http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-D ... 0389742065
আমি জেনারেটর হিসাবে এটি পেয়েছি আপনি কি মনে করেন আমাকে বলুন।
বর্তমানের রূপান্তরের জন্য, আমরা সরাসরি বিক্রয়ে উপাদানটি খুঁজে পেতে পারি বা এটিও করা উচিত? ধন্যবাদ
তথ্যের জন্য অনুরোধ: ব্যাটারি এ 12kW বৈদ্যুতিক মোটর
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
উত্তর: হাই আলাইন আমি এটিই পেয়েছি
কোম্পানি সান স্টেপ ইন্ডাস্ট্রি নেট এবং বিশেষত ই-বেতে বেশ উপস্থিত রয়েছে।ল্যামুরে লিখেছেন:http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-DIESEL-12-KW-LOMBARDINI-LEROY-SOMER-/150389742065
আমি জেনারেটর হিসাবে এটি পেয়েছি আপনি কি মনে করেন আমাকে বলুন।
বর্তমানের রূপান্তরের জন্য, আমরা সরাসরি বিক্রয়ে উপাদানটি খুঁজে পেতে পারি বা এটিও করা উচিত? ধন্যবাদ
পণ্যটি ঠিকঠাক বলে মনে হচ্ছে তবে ওজনটি আমার মতে, অসম্পূর্ণ।
12kW এর বিজ্ঞাপনী শক্তি (এটি মোটরটির হতে হবে) এবং প্রকৃতপক্ষে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করা (40 ভি = 400 কেডব্লুতে 8 এ) এর মধ্যে একটি অসঙ্গতি রয়েছে।
এটি দিতে পারে, 57V এর 140A সম্পর্কে তাত্ত্বিকভাবে আমাদের এক্স / স্যাক্সো বা 106 বৈদ্যুতিনের জন্য যথেষ্ট শক্তি।
আমি আরও মনে করি যে দলটিকে লাল রঙে খাওয়ানোর সময় এভাবে গাড়ি চালানো আপনাকে কনস্ট্যাবুলারারি (প্রতারণার প্রত্যাশার ইচ্ছা) সম্পর্কিত গুরুতর সমস্যায় ফেলেছে। আপনি যদি তেল ব্যবহার করেন তবে এটি কিছুটা পার্থক্য, তবে আমি এতে কোনও বিশেষজ্ঞ নই।
0 x
হাই লামুরে এবং সিট্রো!
এই জেনারেটরটি ভাল তবে .... আপনাকে এই মডেলের কোনও লারয় সোমারের জেনারেটর সরবরাহ করা উচিত: এলএসএ 37.2 এল 8 টাইপ এস 2 4 খুঁটি একক ফেজ 230-115 ভোল্ট / 240-120 ভোল্ট।
http://alternators.leroy-somer.com/Part ... ono-en.php
এই জেনারেটরটি ভাল তবে .... আপনাকে এই মডেলের কোনও লারয় সোমারের জেনারেটর সরবরাহ করা উচিত: এলএসএ 37.2 এল 8 টাইপ এস 2 4 খুঁটি একক ফেজ 230-115 ভোল্ট / 240-120 ভোল্ট।
http://alternators.leroy-somer.com/Part ... ono-en.php
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
হ্যালো
আমাদের (প্যারাওয়াত) একটি 15-18 কিলোওয়াট ব্রাশহীন আউটরানার মোটর রয়েছে
আমরা এটি বৈদ্যুতিন প্যারামোটারে 10-12 কিলোওয়াট এ ব্যবহার করি
সমস্যাটি হ'ল নিয়ন্ত্রকটি "সেন্সরবিহীন"
হুইল ড্রাইভযুক্ত স্থল যানবাহনের জন্য, এটি কাম্য
একটি সঠিক সূচনা জন্য হল প্রভাব সেন্সর আছে।
কেলি "সেন্সরযুক্ত" নিয়ন্ত্রকগুলি করেন।
আমাদের মোটরটিকে 3 টি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা এবং তারপরে চেষ্টা করার জন্য আপেক্ষিক পর্যায়ে শিফট সামঞ্জস্য করা যথেষ্ট।
তবে ... এটি একটু পরীক্ষা নিরীক্ষা লাগে
লুই
আমাদের (প্যারাওয়াত) একটি 15-18 কিলোওয়াট ব্রাশহীন আউটরানার মোটর রয়েছে
আমরা এটি বৈদ্যুতিন প্যারামোটারে 10-12 কিলোওয়াট এ ব্যবহার করি
সমস্যাটি হ'ল নিয়ন্ত্রকটি "সেন্সরবিহীন"
হুইল ড্রাইভযুক্ত স্থল যানবাহনের জন্য, এটি কাম্য
একটি সঠিক সূচনা জন্য হল প্রভাব সেন্সর আছে।
কেলি "সেন্সরযুক্ত" নিয়ন্ত্রকগুলি করেন।
আমাদের মোটরটিকে 3 টি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা এবং তারপরে চেষ্টা করার জন্য আপেক্ষিক পর্যায়ে শিফট সামঞ্জস্য করা যথেষ্ট।
তবে ... এটি একটু পরীক্ষা নিরীক্ষা লাগে
লুই
0 x
লুই 4সুন লিখেছেন:হ্যালো
আমাদের (প্যারাওয়াত) একটি 15-18 কিলোওয়াট ব্রাশহীন আউটরানার মোটর রয়েছে
আমরা এটি বৈদ্যুতিন প্যারামোটারে 10-12 কিলোওয়াট এ ব্যবহার করি
সমস্যাটি হ'ল নিয়ন্ত্রকটি "সেন্সরবিহীন"
হুইল ড্রাইভযুক্ত স্থল যানবাহনের জন্য, এটি কাম্য
একটি সঠিক সূচনা জন্য হল প্রভাব সেন্সর আছে।
কেলি "সেন্সরযুক্ত" নিয়ন্ত্রকগুলি করেন।
আমাদের মোটরটিকে 3 টি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা এবং তারপরে চেষ্টা করার জন্য আপেক্ষিক পর্যায়ে শিফট সামঞ্জস্য করা যথেষ্ট।
তবে ... এটি একটু পরীক্ষা নিরীক্ষা লাগে
লুই
ধন্যবাদ লুই, তবে আমরা যা খুঁজছিলাম তা আসলে তা নয়!
আমাদের কাছে ইতিমধ্যে মোটর এবং নিয়ন্ত্রণকারী রয়েছে, আমরা বরং ব্যাটারি ছাড়িয়ে স্বায়ত্তশাসনের সন্ধান করছি!
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
তথ্যের জন্য ধন্যবাদ আলাইন
সুতরাং আমি যদি ব্যাটারি সহ আমার বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহের পরিবর্তে সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমি তাদের সরাসরি জেনারেটর জেনারেটর লেরোয় সোমার lsa 372.l8 টাইপ এস 2 4 মেরু সিঙ্গল ফেজ 230-115 ভোল্ট / 240-120 ভোল্ট সরবরাহ করতে পারতাম।
কারেন্ট রূপান্তর করতে আমার কি এই জেনারেটর এবং মোটরের মধ্যে একটি ডিভাইস দরকার বা আমার বৈদ্যুতিন গাড়ীর বর্তমান সরঞ্জামগুলি কাজ করতে চলেছে? আপনার উত্তর করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
কারেন্ট রূপান্তর করতে আমার কি এই জেনারেটর এবং মোটরের মধ্যে একটি ডিভাইস দরকার বা আমার বৈদ্যুতিন গাড়ীর বর্তমান সরঞ্জামগুলি কাজ করতে চলেছে? আপনার উত্তর করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
0 x
এটি থ্রি-ফেজ এসি ইউএসএ দেয় এবং অতএব এটি অবশ্যই একটি তিন-পর্বের পাওয়ার ডায়োড ব্রিজ এবং কিছু ক্যাপাসিটার দ্বারা অন্যথায় অবাক করে দিয়ে সংশোধন করতে হবে !!!!!
আমি নিজেকে পুনরাবৃত্তি করি বা এমনকি দমন করি:
আমি নিজেকে পুনরাবৃত্তি করি বা এমনকি দমন করি:
উপরন্তু, ব্যাটারি অভিযোজন অজানা দেওয়া (ভাল ব্যবহারিক প্রযুক্তিগত জ্ঞান প্রয়োজন) এবং পাওয়ার উপাদান, আগুন এবং তড়িৎচালিত পরীক্ষার সময় ধ্বংসের ঝুঁকি এবং এর ফলে অর্থের ক্ষতি হয়
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
তথ্য: ধন্যবাদ আলাইনের তথ্যের জন্য
ল্যামুরে লিখেছেন:সুতরাং আমি যদি ব্যাটারি সহ আমার বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহের পরিবর্তে সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমি তাদের সরাসরি জেনারেটর জেনারেটর লেরোয় সোমার lsa 372.l8 টাইপ এস 2 4 মেরু সিঙ্গল ফেজ 230-115 ভোল্ট / 240-120 ভোল্ট সরবরাহ করতে পারতাম।
কারেন্ট রূপান্তর করতে আমার কি এই জেনারেটর এবং মোটরের মধ্যে একটি ডিভাইস দরকার বা আমার বৈদ্যুতিন গাড়ীর বর্তমান সরঞ্জামগুলি কাজ করতে চলেছে?
যখন আপনি ধারাবাহিক বর্তমান ব্যবহার করতে চান তখন কেন জেনারেটরের বিকল্প কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য ভাগ্য ব্যয় করবেন।
আপনি যদি 120 / 140V তে সরাসরি কারেন্ট উত্পন্ন করেন তবে আপনি জেনারেটরটিকে ব্যাটারির সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করতে পারেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল নিয়ামক যানটি সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তিটি ডোজ করার যত্ন নেবে।
আপনার প্রকল্পের শুরু থেকেই, আপনি হাইব্রিড গাড়িটি পুনরায় উদ্ভাবন করার চেষ্টা করছেন এমন বিষয়ে আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছি।
আপনার প্রযুক্তিগত পছন্দগুলি, তাদের আর্থিক লাভের খুব সন্দেহজনক দিক ছাড়াও খুব দীর্ঘমেয়াদে, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, আপনাকে সবচেয়ে খারাপ প্রযুক্তিগত পছন্দগুলির ত্রুটিগুলি জমা করে আপনাকে একটি মৃতপ্রান্তে নিয়ে যাবে।
- সীসা ব্যাটারি
অতিরিক্ত ভারী আকারের জেনারেটর সেট
- কর্মক্ষমতা অতিরিক্ত ওজনের দ্বারা হ্রাস পেয়েছে
ডিজেল মডেলের তুলনায় পারফরম্যান্সে আরও বেশি জ্বালানী খরচ
অভ্যাস ত্যাগ
হাইপথেটিকাল নির্ভরযোগ্যতা
0 x
পুনঃউঃআঃআআআআআআআসএ বিষয়টি নিয়ে বিতর্কিত হ'ল লোল এবং আকর্ষণীয়
ল্যামুরে লিখেছেন:ফরওয়ার্স আমাকে বলুন আপনি কোথায় এমন একটি আইনী পাঠ্য দেখেছেন যা বলছে যে তেলচালিত জেনারেটর পরিচালনা করা নিষিদ্ধ ????
আমি বলিনি যে একটি গোষ্ঠী জ্বালানী সরবরাহ করা (লাল নিষিদ্ধ) সবাই তা করে এবং এটি কোনও আইনি সমস্যা সৃষ্টি করে না।
যা নিষিদ্ধ তা হ'ল এটি দিয়ে জনপথে গাড়ি চালানো।
আমি যেমন বলেছি, ব্যতীত ট্রান্সমিশনটি যান্ত্রিক (ক্লাসিক কার) আধা সংকর থেকে পূর্ণ সংকর (বৈদ্যুতিক সংক্রমণ যেমন আপনি করতে চান) তাতে কোনও পার্থক্য নেই। যানবাহনকে চালিত করে এমন প্রাথমিক শক্তি হ'ল লাল জ্বালানি তেল always
আপনি যদি কাস্টমস দ্বারা বন্ধ হয়ে যান এবং চেক হয়ে যান, আপনি এখনও আদালতে আপনার দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করতে পারেন, তবে আমি 99.9% নিশ্চিত যে আপনি ঠিক খুঁজে পাবেন না।
0 x
নিশ্চিতকরণ:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 117177.htm
আপনার জানা উচিত যে তথাকথিত "লাল" জ্বালানীর নাম রয়েছে যেমন এটির নাম থেকেই বোঝা যায় যে বেশ কৃপণ ছোপানো কয়েক সপ্তাহ ধরে অবৈধ জ্বালানির নির্দিষ্ট সময়ে উপস্থিতি নির্দেশ করে ... একইভাবে, অন্য "ট্রেসার" এজেন্টের সাথে মিশ্রিত জ্বালানী ইঞ্জিনে ট্রেস সন্ধান করতে দেয় ... "" শুল্ক সংবিধির ৪৪৪ অনুচ্ছেদে ডিজেল চালিত মোটর চালক দ্বারা লাল জ্বালানী (*) ব্যবহারকে "পছন্দসই গন্তব্য থেকে বিচ্যুতি" হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই হিসাবে, অপরাধীরা বেশ কয়েকটি দণ্ডের মুখোমুখি হয়: জেল কারাদণ্ড (সর্বোচ্চ তিন বছর), জালিয়াতির বিষয়টি বাজেয়াপ্ত করা এবং জালিয়াতির কারণে এক থেকে দুইগুণ জরিমানা করা যেতে পারে। যদি দমনকারী অস্ত্রাগারগুলি সর্বদা শুল্ক পরিষেবাগুলি দ্বারা পুরোপুরি শোষণ না করা হয় তবে তা সত্ত্বেও উপলব্ধ। আমরা কেস-কেস-কেস ভিত্তিতে এটি ব্যবহার করি। আপনার জানা উচিত যে ভারী কর আদায়ের জিনিসগুলির এই রূপটি নকল বা চোরাচালানের সাথে একীভূত! "
এক বিভাগীয় শুল্ক কর্মকর্তা
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 117177.htm
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 7 জবাব
- 11691 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা chatelot16
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/01/13, 19:35একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 25 জবাব
- 14488 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা netshaman
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/04/10, 00:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 2 জবাব
- 4888 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Rulian
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/07/06, 14:36একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 5 জবাব
- 8041 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/05/06, 16:59একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 10 জবাব
- 13899 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jonule
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
19/02/08, 13:53একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 114 গেস্ট সিস্টেম