উন্নত ইলেক্ট্রোলাইস্স

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/10/14, 00:11

গণিত করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, এবং আমি প্রেসে প্রকাশিত সাধারণ কিছু ভুল এবং ক্লিচগুলি সংশোধন করব ...
হাতি লিখেছেন:ঠিক আছে, যাক (এগুলি "দীর্ঘ দূরত্ব" নয়) 12.000 বছরের জন্য 10 কিমি / বছর (বিশালতার অর্ডার করার জন্য)।
আমি আপনার কথায় এই যানগুলির মূল্য এবং আগ্রহকে হ্রাস করার জন্য "মূল্য রায়" মনে করি, তবুও তারা অর্থ সাশ্রয় করার জন্য কেনা হয় এবং এমন লোকদের লক্ষ্য করে থাকে যারা প্রচুর গাড়ি চালায়, আমরা এর চেয়ে বেশি ভ্রমণ করেছি একক 18.000 বৈদ্যুতিন সহ প্রতি বছর 106 কিলোমিটার (যার স্বায়ত্তশাসনটি 70 কিলোমিটারে আবদ্ধ), আমরা কমপক্ষে ই-আপ দিয়ে গাড়ি চালানোর আশা করি। আজ, আমরা একক চার্জে 140km করেছি এবং সাড়ে তিন মাসে 5000km চিহ্নটি পেরিয়েছি।
হাতি লিখেছেন:5000 € / 120.000 কিমি = 4 / কিমি, 4 ইউরোর / 100 কিমি, এক্সজক্স লিটার ডিজেলের মূল্য। + 2,6 KWh, অর্থাৎ 15 / 1,65 কিমি (রাতের হার, আপনি কোন PV আছে অভিমানী)
ব্যাটারি 2000 চক্রের জন্য দেওয়া হয় বা যদি আমি চক্রের প্রতি 120 কিলোমিটারে 240.000 কিলোমিটারের সম্ভাব্য মাইলেজ বা আপনার অনুমানকে দ্বিগুণ করে টেবিল করি।
এটি আপনার গণনাগুলি এবং ব্যাটারিগুলির ব্যয় সম্পর্কে ধারণাটিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে যা অপ্রাসঙ্গিক হয়ে যায় কারণ আমরা তখন বিবেচনা করতে পারি যে তাদের দৈর্ঘ্য গাড়ির বাকি অংশের চেয়ে বেশি হবে ...
হাতি লিখেছেন:অতএব, 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 কিমি, অর্থাত্ 2,8 লিটার ডিজেল / 100 কিলোমিটারের দাম। ঠিক আছে, ঠিক আছে। আমি গণনাটি করতে পেরে খুশি (আনুমানিক, আমি একমত, আমি ব্যাটারির অতিরিক্ত ব্যয়ের উপর অর্থায়নের সুদের জন্য অ্যাকাউন্ট করি নি - 40 বছরের মধ্যে এর দামের সহজ 4%)) কারণ নির্মাতারা বুদ্ধিমান বলে মনে হয় ব্যাটারির দাম এখনও একটি নতুন ছোট গাড়ির (50 €) দামের 8500% এরও বেশি এবং "জ্বালান" এর দামের 40% প্রতিনিধিত্ব করে, সম্মত হয়।

কম স্বায়ত্তশাসন দেওয়া, এটা এখনও দরিদ্র একটি দুর্ঘটনা অবরুদ্ধ অবশেষ।
স্বায়ত্তশাসনের চিরন্তন ক্লিচ হ'ল বোকামি, 4x4 জন ক্যারিয়ারের মতো যা আপনাকে সবকিছু করতে দেয় এবং প্রধানত এর মালিকের অহংকারকে চাটুকারিত করতে ...
৮০% পরিবারের দৈনিক ভ্রমণের জন্য স্বায়ত্তশাসন যথেষ্ট। আমাদের যেহেতু ই-আপ রয়েছে, আমরা এটি প্রতি অন্যান্য দিন গড়ে গড়ে চার্জ করি ... খুব অল্প স্বায়ত্তশাসন?
অর্থনীতি ব্যতিক্রমী ভ্রমণের জন্য একটি মিনিভিয়ান বা একটি রূপান্তরযোগ্য ভাড়া ভাড়া দেয় ...
আমি ধনী নই, আমি কেবল গণনার পদ্ধতি পরিবর্তন করেছি, অনেক দরিদ্র লোক কম কিলোমিটার ভ্রমণে আমার চেয়ে বেশি ট্রান্সপোর্টে ব্যয় করে ...

আমার কাছে 20 মিলিয়ন সৌর প্যানেল রয়েছে। তারা প্রতি বছর ই-আপ দিয়ে 25.000 কিলোমিটার ড্রাইভ করার জন্য যথেষ্ট উত্পাদন করে। ব্যাটারিগুলির ব্যয় হিসাবে, আমি মনে করি তারা গাড়িতে টিকে থাকবে এবং আমার সৌর উত্পাদন সঞ্চয় করতে তাদের পুনর্ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। রেনল্ট এবং নিসান এইভাবে ব্যাটারির জীবন পরিকল্পনা করেছে, আমি আমার উপকারের জন্য এই ধারণাটি গ্রহণ করার ইচ্ছা করি।
এই কারণেই আমি তাদের ম্যানেজমেন্টের সাথে একজন সদস্য দ্বারা বিকাশ করা একটি অত্যন্ত উন্নত বিএমএসের সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছি forum... : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 27/10/14, 13:07

আপনাকে এটি ঠিক রাখতে হবে, সিট্রো, আপনি না পুরোপুরি ভুল বা সম্পূর্ণ সঠিক নন।

10. "ম্যাডামের গাড়ি" এর জন্য বেলজিয়ামের গড় 15000 কিমি
এবং কিছু পরিবার মানিয়ে নিতে পারে: যেমন ম্যাডাম যখন প্রশিক্ষণের জন্য রওয়ানা হন তখন তিনি পরিবারের পেট্রল গাড়ি ধার নিতে পারেন।

তবে, এখনও অনেক পরিবার রয়েছে যাদের লক্ষণগুলি হওয়ার সম্ভাবনা নেই (ছাদ খুব ছোট বা খারাপভাবে অবস্থিত, অ্যাপার্টমেন্ট ইত্যাদি) রয়েছে এবং সেখানেও আপনার অর্থ বা creditণ প্রাপ্তি থাকা দরকার।

এবং নমনীয়তার প্রয়োজন: আমরা সবকিছু প্রোগ্রাম করতে পারি না। আজ, আমি 80 কিলোমিটার করার পরিকল্পনা করেছি, তবে কেউই আমাকে আশ্বস্ত করতে পারে না যে ব্রুকসেলিসে (70 কিমি এক্স 2) বা রোচেফোর্টে (100 কিলোমিটার এক্স 2) জরুরি অবস্থা করা আমার পছন্দ নয় n't

এবং দয়া করে, সমাধান আরোপের আগে, আসুন আমরা আমাদের সীমিত বৃত্তের চেয়ে আরও বেশি চিন্তা করি। 60% পরিবারের আয় এটির অনুমতি দেয় না।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/10/14, 23:11

অবশ্যই, এবং এটি আমার উদ্দেশ্য নয়। :?
আমি "চাপিয়ে দেওয়ার" বা ঘোষনা করার চেষ্টা করছি না যে ৮০% পরিবারের অবশ্যই বৈদ্যুতিনে স্যুইচ করতে হবে কারণ তাদের প্রতিদিনের ভ্রমণগুলি একটি EV এর পরিসরের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ...

শান্তভাবে বিদ্যুতে স্যুইচ করতে, অ্যাকাউন্টিংয়ের বেশিরভাগ মানদণ্ড অবশ্যই মেটানো উচিত;
দৈনিক মাইলেজ, অবশ্যই, তবে,
পার্কিংয়ের জায়গা এবং ব্যক্তিগত চার্জ যা পাবলিক হাইওয়েতে নেই,
সামান্য অপ্রত্যাশিত রুটিন ভ্রমণ আছে ...

আমি জানি যে আপনার প্রোফাইলটি মোটেই উপযুক্ত নয়
তবে অনেক বেসামরিক কর্মচারী, আমলা, কৃষক, কর্মীরা প্রোফাইলের সাথে মিল রাখেন।
আমার অর্থ যারা তাদের নিজস্ব গাড়িটি নিয়েছেন কারণ তাদের বাসের সাথে মিলে যাওয়া বাস বা ট্রাম লাইন না থাকায় তাদের গাড়ি বাস বা ট্রামের ভূমিকা পালন করে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 28/10/14, 00:04

আমরা তখন একমত।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 29/10/14, 16:54

হাতি লিখেছেন:আমরা তখন একমত।
শুরু থেকে। : Arrowu:
বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিবহণের সর্বজনীন পদ্ধতি নয় (এখনও নয় ...)। : Mrgreen:
তেমনি, তাপীয় যানটি তার ব্যবহারের ক্ষেত্রগুলি আরও কমিয়ে দেখবে।
বিস্তৃত শহুরে টোলগুলি বৈদ্যুতিনগুলি সংরক্ষণ করে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,




দ্বারা nlc » 22/12/14, 14:58

আমি এই বিষয় এখনও বিশ্বাস করি না :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 22/12/14, 15:32

হ্যাঁ এনএলসি, আমরা আমাদের বাস্ককে কিছুক্ষণ সেখানে ঝুলিয়ে রেখেছিলাম ভাবমূর্তি

ভবিষ্যতের ভদ্রলোকরা হলেন বুদ্বুদ বাইক :D
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 22/12/14, 18:09

আপনি এখনও বেঁচে আছেন দেখে খুশি, এনএলসি। তবে কেন আপনি বিষয়টি খনন করলেন?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 22/12/14, 21:06

হাতি লিখেছেন:আপনি এখনও বেঁচে আছেন দেখে খুশি, এনএলসি। তবে কেন আপনি বিষয়টি খনন করলেন?
তিনি বলেছিলেন, কারণ এই বিষয়টি যে তিনি বিদ্যমান তা বুঝতে পারছেন না ... বিগত 9 মাস ধরে এবং বৈদ্যুতিন গাড়িতে 35.000 কিলোমিটার চালনা, মনে রাখবেন তিনি একবার বুদবুদগুলি বানাতে চেষ্টা করেছিলেন পেট্রোলিয়াম গাড়ি চালানো এটিকে বাইরে নিয়ে যায় ...
:হাঃ হাঃ হাঃ:

আমরা খুব অল্প সময়ের আগেই নিজেদের বলেছিলাম যে হাইড্রোজেন একটি ধর্মবিরোধী তবে নতুন লবিরা আমাদের উপর এই শক্তি ভেক্টর চাপিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছে, এমন সমস্ত বৈজ্ঞানিক ও অর্থনৈতিক কারণে যা হাইড্রোজেনকে নিন্দা করে ...

এই বিষয়টি 20 বছর আগে থেকে কোনওভাবে এটি প্রদর্শিত করেছে ... :?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 23/12/14, 12:35

এটি কি এতই নিরাপদ যে হাইড্রোজেন আরও খারাপ সমাধান হতে পারে?

- প্রথমত, বর্তমান অবস্থায় হাইড্রোজেনের কোনও বৃহত উত্পাদন / সঞ্চয় নেই (জাপানী নির্মাতারা হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের উপর ভিত্তি করে কোনও যান ইতিমধ্যে রেখেছেন বা প্রকাশ করবেন) সুতরাং একটি প্রমিত সংযোগ দিয়ে তাদের নিজস্ব নেটওয়ার্ক তৈরি করবে (হোন্ডা গাড়ি সহ যে কেউ, টয়োটা, মাজদা বা মিতসুবিশি এবং "তদ্বিপরীত" "রিফুয়েল" যেতে পারে);

- তারপরে, তারা প্রাকৃতিক গ্যাস বা মিথেন থেকে উত্তোলনের পরে এটি প্রস্তাব করবে ...);

- তবে এই গ্যাসের "ডিপোজিটগুলি" সম্ভাব্য প্রচুর এবং এটি গ্রিনহাউস গ্যাস যেমন কো 2 এর চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ ... এর গ্রহটিকে ছিঁড়ে ফেলা কেবল উপকারী হবে ...

- তবে, এখনও অব্যক্ত তাপীয় সৌর শক্তি রয়েছে যার সম্ভাবনা বিকাশের জন্য এটি উচ্চ সময় হতে পারে (এবং যার মধ্যে কোনও ভেক্টর হ'ল হাইড্রোজেনের ফর্মিক অ্যাসিড আকারে সঞ্চয় করতে পারে বা আমি কী জানি? )

- এইভাবে গ্যাস থেকে হাইড্রোজেন উত্তোলন, কেবলমাত্র একটি স্থানান্তর বিকল্প হবে ...

- এই যুক্তি থেকে আঁকা, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলির ভবিষ্যতের একটি সুস্পষ্ট কোর্স থাকবে এবং উত্পাদন থেকে জলীয় বাষ্পে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য "সমস্ত অ-দূষক হাইড্রোজেন" এর দিকে স্যুইচটি ইতিমধ্যে থাকবে place এসেছিল

- বিপরীতে, তেল দিয়ে, অনুরূপ কিছুই সম্ভব নয়, একদিনের সাথে পরিবর্তনের ব্যারেলের দামে নতুন এবং চূড়ান্ত বিস্ফোরণ ঘটলে খুব বেদনাদায়ক পরিণতি হত!

এবং তারপরে মিথেন রিকভারি ইনস্টলেশন সজ্জিত একটি বিল্ডিংয়ে কর্মরত কর্মীদের খামারগুলি, বছরটি কত মিটার / কিউব হবে? খামারগুলিতে কী হবে? : Mrgreen:

যদি সবুজ না হয়! ভাবমূর্তি ভাবমূর্তি
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : গুগল এডসেন্স [বট] এবং 212 অতিথি