আমি শুধু পড়েছি:
এখন অসুবিধাটি, আমি বলব কৌশলটি হ'ল এমন একটি ইলেক্ট্রোলাইজার সন্ধান করা যা সর্বাধিক এইচএইচও প্রবাহের হার তৈরি করে এবং একই সাথে যতটা সম্ভব অল্প পরিমাণে খরচ করে, গাড়িতে অল্টারনেটার পাম্পকে অতিরিক্ত বিদ্যুত প্রতিরোধ করতে এবং এটি করতে গিয়ে আমরা খুব বেশি জ্বালানী গ্রহণ করি।
কেকের চেরি, অক্সিজেন সেন্সর (যা 100 000 কিলোমিটারের আগে অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত), বৈদ্যুতিন উত্পাদকের দ্বারা উত্পাদিত অতিরিক্ত অক্সিজেন দ্বারা প্রতারিত হয়। সুতরাং একটি EFIE এক্সএনইউএমএক্স ইউরো (অত্যন্ত ধ্বংসাত্মক) দিয়ে এটি অক্সিজেনের মিশ্রণটি আরও দরিদ্র কিনা তা অনুসন্ধানের জন্য এটি গাড়ীর সাথে যুক্ত।
আপনি উন্নত বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের 200 পৃষ্ঠাগুলি পড়েন নি বা কী?
ইউটোপিয়া বেলিফের প্রতিবেদনের কথা হিসাবে, আমি বিশ্বাস করি যে আমি এই সাইটে কমপক্ষে months মাস আগে প্রমাণ করেছিলাম যে এই পরীক্ষাটি ত্রিপিটের জন্য মূল্যহীন নয় এবং এটি হ্যান্ডেল করা বেশ সম্ভব ছিল ... নাক এবং উপরে বর্ণিত বালিফের দাড়ি পর্যন্ত , তার ভাল বিশ্বাস ব্যস্ত ছাড়া। এই ভাল ব্যক্তিরা ইলেকট্রনিক্স এবং অটো মেকানিক্সে কিছুই করেন না। যাইহোক, যেহেতু ইউটোপিয়া ছাদগুলি থেকে গান করছে যে তার "সমাধান" রয়েছে এবং এটি কিছুই আসতে দেখা যায় না: তিনি বিনিয়োগকারীদের সন্ধান করার চেষ্টা করেন এবং এখনও অনেক লোককে বিশ্বাস করেননি। আমি নিজে চেষ্টা করে দেখতে চাই, এর বিখ্যাত টেস্ট গাড়িটি, বা বরং এটি একটি নিরপেক্ষ ড্রাইভার দ্বারা ডাবল ব্লাইন্ড পরীক্ষা করার জন্য।