chatelot16 লিখেছেন:তবে আমি কেবল দেখতে পেলাম যে আমার সিট্রোয়েন জিএস বড় এবং সরু চাকা সহ বৃষ্টি এবং তুষারপাতের তুলনায় অন্য গাড়িটির প্রশস্ত টায়ারের চেয়ে অনেক ভাল রয়েছে
এটি জল প্ল্যানিংয়ের জন্য খুব স্পষ্ট! টায়ার সংকীর্ণ, প্রতিটি দিকে আরও জল এবং খালি করা সহজ
বৃহত্তর চাকাগুলি স্থলটির সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠতল ক্ষেত্রও বাড়ায় (যোগাযোগের বিন্দুতে বক্রতার ব্যাসার্ধকে হ্রাস করে), তাই বৃহত্তর এবং বৃহত্তর চাকার জন্য ফ্যাশন।ফ্লটক্স লিখেছে:বড় চাকার ছোট চাকার চেয়ে ভাল মুছে যায় (অস্টিন মিনি মত)) সাসপেনশনগুলির খারাপ মানের এবং বিশেষত অবক্ষয়যুক্ত আবরণে ..... অন্যথায় আমি আসলে দেখতে পাচ্ছি না যেখানে পার্থক্য রয়েছে।
Did67 লিখেছেন:এটি ছিল একটি টায়ার খুব বেশি ফুলে উঠেনি, এর কিংবদন্তি পরিচালনার অন্যতম মূল উপাদান ছিল 2CV, জিএস, ইত্যাদি ... সব মিলিয়ে, সাসপেনশন, ওজন, ফ্ল্যাট ইঞ্জিন ইত্যাদি ... এটি সম্পূর্ণ।
সমুদ্র রুক্ষ হলে নাবিকরা সবসময় এটিকে একটি নৌকায় বিভ্রান্ত করেন। 
ওলি 80 লিখেছে:এই জাতীয় জিনিস কেনার জন্য আপনার বিপদজনকভাবে বেঁচে থাকার সাহস থাকতে হবে, তবুও চীনারা এখনও এই স্ফীতক উত্পাদন এবং বিক্রি করে
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 247 গেস্ট সিস্টেম
