কীভাবে জ্বালানি সাশ্রয় করবেন? এইচএইচও ড্রাই সেল

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 10/01/14, 00:14

গিলদা লিখেছে:এই গাড়ী দিয়ে ...:
http://www.moteurnature.com/actu/2014/F ... energi.php
C..7,6 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ এই সি-ম্যাক্সে, এভাবে একদিনের মধ্যে ব্যাটারি পুরোপুরি রিচার্জ করা সম্ভব। আমরা তাত্ত্বিকভাবে 34 কিলোমিটার ড্রাইভ করতে পারি। এটি ভাল কারণ এটি নিখরচায়!
এটি একটি রসিকতা। অসত্:
এই নিবন্ধটি পাঠকদের প্রতারণার জন্য লেখা হয়েছে:
1 / আমরা সৌর প্যানেলের একটি হাস্যকর পৃষ্ঠ প্রদর্শন করি; 1,5m² বা 300Wp সর্বাধিক তাত্ক্ষণিক শক্তি, যা 200Wp / m² এর প্যানেল আউটপুট উপস্থাপন করে যখন বর্তমান প্যানেলগুলি সেরা 150Wp / m² এ উত্পাদন করে ...
পারেন সর্বোত্তম, প্রতিদিন 4km কভার করার জন্য যথেষ্ট to :|

2 / তারপরে আমাদের কাছে একটি 23m² (4,30m x 5,30m) ঘনত্বের ব্যবস্থা সম্পর্কে বলা হয়েছে যার অধীনে গাড়ীটি পার্কিং করতে হবে (আপনি যখন ছুটিতে যাবেন তখন আপনার সাথে চলতে ব্যবহারিক ...)

সৌর ঘনত্বের মূলনীতিটি একটি বৃহত তলতে আলো ক্যাপচার এবং এটি একটি ছোট পৃষ্ঠের উপর প্রেরণে থাকে যাতে মূলত সৌর প্যানেলের প্রতিনিধিত্ব করা বিনিয়োগ হ্রাস করা যায় যা ঘনকের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল (এখানে একটি ফ্রেসেল লেন্স, প্রায়শই এটি একটি আয়না থাকে)।
আমরা যা বলতে ভুলে গেছি তা হল সৌর ঘনত্ব কেবলমাত্র এমন আদর্শ পরিস্থিতিতে কাজ করে যা আমরা আমাদের উন্নত দেশগুলিতে জানি না ... সামান্যতম মেঘ যা চলে এবং প্যানেলটির উত্পাদন জিরোতে যায় ...
"ক্লাসিক" প্যানেলের সাহায্যে উত্পাদন আনুপাতিকভাবে হ্রাস পাবে, তবে ছড়িয়ে পড়া আলো থাকা সত্ত্বেও চলতে থাকবে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 10/01/14, 00:48

আমি এই মন্তব্যটি একটি রসিকতার জন্য নিচ্ছি ...
হাতি লিখেছেন:আহ! টেসলা দুর্দান্ত, যদিও আমি সন্দেহ করি যে একই সময়ে এবং 8 বছরের শেষ পর্যন্ত আমরা সমস্ত কর্মক্ষমতা রাখতে পারি।
বৈদ্যুতিন টেসলা হোক বা তাপের সমতুল্য স্পোর্টস গাড়ি ... এই ধরণের গাড়ির সমস্ত কার্যকারিতা ব্যবহার করা অসম্ভব ...
বর্তমানের "ভাল বাবা" যানবাহনের বেশিরভাগটি হুডের নিচে 100 এবং 150hp এর মধ্যে থাকে যখন 95% সময় আমরা 25hp এবং 50 থেকে 60hp এর চেয়ে কম ব্যবহার করি ...
আসুন পরিষ্কার হয়ে যাক, টেসলা এস একটি শোকেস, একটি প্রস্তুতকারকের জন্য সেরা বিজ্ঞাপন এবং এটির জন্য কোনও মূল্য নেই: মুখের কথা।

আপনি যখন একটি নতুন তাপ গাড়ি কিনবেন, তখন স্বয়ংচালকের দামের তৃতীয়াংশের বেশি বিজ্ঞাপন আপনাকে বিক্রি করার জন্য অর্থ প্রদান করতে ব্যবহৃত হয় ...
এ কারণেই আমি কেবলমাত্র এমন পণ্য এবং পরিষেবাগুলি গ্রাহ্য করার জন্য সচেষ্ট হলাম যেখানে কমপক্ষে বিজ্ঞাপন রয়েছে, সেগুলি সস্তা এবং অর্থের জন্য আরও ভাল মূল্য।
হাতি লিখেছেন:আমার হিসাবে, আমার গাড়ির বাজেট টেসলার দামের 10 তম কাছাকাছি হবে।

ব্যাটারি প্রতিস্থাপন বাজেটের ক্ষেত্রে এটি এখনও প্রায় 7 শতাংশ / কিমি (আমার বার্লিংগো প্রতি কিমি প্রতি 9 শতাংশ জ্বালানি তেল খরচ করে)।
আপনারা কি মনে করেন যে টেসলার লক্ষ্য বার্লিনগোর সাথে প্রতিযোগিতা করা। :: :P

এবং তারপর, আবার, আপনি ওয়ারেন্টি এবং আজীবন গুলিয়ে ফেলেন...
আমার বৈদ্যুতিন 106 এর ব্যাটারি আর গ্যারান্টিযুক্ত নয় তবে এখনও কার্যকর রয়েছে ... তাদের বয়স 13 বছর। : Mrgreen:
স্বনির্ভরতা অবশ্যই হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও প্রতিদিন বয়ে যায়। : Arrowl:

অবশেষে, অটোমোবাইলের বাজেটের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে যুক্ত।
আমার শেষ 2 ধূমপায়ী (একটি 850 ভলভো এবং একটি এলপিজি জাফরান), আমার দ্বারা € 2300 কিনেছে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করেছে (অতএব অপরাজেয় মূল্যের জন্য) প্রতি কিলোমিটারে আমার জন্য 9 সেন্ট সেন্ট জ্বালানি তেলও ব্যয় হয়েছে, তবে পুরো মূল্য মূল্য, পুনর্নির্মাণটি 100.000 পরে কেটে নেওয়া হয়েছে কিমি ছিল যথাক্রমে 15 এবং 18 সেন্ট প্রতি কিমি ...
এই মুহুর্তে, টেসলা হ'ল উচ্চ-প্রান্তের সেডান, জার্মান, ইতালিয়ান বা ইংলিশের তুলনায় আরও অর্থনৈতিক হওয়া উচিত ... কোনও তেল পরিবর্তন, ইঞ্জিন ফিল্টার, বেল্ট, এক্সস্টাস্ট পাইপ, স্পার্ক প্লাগ থাকবে না ,. .. প্রতিস্থাপন। 8)
0 x
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491




দ্বারা Janic » 10/01/14, 07:51

হ্যালো সিট্রো
সমস্ত গ্রাহককে এই ব্যবহারের পদ্ধতিতে পাস করার প্রশ্নই আসে না ... অন্যদিকে কিছু না করে থাকাই ভাল নয়।

আমি উল্টোটা বলিনি! আমি নিজেও একজন ইউটোপিয়ান, তবে সব কিছুর জন্য বাস্তববাদী। আমি নিরামিষ হিসাবে / নিরামিষাশীদের "প্রচার" করার জন্য এই সাইটে পরিচিত LA বাস্তুশাস্ত্র, অর্থনীতি, নীতিশাস্ত্রের ক্ষেত্রে একমাত্র বিশ্বব্যাপী খাদ্য সমাধান এবং "আমাদের" দর্শনের এই সাইটের (এবং অন্য কোথাও) পাঠকদের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই about (আপনি নিজেই এর প্রতি সংবেদনশীল ছিলেন এবং আপনি কি এই ভিন্ন পথ অবলম্বন করেছিলেন?) সংস্কৃতি, জড়তা, গ্যাস্ট্রোনমিক অভ্যাস এবং দুর্বল ডায়েটিক্সের সাথে সংযুক্ত অর্ধ ব্যর্থতার এই পর্যবেক্ষণ সত্ত্বেও, "আমি" (এটি, বলুন যে সংখ্যালঘু একটি সচেতনতা তৈরি করেছে এবং এই দিক দিয়ে কাজ করে) কিছু না করেই থাকে না। তবে আমি ফাদার নোলে বিশ্বাস করি না।
সমস্ত বৈদ্যুতিনের জন্য ডিট্টো যা একটি আদর্শ বলে মনে হতে পারে তবে এটি প্রযুক্তিগত এবং মানবিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছে এমনকি ধরে নিচ্ছেন যে এটিই সেরা সমাধান।
জ্যানিক লিখেছে:
সুতরাং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি এর চেয়ে ভাল বা খারাপ, তারা দুটি বিকল্প, যার প্রতিটি তার সুবিধাগুলি এবং অসুবিধা রয়েছে।

আমাদের পরিষ্কার হয়ে উঠুন: আমাদের বর্জ্যগুলি তাদের পিছনে সরানোর জন্য আমাদের অবশ্যই যানবাহন ব্যবহার বন্ধ করতে হবে (প্রতি মিনিটে 1m3 এবং 1 কেজি গ্যাস, বাষ্প এবং কণা, এবং আপনাকে বিশ্বাস করার দিকে চালিত করার মতো কয়েকটি হাস্যকর গ্রাম সিও 2 নয়)।

আমি সম্পূর্ণ মতামত যে মতামত! তবে এখানে আবার এটি একটি সাধারণ শহুরে সমস্যা, একটি জাতীয় নয় যেখানে অ-নগরায়িত পৃষ্ঠগুলি কেবলমাত্র তাপ দূষণ এবং দূষণকারী স্রাব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অনুপাতের প্রশ্ন!
আপনার যত্ন নেই এটি বোধগম্য, তবে আপনি নিজের সামনে যানবাহনের আবর্জনা নিশ্বাস ফেললেন ... বিদ্যুতে গাড়ি চালানোর আগে আমি নিজেই এটি বুঝতে পারি নি ... এটি অসহনীয় ... এখন আমি যখন থাকি বা খুব দূষিত কোনও যানটি আসি তখন আমি প্রায়শই হিমশীতল হয়ে পড়ে (কারণ এটি ধূমপান করে বা দুর্গন্ধযুক্ত)। যেহেতু আমি আর বোতলজাত রিং রোজটি প্রতিদিনের ভিত্তিতে গ্রহণ করি না, তাই আমি আর রিং রোডে আমার একমাত্র ভ্রমণের সময় প্রতিদিন আমার যে ধোঁয়াটে পড়েছিলাম তা আর ভোগ করি না ... আশ্চর্যজনক, না।

আবার এটি একটি মতামত যা আমি সম্পূর্ণরূপে ভাগ করি। আমি বেঁচে ছিলাম, এখন অনেক আগে, প্যারিসের শহরতলিতে এবং যেখানে প্রতিটি ক্রসিংয়ের সময় আমি আমার নিঃশ্বাস অতিক্রম করতে পেরেছিলাম, যতক্ষণ না বুঝেছি যে এটি সমাধান নয় এবং কেন থামছেন না? নিশ্চিতভাবে শ্বাস। তাই আমি আমার ক্লিকগুলি এবং আমার ক্লিকগুলি নিয়েছিলাম এবং আমি এই সেসপুলটি এটিকে ছাড়তে সক্ষম হতে ব্যর্থ হয়ে ছেড়েছি এবং এটি কেবলমাত্র গাড়ী দূষণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না।
জ্যানিক লিখেছে:
এটি বলেছিল, আমাদের এটি নাভি-দৃষ্টিতে বিবেচনা করা উচিত নয় (আমরা!) তবে এই বিকল্পটি তথাকথিত উদীয়মান দেশগুলির সাথে বিশ্বব্যাপী নির্ভরযোগ্য কিনা যা ভবিষ্যতে সব ধরণের সামগ্রীর পণ্য গ্রাহক এবং তাই তাপীয় বা বৈদ্যুতিক ভাল শুনেছি।

মেল অবশ্যই বাইনারি চিন্তা বন্ধ করতে হবে !!! বিকল্প নেই !!! ভ্রমণের এমন একটি মোড রয়েছে যা বিগত শতাব্দীর মতো, গাড়ি চালাবার আগে এবং ঘোড়ার সাথে প্রতিযোগিতা করার আগে, পরিস্থিতি অনুসারে আরও বেশ কিছু রূপান্তরিত এবং দক্ষতার সাথে ভ্রমণের পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, তবে হাঁটাচলা, বাইক চালানো এমনকি ট্রেনও।

আহ্, এখানে আমাদের আরও উন্নত আদর্শের বিশ্বের ইউটিপিয়ায় ফিরিয়ে আনা হয়েছে।
যাইহোক, সমস্যাটি বৃহত জনসংখ্যার এই শক্তিগুলির বৃহত গ্রাহক হওয়ার প্রক্রিয়ায় উন্নত দেশগুলির উন্নয়নের উপর নির্ভরশীল, যেমনটি আমরা আজও করেছি এবং এখনও আছি।
গাড়িটি কাছাকাছি যাওয়ার জন্য একক চিন্তার ধনুক হয়ে উঠেছে, অন্যদিকে ফ্রান্স এবং বিশ্বব্যাপী এটি ভ্রমণের একটি ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র অংশকে উপস্থাপন করে।

অবশ্যই, তবে এই ক্ষুদ্র অংশটি উদীয়মান দেশগুলিতে ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধির সাথে সরাসরি সংযুক্ত রয়েছে (খাদ্য এবং খাদ্য হিসাবে!)
ফরাসিরা এই সত্যকে বিশ্বাস করতে অক্ষম: ফ্রান্সে এবং বিশ্বে প্রতিদিন বিদ্যুৎ নিয়ে চলাচলকারী লোকেরা পেট্রোলিয়াম নিয়ে চলা লোকের চেয়ে আরও বেশি লোক রয়েছে ...

এখানে আবার এটিও পারমাণবিক শক্তির দিকে নীতির ফলস্বরূপ এই বিদ্যুৎ ব্যবহার করে সিস্টেমগুলিকে গুণ করে এই উত্পাদন পদ্ধতির ন্যায্যতা অর্জনের ফরাসী পারমাণবিক নীতি থেকে প্রাপ্ত একটি "অপচয়" ছিল।
- ইলে ডি ফ্রান্সের মেট্রো এবং এসএনসিএফ প্রতিদিন ১০ মিলিয়ন মানুষ পরিবহন করে (ফ্রান্সের অন্যান্য শহরগুলিতে ট্রাম, মেট্রো, ট্রলিবাস বা বৈদ্যুতিক বাস রয়েছে বলে গণনা করা হয় না)।
এবং একই সাথে, আমাদের রাষ্ট্রপতি কেবলমাত্র একটি একক পুরানো বিদ্যুৎ কেন্দ্র বন্ধের বিষয়টি বিবেচনা করছেন কারণ সর্ব-বৈদ্যুতিক লবিগুলি ততটুকু শক্তিশালী, ততই তেলের তদবির যতটুকু বিষয়!
- বিশ্বে এমন এক বিলিয়ন লোক আছে যারা প্রতিদিন একটি লিফ্ট নেয় ...

আর ধনীদের মধ্যে এত স্থূলকায়! লিফট আফ্রিকা, ভারতে, দক্ষিণ আমেরিকা এবং অন্যান্য জায়গায় যেখানে ব্যক্তিদের এই বিলাসবহুল অর্থ প্রদানের আর্থিক উপায়ে নেই .... শহুরে মানুষদের সর্বদা লজ্জা নেই।
জ্যানিক লিখেছে:
... একটি বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপনা যা পারমাণবিক বা তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বিস্তার যেমন বিপদকে সাময়িকী হিসাবে অন্যান্য সমস্যা যেমন ঝুঁকিপূর্ণ ঝুঁকিপূর্ণ।

আরেকটি ভুল ধারণা।
সমাধানটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, স্মার্ট গ্রিডস (স্মার্ট গ্রিডস) এবং স্টোরেজ সিস্টেমের ভাগ্যের বিকাশের সিঙ্ক্রোনাইজড বিকাশের মধ্যে রয়েছে ...

অবশ্যই, কিন্তু এরই মধ্যে… !? এবং এটি আগামীকাল, না কালকের জন্য নয় কারণ অন্যথায় এটি বাজেটের জন্য 10 বা 100 দ্বারা গুণ করা প্রয়োজন। এটি কেবল উদ্বেগের ধরণের নয়, সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী এবং ব্যবহারকারীদের সমস্ত নীতি ও চিন্তাভাবনা এবং এটি সাধারণত 2 থেকে 3 প্রজন্মের মধ্যে লাগে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173




দ্বারা gildas » 10/01/14, 09:07

ফোর্ড সি-ম্যাক্স সোলার এনার্জি নিবন্ধটি সম্পর্কে আপনার বিশ্লেষণের জন্য সিট্রোকে ধন্যবাদ।

তদ্ব্যতীত, আমি সৌর প্যানেলের নীতিটি বুঝতে পারি না, আমি মনে করি না যে এর দক্ষতা বাড়ানোর জন্য একটি গ্যান্ট্রি মাউন্ট করা প্রয়োজন ছিল! : ওহো:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 10/01/14, 23:47

গিলদা লিখেছে:ফোর্ড সি-ম্যাক্স সোলার এনার্জি নিবন্ধটি সম্পর্কে আপনার বিশ্লেষণের জন্য সিট্রোকে ধন্যবাদ।
তদ্ব্যতীত, আমি সৌর প্যানেলের নীতিটি বুঝতে পারি না, আমি মনে করি না যে এর দক্ষতা বাড়ানোর জন্য একটি গ্যান্ট্রি মাউন্ট করা প্রয়োজন ছিল! : ওহো:
আমি মনে করি যে এই ধরণের যোগাযোগ "বিনিয়োগকারীদের" জন্য করা হয়েছে যাদের কাছ থেকে আরও ভাল অর্থ উত্তোলনের জন্য কেউ আকৃষ্ট করতে চান।
:?
গ্যান্ট্রিতে সৌর প্যানেল স্থাপন করা অনেক সহজ এবং অর্থনৈতিক বা ঘনত্বের সিস্টেমের নির্দেশকটি নিয়ন্ত্রণ করা আরও সহজ হবে, যখন গাড়িটি ঠিক একই জায়গায় পার্ক করবে না ...

অবশেষে এবং সর্বোপরি, প্যানেলগুলি গ্যান্ট্রির সাথে অবিচ্ছেদ্য এবং যানবাহনের সাথে না থাকলে, যানটি অনুপস্থিত থাকলে তারা উত্পাদন করতে পারে এবং নেটওয়ার্ক, বাড়ি বা চার্জ ব্যাটারি সরবরাহ করে। বৈদ্যুতিন গাড়ির স্বায়ত্তশাসন এবং চার্জের সময় সমস্যা নয় এবং সমাধানগুলি প্রায় এক শতাব্দী ধরে চলছিল ... গ্যাসের বোতল পরিবর্তন করার সাথে সাথে আপনাকে কেবল ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে ... সুতরাং, আপনি যখন রাতে বাড়িতে বাসায় আসেন তখন , আমরা ব্যবহারের দিনে সূর্যের চার্জযুক্ত ব্যাটারিটি বিনিময় করি। "সোলার এনার্জি সিস্টেম" অবশ্যই "পেটেন্ট" থাকা উচিত এই সমাধানটি যে কেউ ব্যবহার করতে পারবেন ...
: গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 11/01/14, 00:51

:?, Janic আমি আপনার মন্তব্যে পয়েন্ট দ্বারা প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবে না।
আমি এই সম্পর্কে ক্র্যাক ডাউন শুরু forum একজন "ইউটোপিয়ান" হিসাবে আমিও, তবে আমি নিজেকে আর সেভাবে বিবেচনা করি না, আমি অনুশীলনে গিয়েছিলাম (যদিও ফলাফল সম্পর্কে সন্দেহ রয়েছে)। আমি যদি সেখানে পৌঁছে যাই, এটির জন্য এটি বেশিরভাগ অংশে ধন্যবাদ forum বা আমি প্রচুর বাজে কথা লিখেছিলাম যা আমি যখন মাঝে মাঝে পড়ি তখন আমাকে অবাক করে দেয়। এটিকে বলা হয় বিবর্তিত। তাই আপনার পাঠকরা প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত না করে এবং আপনাকে তাদের মতামত জানাতে না দিলেও, আপনার ফলদানকারী সক্রিয়তাতে অটল থাকার জন্য আমি আপনাকে উত্সাহিত করি।
আমি সচেতন, এবং আমি চেষ্টা করছি, আপনাদের এবং অন্যদেরকে ধন্যবাদ, কম মাংস এবং আরও যুক্তিযুক্ত যুক্তিযুক্ত ভিত্তিতে খাওয়ার জন্য যে এটি খাওয়ার জন্য স্বাস্থ্যকরভাবে কার্যকর হওয়া প্রয়োজন। তবে পিলিং এবং স্থানীয় পণ্য খাওয়ানো পরিবারের হেনহাউসের খাঁচা খাওয়া পৃথিবীর অপর পাশ থেকে জৈব শাকসব্জী কেনার চেয়ে ভাল ... সুতরাং আমি নিরামিষ বা ভেজানিজমকে অনুসরণ করতে পারি না হিসাবে হিসাবে
LA বাস্তুশাস্ত্র, অর্থনীতি, নীতিশাস্ত্রের ক্ষেত্রে একমাত্র বৈশ্বিক খাদ্য সমাধান ...
উদাহরণস্বরূপ, কীটপতঙ্গ খাওয়ার সময় খাওয়া, টেকনিক্যালি, ঠিক যেমন virtuous। অতএব এটি আপনার বিকল্প সমাধান যা তার অনন্য সমাধানটির স্থিতি হারিয়ে ফেলেছে ??? ???
আমরা তাই দেখতে পারি যে সাংস্কৃতিক দিকটি অত্যাবশ্যক, অতএব এর গুরুত্ব of forums মানসিকতা বিতর্ক এবং পরিবর্তন।

আমাদের বর্জ্যগুলি তাদের পিছনে সরানোর জন্য আমাদের অবশ্যই যানবাহন ব্যবহার বন্ধ করতে হবে (প্রতি মিনিটে 1m3 এবং 1 কেজি গ্যাস, বাষ্প এবং কণা, এবং আপনাকে বিশ্বাস করার কারণ হিসাবে কয়েকটি হাস্যকর গ্রাম সিও 2 নয়)।
আমি সম্পূর্ণ মতামত যে মতামত! তবে এখানে আবার এটি একটি সাধারণ শহুরে সমস্যা, একটি জাতীয় নয় যেখানে অ-নগরায়িত পৃষ্ঠগুলি কেবলমাত্র তাপ দূষণ এবং দূষণকারী স্রাব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অনুপাতের প্রশ্ন!
: অশুভ: আপনি মজা করছেন !!! আপনার মতে, গ্রামাঞ্চলে দূষিত হওয়ার অধিকার আমাদের থাকবে কারণ এটি কম দেখায় !!! যদি আমি আপনাকে বুঝতে পারি তবে কোনও তেল ট্যাংকার কমান্ডারের পক্ষে সমুদ্রের তীরে ডাগাসের অধিকার থাকবে, দৃষ্টির বাইরে, কিন্তু উপকূলের কাছে নয় !!!

প্লাস্টিক মহাদেশের কথা শুনেছেন???? (6th ষ্ঠ বা 7th ম মহাদেশও বলা হয়)
আর ধনীদের মধ্যে এত স্থূলকায়! লিফট আফ্রিকা, ভারতে, দক্ষিণ আমেরিকা এবং অন্যান্য জায়গায় যেখানে ব্যক্তিদের এই বিলাসবহুল অর্থ প্রদানের আর্থিক উপায়ে নেই .... শহুরে মানুষদের সর্বদা লজ্জা নেই।
দুঃখিত তবে আফ্রিকা এবং অন্যান্য দেশগুলিতে আপনি ইউরোপের চেয়ে অনেক বেশি লিফট রয়েছেন, মোটা হয়ে যাওয়ার জন্য, চীন, ভারতে, ...
জ্যানিক লিখেছে:
... একটি বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপনা যা পারমাণবিক বা তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বিস্তার যেমন বিপদকে সাময়িকী হিসাবে অন্যান্য সমস্যা যেমন ঝুঁকিপূর্ণ ঝুঁকিপূর্ণ।
আরেকটি ভুল ধারণা।
সমাধানটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, স্মার্ট গ্রিডস (স্মার্ট গ্রিডস) এবং স্টোরেজ সিস্টেমের ভাগ্যের বিকাশের সিঙ্ক্রোনাইজড বিকাশের মধ্যে রয়েছে ...

অবশ্যই, কিন্তু এরই মধ্যে… !? এবং এটি আগামীকাল, না কালকের জন্য নয় কারণ অন্যথায় এটি বাজেটের জন্য 10 বা 100 দ্বারা গুণ করা প্রয়োজন। ... এটি সাধারণত 2 থেকে 3 প্রজন্মের মধ্যে লাগে।
এটি মিথ্যা, এটি যানবাহনের উত্পাদন হিসাবে একই হারে বিকাশ করছে এবং এটি প্রজন্মের চেয়ে কম ক্ষেত্রেই সম্ভব, আমি যেমন ব্যাখ্যা করেছি অনুপযুক্ত পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের চেয়ে অনেক দ্রুত, তবে আপনি মনে করেন না এটা বুঝতে পারছি না অবশ্যই, ফরাসীরা দ্রুত বিকশিত হওয়ার যোগ্য লোক নয় ... আফ্রিকান, মেক্সিকানরা আমাদের প্রজন্মের চেয়ে কম সময়ে মোবাইল ফোন গ্রহণ করেছে যখন আমাদের 2 টি প্রয়োজন ...
0 x
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491




দ্বারা Janic » 11/01/14, 09:28

Citro হ্যালো
আমি সচেতন, এবং আপনাকে এবং অন্যদেরকে কম মাংস এবং আরো সবজি খেতে ধন্যবাদ জানাতে বলি যে তা খাওয়ানোর জন্য কার্যকর হতে হবে এবং স্বাস্থ্যকরভাবে এটি কার্যকর করতে হবে।

আমি ইকোলজি এবং নিরামিষবাদ সম্পর্কে আপনাকে যে উত্তর দিচ্ছি তাতে এই বিষয়টি উত্সর্গীকৃত নয়
https://www.econologie.com/forums/ecologie-e ... 10750.html

বাকি জন্য:
যদি আমি আপনাকে বুঝতে পারি তবে কোনও তেল ট্যাংকার কমান্ডারের পক্ষে সমুদ্রের তীরে ডাগাসের অধিকার থাকবে, দৃষ্টির বাইরে, কিন্তু উপকূলের কাছে নয় !!!

না, এখনও এই হ্রাসপ্রবণতা। সমুদ্রের মাঝখানে এর প্রভাব উপকূলের কাছাকাছি অঞ্চলের চেয়ে দুর্বল হবে। যুদ্ধের সময় কয়েকশো জাহাজ ডুবেছিল এবং এর হ্রাস দ্বারা প্রভাব হ্রাস পেয়েছিল। তেজস্ক্রিয় বর্জ্যের ড্রামগুলি সমুদ্রের মধ্যে ফেলে দেওয়া হয়েছিল এবং খোলা হয়েছিল, মহাসাগরের তেজস্ক্রিয়তার হার প্রভাবিত হয়নি, তাই বলার জন্য। কিন্তু এই একই ব্যারেলগুলি এ দেশের একটি দুর্দান্ত নদীতে ফেলে দেওয়া বিপর্যয় ঘটত। চেরনোবিল দেখুন যেখানে প্রকৃতি ধীরে ধীরে তেজস্ক্রিয় হ্রাস সঙ্গে তার অধিকার ফিরে পায়।
এর অর্থ কি এটি ভাল? অনেক দূরে! তবে দূষণের বাইরেও এটি এর ঘনত্ব যা শহুরে বাসিন্দাদের জন্য সমস্যা তৈরি করে p ল্যান্ডস বা মরওয়ান বনের মাঝখানে গাড়ি চালানো একশো গাড়ি পেরিফেরিতে একই রকম প্রভাব ফেলবে না।
প্লাস্টিক মহাদেশের কথা শুনেছেন ??? (6th ষ্ঠ বা 7th ম মহাদেশও বলা হয়)

একজন অন্যকে ন্যায্যতা দেয় না। সমস্ত দূষণের প্রভাব হ্রাস করা প্রকৃতপক্ষে পরিবেশের তুলনায় একটি "নৈতিক" প্রয়োজনীয়তা (দ্বিতীয়টি প্রথমটির অভাবের ফলস্বরূপ), তবে বৈদ্যুতিক তাপের চেয়ে বেশি নয়, কম নৈতিকও নয় since উভয়ই শিল্পের অত্যধিক এবং অতিরঞ্জিত বিকাশের পরিণতি। " আপনি আপনার পিষ্টক রাখতে এবং এটি খেতে পারবেন না »
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 11/01/14, 11:36

জ্যানিক লিখেছে:
তবুও এই সাইটের (এবং অন্য কোথাও) "আমাদের" দর্শনের পাঠকদের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে আমার কোনও বিভ্রান্তি নেই। (আপনি নিজেই এর প্রতি সংবেদনশীল ছিলেন এবং আপনি কি এই ভিন্ন পথ অবলম্বন করেছিলেন?) সংস্কৃতি, জড়তা, গ্যাস্ট্রোনমিক অভ্যাস এবং দুর্বল ডায়েটিক্সের সাথে সংযুক্ত অর্ধ ব্যর্থতার এই পর্যবেক্ষণ সত্ত্বেও, "আমি" (এটি, বলুন যে সংখ্যালঘু একটি সচেতনতা তৈরি করেছে এবং এই দিক দিয়ে কাজ করে) কিছু না করেই থাকে না। আমি সান্তা ক্লজকেও বিশ্বাস করি না।


আসলে আছে "পথ" ...

যখন এটি খাবারের কথা আসে, তখন ভেগান এবং মাংস এবং হিমায়িত / প্রক্রিয়াজাত পণ্যগুলির বড় খাওয়ার মধ্যে সম্ভাব্য মনোভাবগুলির পুরো পরিসীমা থাকে, ফলস্বরূপ, সম্পূর্ণ আলাদা "সবুজ" বা "কার্বন" ভারসাম্য!

বিষয়টি আমার মতে এতটা আমূল "মাংস / গোশত নয়" নয়।

শুষ্ক স্টেপেসের অঞ্চলে সেলুলোসিক গাছগুলি বৃদ্ধি পায়। রিমুন্যান্টটি তখন বায়োমাসের "সংগ্রাহক" এবং তাই সৌরশক্তির। কেবল সে সেলুলোজ হজম করতে পারে এবং এটিকে মানুষের দ্বারা ব্যবহারযোগ্য "বায়োমাস" রূপান্তর করতে পারে ...

তবে আমি একমত, আমাদের মাংস খাওয়া সবই: অতিরিক্ত, আপত্তিজনক, পরিবেশবিরোধী, অ্যান্টি-সিও-এর ভারসাম্য তাই গ্লোবাল ওয়ার্মিং।

তাই আমি আমার পরিবেশগত পদচিহ্নগুলি কীভাবে উন্নত করতে পারি সে বিষয়ে হিটিং, ভ্রমণ, পণ্য পুনর্নবীকরণের মতো একইভাবে ...

আমি ১০০% সন্তোষজনক অবস্থায় নেই, কিছুই নয়। আমি যে জীবনযাপন করি তার সাথে কেবল নিজের সাথে, আপোষ করি ... তবে আপত্তিগুলি যার প্রভাবগুলি যুক্ত করে ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 11/01/14, 12:00

মাংস সম্পর্কে, গতকাল টিভিতে একটি সংখ্যা শুনেছেন:

বেলজিয়ামের মাংস গ্রহণ 150 এর দশকে 50 জিআর / দিন থেকে আজ 300 জিআর / দিনে বেড়েছে ...

আমি এই 2 টি পরিসংখ্যানটি খুব উঁচুতে পেয়েছি (বিশেষত 50 এর দশকের জন্য, 300 জিআর একটি সুন্দর স্টেক!) ... বা তাই এটি হ'ল বিভিন্ন ক্ষয় এবং ফ্রিক্যাডেলস লও!

আপনি না?

যাই হোক না কেন, 1 এর সাথে +67 ... আপনার মাংস খাওয়া সীমাবদ্ধ করা উচিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 11/01/14, 13:00

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

আমি এই 2 টি পরিসংখ্যানটি খুব উঁচুতে পেয়েছি (বিশেষত 50 এর দশকের জন্য, 300 জিআর একটি সুন্দর স্টেক!) ... বা তাই এটি হ'ল বিভিন্ন ক্ষয় এবং ফ্রিক্যাডেলস লও!

..


আমার মনে হয় এগুলিতে তারা স্ব-উত্পাদন (খরগোশ বা মুরগির উত্থিত, 50-এর দশকে, প্রতিটি বাড়ির উঠোনে) সহ সমস্ত মাংস অন্তর্ভুক্ত করে।

এবং অবশ্যই সসেজ, ফ্রিক্যাডেলস, ক্রাস্টস, অলিডা পেট ...

এটি এখনও মানুষের ব্যবহারের জন্য, না লিঙ্গ অনুপাতের জন্য দেখা যায়: মাংসের টননেজ বায়ালান আমদানি-রফতানির মাধ্যমে সংশোধন / বাসিন্দার সংখ্যা দ্বারা বিভক্ত।

এই ক্ষেত্রে আপনার কুকুর এবং বিড়ালের খাবার ইত্যাদি থাকতে পারে
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : গুগল এডসেন্স [বট] এবং 225 অতিথি