হ্যালো
চৌম্বকগুলি কার্যকর হওয়ার জন্য, জ্বালানী প্রবাহ অবশ্যই বেশি হওয়া উচিত
পুরানো কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, সমস্ত পেট্রোল ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনগুলি লাইনে জ্বালানী প্রবাহিত করে, ডিজেলের জন্য আদর্শ, কেবল রিটার্নটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে 25 লিটারের ক্যানিস্টারে প্রেরণ করা হয় না যতক্ষণ তা ভরে যায়!
ডিজেল লাগিয়েছ নাকি চুম্বক? ইনজেকশন পাম্পে যে লাইনটি চলেছে তার ডানদিকে, বা প্রতি ইনজেক্টর 1? (কনডুয়েটগুলি পুরু ইস্পাত দিয়ে তৈরি), এখন প্রচুর পরিমাণে মাউন্টিং সম্ভাবনা রয়েছে, হয় আকর্ষণীয় মুখোমুখি দুটি চৌম্বক এবং কয়েক সেন্টিমিটার আরও একটি সেট একই মুখোমুখি মুখোমুখি, কেউ কেউ দ্বিতীয় সেটটির বিরোধিতা করে এক ধরণের পরিবর্তন বা বরং এক ধরণের মেরুকরণের বিপরীতে করুন।
আমার অ্যাসেম্বলিটি 2 বছরের জন্য ইনস্টল থাকা পেট্রোল যানবাহনের ট্রান্সফর্মারগুলির মতো একটি সুন্দর বদ্ধ চৌম্বকীয় সার্কিটের সাথে নিউওডিয়াম ম্যাগনেটে রয়েছে তবে আমি কখনই সত্যিকারের পরিমাপযোগ্য তা দেখতে সফল হইনি, আমি তাদের ইনস্টল করতে দিয়েছি কারণ আমি এন এগুলি সরানোর জন্য সময় নেই have
ডিজেল-এ, আমি এক বছর চুম্বক দিয়ে রোল করি, আমি 100% ভাজা আলু হাঁটার পরে আমি এগুলি সরিয়েছি, আমি দেখতে পেলাম যে চুম্বকের সরু উত্তরণটি জ্বালানী সার্কিটের (তেল) স্থগিতাদেশ তৈরি করেছে।
অন্য একটি forum একমাত্র লোক যিনি ফলাফল পেয়েছিলেন সেই জলবাহীটির উপর এক চূড়ান্ত প্রান্তের সমাপ্তি প্রকাশ করেছিল, এটি বিক্রি করে এমন একটি সংস্থা, তিনি মাঝারি সেটটিতে মেরুকরণের একটি সন্নিবেশ সহ 3 সিরিজের চৌম্বক পোজ করেছেন যে আমি এটি এখনও চেষ্টা করে নি ..
তবে নীতিগতভাবে যখন আমি সামান্য কিছুটাও পরিমাপ করতে পারি না তখন আমি এই দিকে চালিয়ে যাব না, যদি না আমি একটি বড় নির্মাণ ত্রুটি করি, তবে যদি কিছু থাকে তবে এটি খুব দুর্বল। এটি সত্য যে একই সময়ে আমার প্যান্টগুলি ছিল এবং অনেকগুলি অ্যাডজাস্টমেন্ট ছিল, যাতে আপনি আর কী তা জানেন না
আপনি যে ধরণের সম্মেলন করেছিলেন সেগুলি আরও একটু নির্দিষ্ট করার প্রয়োজন হবে যাতে আমরা চুম্বকের সংখ্যা, মেরুকেন্দ্রিকতা, আকর্ষণ বা বিকর্ষণ, বায়ু ফাঁক, (সমস্ত রাবারের নালী) বা পিষ্ট 4 ম্যাগনেটের তুলনা করতে পারি একই ব্যাস, বা চৌম্বক একটি সিরিজ? আমি নির্দিষ্ট করে দিই না, এটি নিশ্চিত যে এই জাতীয় সমাবেশে আমরা কেবল নিউডিমিয়াম ব্যবহার করি!
আমি ভাবছিলাম আমার পোস্টটি কোথায় গেল আমি এখন জানি!
অ্যান্ড্রু