হ্যালো
বেশ কয়েকটি কারণে শীত বেড়ে যাওয়ার কারণ বাড়ছে
প্রথম ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কখনও কখনও 5 কিলোমিটার দীর্ঘ হয় (কোল্ড ইঞ্জিন বেশি খায়)
তেলের তাপমাত্রা বাড়তে আরও বেশি সময় লাগে
জ্বালানীর তাপমাত্রা নেমে আসে এবং বায়ুতেও ভর্তি হয়, যা আরও শক্তি দেয় তবে দরিদ্র দক্ষতা দেয়।
খুব ঠান্ডা আবহাওয়ায়
এটি সংক্রমণ চালনা করতে আরও শক্তি লাগে, তেল ঘন হয় এবং গিয়ারগুলি তেল পাম্পের মতো কাজ করে
টায়ারগুলি তাদের নমনীয়তাটি হারাতে থাকে এবং বাঁকানো আরও শক্ত হয়, যেমন সমস্ত চাকা বল বিয়ারিংয়ের মতো।
-30-এ আপনি যদি ইঞ্জিন শ্বাসরোধকে ত্বরান্বিত না করে ক্লাচটি নিরপেক্ষ অবস্থায় ছেড়ে দিতে পারবেন না এবং আপনি যখন চালনা শুরু করবেন তখন চাকাগুলি গোলাকার শুরু হতে 10 কিলোমিটার সময় লাগে (চাপটি চলাকালীন পার্কিং প্লেট রাবারে মুদ্রিত থাকে the) ঠাণ্ডায় টায়ারে বাতাস হ্রাস পায়।
অ্যান্ড্রু
প্রিহিটিং ইঞ্জিন
পরিবেশগত আগ্রহ সম্পর্কে, আমাকে এই দস্তাবেজটি ইংরেজী ভাষায় পরিচালিত হয়েছিল:
বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন হিটারের ব্যবহারের মাধ্যমে হ্রাস প্রাপ্ত শুল্ক শুরু করুন
আমি যদি আমার দ্রুত পড়া থেকে সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে সিও 2 টি দিকটি সবচেয়ে খারাপভাবে এটি ক্ষতিপূরণ করে (গ্রীষ্মে), তবে অন্যান্য দূষক পক্ষ সর্বদা ইতিবাচক
ওয়েবস্টো রেফারেন্সের জন্য ধন্যবাদ। এটি একটি প্রাইসী প্রয়োজনীয় যে এটি কোনও প্রো দ্বারা ইনস্টল করা উচিত এবং অবশ্যই কিছুটা ব্যয়বহুল হতে হবে (স্পষ্ট সুরক্ষার কারণে, আমার ডিআইওয়াইয়ের স্তরটি আমাকে এ জাতীয় জিনিসটি নিজেকে মাউন্ট করতে নিষেধ করে) তবে স্বাধীনতার দিকটি (বাড়ি থেকে গাড়ীতে বৈদ্যুতিন কেবলের দরকার নেই: আমি রাস্তার ওপারে পার্কিং করি ...) আমি অনেক পছন্দ করি, পাশাপাশি টাইমার, এইচএফ রিমোট কন্ট্রোলও খুব বেশি আমার জন্য গ্যাজেট
ডেনিস।
বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন হিটারের ব্যবহারের মাধ্যমে হ্রাস প্রাপ্ত শুল্ক শুরু করুন
আমি যদি আমার দ্রুত পড়া থেকে সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে সিও 2 টি দিকটি সবচেয়ে খারাপভাবে এটি ক্ষতিপূরণ করে (গ্রীষ্মে), তবে অন্যান্য দূষক পক্ষ সর্বদা ইতিবাচক
ওয়েবস্টো রেফারেন্সের জন্য ধন্যবাদ। এটি একটি প্রাইসী প্রয়োজনীয় যে এটি কোনও প্রো দ্বারা ইনস্টল করা উচিত এবং অবশ্যই কিছুটা ব্যয়বহুল হতে হবে (স্পষ্ট সুরক্ষার কারণে, আমার ডিআইওয়াইয়ের স্তরটি আমাকে এ জাতীয় জিনিসটি নিজেকে মাউন্ট করতে নিষেধ করে) তবে স্বাধীনতার দিকটি (বাড়ি থেকে গাড়ীতে বৈদ্যুতিন কেবলের দরকার নেই: আমি রাস্তার ওপারে পার্কিং করি ...) আমি অনেক পছন্দ করি, পাশাপাশি টাইমার, এইচএফ রিমোট কন্ট্রোলও খুব বেশি আমার জন্য গ্যাজেট
ডেনিস।
0 x
ecodriver এবং ecomodder:
megane 1.9 dT 1997: 3.8 এর পরিবর্তে 100 L / 6.7
দর্শনীয় 1.9 ডিসি 2001: 4.9 এর পরিবর্তে 100 L / 5.9
megane 1.9 dT 1997: 3.8 এর পরিবর্তে 100 L / 6.7
দর্শনীয় 1.9 ডিসি 2001: 4.9 এর পরিবর্তে 100 L / 5.9
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 2
- রেজিস্ট্রেশন: 09/06/09, 15:15
সুপ্রভাত,
আমি ফ্রান্সে এই জাতীয় পণ্যের একটি খুচরা বিক্রেতাও খুঁজছি।
আমি একটি সুইডিশ নির্মাতাকে পেয়েছি www.calix.se (ইংরাজীতে) এবং একটি নরওয়েজিয়ান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে www.defa.com, তবে কেউ যদি সেগুলি ফ্রান্সে আমদানি করছে কিনা তা জানতে চাই।
যদি আপনি তাদের সন্ধান করেন তবে দয়া করে একটি চিহ্ন দিন, না হলে আমি সরাসরি তাদের এখানে আদেশ দেওয়ার চেষ্টা করব।
ভাল দিন
আমি ফ্রান্সে এই জাতীয় পণ্যের একটি খুচরা বিক্রেতাও খুঁজছি।
আমি একটি সুইডিশ নির্মাতাকে পেয়েছি www.calix.se (ইংরাজীতে) এবং একটি নরওয়েজিয়ান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে www.defa.com, তবে কেউ যদি সেগুলি ফ্রান্সে আমদানি করছে কিনা তা জানতে চাই।
যদি আপনি তাদের সন্ধান করেন তবে দয়া করে একটি চিহ্ন দিন, না হলে আমি সরাসরি তাদের এখানে আদেশ দেওয়ার চেষ্টা করব।
ভাল দিন
0 x
আপনি ওয়েবস্টোটি খুঁজে পান যা অন্যদের মধ্যে 806 এইচডি তে ইঞ্জিনটি প্রিহিট করে। 5/6 ° c এর নীচে (আমি আরও সঠিকভাবে জানি), আপনি শুরু করার সাথে সাথে ওয়েবস্টো শুরু হবে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চলতে থাকবে এমনকি, এর মধ্যে আপনি ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়েছেন।
আপনি অবশ্যই এ সম্পর্কে কিছু তথ্য সন্ধান করতে সক্ষম হবেন।
আপনি অবশ্যই এ সম্পর্কে কিছু তথ্য সন্ধান করতে সক্ষম হবেন।
0 x
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 2
- রেজিস্ট্রেশন: 09/06/09, 15:15
তথ্যের জন্য ধন্যবাদ ভ্যাম।
আমি ওয়েবস্টো জানি, এতদিন আগে আমাদের একটা টুরান ছিল ... ভয়াবহতা। যাত্রীবাহী বগিটিতে প্রবেশের ধোঁয়াগুলি প্রবেশ করল, কিছুটা ঠান্ডা লাগার সাথে সাথে গাড়িটির চারপাশে বিশাল ধোঁয়া পড়েছে (আমরা স্কি রিসর্টে থাকি)।
এখন আমাদের একটি কারাভেল রয়েছে এবং আমি মনে করি আমরা একটি বৈদ্যুতিক মোটর প্রিহিটারে বিনিয়োগ করতে যাচ্ছি।
আমার শেষ পোস্টের পরে আমি নেটে প্রচুর সাইট পরিদর্শন করেছি এবং আমি মডেলগুলি (ক্যালিক্স এবং ডিফা) পেয়েছি যা আমাদের ইঞ্জিনে ইনস্টল করা আছে। একটি সুইজারল্যান্ডে পাওয়া যাবে, বা আমি সুইডেনে কাউকে আমার কাছে এটি পাঠাতে / আনতে বলব।
"নর্ডিক্স" এই প্রাক-হিটারগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে প্রচুর পরীক্ষা এবং পরিসংখ্যান করেছে। এটি ভালভাবে দেখানো হয়েছে যে আমরা খুব কম পেট্রোল / ডিজেল গ্রহণ করি, ইঞ্জিনগুলিও অনেক কম এবং দীর্ঘস্থায়ী হয়।
আমি আপনাকে ভবিষ্যতের জন্য পোস্ট রাখতে হবে।
শীঘ্রই
আমি ওয়েবস্টো জানি, এতদিন আগে আমাদের একটা টুরান ছিল ... ভয়াবহতা। যাত্রীবাহী বগিটিতে প্রবেশের ধোঁয়াগুলি প্রবেশ করল, কিছুটা ঠান্ডা লাগার সাথে সাথে গাড়িটির চারপাশে বিশাল ধোঁয়া পড়েছে (আমরা স্কি রিসর্টে থাকি)।
এখন আমাদের একটি কারাভেল রয়েছে এবং আমি মনে করি আমরা একটি বৈদ্যুতিক মোটর প্রিহিটারে বিনিয়োগ করতে যাচ্ছি।
আমার শেষ পোস্টের পরে আমি নেটে প্রচুর সাইট পরিদর্শন করেছি এবং আমি মডেলগুলি (ক্যালিক্স এবং ডিফা) পেয়েছি যা আমাদের ইঞ্জিনে ইনস্টল করা আছে। একটি সুইজারল্যান্ডে পাওয়া যাবে, বা আমি সুইডেনে কাউকে আমার কাছে এটি পাঠাতে / আনতে বলব।
"নর্ডিক্স" এই প্রাক-হিটারগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে প্রচুর পরীক্ষা এবং পরিসংখ্যান করেছে। এটি ভালভাবে দেখানো হয়েছে যে আমরা খুব কম পেট্রোল / ডিজেল গ্রহণ করি, ইঞ্জিনগুলিও অনেক কম এবং দীর্ঘস্থায়ী হয়।
আমি আপনাকে ভবিষ্যতের জন্য পোস্ট রাখতে হবে।
শীঘ্রই
0 x
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 245 গেস্ট সিস্টেম