মুস্তং মাচ 1, কম খরচ?

এটি সত্য যে একটি রেসিং মেশিনটি বেশ ভঙ্গুর।
এটা লাগে দুটি পিস্টন চয়ন করুন একরকম ভারসাম্য
খুব বেশি চাপ না দিয়ে এটি প্রতিরোধ করা উচিত, তবে রেসিংয়ের ক্ষেত্রে এর ভঙ্গুরতা জানতে এই ধরণের মেশিনটির অতীতটি দেখুন !!

আমার সংযোগ রডগুলির মধ্যে একটি ব্যাগের নটসের আওয়াজ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি রেসিং গাড়িতে আটকে যাচ্ছিল 1970

স্পার্ক প্লাগগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা জ্বালানী সরবরাহকে অগ্রাধিকারটি কেটে দেবে না।

সুতরাং আমরা একই শক্তি না কিন্তু একই শক্তি দিয়ে শেষ করি। খালি খালি বাইরে বেরিয়ে আসবে অনার্ন পেট্রল।

subhuman_kretur লিখেছেন:হ্যালো, আমার নাম হেনরি ... আহ ...
আরও গুরুত্বের সাথে আমি নতুন forum, আমার কী ধারণা নেই যে কীভাবে ... এবং কোথায় আমার এই বার্তাটি ছেড়ে দেওয়া উচিত ... আমাকে কী দেখাতে হবে?
এবং ... ভাল, আমার একটি স্বপ্ন আছে, যা দুর্ভাগ্যক্রমে 200% রাজনীতির বিরোধী forum পাশাপাশি একটি জৈব উদ্যান হিসাবে আমার কাজ -_- ° ... >> এটি শুরু হয় ... 1 এর একটি মোস্তং মাচ 69 ... এবং ... 31,6 লি / 100 কিলোমিটার তারপরে প্রথম প্রশ্নটি হবে: আপনি কি মনে করেন যে আমি বিভিন্ন "জ্বালানী সেভার" এর জন্য ধন্যবাদ দিয়ে এই সমস্যার সমাধান করতে পারলাম? যান্ত্রিক পদ্ধতিতে আমি কেবল মোটরটিতে আঙুলটি ব্যাটারির দিকে নির্দেশ করতে সক্ষম knowing এবং আপনার বিষয়গুলি প্রচুর পড়া সত্ত্বেও, আমার প্রায়শই আমার স্থানীয় ভাষা ব্যতীত অন্য কিছু পড়ার ধারণা হয় the ...

আপনি "ইভি রূপান্তরকারী" শুরু করতে পারেন।
তাঁর মতো

আপনি প্রথম হবে না:
এখানে একটি মুস্তং 65 et এখানে একটি মুস্তং 66

সুতরাং আমরা একই খরচ শেষ

সংকোচনতা বা হতাশা ছাড়াই প্রশস্ত উন্মুক্ত পিস্টনগুলি কিছুতেই স্তন্যপান করতে পারে না এবং তাই কার্বুরেটরে চুষে নেওয়া বায়ু 1/4 দিয়ে পেট্রলগুলি কেবলমাত্র কার্যকরী পিস্টনে চলে যায় যা স্তন্যপান করে এবং সংকুচিত হয় !!!

বাইরের অংশে খোলা অন্যগুলি কিছুই পায় না, আপনি এমনকি তাদের ভর্তি বন্ধ করতে পারেন এবং তাদের ইঞ্জেকশনটি কাটতে পারেন (69৯ টি বরং কার্বুরেটর)।

সিটিও লিখেছেন:আপনি "ইভি রূপান্তরকারী" শুরু করতে পারেন।

আমি নামটি জানতাম না, তবে আমার সন্দেহ ছিল যে এর অস্তিত্ব রয়েছে, এবং এটি আসলে আমার মাথায় ছড়িয়ে পড়েছে ...
অন্যদিকে, আপনাকে মেকানিক্স এবং ইলেকট্রনিক্স পাঠগুলিতে শুকনো চাবুক দিতে হবে কারণ আমি জানি যে সেখানে কেউ আমাকে সহায়তা করতে সক্ষম নয় absolutely
যাই হোক না কেন ... এখন আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করি, আমি আমার স্বপ্নের বাক্সটি দেখেছি, তবে বিক্রয়ের জন্য ইঞ্জিন ছাড়া ... 15000 এর জন্য - যাইহোক -_- b বিরক্ত হবেন না! এটি আমার মনে হয় একটি আকর্ষণীয় প্রকল্প হবে।

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:সংকোচনতা বা হতাশা ছাড়াই প্রশস্ত উন্মুক্ত পিস্টনগুলি কিছুতেই স্তন্যপান করতে পারে না এবং তাই কার্বুরেটরে চুষে নেওয়া বায়ু 1/4 দিয়ে পেট্রলগুলি কেবলমাত্র কার্যকরী পিস্টনে চলে যায় যা স্তন্যপান করে এবং সংকুচিত হয় !!!

ভাল আছে !! ...
ক্র্যাঙ্কশ্যাটের একটি আঘাতের সাথে ইঞ্জিনগুলির প্রাথমিক ডায়াগ্রামগুলি আমার খুলিতে প্রবেশ করতে শুরু করে
আমার ফোকাস টিডিসিআই-তে আমি কী করতে পারি তা কেউই জানতে পারে না যাতে এটি কম খরচ করে এবং দূষিত হয় (জেনে যে আমার কাছে ইতিমধ্যে একজন বৃদ্ধের গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি চালানো আছে) )?

সংকোচনতা বা হতাশা ছাড়াই প্রশস্ত উন্মুক্ত পিস্টনগুলি কিছুতেই স্তন্যপান করতে পারে না এবং তাই কার্বুরেটরে চুষে নেওয়া বায়ু 1/4 দিয়ে পেট্রলগুলি কেবলমাত্র কার্যকরী পিস্টনে চলে যায় যা স্তন্যপান করে এবং সংকুচিত হয় !!!

হ্যাঁ তবে এই ক্ষেত্রে আপনাকে স্পার্ক প্লাগটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে, কেবল এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে নয়।
এবং কিছু ইঞ্জিনে এটি খুব অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।
আমরা প্রতিদিন সকালে হয় না হয় সাধারণত।

8 টি সিলিন্ডারে বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা একটি নিখুঁত বোকা ধারণা যা বিল্ডাররাও পরীক্ষা করেছিলেন (শহরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন 4 সিলিন্ডার) এবং ত্যাগ করা হয়েছে কারণ পরিমিত ব্যবহারের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ অকার্যকর এবং ইঞ্জিনের জীবনকে অত্যন্ত ক্ষতিকারক:
যখন কোনও সিলিন্ডার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, তখন ঘর্ষণ বাকী থেকে যায় এবং 8 টি সিলিন্ডারে যা 4 টি চালু হয় তার 50% এরও বেশি পাওয়ার হারায় ...
কার্বুরেটর ভি 8 এর ব্যবহার হ্রাস করার একমাত্র কার্যকর উপায় বিশেষত যখন 2 চতুর্মুখী বডি কার্বস রয়েছে, এটি বৈদ্যুতিন ইনজেকশনে স্যুইচ করা: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েকটি অভিযোজ্য কিট রয়েছে ... এমন এক লোককে পরিচিত যে একজন করভেতে এটি করেছে এবং সে পরিবর্তনের পরে গড়ে 18L / 100 ডলার খরচ করে (আগে 25L)
90cv এর ফরড টিডিসিআই সহ আমি যখন দেখি না যে আপনি এমন একটি ইঞ্জিনে কী অর্জন করবেন যা ইতিমধ্যে খুব অর্থনৈতিকভাবে চালিত হয় ... "দাদা" চালনা করে নয় যতটা সম্ভব প্রত্যাশা করে এবং ড্রাইভিং করে "ড্রাইভিংয়ের পদ্ধতিটি গ্রহণ করুন" ডুবে গেছে "রাস্তায় টান না দিয়ে যথেষ্ট পরিমাণে সঞ্চয় করতে দেয়: যখন আমি আমার স্ত্রীকে জানতাম তার একটি শক্তিশালী গাড়ি ছিল এবং 13L / 100 এর ব্যবহার ছিল, যখন আমি গাড়ি চালাচ্ছিলাম, গড় একই ছিল তবে এটি কেবল 10L / 100 গ্রাস করেছে ... ... সে একই কাজ শিখতে শেষ করেছে ...

সংযোগ বিচ্ছিন্ন মোমবাতি ছাড়া হয় না et কাটা ছাড়া !!!
এটি পরিমাপ করা প্রয়োজন, তবে 4 বার বা 2 বার কম চুষার ফলে অনেক কম খরচ হয় এবং সংকোচন ছাড়াই ঘর্ষণ অনেক কম হয় !!

বিষয় বিভাজন।