অ্যান্টি-ইরোশন এপিসাইক্লিক রোটেশন ভালভ (SAERE)

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
Projéthée
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 30/10/08, 17:53




দ্বারা Projéthée » 10/06/10, 14:57

সম্ভবত সেখানে একজন ভাল প্রার্থী: http://www.leboncoin.fr/motos/89689844.htm?ca=3_s

একটি সহজ, দৃ st় এবং অ্যাক্সেসযোগ্য মিল
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79312
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11037




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 10/06/10, 15:02

আহ, বিখ্যাত আরবান পুলিশ সদস্যের মোটরসাইকেল! হ্যাঁ এটি খারাপ নয় তবে এই মডেলটি দৃশ্যত এতটা শক্তিশালী নয়:

হ্যান্ডিম্যানের জন্য এটি প্রতিটি অন্যান্য দিন শুরু হয় এবং এটি ক্লিক করে


৩৩,০০০ কিলোমিটারে এটি সন্দেহজনক ... এটি একটি সংযোগকারী রড / পিস্টন / ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বহন করতে পারে যার ফলে অন্যান্য ক্ষতি সম্ভবত তাৎপর্যপূর্ণ ... এমনকি ১২৫ টিতেও মেরামত করা ব্যয়বহুল ...

আমি অতীতে তেলের অভাবের পূর্বাভাস দিয়েছি ... বা এক কিলোমিটার থেকে 133 কিমি : গোলগাল:
0 x
Projéthée
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 30/10/08, 17:53




দ্বারা Projéthée » 10/06/10, 16:34

ঠিক আছে, তাই তার কাজিন: http://www.leboncoin.fr/motos/116380421.htm?ca=3_s

কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল তবে আরও ভাল বেস।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79312
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11037




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 10/06/10, 18:53

+1 এটিকে স্বাস্থ্যকর দেখাচ্ছে!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16119
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5240




দ্বারা Remundo » 11/06/10, 08:04

সুপ্রভাত à tous,

লিঙ্কগুলির জন্য ধন্যবাদ, 2 য় বাইকটি আগ্রহের উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে।

আমি একক সিলিন্ডারের সন্ধান করছি 125 সেমি 3 কারণ আমি বাইকার নই এবং এটি দুটি সিলিন্ডারের চেয়ে একত্রিত করা আরও সহজ।

আমরা একটি মনোতে কী করতে পারি, আমরা দ্বি দ্বি বা চতুর্থাংশে করতে পারি।

আপনি এই ইয়ামাহা 125 এসআর সম্পর্কে প্যাসকাল কী বলবেন?
0 x
ভাবমূর্তি
Projéthée
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 30/10/08, 17:53




দ্বারা Projéthée » 11/06/10, 09:27

হাই রিমুন্ডো,
মনোতে কাজ করা আমার কাছেও বুদ্ধিমান মনে হয়। তদাতিরিক্ত এটি আমার কাছে মনে হয় যে এই ধরণের ইঞ্জিন খুব ভাল নয় (57 এক্স 48,8 মিমি, 10 থেকে 1 এর সংকোচনের অনুপাত, সম্ভবত কেবল 2 ভালভ, একটি প্লাগ-ধরণের কার্বুরেটর; টেইকেই থেকে ওয়াই 24 পি), যেখান থেকে অবশ্যই কোনও উন্নয়ন কম একটি স্পোর্টস গাড়ীর চেয়ে কষ্টকর।
বড় অজানা হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট / সিডিই সিয়ার সংযোগ। আমি আশঙ্কা করছি যে ইঞ্জিনের সংক্ষিপ্ততাটি সীমাবদ্ধ হবে, তবে অন্যদিকে এটি এই ধরণের মেশিনের সাধারণ অংশ হবে। একই শক্ততর টর্কগুলি ইত্যাদির সাথে ঠিক করার জন্য একই গর্তগুলি ব্যবহার করার বাধ্যবাধকতা ... আমি মনে করি যে খুব সহজেই আমি একই ধরণের মোটরসাইকেলের (সিবি 250 হোন্ডা) রকারের কভার স্ক্রুগুলির একটি থ্রেড স্ক্রু করেছি। একটি মনো 4 টি ভালভ যা আমি সবুজ এবং অপরিশোধিত দেখিয়েছি (বুনো মাফলার খালি করে চলেছি)। ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম তুলনামূলকভাবে নরম হতে দেখা যায় এবং এয়ার কুলিং সিস্টেমে তারা বেধে সঞ্চয় করে।
বাকি বাইকের জন্য আমি কোনও সমস্যা দেখছি না; হালকা (১১৩ কেজি খালি), অপব্যয়যোগ্য, বৈদ্যুতিকভাবে সহজ এবং সীমাবদ্ধতাগুলি বিবেচনায় নেওয়া এমনকি ফ্রেমের একটি পরিবর্তনও সম্ভব হলে প্রয়োজনীয় থাকে (যে কোনও ক্ষেত্রে এটি ইতিমধ্যে শুরু থেকেই প্রচুর পরিমাণে কব্জি করছে)।
আরও জানতে প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা সন্ধান করার চেষ্টা করা উচিত।
এর মতো স্মৃতি থেকে, আমি এমন কোনও মডেল দেখছি না যা এর চেয়ে আরও বেশি সুবিধা (বা অসুবিধাগুলি) উপস্থাপন করবে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16119
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5240




দ্বারা Remundo » 11/06/10, 17:55

এখানে পর্যালোচনা প্রযুক্তিগত মোটরসাইকেল n ° 55

এবং আমি খুব ভাগ্যবান কারণ পাস্কালের এই "সংগ্রাহক" ম্যাগাজিনের একটি চিত্তাকর্ষক সংগ্রহ রয়েছে 8)

@+
0 x
ভাবমূর্তি
Projéthée
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 30/10/08, 17:53




দ্বারা Projéthée » 11/06/10, 18:10

আপনি কি তখন এর জন্য যাবেন?

এটি মজার সিনক্রোনিকটিস, কিছুক্ষণ আগে যখন আমি কেনাকাটা থেকে বাড়ি ফিরে দেখি একটি পার্ক করে। আমি যেমন চেয়েছিলাম তেমন বিশদ দেওয়ার সময় আমার ছিল না কারণ আমার পিছনে একটি বিশাল ভারী বোঝা অধৈর্য হয়ে পড়েছিল। তবে এটি অবশ্যই আপনার প্রকল্পের জন্য একটি ভাল ভিত্তির মতো বলে মনে হচ্ছে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16119
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5240




দ্বারা Remundo » 11/06/10, 20:01

হতে পারে, আপনি বাইকটি দেখতে হবে এবং যদি আমার কাছে প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন থাকে কারণ আমি সিলিন্ডারের মাথার অংশটি পরিবর্তন করতে চাই ...

@+
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
প্যাসকেল এ PHAM
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1461
রেজিস্ট্রেশন: 30/01/06, 14:56
অবস্থান: Soleil
এক্স 25

আমাদের টিউটোনিক প্রতিবেশীদের চেয়ে ভাল!




দ্বারা প্যাসকেল এ PHAM » 30/06/10, 08:53

হ্যালো বন্ধুরা,

টিউটোনিক "ফ্রয়েড" রোটারি ভালভটি মিউসিয়াম সাইটে পাওয়া গেছে:

ভাবমূর্তি

আমি গুরুত্ব সহকারে মনে করি যে আমাদের বন্ধু রেমন্ড তার SAERE দিয়ে আরও অনেক ভাল করেছে ...

রেমন্ড! .... একটু জিএফ সেরি? এটা কি সম্ভব ?

আমি আপনাকে পরীক্ষা করছি.

A+

প্যাসকেল
0 x
আমার কাজ কাছাকাছি, ওয়েব সম্পূর্ণ ভিডিও:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 170 গেস্ট সিস্টেম