মুস্তং মাচ 1, কম খরচ?

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 05/01/11, 20:03

ফ্লটক্স লিখেছে:
অ্যালেন জি লিখেছেন:হাই ফ্লাইটক্স!

ফেরারি, বেন্টলি, জাগুয়ার এবং অন্যান্যরা কি বিভ্রান্তি নয় তবে ইউরোপীয় স্টাইলের?


অবশ্যই, বিভ্রান্তিগুলি বিভ্রান্তি থেকে যায়। ধারণাটি ছিল যে আমেরিকানরা অন্যদের চেয়ে এই বিভ্রান্তিগুলি গণতন্ত্র করে ফেলেছে। আমাদের ইউরোপীয়দের জন্য, যখন আমরা সেখানে হারিয়ে যাই .... আমরা গাড়ীর সাম্রাজ্যে প্রবেশ করি ...... চুই নিশ্চিত নন যে তারা তাদের দেশটি প্রায় / তার কাছাকাছি তৈরি করেছিল তা বলা খুব ব্যঙ্গচিত্ত নয় গাড়ির। : কান্নাকাটি: : শক: অসত্: : Mrgreen:


পুরোপুরি আপনার সাথে একমত!

তবে এখানে যে দূরত্বগুলি coveredাকতে হবে তা ইউরোপীয় ভ্রমণকালের চেয়ে বেশি!

সস্তা তেলের সাথে এর কিছু করার আছে!
:?
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
subhuman_kretur
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 14
রেজিস্ট্রেশন: 04/01/11, 13:30




দ্বারা subhuman_kretur » 05/01/11, 20:49

অ্যালেন জি লিখেছেন:তবে এখানে যে দূরত্বগুলি coveredাকতে হবে তা ইউরোপীয় ভ্রমণকালের চেয়ে বেশি!

সস্তা তেলের সাথে এর কিছু করার আছে!
:?


আমি আমার মেয়েকে দু'দিন আগে সে বিষয়টি ব্যাখ্যা করছিলাম : গোলগাল:

৩১..31,6 এল / ১০০-এর জন্য তথ্যটি সঠিক নাও হতে পারে তবে এটিই আমি খুঁজে পেয়েছি ... এবং আমি জানি না মাচ 100 এর কোন মডেলের সাথে এটি মিল ... আমার মতে, এটি অবশ্যই কোব্রা জেটের একজনের পক্ষে 1 ঘন্টা এবং কিছুটা আমার কাছে মনে হয় .. (যা আমাকে স্বপ্নেও আগ্রহী করে না)।
বেন্টলির জন্য, এবং সহ ... আমার জিনিস নয় .. আমার স্বাদ অনুসারে: চমত্কার নয়, অতি চটকদার এবং অনেক বেশি ব্যয়বহুল (ব্যয় ব্যতীত, এটি নিশ্চিতভাবেই) ... পাশাপাশি আমরা সমস্ত কিছু দেখতে পাই : Mrgreen:
0 x
oiseautempete
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 848
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24




দ্বারা oiseautempete » 06/01/11, 20:04

অ্যালেন জি লিখেছেন:Oiseau

প্রথম বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন (ইএফআই) সিস্টেমটি ছিল ইলেক্ট্রোজেক্টর, বেন্ডিক্স কর্পোরেশন দ্বারা বিকাশিত এবং ১৯৫1957 সালে আমেরিকান মোটরস (এএমসি) দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল []] [৮]। একটি বিশেষ পেশী গাড়ি মডেল, র‌্যামবলার বিদ্রোহী এএমসির নতুন 7 কিউ ইন (8 এল) ইঞ্জিনটি প্রদর্শন করেছে। ইলেক্ট্রোজেক্টরটি একটি বিকল্প ছিল এবং ২৮৮ বিএইচপি (২১৪.৮ কিলোওয়াট) রেট হয়েছে [৯] ভেনচুরির কোনও প্রভাব বা উত্তপ্ত কার্বুরেটর ছাড়াই (পেট্রোলের বাষ্পে সহায়তা করতে) এএমসির ইএফআই সজ্জিত ইঞ্জিন শীঘ্রই আরও শক্তি প্যাক করার জন্য ঘন শীতল বাতাসের সাথে আরও সহজ শ্বাস পেল এবং এটি শিখর টর্কে 327 আরপিএম দ্রুত পৌঁছেছে []]। বিদ্রোহী মালিকদের ম্যানুয়াল নতুন সিস্টেমের নকশা এবং পরিচালনা সম্পর্কে বর্ণনা করেছে [5.4] ১৯৫288 সালের ডিসেম্বরে বেনডিক্স সিস্টেম সম্পর্কে প্রাথমিক সংবাদ তথ্যটি ১৯৫214.8 সালের মার্চ মাসে একটি দাম বুলেটিন দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা বিকল্পটি 9 মার্কিন ডলারে দাঁড় করিয়েছিল, তবে সরবরাহকারীদের অসুবিধার কারণে, জ্বালানী-ইনজেকশনের বিদ্রোহগুলি কেবল 500 ই জুনের পরে পাওয়া যাবে [6] এটি ছিল প্রথম উত্পাদন ইএফআই ইঞ্জিন, তবে ইলেক্ট্রোজেক্টরের টিথিং সমস্যাগুলির অর্থ কেবল প্রাক-উত্পাদনের গাড়িগুলি এত সজ্জিত ছিল: সুতরাং, এত সজ্জিত খুব কম গাড়ি কখনও বিক্রি হয়নি [10] এবং কোনওটিই জনসাধারণের কাছে উপলব্ধ করা হয়নি [১৩] র‌্যাম্বলারের ইএফআই সিস্টেমটি যান্ত্রিক প্রকারের তুলনায় বাজারে উপস্থিত হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি উন্নত সেটআপ ছিল এবং ইঞ্জিনগুলি উষ্ণ আবহাওয়াতে ভাল চলত, তবে শীতল তাপমাত্রায় শুরু হয়েছিল [1956] hard

ক্রিসলার 1958 ক্রাইসলার 300 ডি, ডজ ডি 500, প্লাইমাউথ ফিউরি এবং ডিসোটো অ্যাডভেঞ্চারারের পক্ষে ইলেক্ট্রোজেক্টর অফার করেছিলেন, ইএফআই সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত প্রথম সিরিজ-প্রযোজনা গাড়ি argu এটি ক্রিসলার এবং বেন্ডিক্স যৌথভাবে ইঞ্জিনিয়ার করেছিলেন। প্রারম্ভিক বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি আন্ডারহুড সার্ভিসের কঠোরতার সমতুল্য ছিল না, এবং "ফ্লাই অন" ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের দাবিগুলি মানাতে খুব ধীর ছিল। মূলত সজ্জিত 35 টি গাড়ির বেশিরভাগই 4-ব্যারেল কার্বুরেটর দিয়ে মাঠ-পুনঃনির্মাণ ছিল। ইলেক্ট্রোজেক্টর পেটেন্টগুলি পরবর্তীকালে বোশের কাছে বিক্রি হয়েছিল।

বোশ একটি ইলেকট্রনিক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম তৈরি করেছিলেন, যার নাম ডি-জেট্রোনিক ("চাপের জন্য জার্মানির জন্য ডি)", যা প্রথম 1600 সালে ভিডাব্লু 1967TL / E এ ব্যবহৃত হয়েছিল This এটি ইঞ্জিনের গতি এবং ইনটেক ব্যবহার করে একটি গতি / ঘনত্ব সিস্টেম ছিল "বায়ু ভর" প্রবাহের হার এবং এইভাবে জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তা গণনা করতে বহুগুণ বায়ু ঘনত্ব। এই ব্যবস্থাটি ভিডাব্লু, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, পোরশে, সিট্রোয়ান, সাব এবং ভলভো গ্রহণ করেছিল। জাগুয়ারের সাথে উত্পাদনের জন্য লুকাস সিস্টেমটি লাইসেন্স করেছিলেন। 1974 সালে বো-কে-জেট্রোনিক এবং এল-জেট্রনিক সিস্টেমের সাহায্যে ডি-জেট্রনিক সিস্টেমকে ছাড়িয়ে নিলেন, যদিও কয়েকটি গাড়ি (যেমন ভলভো 164) নিম্নলিখিত বেশ কয়েক বছর ধরে ডি-জেট্রনিক ব্যবহার অব্যাহত রাখে।


http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_injection

আমি ইলেকট্রনিক ইঞ্জেকশন নিয়ে কথা বলছি, যান্ত্রিক নয়!


হ্যাঁ হ্যাঁ, আমিও, আমি জানতাম না যে তারা পেশী গাড়িগুলিতে এটি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল (যা আমরা কখনও ইউরোপে দেখিনি), তবে দৃশ্যত এটি কোনও সাফল্য নয় যা আমাকে অবাক করে না does কারণ সেই সময়ের নবীন ইলেকট্রনিক্সগুলির সাথে এটি একেবারেই নির্ভরযোগ্য হওয়া উচিত নয়, যাচাইকরণের পরে এটি একটি বিকল্প ছিল এবং সজ্জিত গাড়িগুলি কখনই জনসাধারণের কাছে বিক্রি হয়নি (কেবলমাত্র রেসিং গাড়িগুলিতে), জনসাধারণের কাছে বিক্রি হওয়া গাড়িগুলিতে "চারটি বলের কার্বুরেটর" লাগানো ছিল, সেই সময়ের সর্বোত্তম সমাবেশ ছিল ...
এটি ব্যাখ্যা করে যে ইউরোপে আমরা কেবল যান্ত্রিক ইনজেকশনগুলিই ব্যবহার করি (কুগলফিশার, তার "আলু" ইনজেকশন প্রোগ্রাম ক্যামের সাহায্যে খুব সহজেই "টুইঙ্ক" করতে পেরেছিলাম, এটি 90 এর দশক পর্যন্ত প্রতিযোগিতায় ব্যবহৃত হয়েছিল!) অপ্রাপ্তবয়স্ক এবং নির্ভরযোগ্য ইলেকট্রনিক্সের উপস্থিতি পর্যন্ত (ভাল ডি জেট্রনিকের আবাসনটি একটি চিনির বাক্সের আকার ছিল এবং সেই সময়ে সত্যিকারের ভাগ্যের দাম ছিল: আমি এটি আমার প্রথম গাড়িতে জানতাম, 17 সাল থেকে বিরল রেনল্ট 1974 টিএস ইনজেকশন ... গড় খরচ: 13L / 100 এর জন্য .. । 108 এইচপি (আর 16 থেকে ইঞ্জিন, এছাড়াও আলপাইন এ 310 1600 সিসি ব্যবহার করা হয়েছিল তবে "ফ্লাড" হয়েছে 130hp) : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 06/01/11, 20:23

আমার মনে আছে ষাটের দশকের ডিএস 21 ইনজেকশনটি বিপর্যয়কর নির্ভরযোগ্যতার জন্য খ্যাতি পেয়েছিল।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 06/01/11, 21:42

Oiseau


ক্রিসলার ইএফআই সহ সজ্জিত 35 টি গাড়ি বিক্রি করেছিলেন তবে সেই সময় বৈদ্যুতিনগুলির গতির কারণে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য নয় এবং বড় ইঞ্জিন থাকলেও এটি ঝিনুকের গাড়ি ছিল না!

আমার ক্রাইস্লারের সাথে 2,5 মিলিয়ন কিলোমিটারের উপরে আমি একটি একক মডিউল পরিবর্তন করেছি এবং এটি হ'ল রেডিয়েটার ফ্যানটি প্লাইমাউথ সানড্যান্স 1987 সালে শুরু হয়নি, স্পষ্টতই খুব নির্ভরযোগ্য এবং এই মডিউলটি যা 1984 সালের তারিখ ছিল অভিযোজিত যা অন্যদের সামনে একটি বড় পদক্ষেপ ছিল, তদুপরি ক্রাইসলার ১৯৮৮ সালে তরল টার্বো শীতল সহ প্রথম নির্ভরযোগ্য সিরিজ টার্বো প্রকাশ করেছিলেন!

পিএস: কনকর্ডটি গড়ে তোলা অভ্র ফার্মের কানাডিয়ানরা তৈরি করেছিলেন যারা সিএফ-105 এ্যারোতে কাজ করেছিলেন, এমন একটি প্রকল্প যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চাপের পরে কনজারভেটিভদের দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল, ম্যাক 2 ছাড়িয়ে প্রথম বিমানটি!

এখানে ছবিটি, আমরা কনকর্ডের সাথে সাদৃশ্যটি পরিষ্কারভাবে দেখতে পাচ্ছি:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... Arrow1.jpg
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।

কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।

সহায়তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 197 গেস্ট সিস্টেম