আপনার গাড়ির খরচ পরিমাপ করুন এবং নিরীক্ষণ করুন

গাইগ্যাং লিখেছেন:আমিও প্রতি মাসে মাত্র একটি সর্বোচ্চ রিফিল করি। সুতরাং আমি 7 বা 15 l এর এই সংযোজনগুলি বুঝতে পারি না ...
আমি আমার বর্তমান ব্যবহার সম্পর্কে বলছিলাম। আমরা 2 থেকে 5 রিফিল / মাসের মধ্যে তৈরি করেছি। ব্রেকডাউনের কাছে যখন আমাদের ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল, তখন গাড়ি নিয়ে আর ফিরে আসার জন্য আমরা যথেষ্ট পরিমাণে রেখেছিলাম।

অনিশ্চয়তা (পরিবর্তনশীল জ্বালানীর গুণমান, জ্বালানী সরবরাহকারী পাম্পের যথার্থতা, পাম্প কাউন্টারটির বৃত্তাকার, ফিলার পরিচালনার ক্ষেত্রে মানুষের ত্রুটি ইত্যাদি) অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
আমাদের এ সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই। এটি আমলে নেওয়া কঠিন।

একবারে 1000 লিটারের ট্যাঙ্কটি পূরণ করা এটি 10 ​​বার করার চেয়ে অনেক ভাল এবং এটি 100 বার করার চেয়ে এবং বিভিন্ন ডিপেনসারগুলিতে ...
+1 যদি আমরা বিবেচনা করি যে সমস্ত পাম্প একই ইঙ্গিত দেয় না। আমাদের কী স্তরে প্রসবের অনিশ্চয়তা বিবেচনা করতে হবে তা আমাদের জানা উচিত। তবে সেখানে, যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আপনি পাম্প দ্বারা নির্দেশিত ডেটার যথার্থতা নিয়ে প্রশ্ন করছেন। কারও কাছে পাম্পগুলির ইঙ্গিতগুলির কঠোরতার উপর ডেটা থাকলে এটি ডেটাগুলির সম্ভাব্য ব্যাখ্যার সাথে সংহত করার জন্য প্যারামিটার হতে পারে (এটি আমার মনে হয় এর একটি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে)।

এ কারণেই, 70 লিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি ট্যাঙ্ক সহ, একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক তৈরি করা ভাল, 70 এল এর নিকটে, এবং যখন ট্যাঙ্কটি খালি থাকে (কমপক্ষে রিজার্ভের উপরে)।
সুনির্দিষ্ট ডেটা না থাকলে আমি "আরও ভাল" বা "এর চেয়ে খারাপ" না বলে সতর্ক থাকব।

এবং তারপরে, একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কে একটি নির্ভরযোগ্য গড় করার সম্ভাবনা থাকা কেবলমাত্র একটি প্লাস, যখন আমরা নির্দিষ্ট ধরণের ভ্রমণের বিশদ চাই, যা আমরা সবে তৈরি করেছি।
অবশ্যই +1

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:

বউওরন লিখেছেন:

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:[...] প্রযুক্তিগতভাবে, কেউ পুরোপুরি 1 এর ব্যবহারের উন্নতি গণনা করবে না।

যদি ...
আমি যখন জ্বালানী পরিবর্তন করি।

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:বুঝলাম না

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:

বউওরন লিখেছেন:অ।
তবে ভুল মূল্যের উপর খরচ গণনা করা আমার মনস্তাত্ত্বিকতার জন্য ধারণামূলকভাবে বিব্রতকর ...

ভুল মূল্য? আমি বিশ্বাস করি যে টেবিলে উল্লিখিত এটি বাস্তবতা।

13/02/00 [...] 827 l 9 l 1,09

আপনি ডেটা অফার করেন, আমি আপনাকে এখানে এই কয়েকটি ডেটা নিয়ে মন্তব্য করব ... তবে আপনি যদি এতে ঘন্টাখানেক কথা বলতে চান তবে আমারও অনেক সময় নষ্ট করতে হবে ...

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:কিন্তু বুখেরন মাইলেজের কোনও মানই একই লাইনে থাকা ভোগের সাথে মিলে না !

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:আমি যখন বলি যে এটি বোর্ডে বাস্তবতা, তখন আমি বলি যে এমন দিনে আমি এক্সএক্স এক্স কিলোমিটার চালানোর পরে এতগুলি লিটার জ্বালানী তেল দিয়েছিলাম। "গ্রস" সেবারে আমি এক্সএক্স লিটার / 100 পাই।

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:এই হল যথাযথরূপে খরচ পরিমাপ পুরো সমস্যা। আমরা যে জ্বালানী পুড়েছি তার সাথে আমরা ট্যাঙ্কটি পূরণ করি না (তাই সত্যই 9 লিটার 827 কিলোমিটারে খাওয়া হয়নি)। আমরা জ্বালাতে যাচ্ছি জ্বালানী দিয়ে এটি পূরণ করি। কেবলমাত্র এই মুহুর্তে "টি" যখন আমরা জ্বালানী দেই তখন আমাদের হাতে থাকা পরামিতিগুলি কী?

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:আমাকে কীভাবে এই স্প্রেডশিটের লাইনগুলি व्यवस्थित করবেন তা বলুন যাতে এটি ধারাবাহিক হয় তবে মাইলেজটি মোছা না করেই আমাদের প্রয়োজনীয় গণনা করা প্রয়োজন (আমি আমার পরিমাপটি ২৩০,০০০ টার্মিনালের উপর দেড় হাজারের চেয়ে বেশি বোঝাতে চাইছি)।

বউওরন লিখেছেন:

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:কিন্তু বুখেরন মাইলেজের কোনও মানই একই লাইনে থাকা ভোগের সাথে মিলে না !

সত্যি? তাহলে কেন একই লাইনে মাইলেজ দ্বারা লিটারের সংখ্যা ভাগ করবেন?
আমার ব্যক্তিগত দৃষ্টি জন্য। আমি যখন স্প্রেডশিটটি শুরু করেছি তখন আমি কীভাবে ডেটা ব্যবহার করব তা জানতাম না।

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:আমি যখন বলি যে এটি বোর্ডে বাস্তবতা, তখন আমি বলি যে এমন দিনে আমি এক্সএক্স এক্স কিলোমিটার চালানোর পরে এতগুলি লিটার জ্বালানী তেল দিয়েছিলাম। "গ্রস" সেবারে আমি এক্সএক্স লিটার / 100 পাই।

আমি টেবিলে থাকা পরিসংখ্যানগুলির "বাস্তবতা" সম্পর্কে কখনও বিতর্ক করি না, আমি কেবল বলছি যে মানটি ভুল ...
এ ক্ষেত্রে আপনি কী গণনা করেন পূরক মাইলেজটি এই জ্বালানী পোড়াতে যা করা হয়েছিল তার সাথে মিল নেই বলে কোনও খরচ হয় না।
এটা হয় না jamais মামলা aucune এই স্প্রেডশিটের লাইন। সুতরাং "সম্পূর্ণ পরিপূরক" লাইনের জন্য তৈরি পর্যবেক্ষণটি স্প্রেডশিটের 400 লাইনের জন্য তৈরি করা যেতে পারে।

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:এই হল যথাযথরূপে খরচ পরিমাপ পুরো সমস্যা। আমরা যে জ্বালানী পুড়েছি তার সাথে আমরা ট্যাঙ্কটি পূরণ করি না (তাই সত্যই 9 লিটার 827 কিলোমিটারে খাওয়া হয়নি)। আমরা জ্বালাতে যাচ্ছি জ্বালানী দিয়ে এটি পূরণ করি। কেবলমাত্র এই মুহুর্তে "টি" যখন আমরা জ্বালানী দেই তখন আমাদের হাতে থাকা পরামিতিগুলি কী?

যে জ্বালানীর ফিরিয়ে দেওয়া হয় তা ভলিউমে, পূর্বে ব্যবহৃত জ্বালানী প্রতিস্থাপন করে। এগুলি হল প্যারামিটারগুলি যার ভিত্তিতে আমরা আমাদের ভিত্তি করি। সুতরাং আপনি চাইলে সর্বদা একইভাবে পূরণ করা প্রয়োজন the খরচ গণনা...
আপনি কখনই আপনার ট্যাঙ্কটি অভিন্নভাবে পূরণ করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, বন্দুকের প্রবাহের হার আলাদা হওয়ায়, বিভিন্ন স্টেশনের মধ্যে অ্যাডিটিভগুলিও (উদাহরণস্বরূপ ফোম এড়ানো), ট্রিগার একই সময়ে কখনও করা হয় না। পূর্ণ ধারণাটি তাই সম্পূর্ণ বিষয়গত কিছু এবং এটি অনেকগুলি পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে।

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:আমাকে কীভাবে এই স্প্রেডশিটের লাইনগুলি व्यवस्थित করবেন তা বলুন যাতে এটি ধারাবাহিক হয় তবে মাইলেজটি মোছা না করেই আমাদের প্রয়োজনীয় গণনা করা প্রয়োজন (আমি আমার পরিমাপটি ২৩০,০০০ টার্মিনালের উপর দেড় হাজারের চেয়ে বেশি বোঝাতে চাইছি)।

আমি আপনাকে কথা বলার অনুমতি দিয়েছি ...
কুল। তোমার সাথে কীভাবে কথা বলতে হবে তা আমি আসলে জানতাম না ...

কেবলমাত্র, একটি লাইনের "গ্রাহক" বাক্সটি পূরণ করবেন না যা একটি পূর্ণের সাথে মিল নয়, একটি বাস্তব যা আমরা নিশ্চিত।
এটি পরিমাপের মোট মাইলেজ হ্রাস করে না, কেবলমাত্র মধ্যবর্তী ডেটা।
আমি এটি খুব ভাল পছন্দ করি (যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি ...)। স্পষ্টতই আমি স্থূল সেবনের মানকে খুব গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করি না। অন্যদিকে, কোন মূল্যবোধে আমাদের থামানো উচিত? 6,7 সালের জুনে আমার কাছে +1997 লিটার উদাহরণ রয়েছে the জ্বালানির পরিমাণ সম্পর্কে, এটি কোনও সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক নয় এবং এখনও আমি মনে করি না যে সাধারণত যখন খরচ হয় তখন আমি বেশি সময় ধরে খেতে পারি I 5 লিটার কম? এই কনসেপশনগুলি সেখানে পরিচালনা করার কোনও ধারণা?

ভিটিডেচাইন লিখেছেন:[...]আপনি কখনই আপনার ট্যাঙ্কটি অভিন্নভাবে পূরণ করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, বন্দুকের প্রবাহের হার আলাদা হওয়ায়, বিভিন্ন স্টেশনের মধ্যে অ্যাডিটিভগুলিও (উদাহরণস্বরূপ ফোম এড়ানো), ট্রিগার একই সময়ে কখনও করা হয় না। পূর্ণ ধারণাটি তাই সম্পূর্ণ বিষয়গত কিছু এবং এটি অনেকগুলি পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে।