জনিউল লিখেছেন:0W20 তেল বিজ্ঞাপন দিচ্ছে, এটি ক্যান্ডি ব্যয় করতে হবে!
প্রত্যেকে 15w40 ব্যবহার করার আগে প্রত্যেককে 10w40 (টিডি) এ চলে যেতে হয়েছিল, তবে প্রত্যেকেই 20w50 (টিডি) দিয়ে চড়ে যেতে পারে!
আমি 20w50 দিয়ে মোটর মোটর ভাঙ্গা খুব কমই দেখতে পাচ্ছি ... আমার অর্থ "আপনার ইঞ্জিনে কোনও কিছু রাখেনি" তা নয়: তারা কেন পেট্রোলিয়াম তেলকে আরও বেশি দামে বিক্রি করছে?
এবং বিশেষত কেন কেউ ভিজিটাল তৈলাক্তকরণ তেল সম্পর্কে কথা বলেন না?
যার সম্পত্তি খনিজ সমান ?? এবং তদুপরি বায়োডেগ্রেটেবল?
তেল যত তরল এবং তেল ফিল্ম তত তরল, তত কম ঘর্ষণ: একটি আধুনিক ইঞ্জিন তরল তেল নিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাধারণভাবে 5w40 বা এমনকি 0w30, এতে 20w50 লাগানো মোটামুটি যথেষ্ট পরিমাণে খরচ বাড়িয়ে দেবে: কোনও আগ্রহ নেই ... (নোট করুন যে আমি ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ তৈরিতে আছি) ...
একমাত্র উদ্ভিজ্জ তেল যা ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, এটি ক্যাস্টর অয়েল, উচ্চ তাপমাত্রার স্বচ্ছতা এবং প্রতিরোধের প্রশ্ন, একটি দুর্দান্ত সিন্থ আরও ভাল করে না, তবে ... একটি তবে রয়েছে: এটি খুব দ্রুত এবং খুব দ্রুত ইঞ্জিনে কাদা তৈরি করে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তার বিসর্জনকে উদ্বুদ্ধ করেছিল, তবে এটি দীর্ঘ সময় ধরে প্রতিযোগিতায় ব্যবহৃত হয়েছিল ow তবুও, একটি ছোট বেলজিয়াম প্রস্তুতকারক এখনও বিশেষত ক্যাস্টার দিয়ে উদ্ভিজ্জ-ভিত্তিক তেল তৈরি করে, তবে তাদের আবিষ্কারের একটি রাসায়নিক পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া অনুসারে যা সমস্ত ত্রুটিগুলি দূর করে: স্পষ্টতই তারা খেলায় বেশ পারদর্শী এবং পোরশে, মার্সেডিজ বেনজ এবং ভিডাব্লু অনুমোদন পেয়েছে যা কিছুই নয়:
http://www.electrion.be/
হায়, এটি কেবল বেলজিয়ামে বিক্রি হয় ...