হ্যালো
এক্সএনএমএক্স) সর্বোচ্চ টর্কের কাছাকাছি গতি
ঠিক কীভাবে আমরা বিমান ইঞ্জিনগুলিতে ক্রুজিং সিস্টেমটি মানিয়ে নিই। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে যখন আমি প্রোপেলারটির পিচটি পরিবর্তন করি বা আমি আরও বড় ইনস্টল করি, আমি বিমানটিকে স্থলভাগের সাথে সংযুক্ত করি এবং নীচে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলি, নির্দেশিত আরপিএম আমাকে আরপিএমের জন্য পরিবেশন করবে ক্রুজ হ'ল সর্বাধিক টর্কের ব্যবস্থা As বিমানটি প্রপেলার পাম্প বন্ধ করার সাথে সাথে সক্ষম সমস্ত বায়ু চুরি করে এটি লোড হ্রাস করে, কারণ বিমানটি এগিয়ে চলেছে।
অর্থনৈতিক ব্যবস্থাটি তার সর্বোচ্চ টর্কে লোডের মোটরটির সাথে সম্পর্কিত।
লোড এবং লো লোডের অধীনে মোটর চুষতে খুব বেশি জোর করে (প্রজাপতি দুর্বলভাবে খোলা) এবং এটি সিলিন্ডারটি ভালভাবে পূরণ করে না, তার সংকোচনের চাপটি দুর্বল এবং এটি দুর্বল মিশ্রণকে সমর্থন করে না এবং সাধারণত একটিটিকে বাড়ানো উচিত অগ্রিম এবং এর সংকোচন অনুপাত ক্ষতিপূরণ ..
শাসনের অধীনে এবং খুব উচ্চ লোডে এটি সিলিন্ডারের মাথা এবং সিলিন্ডারে দেয়াল দ্বারা প্রচুর পরিমাণে যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং তাপ ক্ষতি হ্রাস শুরু করে, ইঞ্জিন উত্তাপিত হয়, এই স্তরে এটি অগ্রিম হ্রাস করা উচিত, ফিলিংটি সর্বোচ্চ ইঞ্জিন চর্বিযুক্ত মিশ্রণে বেশি সহনশীল তবে সম্ভবত বেশি
ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানীটি কিছুটা সীমাবদ্ধ থাকলে স্বয়ংক্রিয় জ্বলন।
এই শৃঙ্খলার জন্য পুরো গতিতে এবং (অ্যাডজাস্টেড লোড), আমরা ইঞ্জিনের মধ্যে থেকে বেশিরভাগটাই পাই, তবে উচ্চ খরচ ব্যয় করে সিলিন্ডারগুলি পূরণ করা আর ঘূর্ণনের গতি অনুসরণ করে না, টর্ক ঝরে যায়, পাওয়ার বক্ররেখা শুরু হয় সমতল করতে এবং এই শেষ বাঁকগুলিতে পাওয়ারটি কোনও প্রোপেলারের সাহায্যে একটি প্লেনে ঠিক করা হয়নি (গতিযুক্ত রিপোর্ট বক্সের কারণে গাড়িতে বেশি নয়))
আমি বিমানের ল্যাভিং এবং কন্টিনেন্টাল ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে যে বিভিন্ন পরীক্ষা করি তার বিষয়ে আমি তার পর্যবেক্ষণগুলি আঁকাম, যদিও এটি শক্তিশালী টর্কযুক্ত দেহাতি এবং ধীর ইঞ্জিন, তবুও নীতিগুলি ইঞ্জিনের এসেন্সেন্সগুলির মধ্যে এতটা পৃথক নয়, কেবল শাসন ব্যবস্থা এবং বক্ররেখা on পাওয়ার এবং টর্ক যা ইঞ্জিনের ডিজাইন অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।
লোকেদের একমাত্র জিনিসটি হ'ল ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি, তারা এই দম্পতিটিকে দেখতে ভুলে যায়।
এটি অবশ্যই একটি বিস্তৃত গতির পরিসীমা জুড়ে একটি শক্তি উপলব্ধ থাকতে হবে, উচ্চ গতিতে সমস্ত শক্তি এবং মাঝারি গতিতে প্রায় কিছুই নেই, এই ধারালো ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনগুলি অপারেশন করতে অপছন্দনীয়, এটি বেশ কয়েকটি রিপোর্ট সহ গতিতে পুরো গিয়ার নেয় । এই বিমানের জন্য কোনও প্রোপেলারকে অভিযোজন করার সময় আসার সময় এই ধরণের ইঞ্জিনটি আমাকে ঘাম দেয়।
অ্যান্ড্রু