যে কোনও গাড়িতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
প্যাটেন্ট
এক্স 17




দ্বারা প্যাটেন্ট » 09/12/05, 22:41

ফ্রান্সে, আমাদের একটি অনন্য সিস্টেম রয়েছে: রাস্তার ধারে স্পিড সারকোলেশন মেশিনগুলি ইনস্টল করা .... আরও কার্যকর : শক:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Guidi,
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 102
রেজিস্ট্রেশন: 20/08/05, 16:53
অবস্থান: বেলজিয়াম
এক্স 3




দ্বারা Guidi, » 09/12/05, 23:23

হাই বেনোট,
এটি অবশ্যই সংক্রামক হবে, তারা সম্প্রতি আমাদের সাথে একই জিনিসগুলি রাখছে।
আপনার প্রতিবেশী উত্তরে।
0 x
প্যাট্রিক গিদি
www.pfgtechnologie.be
ব্যবহারকারীর অবতার
জাক
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 1446
রেজিস্ট্রেশন: 06/05/05, 20:31
অবস্থান: পিটন স্ট leu
এক্স 2




দ্বারা জাক » 10/12/05, 14:28

হাই
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অত্যন্ত আরামদায়ক তবে বিপজ্জনক হিপার (আমরা এটি নিযুক্ত করি এবং আমরা স্নুজ করি)।
ক্লাউন সম্পর্কে কী বলা যায় যে তিনি পিছনে আটকে থাকেন; একটি সাধারণ পরীক্ষা করান: মেঝে লাগানোর জন্য এক্সিলারেটর একটি ব্রেক আপনি দেখতে পাবেন যে এটি ঘোড়া বা ব্রেকগুলি সঠিক কিনা (এমনকি 255s928 সহ 4 তে) । যানবাহনের হোমোলোজেশনের জন্য বিএসআই ব্রেক সিস্টেমটি নিষিদ্ধ এবং ব্রেকিং শক্তি (৮০/১০ তে পরা আস্তরণের সাথে এবং বহরের ৩/১০০ সহ তরল); ইঞ্জিন শক্তি + এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত তার সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ির জড়তা। সুতরাং যদি গস থাকে যা আটকে থাকে তবে এটি বাহন নয় যে ড্রাইভারটি সংস্কার করা উচিত !!!! :হাঃ হাঃ হাঃ:
@+
জাক
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,




দ্বারা nlc » 10/12/05, 21:05

একদম ঠিক!

এবং উপরন্তু আমি ইতিমধ্যে কয়েক বছর আগে অভিজ্ঞতা ছিল। আপনার ডান পা এবং বাম থেকে ব্রেক দিয়ে গতি বাড়ান। আচ্ছা এটি কার্টিংয়ের মতো, এটি সবচেয়ে শক্তিশালী ব্রেক!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
muzo_31
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 85
রেজিস্ট্রেশন: 07/10/05, 17:11




দ্বারা muzo_31 » 11/12/05, 19:48

আচ্ছা অবশ্যই ছেলেরা! গাড়ি চালানোর চেয়ে আমাদের অনেক বেশি ব্রেকিং শক্তি রয়েছে। এটি পরীক্ষা বা শংসাপত্র ছাড়াই স্পষ্টতই বেশি। '
এবং তারপরে, কোনও অনিয়ন্ত্রিত ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স গাড়ি, আপনি চাবিটি ফ্লিনিচ না করেই ঘুরিয়ে দিন এবং এটি পরিষ্কারভাবে থামানো শেষ হবে ...

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ মোটরের জন্য, অক্ষম গাড়ীর তথ্য আমাকে অনেক চেক করে। 2 দিন ধরে, আমি এই নিয়ন্ত্রণ ফাংশনটির জন্য একটি সম্মার্জনীয় মোটর পুনর্ব্যবহার করার কথা ভাবছিলাম। এটি আমার ধারণাটিকে নিশ্চিত করে। আমি মডেলিং বুস্টারটি মূল্যায়ন করেছি এবং আমরা খুব বড়, খুব ব্যয়বহুল, যতটা ভারী ভারী টাইপ করি।

মিশেলকে প্রতিক্রিয়া জানাতে, "পুরানো ফ্যাশন" ইলেকট্রনিক্সের অনুগামী :), আমি একই মতামত ভাগ না। আমরা ডিজিটাল ভাল সম্পন্ন দিয়ে দুর্দান্ত জিনিস করি। আপনার কাছে ডেভ প্রোগ্রাম বা সরঞ্জাম না থাকলে সমস্যার সমাধান কম পাওয়া যায়। আমি রাজী.

তবে পিআইসি আবিষ্কারের পর থেকে আমি কোথাও পাত্তা দিই না !! 555 শেষ! 10FXXx দীর্ঘায়ু থাকুন।

যেখানে আমরা দুর্ভাগ্যক্রমে বন্ধু হতে চলেছি তা হ'ল ডিজিটালটি খারাপভাবে তৈরি হয়েছে বা খারাপভাবে যাচাই করা হয়েছে (এটিই সমস্যা) দুঃস্বপ্ন। এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে (গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি, গাড়ি, ....)

এবং জল দিয়ে আমার ডোপিং, যখন আমি আচরণটি বুঝতে পারি তখন আমি সমস্ত কিছু অ্যালগরিদমে রেখেছিলাম, একটি ছোট মাইক্রোফোন এবং এটি শীর্ষে থাকবে !!!!
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 261 গেস্ট সিস্টেম