শুভ সন্ধ্যা,
আমরা পোস্টটি ঠিকঠাক নষ্ট করি না, আমি আমার পরীক্ষাগুলিও করি এবং যা ঘটেছিল তা আমি বলি;)।
ক্যালভা = শক্তিশালী আপেলের রস;) 70 বর্গাকার এক ধরণের অ্যালকোহল;
অন্যথায় আমি তেল এবং অ্যালকোহল সম্পর্কে জানতাম;), কেবল ডিজেল দিয়ে আমি উত্তরটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জিজ্ঞাসা করেছি।
অন্যদিকে, স্থানটি 10% সুপার 95 দিয়ে মুহুর্তের জন্য ভাল চলছে।
একটি প্লাস
ডিজেল + পেট্রল বা E85 ইথানল মেশান: কম খরচ করুন এবং আপনার ডিজেল ইঞ্জিন পরিষ্কার করুন
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 1155
- রেজিস্ট্রেশন: 21/06/09, 01:02
- অবস্থান: ব্রিটিনি বিজ এইচ পোওয়াআ
- এক্স 2
bidouille23 লিখেছেন:ক্যালভা = শক্তিশালী আপেলের রস;) 70 বর্গাকার একটি ধরণের মদ °
কেবলমাত্র একটি শেষ মন্তব্য; আপনার আপেল অ্যালকোহলের সাথে একটি জারে মিশ্রণের আগেও চেষ্টা করুন কারণ আমি 90% এ মদ মিশ্রিত করার চেষ্টা করেছি পেট্রলটিতে সামান্য জল দিয়ে মিশ্রিত করার জন্য
আর অ্যালকোহল আর পেট্রলের সাথে মিশে না!
0 x
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 1155
- রেজিস্ট্রেশন: 21/06/09, 01:02
- অবস্থান: ব্রিটিনি বিজ এইচ পোওয়াআ
- এক্স 2
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 15992
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5188
ব্রাজিলিয়ানরা ট্রেনে ইথানল / ডিজেল পরীক্ষা চালায়
উত্স ইঞ্জিন প্রকৃতি
নিবন্ধটি খুব (খুব) সংক্ষিপ্ত ... এটি একটি "অর্থনীতি" বাড়ে (আর্থিক বা জ্বালানীর খরচ হয়?)
মোটর নেচার লিখেছেন:18/05/2011 - Iveco ট্র্যাকার ইথানল দিয়ে তার ডিজেল জ্বালানী কেটে দেয়
ব্রাজিলের একটি ককটেল।
ইথানলকে প্রথমে সিলিন্ডারে ইনজেকশন দেওয়া হয় এবং ডিজেলটি জ্বলনকে অনুমতি দেয়। প্রযুক্তিটি এখনও উন্নতি করতে পারে তবে আজ আমরা 60% ইথানল দিয়ে 40% ডিজেল গ্রহণ করছি। বাস্তুসংস্থানগত দিকটি সামনে রাখা হয়নি, তবে যারা এই প্রকল্পটি বিকাশ করছেন তারা ব্যবহারের অর্থনীতি খুঁজছেন এবং 6% লাভ অর্জন করেছেন।
উত্স ইঞ্জিন প্রকৃতি
নিবন্ধটি খুব (খুব) সংক্ষিপ্ত ... এটি একটি "অর্থনীতি" বাড়ে (আর্থিক বা জ্বালানীর খরচ হয়?)
0 x
- tigrou_838
- আমি 500 বার্তা পোস্ট!
- পোস্ট: 573
- রেজিস্ট্রেশন: 20/10/04, 11:25
- অবস্থান: লরেন সীমান্ত লাক্সেমবার্গে
ডিজেল sp95 দিয়ে
হাই,
ব্যক্তিগতভাবে ক্যালভা আমি মুখে এটি পছন্দ করি, বিশেষত ডান অঞ্চল থেকে সত্যিকারের একজন, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি আর চালনা করি না, তাই গাড়ি গ্যারেজে থাকে এবং আমার পুনরায় জ্বালানির প্রয়োজন হয় না ..
ঠিক আছে, আমি বাইরে যাচ্ছি
ব্যক্তিগতভাবে ক্যালভা আমি মুখে এটি পছন্দ করি, বিশেষত ডান অঞ্চল থেকে সত্যিকারের একজন, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি আর চালনা করি না, তাই গাড়ি গ্যারেজে থাকে এবং আমার পুনরায় জ্বালানির প্রয়োজন হয় না ..
ঠিক আছে, আমি বাইরে যাচ্ছি
0 x
- tigrou_838
- আমি 500 বার্তা পোস্ট!
- পোস্ট: 573
- রেজিস্ট্রেশন: 20/10/04, 11:25
- অবস্থান: লরেন সীমান্ত লাক্সেমবার্গে
ডিজেল গাড়ি: অল্প SP95 সঙ্গে কম গ্রাস
হাই এবং ওপলা-বুম সাবজেক্টটি কিছুটা খনন করে।
তাই ছদ্মবেশী উদাহরণস্বরূপ ভালভের কয়েকটি সমস্যা অনুসরণ করে, আমি স্পষ্ট 5৯ এর G% স্বাভাবিক জিও সহ আমার তৃতীয় স্থানে রয়েছি এবং আজব আমি দেখতে পেলাম যে গাড়িটি কম গতিতে কিছু মাছ ধরার জন্য এবং দ্রুত গতিতে চলেছে ল্যাপস, আমি খুব শীঘ্রই এগ্রার ভালভটি ভেঙে দিয়ে দেখব যে মিশ্রণটি খানিকটা ডিক্যালালাইমিনেট হয় কিনা, সেবনের জন্য আমি এই শীতে খুব শীতকালে শীতকালে ছিলাম এবং নীচের দিকেও গ্যাসগুলি ধূমপান করছি না for
FIAT STILO MW CULT 1.9jtd মাল্টিজেট 8 ভি 120hp গাড়ি
একজন ++,
Tigger
তাই ছদ্মবেশী উদাহরণস্বরূপ ভালভের কয়েকটি সমস্যা অনুসরণ করে, আমি স্পষ্ট 5৯ এর G% স্বাভাবিক জিও সহ আমার তৃতীয় স্থানে রয়েছি এবং আজব আমি দেখতে পেলাম যে গাড়িটি কম গতিতে কিছু মাছ ধরার জন্য এবং দ্রুত গতিতে চলেছে ল্যাপস, আমি খুব শীঘ্রই এগ্রার ভালভটি ভেঙে দিয়ে দেখব যে মিশ্রণটি খানিকটা ডিক্যালালাইমিনেট হয় কিনা, সেবনের জন্য আমি এই শীতে খুব শীতকালে শীতকালে ছিলাম এবং নীচের দিকেও গ্যাসগুলি ধূমপান করছি না for
FIAT STILO MW CULT 1.9jtd মাল্টিজেট 8 ভি 120hp গাড়ি
একজন ++,
Tigger
0 x
- tigrou_838
- আমি 500 বার্তা পোস্ট!
- পোস্ট: 573
- রেজিস্ট্রেশন: 20/10/04, 11:25
- অবস্থান: লরেন সীমান্ত লাক্সেমবার্গে
প্লাস 5% sp95 যান
হাই, ঠান্ডা শুরু করার জন্য, এটি শুরু থেকে সর্বদা একই জিনিস, আমি যে পার্থক্যগুলি অনুভব করি তা হ'ল বিশেষত 2000 এবং 3000 সেন্টিমিটার হট ইঞ্জিনের মধ্যে পুনরুদ্ধার, আমি আরও কিছুটা মাছ ধরতে পেরেছি এবং আমি অবতরণের আশা করি শুরুতে হিসাবে 5.0 লিটার শতাংশে, গাড়ীটি 5 বছরের পুরানো এবং প্রায় 100000 কিলোমিটার।
আমাকে যা অবাক করে তা হ'ল:
কিছুক্ষণের জন্য গাড়িটি 80 তম গিয়ারে 5kmh গতিবেগ করতে সমস্যা করেছিল, তবে 95 এর উপরে এটি স্বাভাবিকভাবে ত্বরণ করেছিল।
এবং যেহেতু আমি স্প 95 এর সাথে মিশ্রিত হয়েছি, এটি 70 তমগুলিতে ভাল হয়ে যায় 5 টি, সুতরাং আমি দম্পতি এবং আমার আগে যে শক্তি পেয়েছিলাম তা স্প 95 থেকে ব্যাক ওয়াশিংয়ের কারণে হবে ???? আমি জানি না, আমি এগ্রার ভালভের মুখটি পরিষ্কার করব কিনা তা দেখতে দেখব।
এটি খুব বেশি নয়, তবে আপনি যখন দুর্দান্ত গাড়ি চালাচ্ছেন এবং আপনাকে 80 গিগা / ঘণ্টা গিয়ার দিয়ে 90 বা 110 বা 130 গতিতে যেতে হবে, এটি কিছুটা বিরক্তিকর।
এই গাড়ীটির শুরুতে, 70 ম এ 5kmh এবং 1500trms এ সমস্যা ছাড়াই ত্বরান্বিত হয়েছিল, 1800trms এ টার্বোর একটি ছোট উত্সাহ এবং 3000trms এর কাছাকাছি একটি দ্বিতীয়
Tigger
আমাকে যা অবাক করে তা হ'ল:
কিছুক্ষণের জন্য গাড়িটি 80 তম গিয়ারে 5kmh গতিবেগ করতে সমস্যা করেছিল, তবে 95 এর উপরে এটি স্বাভাবিকভাবে ত্বরণ করেছিল।
এবং যেহেতু আমি স্প 95 এর সাথে মিশ্রিত হয়েছি, এটি 70 তমগুলিতে ভাল হয়ে যায় 5 টি, সুতরাং আমি দম্পতি এবং আমার আগে যে শক্তি পেয়েছিলাম তা স্প 95 থেকে ব্যাক ওয়াশিংয়ের কারণে হবে ???? আমি জানি না, আমি এগ্রার ভালভের মুখটি পরিষ্কার করব কিনা তা দেখতে দেখব।
এটি খুব বেশি নয়, তবে আপনি যখন দুর্দান্ত গাড়ি চালাচ্ছেন এবং আপনাকে 80 গিগা / ঘণ্টা গিয়ার দিয়ে 90 বা 110 বা 130 গতিতে যেতে হবে, এটি কিছুটা বিরক্তিকর।
এই গাড়ীটির শুরুতে, 70 ম এ 5kmh এবং 1500trms এ সমস্যা ছাড়াই ত্বরান্বিত হয়েছিল, 1800trms এ টার্বোর একটি ছোট উত্সাহ এবং 3000trms এর কাছাকাছি একটি দ্বিতীয়
Tigger
0 x
সুপ্রভাত,
আমি পরীক্ষার চেষ্টা করেছি, একটি ফিয়াট ডুকাটো, সহনীয় ভ্যান, 153.000 কিমি।
নোট করুন যে কিছু সময়ের জন্য, আমার ট্রাকটি ইকো ড্রাইভিং সিন্ড্রোমে ভুগেছে, সম্ভবত একটি কোথাও কোথাও কোথাও ফাউলিং হতে পারে, যার ফলে আমাকে রেড ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে পারে এবং ২,০০০ আরপিএম পার হতে পারে না (এটি ভাল km০ কিমি / ঘন্টা ভাল) দ্রুত গলি )
আমি নিজেকে উত্সাহিত করে সগুইনের মতো ডাউনশাইটিং করে এই সমস্যার সমাধান করেছি। অক্টোপাসের মতো একটি বড় কালো মেঘ রেখে, আমি তখন কিছুক্ষণের জন্য আমার যাত্রা শুরু করতে পারি।
আমি sp8 এর 95% যুক্ত করেছি। আর ভাবলাম এক মুহুর্তের জন্য ক্যার্যাফে থাকতে !!!
সারা দিন, এটি থামেনি, অক্টোপাস তৈরির আরও বেশি উপায় দেখায়, আমি যে স্থানে গিয়েছিলাম (কম গতিতে, বিশ্বাস করুন, তাই এটি আরও বেশি কাজ করেছে), এবং, আমার যান্ত্রিকটি সত্যিই দুর্দান্ত কারণ কারণ এর চিহ্ন থেকে 100 মিটার দূরে, BOUM, বিগ অক্টোপাসের মতো, এটি বেরিয়ে এসেছিল ... এবং কেবল সামান্য নয় ...
এখন 3 সপ্তাহ কেটে গেছে যে আমার আর কোনও ক্ষয়ক্ষতি নেই।
স্মুথ ড্রাইভিং, আরও স্পষ্ট ইকো ড্রাইভিং।
ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এটি আশানুরূপ নয়, তাই আশা করা যায় যে, আমার খরচ প্রতি 0.1 টিতে 100 লিটার বেড়েছে But তবে এটি শীতল। পরিশেষে, আমি মনে করি না এটি জ্বালানী খরচ উন্নয়নের জন্য কাজ করে।
আমি প্রচুর গো করেছি, ঠান্ডা লাগলে আমি আবার যাব কিনা তা দেখব।
অধিনায়ককে খুশি করার জন্য (যদিও আমি এখনও অবাক করে দেখি যে তিনি এই ভ্রমণ করেন forum), আমি তার রুমাল পরীক্ষা করেছি (আমি আশা করি তিনি খুশি হবেন) )
ফলাফল এখানে:
বাম দিকে, sp95 রাখার আগে। ঠিক আছে, জ্বালানীর আগে যাওয়ার আগে। স্বতন্ত্র দূরত্বে অভিন্ন পথ, আমি এটি আরও প্রকাশিত (2.5 কিলোমিটার) দেখতে পাচ্ছি find হ্যাঁ, 500 কিলোমিটার পরে, আমি কল্পনা করি যে কালো (ছায়া) এর শেডগুলি পাওয়া আরও বেশি কঠিন
এটি সহজেই দেখতে পাওয়া যায় যে এসপি 800 মিশ্রণের 95 কিলোমিটার পরে এটি খুব কম নোংরা ...
কিন্তু ....
আমি চিটাগুলি ঘুরিয়ে দিয়েছি ... এবং আপনাকে বিচার করতে দিচ্ছি ...
বামদিকে সর্বদা 100% গো, অবশ্যই ... যা সূচিত করে যে কণাগুলি এসপি 95 এর সাথে আরও সুক্ষ্মভাবে পাওয়া যায়, যাতে আমাদের পালমোনারি আলভোলি পোভের আরও গভীরভাবে প্রবেশ করা যায় ...
যা এফএপি ট্রায়ালটির অগ্রাধিকার, বা হওয়া উচিত ...
আমি পরীক্ষার চেষ্টা করেছি, একটি ফিয়াট ডুকাটো, সহনীয় ভ্যান, 153.000 কিমি।
নোট করুন যে কিছু সময়ের জন্য, আমার ট্রাকটি ইকো ড্রাইভিং সিন্ড্রোমে ভুগেছে, সম্ভবত একটি কোথাও কোথাও কোথাও ফাউলিং হতে পারে, যার ফলে আমাকে রেড ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে পারে এবং ২,০০০ আরপিএম পার হতে পারে না (এটি ভাল km০ কিমি / ঘন্টা ভাল) দ্রুত গলি )
আমি নিজেকে উত্সাহিত করে সগুইনের মতো ডাউনশাইটিং করে এই সমস্যার সমাধান করেছি। অক্টোপাসের মতো একটি বড় কালো মেঘ রেখে, আমি তখন কিছুক্ষণের জন্য আমার যাত্রা শুরু করতে পারি।
আমি sp8 এর 95% যুক্ত করেছি। আর ভাবলাম এক মুহুর্তের জন্য ক্যার্যাফে থাকতে !!!
সারা দিন, এটি থামেনি, অক্টোপাস তৈরির আরও বেশি উপায় দেখায়, আমি যে স্থানে গিয়েছিলাম (কম গতিতে, বিশ্বাস করুন, তাই এটি আরও বেশি কাজ করেছে), এবং, আমার যান্ত্রিকটি সত্যিই দুর্দান্ত কারণ কারণ এর চিহ্ন থেকে 100 মিটার দূরে, BOUM, বিগ অক্টোপাসের মতো, এটি বেরিয়ে এসেছিল ... এবং কেবল সামান্য নয় ...
এখন 3 সপ্তাহ কেটে গেছে যে আমার আর কোনও ক্ষয়ক্ষতি নেই।
স্মুথ ড্রাইভিং, আরও স্পষ্ট ইকো ড্রাইভিং।
ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এটি আশানুরূপ নয়, তাই আশা করা যায় যে, আমার খরচ প্রতি 0.1 টিতে 100 লিটার বেড়েছে But তবে এটি শীতল। পরিশেষে, আমি মনে করি না এটি জ্বালানী খরচ উন্নয়নের জন্য কাজ করে।
আমি প্রচুর গো করেছি, ঠান্ডা লাগলে আমি আবার যাব কিনা তা দেখব।
অধিনায়ককে খুশি করার জন্য (যদিও আমি এখনও অবাক করে দেখি যে তিনি এই ভ্রমণ করেন forum), আমি তার রুমাল পরীক্ষা করেছি (আমি আশা করি তিনি খুশি হবেন) )
ফলাফল এখানে:
বাম দিকে, sp95 রাখার আগে। ঠিক আছে, জ্বালানীর আগে যাওয়ার আগে। স্বতন্ত্র দূরত্বে অভিন্ন পথ, আমি এটি আরও প্রকাশিত (2.5 কিলোমিটার) দেখতে পাচ্ছি find হ্যাঁ, 500 কিলোমিটার পরে, আমি কল্পনা করি যে কালো (ছায়া) এর শেডগুলি পাওয়া আরও বেশি কঠিন
এটি সহজেই দেখতে পাওয়া যায় যে এসপি 800 মিশ্রণের 95 কিলোমিটার পরে এটি খুব কম নোংরা ...
কিন্তু ....
আমি চিটাগুলি ঘুরিয়ে দিয়েছি ... এবং আপনাকে বিচার করতে দিচ্ছি ...
বামদিকে সর্বদা 100% গো, অবশ্যই ... যা সূচিত করে যে কণাগুলি এসপি 95 এর সাথে আরও সুক্ষ্মভাবে পাওয়া যায়, যাতে আমাদের পালমোনারি আলভোলি পোভের আরও গভীরভাবে প্রবেশ করা যায় ...
যা এফএপি ট্রায়ালটির অগ্রাধিকার, বা হওয়া উচিত ...
0 x
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 120 গেস্ট সিস্টেম