হ্যালো!
এই বছর হাই-টেক মেশিনের সমতলকরণ এবং উন্নতির বিবর্তন অনুসরণ করতে পেরে আমি সৌভাগ্যবান ... ভ্যালেনসিয়েনেসের আইইউটির শেল ইকো-ম্যারাথনের গাড়িগুলি। আমি অবশ্যই পরের বছর অবশ্যই উন্নতি এবং প্রতিযোগিতায় সক্রিয়ভাবে অংশ নেব। এই গাড়িগুলি 1000 লিটার পেট্রোল সহ 1 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করতে পারে (আইটেল ভ্যালেনসিয়েনস থেকে ডিজেল এবং ২০০ arrived সালে প্রথম স্থান লাভ করেছে )
আমরা বুঝতে পারি যে ইঞ্জিনটি কখনই শুরু হয়নি (সাধারণভাবে প্রায়) এমন সহজ কারণে এই পারফরম্যান্সটি অর্জন করা হয়েছে তাই আমি একটি সাধারণ গাড়ি চালানোর সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি জানতে আপনারা সবার কাছে আপনার মতামত জানতে চেয়েছিলাম, (ভ্রমণে) অন !!!) এই সামান্য বিস্ময়ের মতো একই দর্শনের সাথে, এটি বলা হয়েছে, সমস্ত opালু ভ্রমণগুলিতে ত্বরান্বিত এবং নিভৃত হওয়ার জন্য আলোকিত। ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করার সাথে আপনাকে আরও গ্রাস করে (আমি পুনরায় আরম্ভের জন্য উচ্চতর গতির সাথে ছিন্ন হয়ে আবার শুরু করি) ... আমি প্রতিদিন 3 ইঞ্জিন বন্ধ করে 4/16 কিলোমিটার কভার করি, (স্বপ্নটি লাল বাতিগুলিতে কাটা হবে এবং একটি ছোট অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর সাথে পুনরায় লঞ্চ করতে কিন্তু ..... আমরা সর্বদা স্বপ্ন দেখতে পারি)
আপনাকে ধন্যবাদ এবং একটি সুন্দর দিন দিন
ইকো-ম্যারাথন
- হাতি
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6646
- রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
- অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
- এক্স 7
অগ্রগতির চূড়ান্ত প্রান্তে বিশেষজ্ঞকে স্বাগতম!
আপনি শুধু বলেছিলেন
এর অর্থ কি আপনাকে প্যাডেল দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হচ্ছে ???
ভাল, কৌতুক একদিকে, আমি মাঝে মাঝে ফ্রি হুইলিংয়ে গাড়ি চালাই (দুঃখিত, আমি জড়-মহাকর্ষ মোডে স্যুইচ করেছি, তবুও ইঞ্জিনটি বন্ধ না করেই) নামুর এবং আরলনের মধ্যে E411 এর উতরাইয়ের উপর। দেখে মনে হচ্ছে এটি দৃ strongly়ভাবে নিরুৎসাহিত * ভাল যে বলেছেন, বাজারের তদারকির জন্য ক্যালকুলেটর সহ প্রাইস বা হোন্ডায় যেমন ভাল নিয়ন্ত্রিত, এটি করা সম্ভব হবে।
* এই কৌশলগুলি বিপজ্জনক করে তোলার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
1) দেরি যখন এটি একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসে
২) যানবাহনের হ্যান্ডলিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করুন: এটি যদি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হয় তবে এটি আর "টাউস" থাকবে না এবং এটি উপরে এবং নীচে স্পিন করতে পারে
3) এবং, তদতিরিক্ত, আপনি একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং গাড়িতে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিন .....
আপনি শুধু বলেছিলেন
.আমি অবশ্যই পরের বছর অবশ্যই উন্নতি এবং প্রতিযোগিতায় সক্রিয়ভাবে অংশ নেব
এর অর্থ কি আপনাকে প্যাডেল দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হচ্ছে ???
ভাল, কৌতুক একদিকে, আমি মাঝে মাঝে ফ্রি হুইলিংয়ে গাড়ি চালাই (দুঃখিত, আমি জড়-মহাকর্ষ মোডে স্যুইচ করেছি, তবুও ইঞ্জিনটি বন্ধ না করেই) নামুর এবং আরলনের মধ্যে E411 এর উতরাইয়ের উপর। দেখে মনে হচ্ছে এটি দৃ strongly়ভাবে নিরুৎসাহিত * ভাল যে বলেছেন, বাজারের তদারকির জন্য ক্যালকুলেটর সহ প্রাইস বা হোন্ডায় যেমন ভাল নিয়ন্ত্রিত, এটি করা সম্ভব হবে।
* এই কৌশলগুলি বিপজ্জনক করে তোলার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
1) দেরি যখন এটি একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসে
২) যানবাহনের হ্যান্ডলিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করুন: এটি যদি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হয় তবে এটি আর "টাউস" থাকবে না এবং এটি উপরে এবং নীচে স্পিন করতে পারে
3) এবং, তদতিরিক্ত, আপনি একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং গাড়িতে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিন .....
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
হাতি লিখেছেন:3) এবং, তদতিরিক্ত, আপনি একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং গাড়িতে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিন .....
স্টিয়ারিং একটি জিনিস, তবে এমন একটি গাড়ীতেও যেখানে স্টিয়ারিং সহায়তা করা হয় না, ব্র্যাকগুলি, তারা সবসময়।
সুতরাং, আরও ইঞ্জিন = একটি দুর্দান্ত হার্ড প্যাডেল এবং ব্রেক করা অসম্ভব যদি আপনি 300 কেজি না করেন !!!
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ইঞ্জিন সম্ভবত বন্ধ নেই যদিও সিট্রোনের "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" ভাল সমাধান ... রেড লাইটে।
"ফ্রি" চাকা অবশ্যই না উপরে বর্ণিত বা অভিজ্ঞ হিসাবে
অন্যদিকে, যতক্ষণ না রাস্তা প্রোফাইল এটির অনুমতি দেয় ততক্ষণ একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলুন yes , কারণ আমরা খুব বেশি ঝুঁকি না নিয়ে এবং জ্বালানি সাশ্রয় না করে খুব দ্রুত "নিয়ন্ত্রণ" ফিরিয়ে আনি (আপনার জন্য পরীক্ষিত, আমার বাড়ির চারপাশে কিছু সুন্দর ছোট opাল আছে)
উত্তম অভিযানে ওঠার ফলে কাজ হয় না!
"ফ্রি" চাকা অবশ্যই না উপরে বর্ণিত বা অভিজ্ঞ হিসাবে
অন্যদিকে, যতক্ষণ না রাস্তা প্রোফাইল এটির অনুমতি দেয় ততক্ষণ একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলুন yes , কারণ আমরা খুব বেশি ঝুঁকি না নিয়ে এবং জ্বালানি সাশ্রয় না করে খুব দ্রুত "নিয়ন্ত্রণ" ফিরিয়ে আনি (আপনার জন্য পরীক্ষিত, আমার বাড়ির চারপাশে কিছু সুন্দর ছোট opাল আছে)
উত্তম অভিযানে ওঠার ফলে কাজ হয় না!
0 x
jlvx লিখেছেন:ইঞ্জিন সম্ভবত বন্ধ নেই যদিও সিট্রোনের "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" ভাল সমাধান ... রেড লাইটে।
"ফ্রি" চাকা অবশ্যই না উপরে বর্ণিত বা অভিজ্ঞ হিসাবে
অন্যদিকে, যতক্ষণ না রাস্তা প্রোফাইল এটির অনুমতি দেয় ততক্ষণ একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলুন yes , কারণ আমরা খুব বেশি ঝুঁকি না নিয়ে এবং জ্বালানি সাশ্রয় না করে খুব দ্রুত "নিয়ন্ত্রণ" ফিরিয়ে আনি (আপনার জন্য পরীক্ষিত, আমার বাড়ির চারপাশে কিছু সুন্দর ছোট opাল আছে)
উত্তম অভিযানে ওঠার ফলে কাজ হয় না!
যদি চড়াই পথে এটিও কাজ করে ................ একটি স্টপে পৌঁছানোর ঠিক আগে 20 মিটারের জন্য
0 x
"সব সত্য না হয় যে ঘটনা স্মারথের পরিবর্তে স্কুলে শেখা উচিত চিন্তা করা উচিত নয়?"
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 383 গেস্ট সিস্টেম