ইসিএস জন্য গাড়ির ইঞ্জিন তাপীয় স্টোরেজ

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
Raymon
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 901
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 19:21
অবস্থান: Vaucluse
এক্স 9




দ্বারা Raymon » 18/12/15, 18:44

যদি ট্যাঙ্কটি লবণের চেয়ে তেল হালকা দিয়ে ভরাট করা হত তবে আমরা 180 ডিগ্রি পর্যন্ত যেতে পারি এবং ওজনকে 2 দিয়ে বিভক্ত করতে পারি The অবশ্যই তেলটি নিষ্কাশনের মাধ্যমে উত্তপ্ত করা উচিত an এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে তেলটি জলকে উত্তপ্ত করবে বাড়ি।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 18/12/15, 18:50

ভাবমূর্তি ভাবমূর্তি ভাবমূর্তি

এবং / বা ইঞ্জিন তেলের অংশের একটি বর্ধিত এবং ঘূর্ণন সার্কিট? তবে এটি কেবল 130 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছতে পারে
অন্যদিকে, সংগ্রাহকের কাছে নেওয়া এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির তাপমাত্রা ক্রম হতে পারে 300 ° সেঃ ::
0 x
lilian07
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 534
রেজিস্ট্রেশন: 15/11/15, 13:36
এক্স 56




দ্বারা lilian07 » 18/12/15, 19:11

আপনার জানা উচিত যে এক্সটোস্ট সিস্টেমটি 30% পেট্রোলিয়াম শক্তি গ্রাস করা পাস দেখে এবং তাপমাত্রা জল সার্কিটের 90 than এর চেয়ে অনেক বেশি .... সংক্ষেপে 1/3 শক্তির জন্য শক্তি ... 1 ° কুলিং ওয়াটার সার্কিটের জন্য 3/85 শক্তি এবং প্রবাহের মাধ্যমে 1/3 শক্তির পরিমাণ 250 than এরও বেশি হয়ে যায় ... প্রচুর সম্ভাবনা থাকার পক্ষে যথেষ্ট ... ।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 18/12/15, 19:53

আপনার ঘর গরম করার জন্য উত্তাপের সুবিধা গ্রহণ করার একটি সহজ সমাধান রয়েছে

প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি, এবং জেনারেটর সমন্বয় সহ ... আমরা সমাহার গ্রুপের সাথে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করি যাতে আমরা তাপকে এমন একটি সিস্টেমের সাথে গ্রহণ করি যা ভারী এবং দক্ষ হতে পারে যেহেতু এটি স্থির হয়েছে এবং এটি ওজনমুক্ত না

হায়রে এটি বর্তমানে অকেজো: আপনার যদি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি থাকে তবে ইডিএফ বিদ্যুতের সাথে এটি চার্জ করা ভাল ... কোনও ডিজেল জেনারেটর ইডিএফের তুলনায় বিদ্যুত কম সস্তা করতে পারে না, এমনকি তাপ পুনরুদ্ধার গণনা করছে

অন্যদিকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি কাঠের গ্যাসিফায়ার দিয়ে ইডিএফের চেয়ে কম সস্তা করা সম্ভব তবে এখনও গ্যাস উদ্ভিদ

তাই এডিএফ দ্বারা চার্জ করা উপলভ্য সরঞ্জাম, রিচার্জেবল হাইব্রিড সহ আমরা যা পারি তা করতে

একটি সত্যিকারের হাইব্রিড গাড়ি ছাড়াই একটি ছোট লাভ সহজ করে: গাড়ি যখন গ্যারেজে থাকে তখন একটি ব্যাটারি চার্জারটি সংযুক্ত করুন (ব্যাগের স্লেয়ার নয়, নিয়ামকের সাথে একটি ভাল চার্জার) এবং সংরক্ষণের জন্য গাড়ির বিকল্পটি কেটে নিন পেট্রল ... আপনি যদি বাড়িতে না গিয়ে খুব বেশি সময় গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন তবেই বিকল্পটিকে পুনরায় সংযুক্ত করুন
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/12/15, 20:35

chatelot16 লিখেছেন:কোনও ডিজেল জেনারেটর এডিএফের তুলনায় বৈদ্যুতিক সস্তা তুলতে পারে না, এমনকি তাপ পুনরুদ্ধারের গণনা করে


1) বর্তমানে জ্বালানী তেলের দাম 0.5% এর সাথে এটি "লাভজনক" ... এমনকি ফ্রান্সে যেখানে প্রতি কেডব্লুএইচ দাম কম!

জ্বালানী তেল 1L = কাঁচা শক্তি 10 কিলোওয়াট

সু-সমীক্ষিত সহজাত = 80% ক্যালোরি পুনরুদ্ধার

গড় ডিজেল দক্ষতা = 33% বা তাপীয় ক্ষতির 67% যার মধ্যে * 67 * 0.8 = 54% কোগায় পুনরুদ্ধারযোগ্য é

সুতরাং আমাদের কাছে 1L জ্বালানি তেল 0.5 € এ রয়েছে:
3.3 কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুৎ = 3.3 * 0.15 € / কেডাব্লুএইচ = 0.495 €
5.4 কিলোওয়াট ঘন্টা তাপমাত্রা = প্রায় 0.25 € €

সুতরাং এটি এখন আকর্ষণীয় ... তবে স্পষ্টতই জ্বালানী তেল কম (বা ব্যয়বহুল বিদ্যুৎ) হতে হবে ...

2) অন্যথায় এই বিষয়টির বিষয়টিকে আবার শুরু করার জন্য (আমি ইতিমধ্যে ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে চিন্তা করেছিলাম সত্যই বিকাশ না করে কারণ আমি দ্রুত ধারণাটি ত্যাগ করেছি) oned

জলের মাধ্যমে তাপীয় স্টোরেজটি যানবাহনে প্রচুর পরিমাণে ব্যয়বহুল (এবং জল ইতিমধ্যে অন্যতম অনুকূল উপাদান !!) ... যদি আপনার 300 বা 1 এর সমতুল্য পুনরুদ্ধার করতে 2 কেজি ওজনের হতে হয় L প্রতিদিন জ্বালানী আমি লাভজনক বলে মনে করি না কারণ এই 300 কেজি তাদের অবশ্যই স্থানান্তরিত করতে পারে!

সারণী কোণার গণনা:

300 ° কুলিং ডেল্টা সহ 40 এল পানিতে (যা গরম বা স্যানিটারি ওয়াটারের প্রায় 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত তাই এটি 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড স্টোরেজ থাকে) এর একটি শক্তি থাকে:

300 * 4.18 * 40 = 50 MJ বা 1.2 এল ফুয়েল ...

Ptionচ্ছিকভাবে, একটি পর্যায় পরিবর্তনের উপাদানটি শুরু করুন যা গলে যাওয়া তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে আরও আকর্ষণীয় হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ দেখুন: https://www.econologie.com/forums/materiaux- ... 11286.html

এটি এমন বিকল্প হতে পারে যা ভর এবং সঞ্চিত শক্তিকে পুনরায় মিলিত হতে দেয় ...

বা ইঞ্জিন ব্লক থেকে ক্যালোরিগুলি পুনরুদ্ধার করুন ... যা 150 থেকে 200L সমপরিমাণ জলের কাছে আসা উচিত ... এবং বোর্ডে অতিরিক্ত ওজনের প্রয়োজন নেই! কিছু করার আছে ... তবে এটি জিতেছে না (একটি প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার, ২ টি সার্কুলেশন পাম্প প্রয়োজন ... প্রতিদিন 2L এর সমতুল্য জ্বালানী অর্জন করতে ... হ্যাঁ কেন নয় ... তবে এটি করার জন্য আপনারও একটি গ্যারেজ দরকার এবং গাড়ি যখন গ্যারেজে থাকে তখন ইতিমধ্যে এ জাতীয় সিস্টেমের মধ্য দিয়ে না গিয়ে পরোক্ষভাবে বাড়িটি "উত্তপ্ত" করে তোলে ... সংক্ষেপে, কী জিতেনি!)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
fabio.gel
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 282
রেজিস্ট্রেশন: 06/03/08, 13:33
অবস্থান: 14 - ক্যালভাদস
এক্স 6

আলোকসজ্জার জন্য ধন্যবাদ




দ্বারা fabio.gel » 18/12/15, 20:50

আপনার তথ্যের জন্য ধন্যবাদ।

জলের দেহের সমস্যা তাই খুব উপস্থিত।
ইঞ্জিনগুলি কম উত্তাপিত করা উচিত ...
0 x
আমি আমার সন্তানদের জন্য একটি ট্র্যাশ বিশ্বের ছেড়ে না আমার ভাল না ....
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/12/15, 20:51

রেমন লিখেছেন:যদি ট্যাঙ্কটি লবণের চেয়ে তেল হালকা দিয়ে ভরাট করা হত তবে আমরা 180 ডিগ্রি পর্যন্ত যেতে পারি এবং ওজনকে 2 দিয়ে বিভক্ত করতে পারি The অবশ্যই তেলটি নিষ্কাশনের মাধ্যমে উত্তপ্ত করা উচিত an এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে তেলটি জলকে উত্তপ্ত করবে বাড়ি।


না কারণ তেলের তাপের ক্ষমতা পানির চেয়ে কম .... অর্ধেক ক্রমের ... তাই 1 ডিগ্রি তাপমাত্রায় 180L তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হিসাবে একই রকম '' 1 ডিগ্রি এ 90L জল 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড দিয়ে শীতল হয় (এবং 180 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে আরও অনেক লোকসান হয় এবং আপনি সেগুলি খুব কমই গাড়ীতে নিয়ে যাবেন ...)

তাপ সংরক্ষণ এবং পরিবহনের জন্য জল সবচেয়ে আকর্ষণীয় উপাদান ... কেবলমাত্র সোডিয়ামই ভাল ("সাধারণ পাবলিক" উপাদানগুলিতে) ...

আহ না, যাচাইয়ের পরে, এইচ 2 আরও ভাল! https://fr.wikipedia.org/wiki/Capacit%C ... e_massique

আমি এটা জানতাম না! 1 কেজি এইচ 2 গ্যাস আকারে 3.4 কেজি জলের সমান! এবং এইচ 2 সহজেই পাওয়া যায় ... এটিকে টেকসই সংরক্ষণ করা এমনকি অন্যরকম ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

উত্তর: আলোকসজ্জার জন্য ধন্যবাদ




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/12/15, 20:52

fabio.gel লিখেছেন:আপনার তথ্যের জন্য ধন্যবাদ।

জলের দেহের সমস্যা তাই খুব উপস্থিত।
ইঞ্জিনগুলি কম উত্তাপিত করা উচিত ...


হ্যাঁ ...

ওহ না তাদের আরও উত্তাপ দেওয়া উচিত নয় :)

যদি আমাদের 500 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থাকে তবে আমরা সুপারহিট বাষ্প সঞ্চয় করতে পারতাম! সেখানে এটি সুন্দর হয়ে ওঠে : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
fabio.gel
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 282
রেজিস্ট্রেশন: 06/03/08, 13:33
অবস্থান: 14 - ক্যালভাদস
এক্স 6

ক্রিস্টোফের পরামর্শে




দ্বারা fabio.gel » 18/12/15, 20:57

ক্রিস্টোফের পরামর্শে, আমি হাইড্রোজেন দিয়ে জলের প্রতিস্থাপন করেছি।

ভিডিওটি দেখুন

https://www.youtube.com/watch?v=ZOQ2wOdaJRQ

: Mrgreen:
0 x
আমি আমার সন্তানদের জন্য একটি ট্র্যাশ বিশ্বের ছেড়ে না আমার ভাল না ....
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 18/12/15, 21:01

আরে ওহে, হ্যাঁ হাইড্রড্রোজেনের সমস্যা এটি হ'ল: BAAAAOOOOUUUM।
ভাবমূর্তি

আপনি এইচ 2 তে সম্পাদনা করেছেন তবে আপনি যা বলেছিলেন তা আপনার ভাবার চেয়েও ভাল ছিল, 5 কেজি ডাইহাইড্রোজেন = 1 পেট্রোল পূর্ণ ...

টয়োটা মিরাই (এবং হোন্ডায় ডাইটো) ট্যাঙ্কের ডাইহাইড্রোজেনকে চাহিদার ভিত্তিতে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।

তবে আপনি কীভাবে ডাইহাইড্রোজেন পান?
0 x

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 239 গেস্ট সিস্টেম