ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি মনে করি এটি ভালভের নীচে যেতে শুরু করেছে এই আলোচনা ...
ভাল, না ...
বুখেরনের পরামর্শ অনুসারে আমি আমার স্প্রেডশিটটি স্পর্শ করেছি বলে এটি অগ্রগতি করছে।
গত রাতেআপনার গাড়ির খরচ পরিমাপ করুন এবং নিরীক্ষণ করুন
-
vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
-
vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
ছোট আপডেট তাই।
- তারা "পাগল" হয়ে গেলে স্থূল কনসপোশনগুলি মুছে ফেলা হয়
- প্রতি 5000 কিলোমিটার খাওয়ার জন্য সূত্র পর্যালোচনা করা হয়েছে
- 20000 কিমি দ্বারা গ্রাহকের জন্য সূত্রগুলির একীকরণ
- নতুন গ্রাফিক্স
https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls
নতুনটি পুরানো ফাইলটিকে দেখতে দেখতে ওভাররাইট করে।
কয়েকটি বিষয়:
অভিন্ন ব্যবহারের জন্য, 20000 কিলোমিটারেরও বেশি স্থিতিশীল খরচ (প্রথম 80000 কিলোমিটার: একই সংখ্যক লোক, একই ড্রাইভার এবং অভিন্ন যাত্রা)।
এরপরে খরচ হ্রাস পায় (নিয়মিত 2 জন ব্যক্তি তারপর একা 1 জন)।
180 কিলোমিটার (চালক পরিবর্তন, অর্থনৈতিক ড্রাইভিং, যানবাহন কিছুটা হালকা চালানোর পরে) ব্যবহারের পরে অবনতি হ্রাস অব্যাহত রয়েছে ...
ড্রাইভিংয়ের ধরণ এবং বোঝা তাই মনে হয় খুব গুরুত্বপূর্ণ দিক (এই ছোট গাড়ির জন্য 15% খরচ)।
মরসুমের উপর নির্ভর করে মিথস্ক্রিয়া: প্রায় 8%।
আমি অন্যান্য তথ্য পেতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি।
- তারা "পাগল" হয়ে গেলে স্থূল কনসপোশনগুলি মুছে ফেলা হয়
- প্রতি 5000 কিলোমিটার খাওয়ার জন্য সূত্র পর্যালোচনা করা হয়েছে
- 20000 কিমি দ্বারা গ্রাহকের জন্য সূত্রগুলির একীকরণ
- নতুন গ্রাফিক্স
https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls
নতুনটি পুরানো ফাইলটিকে দেখতে দেখতে ওভাররাইট করে।
কয়েকটি বিষয়:
অভিন্ন ব্যবহারের জন্য, 20000 কিলোমিটারেরও বেশি স্থিতিশীল খরচ (প্রথম 80000 কিলোমিটার: একই সংখ্যক লোক, একই ড্রাইভার এবং অভিন্ন যাত্রা)।
এরপরে খরচ হ্রাস পায় (নিয়মিত 2 জন ব্যক্তি তারপর একা 1 জন)।
180 কিলোমিটার (চালক পরিবর্তন, অর্থনৈতিক ড্রাইভিং, যানবাহন কিছুটা হালকা চালানোর পরে) ব্যবহারের পরে অবনতি হ্রাস অব্যাহত রয়েছে ...
ড্রাইভিংয়ের ধরণ এবং বোঝা তাই মনে হয় খুব গুরুত্বপূর্ণ দিক (এই ছোট গাড়ির জন্য 15% খরচ)।
মরসুমের উপর নির্ভর করে মিথস্ক্রিয়া: প্রায় 8%।
আমি অন্যান্য তথ্য পেতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি।
0 x
মার্টি
-
কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
Pfut ...ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এই ক্ষেত্রে এত ভাল, আমি কিছুই বলেনি ... অন্য কেউ আছেন যারা বুশেরনের মন্তব্যও গ্রহণ করবেন না ...ভিটিডেচাইন লিখেছেন:ভাল, না ...
বুখেরনের পরামর্শ অনুসারে আমি আমার স্প্রেডশিটটি স্পর্শ করেছি বলে এটি অগ্রগতি করছে।
আমি জানি না আপনি কার কথা বলছেন!
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
-
vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
-
কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
হ্যাঁ হ্যাঁ: আমরা পারি!
সমস্ত উচ্চ কনসাল (প্রায় 5 লি) অক্টোবরের মাস থেকে মার্চ প্রায় এবং সমস্ত নিম্ন কনস (প্রায় 4.5 লি) এর মধ্যে জুন থেকে সেপ্টেম্বর ...
আমি প্রভাব এত স্পষ্ট মনে হয়নি!
আপনি শেষ না হওয়া পর্যন্ত 5000 কিলোমিটার বিভাগে কনসোস তৈরি করলে খারাপ হবে না ...
সমস্ত উচ্চ কনসাল (প্রায় 5 লি) অক্টোবরের মাস থেকে মার্চ প্রায় এবং সমস্ত নিম্ন কনস (প্রায় 4.5 লি) এর মধ্যে জুন থেকে সেপ্টেম্বর ...
আমি প্রভাব এত স্পষ্ট মনে হয়নি!
আপনি শেষ না হওয়া পর্যন্ত 5000 কিলোমিটার বিভাগে কনসোস তৈরি করলে খারাপ হবে না ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
-
vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
বউওরন লিখেছেন:হ্যাঁ হ্যাঁ: আমরা পারি!
সমস্ত উচ্চ কনসাল (প্রায় 5 লি) অক্টোবরের মাস থেকে মার্চ প্রায় এবং সমস্ত নিম্ন কনস (প্রায় 4.5 লি) এর মধ্যে জুন থেকে সেপ্টেম্বর ...
আমি প্রভাব এত স্পষ্ট মনে হয়নি!
আপনি শেষ না হওয়া পর্যন্ত 5000 কিলোমিটার বিভাগে কনসোস তৈরি করলে খারাপ হবে না ...
হ্যালো বুচেরন,
প্রকৃতপক্ষে, আমি ইতিমধ্যে এএক্স এর স্প্রেডশিটের সাথে এই চক্রটি লক্ষ্য করেছি (এই ফাইলটিতে আমার অংশ সম্পর্কে কিছুটা বিশ্লেষণ করতে হবে, ঠিক আছে?) সুতরাং সেবন সম্পর্কে আমার বায়ু সংশোধনগুলির আসল প্রতিক্রিয়াগুলি পর্যবেক্ষণ করতে আমাদের আরও কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে। ততক্ষণে আমি ভাবতাম অন্য কিছু!
অতিরিক্ত কাজের আমন্ত্রণের জন্য (5000 টি স্লাইস) এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই স্প্রেডশীটগুলি প্রত্যেককে সত্যিকারের বাস্তবসম্মত ডাটাবেস এবং কিলোমিটারের সাহায্যে তাঁর ধারণাগুলিতে কাজ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য রয়েছে।
পরিষ্কারভাবে: আমি আপনার কাজ দেখার অপেক্ষায় রয়েছি
.
ভালোবাসামাখা
0 x
মার্টি
সুপ্রভাত,
জে, আশা করি আপনি কেবল লক্ষ্য করেছেন না যে গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে একটি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে এবং 15 কিলোমিটারের স্বল্প ভ্রমনে আরও খারাপ যেহেতু এটি -5 এর বেশি নেমে যায় না তফাতটি ন্যূনতম হয়
শীতকালে এটি 50% বেশি যায়, যদি তাপমাত্রা -20 থেকে -30 এর নীচে নেমে যায় তবে এটি পরিমাপ করাও প্রয়োজন হয় না, তাই এটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে এবং ডিজেলের উপরে কিছুটা কম যায় এবং এই সমস্ত কিছু ইঞ্জিনগুলি 800 ডাবল সেক্টরটিতে একটি হিটিং উপাদান সহ প্রিহিট করে, তাই আমরা শীত শুরু বলতে পারি না।
যাইহোক, ডিজেল যা বাইরে শুয়ে থাকে - উত্তপ্ত হয় না এটি কোনও বড় ব্যাটারি দিয়ে শুরু হয় না বা বেদনাদায়কভাবে শুরু করে না এবং স্টার্টারের আয়ু দীর্ঘ হয় না।
অ্যান্ড্রু
জে, আশা করি আপনি কেবল লক্ষ্য করেছেন না যে গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে একটি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে এবং 15 কিলোমিটারের স্বল্প ভ্রমনে আরও খারাপ যেহেতু এটি -5 এর বেশি নেমে যায় না তফাতটি ন্যূনতম হয়
শীতকালে এটি 50% বেশি যায়, যদি তাপমাত্রা -20 থেকে -30 এর নীচে নেমে যায় তবে এটি পরিমাপ করাও প্রয়োজন হয় না, তাই এটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে এবং ডিজেলের উপরে কিছুটা কম যায় এবং এই সমস্ত কিছু ইঞ্জিনগুলি 800 ডাবল সেক্টরটিতে একটি হিটিং উপাদান সহ প্রিহিট করে, তাই আমরা শীত শুরু বলতে পারি না।
যাইহোক, ডিজেল যা বাইরে শুয়ে থাকে - উত্তপ্ত হয় না এটি কোনও বড় ব্যাটারি দিয়ে শুরু হয় না বা বেদনাদায়কভাবে শুরু করে না এবং স্টার্টারের আয়ু দীর্ঘ হয় না।
অ্যান্ড্রু
0 x
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 162 গেস্ট সিস্টেম