প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাসউন্নত ইলেক্ট্রোলাইস্স

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা citro » 27/10/14, 00:11

আমি গণনা করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, এবং আমি প্রেস দ্বারা relayed কিছু inaccuracies এবং সাধারণ পুতুল সংশোধন করবে ...
হাতি লিখেছেন:ঠিক আছে, আসুন আমরা 12.000 বছরের জন্য (তারা "বড় রাস্তা" না) 10 km / year (পরিমাপের একটি আদেশ তৈরি করতে।
আমি আপনার মন্তব্য মূল্য এবং এই যানবাহনগুলির সুদ হ্রাস করার জন্য একটি "মান বিচার" মনে করি, তবুও তারা সঞ্চয় করতে কেনা এবং অনেক টান যারা লোকেদের জন্য কেনা হয়, আমরা চেয়ে ব্রাউজ আরো ঘটেছে 18.000km প্রতি বছরে একটি একক 106 বৈদ্যুতিক (যার স্বতন্ত্রতা 70km এ চূড়ান্ত) সঙ্গে, আমরা অন্তত ই-আপ সঙ্গে যতটা উড়ে আশা করি। আজ, আমরা একটি একক চার্জে 140km দিয়েছি এবং 5000 মাস এবং একটি অর্ধে 3km পাস করেছি।
হাতি লিখেছেন:5000 € / 120.000 কিমি = 4 / কিমি, 4 ইউরোর / 100 কিমি, এক্সজক্স লিটার ডিজেলের মূল্য। + 2,6 KWh, অর্থাৎ 15 / 1,65 কিমি (রাতের হার, আপনি কোন PV আছে অভিমানী)
ব্যাটারিগুলি 2000 চক্রের জন্য দেওয়া হয় যদি আমি প্রতি চক্রের 120km গণনা করি তবে 240.000km এর সম্ভাব্য মাইলেজটি আপনার অনুমান দ্বিগুণ হয়।
এটি আপনার গণনার উপর প্রশ্ন রাখে এবং ব্যাটারির খরচের ধারণাকে অপ্রাসঙ্গিক বলে মনে করে, কারণ আমরা বিবেচনা করতে পারি যে তাদের দীর্ঘ জীবনের কারনে বাকিটা বেশি হবে ...
হাতি লিখেছেন:সুতরাং 2,6 + + = 1,65 4,25 € / 100 কিমি, ডিজেল 2,8 / 100 কিমি লিটার দাম। ঠিক আছে, এটা গ্রহণযোগ্য আমি আনন্দিত আমি গণিত করেনি আছি (রুক্ষ, আমি স্বীকার, আমি ব্যাটারির অতিরিক্ত খরচ উপর তহবিল সুদ গণনা করা হয়নি - 40 বছরে দাম সহজ 4% -) কারণ নির্মাতারা বিচক্ষণ মনে ব্যাটারি মূল্যের একই, একটি ছোট নতুন গাড়ী (€ 50) এবং "জ্বালানী" দাম 8500% মূল্যের বেশি 40% একমত।

কম স্বায়ত্তশাসন দেওয়া, এটা এখনও দরিদ্র একটি দুর্ঘটনা অবরুদ্ধ অবশেষ।
স্বায়ত্তশাসনের শাশ্বত কলঙ্ক একটি মূঢ়তা, minivan 4x4 যে আপনি সবকিছু করতে পারবেন যে মত, এবং প্রধানত তার মালিকের অহংকে ক্ষুধা ...
পরিবারগুলির 80% এর সমস্ত দৈনিক ভ্রমণের জন্য স্বায়ত্তশাসন যথেষ্ট। যেহেতু আমরা ই-আপ পেয়েছি, আমরা একজায়া গড়তে 2 এ ... খুব কম স্বায়ত্তশাসন?
Unobstructed অর্থনীতি আপনি একটি মিনিভান বা ব্যতিক্রমী যাত্রা জন্য একটি পরিবর্তনীয় ভাড়া দিতে পারবেন ...
আমি ধনী নই, আমি হিসাবের মোড পরিবর্তন করেছি, অনেক দরিদ্র আমাকে কম কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য পরিবহণে ব্যয় করে ...

আমার আছে 20m² সৌর প্যানেল। ই-আপের সাথে বছরে 25.000km চালানোর জন্য তারা যথেষ্ট উত্পাদন করে। যখন ব্যাটারির দাম আসে, তখন আমি মনে করি তারা গাড়ি থেকে বেঁচে যাবে এবং আমার সৌরশক্তি সংরক্ষণে তাদের পুনর্নবীকরণ করতে পারবে। রেনল্ট এবং নিসান ব্যাটারির জীবন পরিকল্পনা করেছে, আমি আমার সুবিধা জন্য ধারণা নিতে ইচ্ছুক
এজন্যই আমি ফোরামের একজন সদস্য দ্বারা উন্নত একটি উন্নত বিএমএস দিয়ে তাদের ব্যবস্থাপনা পরীক্ষা করছি ... : Mrgreen:
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 4
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 27/10/14, 13:07

আপনি এটা রাখা আছে, Citro, আপনি না একেবারে ভুল, না বেশ অধিকার।

10। "ম্যাডামের গাড়ি" বেলজিয়ামের গড়সংখ্যক 15000 কিলোমিটারে
এবং কিছু পরিবারের অভিযোজিত করতে পারেন: উদাহরণস্বরূপ, যখন মাদাম প্রশিক্ষণে যায় তখন তিনি পরিবারের পেট্রল কার ধার নিতে পারেন।

কিন্তু, এখনও অনেক পরিবার আছে যারা চিহ্ন আছে (ছাদ খুব ছোট বা খারাপভাবে অবস্থিত, অ্যাপার্টমেন্ট, ইত্যাদি) আছে এবং সেখানেও আছে, আপনার অর্থ বা ক্রেডিট অ্যাক্সেস থাকতে হবে।

এবং নমনীয়তা জন্য প্রয়োজন: আমরা সবকিছু প্রোগ্রাম করতে পারবেন না। আজ আমি কিমি 80 করার পরিকল্পনা কিন্তু কেউ নিশ্চিত যে আমি জরুরি অবস্থা bruxellles উপর বৃষ্টি না পাওয়া উচিত করতে পারেন (70 2 কিমি এক্স) এবং Rochefort (100 কিমি X2)

এবং ধন্যবাদ, সন্নিবেশ করার আগে সমাধান, আমাদের সীমাবদ্ধ চেনাশোনা তুলনায় আরো চিন্তা। 60% পরিবারের আয় এটির অনুমতি দেয় না।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা citro » 27/10/14, 23:11

অবশ্যই, এবং যে আমার অভিপ্রায় নয়। :?
আমি "প্রয়োগ" করার চেষ্টা করি না বা ঘোষনা করি না যে 80% পরিবারের বিদ্যুতের মধ্যে স্যুইচ করা উচিত কারণ তাদের দৈনন্দিন যাত্রা VE এর স্বায়ত্তশাসনের সাথে সম্পর্কিত ...

বিদ্যুতের উপর সীমাবদ্ধভাবে ব্যয় করা, অ্যাকাউন্টিং মাপদণ্ডের অধিকাংশ পূরণ করা আবশ্যক;
দৈনিক মাইলেজ, অবশ্যই, কিন্তু,
পার্কিং এবং প্রাইভেট চার্জ আছে যে পাবলিক রাস্তা না,
কিছু আশ্চর্যের সাথে রুটিন যাত্রা আছে ...

আমি জানি আপনার প্রোফাইল সব সময়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়
কিন্তু অনেক কর্মকর্তা, আমলাতান্ত্রিক, কৃষক, কর্মীরা প্রোফাইলের সাথে জড়িত।
আমি তাদের যারা তাদের ব্যক্তিগত গাড়ী গ্রহণ মানে কোন বাস বা ট্রাম লাইন যে তাদের commuting অনুরূপ আছে, তাদের গাড়ী বাস বা ট্রাম ভূমিকা পালন করে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 4
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 28/10/14, 00:04

আমরা সম্মত হন, তারপর।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা citro » 29/10/14, 16:54

হাতি লিখেছেন:আমরা সম্মত হন, তারপর।
শুরু থেকে : Arrowu:
বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিবহন একটি সার্বজনীন মোড নয় (না ...)। : Mrgreen:
অনুরূপভাবে, তাপ গাড়ির ব্যবহার তার এলাকায় ছোট এবং ছোট হয়ে দেখতে হবে।
শহুরে টোলগুলি, যা ব্যাপক হয়ে উঠছে, বিদ্যুৎ সংরক্ষণ করছে
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 22/12/14, 14:58

আমি এই বিষয় এখনও বিশ্বাস করি না :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4544
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 26

অপঠিত বার্তাদ্বারা Capt_Maloche » 22/12/14, 15:32

হ্যাঁ এনএলসি, আমরা আমাদের Basques একটি মুহূর্ত টেনেছি ভাবমূর্তি

ভবিষ্যতের ভদ্রলোকেরা বুদ্বুদ সাইকেল :D
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 4
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 22/12/14, 18:09

আপনি এখনো বেঁচে আছে দেখতে আনন্দিত, এনএলসি। কিন্তু কেন তুমি এই বিষয়টা খুলেছ?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা citro » 22/12/14, 21:06

হাতি লিখেছেন:আপনি এখনো বেঁচে আছে দেখতে আনন্দিত, এনএলসি। কিন্তু কেন তুমি এই বিষয়টা খুলেছ?
তিনি বলেছিলেন, কারণ সে বিশ্বাস করতে পারে না যে এই বিষয়টি বিদ্যমান ... 9 মাস এবং 35.000km যে এটি বৈদ্যুতিক গাড়ীতে রোল করে, মনে রাখার জন্য যে এটি বুদ্বুদকে রোল করার পূর্বে একটি পেট্রল গাড়ী তাকে পরাজিত ...
:হাঃ হাঃ হাঃ:

আমরা বলতে চাই যে হাইড্রোজেন একটি বৈধর্ম্য, কিন্তু নতুন লবি আমাদের এই শক্তি ভেক্টর সব বৈজ্ঞানিক এবং অর্থনৈতিক কারণে যে আসলে হাইড্রোজেন নিন্দা বিরুদ্ধে আমাদের উপর চাপ প্রয়োগ করার চেষ্টা করছেন ...

এই বিষয়টি একদা অগ্রিম 20 বছর সঙ্গে প্রদর্শিত হয় ... :?
0 x
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 11085
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 64

অপঠিত বার্তাদ্বারা Obamot » 23/12/14, 12:35

হাইড্রোজেন একটি খারাপ জিনিস হবে যে সত্যিই তাই নিশ্চিত?

- প্রথমত, বর্তমান অবস্থায় হাইড্রোজেনের কোন উৎপাদন / ভর সংগ্রহ নেই (জাপানিজ প্রস্তুতকারক যারা ইতোমধ্যে ইতিমধ্যেই হাইড্রোজেন জ্বালানি সেলের গাড়ি চালাবেন) তাদের নিজস্ব নেটওয়ার্কে মানানসই সংযোগ তৈরি করবে (একটি হন্ডা গাড়ির সঙ্গে কেউ টয়োটা, মাজদা বা মিত্সুবিশি এবং বিপরীতভাবে "পূর্ণ" যেতে সক্ষম);

- তারপর প্রাকৃতিক গ্যাস বা মিথেন থেকে বেরিয়ে আসার পর তারা তা প্রস্তাব করবে ...);

- এই গ্যাসের "ডিপোজিট" সম্ভাব্য বিশাল এবং এটি একটি গ্রীনহাউজ গ্যাস যা CO2 এর চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ। এটিকে গ্রহ থেকে মুক্ত করা ভাল হবে ...

- তারপরও অপ্রাপিত তাপীয় সৌর শক্তি রয়েছে যা সম্ভাব্য বিকাশের জন্য উচ্চতর সময় হবে (এবং একটি ভেক্টরটি হ'ল অণুর অ্যাসিড আকারে হাইড্রোজেনের স্টোরেজ হতে পারে বা আমি কি জানতে পারি? )

- এইভাবে গ্যাস থেকে হাইড্রোজেন নিষ্কাশন, শুধুমাত্র একটি স্থায়ী বিকল্প হবে ...

- এই যুক্তি থেকে প্রাপ্ত হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ ভবিষ্যতের জন্য রাজকীয় স্পষ্ট পাথ, এবং "কোনো অ-দূষণ হাইড্রোজেন" সুইচ আছে, জলীয় বাষ্প মধ্যে প্রক্রিয়াকরণের জন্য উৎপাদন, ইতিমধ্যে জায়গায় এখন আসা।

- বিপরীতভাবে, তেল দিয়ে, এরকম কিছুই না, একদিনের পরিবর্তে একটি পিপা দামের নতুন ও চূড়ান্ত বিস্ফোরণে খুব যন্ত্রনাদায়ক প্রতিক্রিয়া হবে!

এবং তারপর মেথেন পুনরুদ্ধারের প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত একটি কর্মক্ষেত্রে কর্মরত শ্রমিকরা কতটা মিটার / ঘন ঘন? এবং যারা খামার খামার? : Mrgreen:

যদি এটা সবুজ না! ভাবমূর্তি ভাবমূর্তি
0 x
"গুরুত্বপূর্ণ জিনিস সুখের পথ নয়, গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হচ্ছে পথ" - লাও Tseu




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 2 অতিথি