সেপ্টিকাস লিখেছেন:হুম, "নর্দমা" জলের জন্য, এটি নলের জলের চেয়েও খারাপ ... নিরপেক্ষ ছাড়া অন্য কিছু কারণ এটি যখন পড়ে তখন এটি প্রচুর পরিমাণে কণা তুলে নিয়ে যায়। এটা সর্বজনবিদিত।
যা সুপরিচিত তা ফিল্টারগুলি।
ইনজেকশনকারীদের ক্ষতি দেখতে ইঞ্জেকশন সার্কিট দিয়ে যেতে বিভিন্ন রূপে পানির প্রয়োজন নেই।
আপনার কাছে অবক্ষয় দেখাতে এখনও কিছুই নেই !?
এমএএচএ, একমাত্র জিনিস যা কাজ করতে পারে এবং এটি ইতিমধ্যে সংযোজনকারীদের মাধ্যমে কাজ করে, তা জলাধার থেকে ঘনীভূত জলের অণুগুলির সংহতকরণ। তবে পানির অনুপাত যত বেশি হবে তত বেশি পরিমাণে যুক্ত হওয়ার পরিমাণ এবং বিশেষত প্রয়োজনীয় তৈলাক্তকরণের উপাদানগুলির পরিমাণ বাড়ানো দরকার। আরও ক্রিয়া = আরও যুক্তিযুক্ত = আরও ব্যয় এবং দূষণ।
আপনি কি অ্যাডিটিভ বা লুব্রিকেন্ট বিক্রি করেন?
কেউ কেউ 30 বা 40000 কিলোমিটার কাজ করেছেন তা বৈধ নয় কারণ বিভিন্ন ক্ষয় এখনও উপস্থিত হওয়ার সময় নেই।
গাড়ির তুলনায় নৌকায় জারা পরিস্থিতি অনেক বেশি মারাত্মক। (সমুদ্রের বায়ু, স্থায়ী স্প্রে, সীমাবদ্ধ পরিবেশ) ইত্যাদি etc. নৌকার দাম বিবেচনা করে, তিনি কুকুরের কাছে ঘুমানোর জন্য খুব অল্প সময় ব্যয় করেন .... স্থাবর ও মেরামতগুলি একটি "জ্যোতির্বিজ্ঞান" ব্যয়ের এবং তাই স্পেসিফিকেশনগুলি এই দিকে খুব কঠোর এবং সংশোধনগুলির মধ্যে সময়টি "অপ্টিমাইজড" হয়।
তবুও ...... তবুও তারা ইঞ্জিনে জল ইনজেক্ট করে। কতটা অবচেতন মানুষ, কয়েক মিলিয়ন ইউরোর মূল্যমানের ইঞ্জিনে জল ইনজেকশন করে তা জেনে রাখবে না যে, এটি রাখবে না, তার আগে ইনজেক্টর এবং ভালভ এবং সমস্ত কাঁপানো ভাল পরিবর্তন করা দরকার ..... ..
https://www.econologie.info/share/partag ... 1dbL6f.pdf
সেই থেকে, খুব লক্ষ্যবস্তু শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলি বাদ দিয়ে, ফাইলটি খুব কমই এগিয়ে গেছে। উত্পাদকরা সর্বদা উপরে উল্লিখিত সমস্যাগুলির বিরুদ্ধে আসে এবং নেতিবাচক সামগ্রিক ব্যালেন্সশিটের শর্তে কথা বলে।
উপরে উল্লিখিত সমস্যাগুলি কিংবদন্তির অংশ, তাদের সমাধানের উপায় সহ, তারা এখনও অপেশাদারদের চেয়ে আরও ভাল করতে সক্ষম ...
আমি দীর্ঘদিন ধরে মোটরগাড়ি সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীদের বিশ্বে যোগাযোগ করেছি এবং উত্তরটি সর্বদা একরকম ছিল: নির্ভরযোগ্যভাবে কীভাবে এটি করা যায় তা আমরা জানি না।
এটি বরং, আমরা কোনও কিছুর জন্য অধ্যয়ন করি নি, তবে যেহেতু এটি তাদের কাছে বিক্রয়কারী এবং অর্থনৈতিক নয়, তাই আমরা বলি "নির্ভরযোগ্য উপায়ে কীভাবে করতে হয় তা আমরা জানি না"।
কোনও প্রকৌশলী যিনি সরাসরি একটি বৃহত অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের ইঞ্জিনগুলিতে সরাসরি কাজ করেছিলেন তাদের জন্য পড়াশুনার শিল্পকর্মের পরিস্থিতি এবং কী সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল সে সম্পর্কে বিস্তারিত বিবরণ দেওয়া আকর্ষণীয় হবে।
অগ্রাধিকার অবসর নিয়ে, তার কাছে বিক্রি করার কিছুই নেই ...
ইঞ্জিন যত বেশি উন্নত হবে তত কম জ্বালানীর সরবরাহ করা তৈলাক্তকরণ। এই পয়েন্টটি অবশ্যই আমলে নেওয়া উচিত।
আপনার সর্বশেষ প্রজন্মের গাড়ি ইনজেক্টরটি পানির সাথে বা ছাড়াই আরও ভঙ্গুর।
A+
