একটি পিউজিট 205 হাইব্রিড তৈরি করুন (পেট্রোল / বৈদ্যুতিক)
- yannko
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 286
- রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
- অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
- এক্স 2
Kumkat লিখেছেন:মেমরি থেকে অনুমোদন ব্যতীত জলবিদ্যুতে কোনও হাইড্রোজেনেটর সিস্টেম ইনস্টল করা নিষিদ্ধ, এটি কোনও জলরঙ বা নদীর গতিপথ বিচ্যুত করার কঠোর নিষেধাজ্ঞার সাথে জড়িত, নিষেধাজ্ঞার সৃষ্টি হয়নি ইডিএফ বাঁধে জলের পরিমাণ কমে যাওয়ার ঝুঁকি নেই ...
আমি একটি বন্ধুর বন্ধুকে জানতাম যিনি পনের বছর আগে এই কাজটি শেষ করে এই ছোট্ট গেমটি, মাইক্রো হাইড্রো জেনারেটর এবং এর ইলেক ব্যবহারের নৃশংস পতনের সাথে খেলতে চান বলে এডিএফ তৈরি করেছিলেন অপ্রত্যাশিত চেক, তার ছোট সিস্টেম খুঁজে পেয়েছে এবং অভিযোগ করেছে ...
ঠিক আছে, চলুন, চলুন EDF এবং রাজ্যটি জলরঙগুলি দখল করুক, আমরা আরও এরকম ...
আমি জানি যে আমরা করার মতো কিছুই নেই, তবে ওহে, এটি মাঝে মাঝে খানিকটা চুলকায় যে উত্তর আফ্রিকাতে যা ঘটছে তা আমাদের দেশগুলিতে দূষিত হয় !
নাহলে এটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন আমার কাছে মনে হয় তাই বাজারের উন্নতির জন্য খুব বেশি সমাধানের প্রয়োজন নেই।
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
আপনার সমস্যা আছে ... ঠিক যেমন জিডব্লিউ বুশ যিনি আমেরিকা আমেরিকানদের জীবনযাত্রার মান নিয়ে প্রশ্ন না করতে চান তা যুক্তি দিয়ে তাদের CO2 নিঃসরণ হ্রাস করেছেন বলে আপনি নিজেকে প্রশ্ন করতে অস্বীকার করেছেন।ম্যাক্রো লিখেছেন:... সত্যটি এখনও অব্যাহত রয়েছে যে এমওয়াই ট্রিপগুলির আর্থিক ব্যয় (কেবলমাত্র শক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে) আমার বৈদ্যুতিন গাড়িতে আজ 5 দ্বারা গুণিত হবে।আমার আরাম ত্যাগ করার সময় .. (মিনিবাস থেকে মাইক্রোকারে যান)
ব্যক্তিগতভাবে, আমি আমার প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য আমার বড় ভলভো থেকে পৃথক হয়ে আমার স্বাচ্ছন্দ্য বাড়িয়ে তোলার বিষয়টি বিবেচনা করি। এবং যখন আমি বৈদ্যুতিক স্কুটারে উঠি, আমি দেখতে পেয়েছি যে যানজট জমে থাকলেও নিঃশব্দে এবং গন্ধ ছাড়াই প্রচার করতে সক্ষম হওয়ার আনন্দটি আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্যজনক।
তবে আমি আলাদাভাবে যুক্তি বেছে নিয়েছি, দৃষ্টান্ত পরিবর্তন করতে, আমার সংগ্রহশালা তৈরি করার জন্য ... কেউ কেউ এটাকে সাম্প্রদায়িক বলে অভিহিত করেছেন ... আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি এমনকি মূল নই, এবং বিশেষত যে আমি খুব দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছি যারা জানেন না তাদের দ্বারা তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে তর্কগুলি খুব বেশি শুনছেন ...
এখন, আমি জানি, এবং এমন একটি সিস্টেমের কবুতরের মতো আর কি আনন্দ অনুভব করে না যা আমাদের বলে যে আমাদের কেবল 5 লিটার জ্বালানী গ্রহণ করা উচিত যখন কেবল 10 লিটার আসলে আপনাকে সরিয়ে নিতে ব্যবহৃত হয় এবং বাকী অপচয় হয়। ।
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
হ্যাঁ, একে সিএনজি (প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন) বলা হয়।moimart1 লিখেছেন:আমি আমার 205 এর ইতিহাসে ফিরে যেতে বৈদ্যুতিক থেকে বেরিয়ে এসেছি ...
এমন প্রশ্ন?
কোনও এলপিজি গাড়ি কী মিথেনের উপর কাজ করতে পারে?
২০০ কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের জন্য, আপনার অবশ্যই গ্যাসটি 200 বারে সংকুচিত করতে হবে এবং একটি বিশেষ ট্যাংক থাকতে হবে (কেবলমাত্র এলপিজির জন্য 200 বার)।
আমি কখনই সুনির্দিষ্ট ডেটা পরিচালনা করতে পারি নি, তবে এই চাপে 15 এম 3 গ্যাস সঙ্কুচিত করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তিটি বৈদ্যুতিন গাড়ি হিসাবে প্রায় 100 কিলোমিটারের জন্য বিদ্যুতের পরিমাণ গ্রহণ করবে, তারপরে আপনাকে গ্যাসের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে ...
বোর্দোক্সে, বাস্তুবিদগণ ইভি বিরোধী (এই ভিত্তিতে ভি.ই. পারমাণবিক শক্তি নিয়ে চালিত হয়) এবং এনজিভি সমর্থক (পেট্রোলিয়ামের মতো গ্যাস প্রাকৃতিক যে কারণে, কি ...)
0 x
হাঁ 200 বার যাই হোক!
অবশ্যই, গ্যাস সংকুচিত করতে একটি বায়ু টারবাইন রাখার আমার ধারণা জলে পড়ে (একটি বায়ু টারবাইনের জন্য লজ্জা ... ^^)
এছাড়াও আমি মিথেনেশন দ্বারা গ্যাস তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিলাম, তবে 200 কিলোমিটারের জন্য 200 বার সংকীর্ণ একটি গ্যাস, আমি পরিমাণগুলি কল্পনাও করতে পারি না ...
প্রযুক্তিগতভাবে, এলপিজি এবং মিথেন গাড়ির মধ্যে পার্থক্য কী?
অবশ্যই, গ্যাস সংকুচিত করতে একটি বায়ু টারবাইন রাখার আমার ধারণা জলে পড়ে (একটি বায়ু টারবাইনের জন্য লজ্জা ... ^^)
এছাড়াও আমি মিথেনেশন দ্বারা গ্যাস তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিলাম, তবে 200 কিলোমিটারের জন্য 200 বার সংকীর্ণ একটি গ্যাস, আমি পরিমাণগুলি কল্পনাও করতে পারি না ...
প্রযুক্তিগতভাবে, এলপিজি এবং মিথেন গাড়ির মধ্যে পার্থক্য কী?
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
ট্যাঙ্কগুলি এলপিজি ট্যাঙ্কের মতো পরিমাণে জায়গা নেয় তবে অর্ধেক স্বায়ত্তশাসনের (সিএনজিতে কম শক্তি থাকে) অনুমতি দেওয়ার সময় আরও প্রতিরোধী হয় ...moimart1 লিখেছেন:... তবে 200 কিলোমিটারের জন্য 200 বারে সঙ্কুচিত একটি গ্যাস, আমি পরিমাণগুলি কল্পনাও করতে পারি না ...
200 বারে, প্রায় 200 লিটার গ্যাস পরিবেষ্টনের চাপে 1 লিটার ভলিউমে (সরলতার জন্য) সংরক্ষণ করা হয়।
এলপিজি (লিকুইফাইড পেট্রোলিয়াম গ্যাস) হ'ল বুটেন এবং প্রোপেনের মিশ্রণ যা কম চাপে (বারের চেয়ে কম বার) সংকুচিত হলে লিকুইফাইংয়ের বিশেষত্ব রয়েছে। তরল এলপিজি 8 লিটার = প্রায় 1 লিটার গ্যাস এলপিজি।moimart1 লিখেছেন:প্রযুক্তিগতভাবে, এলপিজি এবং মিথেন গাড়ির মধ্যে পার্থক্য কী?
একটি এলপিজি ইনস্টলেশন এবং একটি সিএনজি ইনস্টলেশনের মধ্যে পার্থক্যটি মূলত ট্যাঙ্ক, নালী এবং ফিলিং উরিফিসের স্তরে এবং প্রাক-সম্প্রসারণ ভাল্বের স্তরে যা ইঞ্জিন বগির নিকটে সিএনজি স্থানান্তর করতে ট্যাঙ্কের চাপকে প্রায় 8 বারে হ্রাস করে যেখানে নিয়ামক এবং বাকি মিটারিং সিস্টেমটি অবস্থিত।
কিটের পুরো সামনের অংশটি (নিয়ন্ত্রক এবং মিটারিং) বেশ কয়েকটি সামঞ্জস্য করে এলপিজির সাথে বেশ মিল।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 25 জবাব
- 14521 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা netshaman
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/04/10, 00:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 72 গেস্ট সিস্টেম