষণা দেয়। ECOPRA © কিট ৩৩.০৩ লিটার ডিজেল জ্বালানীর সাথে সজ্জিত এই একই যানবাহনটি কেবলমাত্র রাস্তায় ৮১৮ কিমি, অর্থাৎ ৪.০৩ এল / ১০০ কিলোমিটার ভ্রমণ সম্ভব করেছে।
আমরা ইতিমধ্যে এখানে এই কিটটি সম্পর্কে অনেক কথা বলেছি: https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
ডোপিং সম্পর্কিত অন্যান্য প্রশ্নের জন্য: https://www.econologie.com/forums/search.php
হাইপুনোর বিপরীতে ইকোপাড়া প্রচুর প্রতিক্রিয়া দেয়, বিশেষত ভিডিওতে (তারা একটি ছোট ট্রেন করেছিল)
0 x
আমি গ্রামাঞ্চলে থাকি এবং আমি প্রতিদিন ছোট ছোট ভ্রমণ করি, পাশাপাশি মাঝে মাঝে দীর্ঘতর ভ্রমণ করি।
আমার আগ্রহ কী কম দূষণ করে এবং আমার ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে।
আমার একটি 207 এইচডি 90 সিভি রয়েছে।
এটি একটি ভাল গাড়ি তবে এর ইঞ্জিনটি এর ওজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয়তা, বিশেষত পাঁজরে, তবে ফ্লিপ দিকটি হল আপনাকে প্যাডেলটি ডোজ করতে হবে কারণ আপনি খুব বেশি চাপ দিলে এটি আরও স্পষ্টভাবে ধূমপান করে।
সুতরাং আমি ধীরে ধীরে যাই এবং এটি ধূমপান হয় না, যদি না আপনি একটি কেকের মতো নাগের মতো টিপেন।
তবে এটি আসলে আমার ড্রাইভিং স্টাইল নয়, ডিজেল ব্যয়বহুল এবং আমাকে পাম্পে যেতে হবে না।
একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক দিয়ে আমি প্রায় 900 কিলোমিটার তৈরি করি, আমার 206 এইচডি এই একই বাক্সগুলিতে সজ্জিত ছিল এবং আমি একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ 1000 কিলোমিটার তৈরি করেছিলাম।
তাদের ছাড়া আমি কেবল 850 করেছি!
এই বাক্সগুলি ব্যতীত 207 এর ব্যবহার একই রকম তবে কম শক্তি এবং অদ্ভুত জিনিস সহ মাইলেজটি পুরোটি দিয়ে coveredাকা একই!
উপসংহার, বাক্সগুলির সাথে আমার কাছে একই জ্বালানীর ব্যবহারের জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে।
সুতরাং একটি প্যানটোন কিট স্বাগত হবে, ঠিক কম খরচ, ডান?
10% দিয়ে এটি 4.95l / 100 এর পরিবর্তে আমাকে 5.5l / 100 দেবে।
বা 9 কিমি আর দুর্দান্ত নয়।
তত্ত্বগতভাবে এটি খুব আকর্ষণীয় বলে মনে হয় না।
দূষণের দিক দিয়ে এটি সম্ভবত এটি করতে পারে।
আমি ইকোপ্রোকে লিখেছি, তারা আমাকে বলেছিল যে আমি যদি আমার গাড়ি তাদের কাছে নিয়ে আসি তবে তারা আমার জন্য এটি স্থাপন করতে পারে।
সীমাতে আমি পছন্দ করি, কারণ পাত্রের কাটাটি আমি এটি মিস করার ঝুঁকিপূর্ণ।
আপনি কী ভাবেন, এই কিটের জন্য 750 spend ব্যয় করা এই পরিস্থিতিতে এটির পক্ষে উপযুক্ত, বা এটি নিজেই তৈরি করা ভাল?
আপনি বলছেন যে তাদের ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া রয়েছে: 207 আছে এমন কেউ আছেন?
আমার আগ্রহ কী কম দূষণ করে এবং আমার ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে।
আমার একটি 207 এইচডি 90 সিভি রয়েছে।
এটি একটি ভাল গাড়ি তবে এর ইঞ্জিনটি এর ওজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয়তা, বিশেষত পাঁজরে, তবে ফ্লিপ দিকটি হল আপনাকে প্যাডেলটি ডোজ করতে হবে কারণ আপনি খুব বেশি চাপ দিলে এটি আরও স্পষ্টভাবে ধূমপান করে।
সুতরাং আমি ধীরে ধীরে যাই এবং এটি ধূমপান হয় না, যদি না আপনি একটি কেকের মতো নাগের মতো টিপেন।
তবে এটি আসলে আমার ড্রাইভিং স্টাইল নয়, ডিজেল ব্যয়বহুল এবং আমাকে পাম্পে যেতে হবে না।
একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক দিয়ে আমি প্রায় 900 কিলোমিটার তৈরি করি, আমার 206 এইচডি এই একই বাক্সগুলিতে সজ্জিত ছিল এবং আমি একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ 1000 কিলোমিটার তৈরি করেছিলাম।
তাদের ছাড়া আমি কেবল 850 করেছি!
এই বাক্সগুলি ব্যতীত 207 এর ব্যবহার একই রকম তবে কম শক্তি এবং অদ্ভুত জিনিস সহ মাইলেজটি পুরোটি দিয়ে coveredাকা একই!
উপসংহার, বাক্সগুলির সাথে আমার কাছে একই জ্বালানীর ব্যবহারের জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে।
সুতরাং একটি প্যানটোন কিট স্বাগত হবে, ঠিক কম খরচ, ডান?
10% দিয়ে এটি 4.95l / 100 এর পরিবর্তে আমাকে 5.5l / 100 দেবে।
বা 9 কিমি আর দুর্দান্ত নয়।
তত্ত্বগতভাবে এটি খুব আকর্ষণীয় বলে মনে হয় না।
দূষণের দিক দিয়ে এটি সম্ভবত এটি করতে পারে।
আমি ইকোপ্রোকে লিখেছি, তারা আমাকে বলেছিল যে আমি যদি আমার গাড়ি তাদের কাছে নিয়ে আসি তবে তারা আমার জন্য এটি স্থাপন করতে পারে।
সীমাতে আমি পছন্দ করি, কারণ পাত্রের কাটাটি আমি এটি মিস করার ঝুঁকিপূর্ণ।
আপনি কী ভাবেন, এই কিটের জন্য 750 spend ব্যয় করা এই পরিস্থিতিতে এটির পক্ষে উপযুক্ত, বা এটি নিজেই তৈরি করা ভাল?
আপনি বলছেন যে তাদের ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া রয়েছে: 207 আছে এমন কেউ আছেন?
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 3 জবাব
- 8433 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jrneco
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/03/16, 20:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 1 জবাব
- 24333 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
19/03/12, 11:55একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 7 জবাব
- 8999 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা PITMIX
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/11/10, 07:13একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 19 জবাব
- 13581 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
21/10/10, 21:57একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 28 জবাব
- 28177 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/11/09, 12:09একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 148 গেস্ট সিস্টেম