106 এর জন্য ভোর্টক্স

হ্যালো
ঘূর্ণিগুলির বিষয়ে আমি আপনার মতামতটি বলতে চাই, আমার গাড়িগুলির মধ্যে আমার ১৯৯৯ সাল থেকে একটি পিউজিওট 106 ফেজ 2 1.0 এল সিঙ্গল-পয়েন্ট ইনজেকশন রয়েছে, এবং আমি দেখেছি এমন কিছু আছে যারা ঘূর্ণি তৈরি করেছে এবং সম্ভবত তারা ফলাফলটি নিয়ে সন্তুষ্ট। অন্যদিকে, কারণ এটি কীভাবে বিক্রি হয় (সিলিন্ডার এবং দুটি টারবাইনে) যেমন একটি ঘূর্ণি ইনস্টল করতে হবে সেটিকে গ্রহণের খুব কাছাকাছি অবশ্যই মাউন্ট করা উচিত you যদি আপনার মধ্যে এটি ইতিমধ্যে 1999 এ সম্পন্ন করে ফেলেছে এমনকি কোনও পরিবর্তন করেও আপনি খুব দয়াবান হবেন, আমি বায়ু ফিল্টারটি সংশোধন করার কথা ভেবেছিলাম, এই ফিল্টারটিতে এই ঘূর্ণিটি প্রবেশ করানো এবং বায়ু সিস্টেমটি আসতে হবে যা ইনজেক্টর ইউনিটের উপরে এবং এটিকে ফিল্টার থেকে বের করে এনেছে বায়ু আছে
আগাম আপনাকে ধন্যবাদ

কোয়ান্থোম / ভার্টেক্সে যান যেখানে আপনি বিভিন্ন পরীক্ষা, ফর্ম এবং ফলাফল পাবেন। আমি আর 25, টোইঙ্গো, 406-তে, সোমবার, ফোকাস ইত্যাদিতে একটি ঘূর্ণি রেখেছি ... 1998 এর শেষ পেট্রোল সিটি সহ সর্বদা সিওর উল্লেখযোগ্য হ্রাস সহ: 0.00 সিও

স্মুথ ড্রাইভিং, রিয়েল ইয়াক্সা।
কৌশলটি হ'ল প্রত্যাশা করা এবং যতটা সম্ভব কম করা (বেশ প্রশিক্ষণ ): 50-এ একটি গ্রামে প্রবেশের জন্য, সঠিক সময়ে এক্সিলিটরটি যেতে দিন।
পুরো অবক্ষয়ের সময় ইনজেক্টরগুলি কেটে যায়।

তবে যেহেতু আপনি কোয়ান্টমমের বাজে কথা শুনতে পছন্দ করবেন, আপনি আপনার অর্থহীন গ্যাজেটের জন্য ব্যয় করবেন, আমার কোনও সন্দেহ নেই

PS: আমি অবশ্যই আশা করি আমি ভুল করছি

হ্যালো মেরিনো

স্মুথ ড্রাইভিং, রিয়েল ইয়াক্সা।
কৌশলটি হ'ল প্রত্যাশা করা এবং যতটা সম্ভব কম করা (বেশ প্রশিক্ষণ ): 50-এ একটি গ্রামে প্রবেশের জন্য, সঠিক সময়ে এক্সিলিটরটি যেতে দিন।
পুরো অবক্ষয়ের সময় ইনজেক্টরগুলি কেটে যায়।
তবে যেহেতু আপনি কোয়ান্টমমের বাজে কথা শুনতে পছন্দ করবেন, আপনি আপনার অর্থহীন গ্যাজেটের জন্য ব্যয় করবেন, আমার কোনও সন্দেহ নেই
PS: আমি অবশ্যই আশা করি আমি ভুল করছি

সংশয়ীদের তাত্ত্বিক মতামত না থাকলে এটি আমাকে অবাক করে দিত।
আমি কয়েক দশক ধরে cushy, সবুজ গাড়ি চালাচ্ছি। একই দশক ধরে আমি একই পথে (400 কিলোমিটার) একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং সম্পূর্ণ থেকে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের সাথে আমার খরচ রেকর্ড করছি। আমি আস্তে আস্তে ত্বরান্বিত করি, গাড়িটি ধীর হয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত দূরত্ব বজায় রেখে আমি খুব কমই ব্রেক করি, কেবল ব্রেক থামানোর জন্য ইত্যাদি ব্যবহার করি ... তবে ঘূর্ণিটি স্থাপনের সাথে সাথেই (এটি কেবলমাত্র ব্যয় করে 'এক টুকরো শীট ধাতব এবং একটি শিয়ার) ব্যবহারের পরিমাণ 0.5 এবং 1 l / 100 এর মধ্যে টর্কের বৃদ্ধি মাত্রার সাথে অনুভূত হয় এবং সিটি বেঞ্চের পরিমাপ দ্বারা প্রদর্শিত সিও রেট হ্রাস পায় drops
সুতরাং যথারীতি আইজেনট্রপ পরীক্ষা-নিরীক্ষার পক্ষে বক্তৃতা পছন্দ করা ভুল।

সবাইকে অভিবাদন
আমি বুঝতে পারি না আমার মেইলে আপনার উত্তরগুলির কোনও বার্তা আমার কাছে নেই আমি নিজেকে বলেছিলাম আমরা আমাকে ত্যাগ করেছি।
হ্যাঁ আমি দেখতে গিয়েছিলাম forum আপনি আমাকে বলেছিলেন তবে আমি 106 দ্বিতীয় ধাপের জন্য কিছুই খুঁজে পাই না, যদি আপনার মধ্যে কেউ ইতিমধ্যে এটি সম্পন্ন করে থাকে তবে আমি কীভাবে তা জানতে চাই me
আমি এমন একজন ব্যক্তিকেও পড়েছি যে এটি মানতে রাজি নয় তবে এটি অবশ্যই চেষ্টা করা উচিত যে কিছুই কিনে নেওয়া জরুরি, যাইহোক এটি এমন যারা বিশ্বাস করে না তাদের মতই is

তোমাকে ধন্যবাদ এবং শুভ দিন

[উদ্ধৃতি = "মেরিনো.পি"
হ্যাঁ আমি দেখতে গিয়েছিলাম forum তুমি আমাকে বলেছ তবে আমি 106 ধাপ 2 এর জন্য কিছুই পাই না, আপনার আগ্রহ যদি হ'ল যদি আপনার কেউ ইতিমধ্যে এটি করে ফেলেছে তবে আমি কীভাবে তা জানতে চাই।
আমি এমন একজন ব্যক্তিকেও পড়েছি যে এটি মানতে রাজি নয় তবে এটি অবশ্যই চেষ্টা করা উচিত যে কিছুই কিনে নেওয়া জরুরি, যাইহোক এটি এমন যারা বিশ্বাস করে না তাদের মতই is
[/ উদ্ধৃতি]

যানবাহনের মডেলগুলির খুব বেশি সংখ্যক এবং এই সিস্টেমের অপেক্ষাকৃত কম সংখ্যক পরীক্ষার্থীর কথা বিবেচনা করে, এটি সত্যিই ভাগ্যবান হবে যে আপনি ইতিমধ্যে আপনার মতো একই গাড়িতে এটি তৈরি করেছেন এমন কাউকে খুঁজে পেয়েছেন যিনি যথেষ্ট পরিমাণে সরবরাহ করেন তথ্য যাতে এটি পুনরুত্পাদনযোগ্য এবং এটি সত্যই এটি বিকশিত করে ..... সংক্ষেপে, নীতিটি আকর্ষণীয় এবং নির্দিষ্ট ইঞ্জিনগুলিতে ভাল ফলাফল দেয়, তবে এটি সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে যা আপনার উপর নির্ভর করে নির্মাণ এবং টিউন-আপ করুন। আপনি সবচেয়ে গুরুতর / নথিভুক্ত নির্মাণ থেকে অনুপ্রেরণা নিতে পারেন।

বিন্দুটির যোগ্যতা অর্জনের জন্য, টারবুলেন্স সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার এবং দূষণকারী নির্গমন সম্পর্কে কঠোর স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে ভালভাবে অধ্যয়ন করা একটি ঘটনা। ইলেক্ট্রনিক সেন্সর ইত্যাদিতে ভরপুর একটি সাম্প্রতিক ইঞ্জিনে ... আমি এক সেকেন্ডের জন্যও বিশ্বাস করি না যে আপনি কোনও কিছু উন্নতি করতে পারেন, সর্বোপরি কোনও পার্থক্য নেই তবে খরচ হ্রাস করার শূন্যতার ঝুঁকির সাথে (যা আপনি পরিমাপ করতে পারেন) এবং বা শো (যা আপনার নিজেকে রেট দেওয়ার সুযোগ নেই)।

অন্যদিকে জ্বালানী পিটের মতো পুরাতন গোলাপের উপর, এটি আদর্শ কুলুঙ্গি, নির্দিষ্ট ভর্তি ব্যবস্থাগুলি সত্যই প্রত্নতাত্ত্বিক এবং আপনি খরচ ও নির্গমন সীমাবদ্ধ করতে, নমনীয়তা উন্নত করতে সক্ষম করতে পারবেন বলে দাবি করতে পারেন ...... সম্ভাবনার সাথে। সর্বাধিক শক্তি সীমাবদ্ধ করার জন্য (কে এটি যত্ন করে খুব কমই ব্যবহৃত হয়)।

বিন্দুটির যোগ্যতা অর্জনের জন্য, টারবুলেন্স সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার এবং দূষণকারী নির্গমন সম্পর্কে কঠোর স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে ভালভাবে অধ্যয়ন করা একটি ঘটনা। ইলেক্ট্রনিক সেন্সর ইত্যাদিতে ভরপুর একটি সাম্প্রতিক ইঞ্জিনে ... আমি এক সেকেন্ডের জন্যও বিশ্বাস করি না যে আপনি কোনও কিছু উন্নতি করতে পারেন, সর্বোপরি কোনও পার্থক্য নেই তবে খরচ হ্রাস করার শূন্যতার ঝুঁকির সাথে (যা আপনি পরিমাপ করতে পারেন) এবং বা শো (যা আপনার নিজেকে রেট দেওয়ার সুযোগ নেই)।

অভিজ্ঞতা থেকে আমি এই দৃষ্টিকোণটি সম্পূর্ণরূপে ভাগ করি না! 106 ধাপ 2 1996 থেকে 2003 পর্যন্ত কভার করে, অর্থাত্ আমি যে মডেলগুলি সজ্জিত করেছি সেগুলির একই সময়কালে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক্স রয়েছে।
তবে এটির দিকে মনোযোগ দেওয়ার মতো, কিছু মডেল তাদের নিজস্ব ঘূর্ণি তৈরি করে, তাই এটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত যাতে অন্য কোনও বিপরীত ঘূর্ণি (ডানাগুলির দিক) না ঘটে।