ক্রিস্টিন লিখেছেন:আমরা ফ্ল্যাট দেশে চলে আসার পর থেকে আমার এই সমস্যা হয়নি ...
https://www.econologie.com/forums/de-belles- ... t4142.html
ক্রিস্টিন লিখেছেন:আমরা ফ্ল্যাট দেশে চলে আসার পর থেকে আমার এই সমস্যা হয়নি ...
Did67 লিখেছেন:সুতরাং, ফ্রান্সে জ্বালানী সাশ্রয় নিয়ে আলোচনায়, সাও পাওলোতে একটি বস্তিতে সকালের পরের বড়িটি প্রচার করার মতো পোপ কল্পনা করার মতোই অসতর্ক!
Did67 লিখেছেন:যখন রাস্তাটি পর্যাপ্তভাবে নেমে আসে, তাই আপনার পা তুলতে পারলে আরও বেশি ভাল থাকে তবে নিযুক্ত থাকুন এবং "0 l / 100 কিমি" গ্রাস করুন কারণ ইসিইউ ইনজেকশনটি কেটে দেয় - পরিবর্তিত ইঙ্গিতগুলিকে ছিন্ন করা এবং গ্রাস করার চেয়ে।
অবশ্যই, যদি এটি কম যায় তবে আপনাকে কিছুটা গ্রাস করতে হবে যাতে ধীর হয়ে না যায় (ডিক্লচচিং বা খুব সামান্য গতি দিয়ে - একটি অগ্রাধিকার হিসাবে, আমার ক্যালকুলেটর আমাকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেয় না তবে এটি পরিমাপ করা সহজ নয়)।
খ্রিস্টোফ লিখেছেন:
Did67 লিখেছেন:অবশ্যই, যদি এটি কম যায় তবে আপনাকে কিছুটা গ্রাস করতে হবে যাতে ধীর হয়ে না যায় (ডিক্লচচিং বা খুব সামান্য গতি দিয়ে - একটি অগ্রাধিকার হিসাবে, আমার ক্যালকুলেটর আমাকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেয় না তবে এটি পরিমাপ করা সহজ নয়)।
ফিলিপ Schutt লিখেছেন:
আপনি কি মনে করেন যে ইনজেকশন কম্পিউটার অলসতার চেয়ে কম সরবরাহ করতে সক্ষম? নতুন মডেলগুলিতে সম্ভব ... এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন ব্রেকটি যদি দুর্বল হয় তবে প্রকৃতপক্ষে আরও বেশি আকর্ষণীয় হতে পারে।
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 194 গেস্ট সিস্টেম