গাড়ীতে অনুভূমিক বায়ু টারবাইন

"jpets একটি নদীর গভীরতানির্ণয়" মোড চালু

তবে আপনারা সবাই কী বিশ্বাস করতে পারেন যে আমি বায়ু টারবাইন ধন্যবাদ একটি যানবাহন মোটর করতে চান।

"জেপেটস একটি প্লাম্ব" মোড বন্ধ

না এটা না.
আমি এখনও স্থায়ী গতিতে বিশ্বাস করি না
লক্ষ্যটি কেবলমাত্র ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার জন্য শূন্যতায় হারিয়ে যাওয়া কিছু শক্তি পুনরুদ্ধার করা।
কিছুটা তাপের উপর এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির সাথে টার্বোর মতো।
প্রত্যেকেই জানেন যে বাতাসের সাথে মোটর চালিত করা অসম্ভব, তবে এটি থেকে সামান্য শক্তি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব এবং এমন ব্যয় যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।
ওজনও বেশি নয়।

পিএস: আমি নিজের প্রথম বারটি পুনরায় পুনরায় না বলার জন্য প্রথমে সংশোধন করেছি।

উইন্ড টারবাইন সহ মোটর চালিত গাড়ি চাই না !!!!
কিছু হারিয়ে যাওয়া শক্তি পুনরুদ্ধার করুন ...

a+

@ লে অপরাধবোধ

সিস্টেমের ভুল ব্যাখ্যা।
লক্ষ্য শক্তি পুনরুদ্ধারের জন্য যানবাহনকে এগিয়ে নেওয়া নয় move
লক্ষ্যটি হ'ল আমরা প্রতিদিন যেমন করি তেমনি চলন্ত অবস্থায় গাড়ির মুখোমুখি শক্তি পুনরুদ্ধার করা।
পৌঁছে যাওয়া গতিটি 90km / ঘন্টা বা 130 টিও হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি 1 কেডব্লিউ বৈদ্যুতিক যানবাহন সহ 10 ঘন্টা গাড়ি চালান।
"1KW বলুন" এর মতো একটি বায়ু টারবাইনকে ধন্যবাদ, আমরা 1h6 মিনিট চালাতে পারি।

যদি বায়ু টারবাইন 3Kw পৌঁছাতে পারে
সময় 1 ঘন্টা 18 মিনিটে যায়।
এবং সেখানে, এটি তুচ্ছ নয় যে আমরা প্রায় 20% আরও স্বায়ত্তশাসনে পৌঁছে যাই, কেবল বাতাসের শক্তি পুনরুদ্ধার করে যা কোনওভাবে বাতাসের টারবাইন না থাকলেও যানবাহনের মুখোমুখি হবে।

a+

আপনার যানবাহনটি যখন চালিত হয় আপনি যে কোনও শক্তি যে কোনও উপায়ে "পুনরুদ্ধার" করেন বলে বিশ্বাস করেছেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানটি নিজেই "উত্পন্ন"।
আপনার শক্তি যেমন এই শক্তিটি "নষ্ট" হয় না, এটি কেবল যানবাহনকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যয় করা হয়েছে।
বোর্ডের জ্বালানি উত্পাদনর যে কোনও উত্স যার উত্স হ'ল অগ্রগতি শক্তি নিজেই নিরর্থক কারণ চেইনের প্রতিটি (ফলন এবং প্রজন্ম) এর ফলন <1, চূড়ান্ত ব্যয় - পুনরুদ্ধারটি এখনও তার চেয়ে বেশি হবে পুনরুদ্ধার ছাড়া গ্রাহক।

হ্যালো, সুতরাং এটি মোডে আছে, চালু

ধারণাটি আকর্ষণীয় হতে পারে, সুতরাং আপনি যে বায়ুটি গাড়ীর সাথে চাপছেন তা থেকে আপনি শক্তি পুনরুদ্ধার করতে চান, এক্ষেত্রে গাড়ির সামনের বাম্পারে ছোট্ট টারবাইনগুলি কিছুটা বিকশিত সিএক্স, বায়ু নালিকা ইত্যাদির সাথে যুক্ত ।

বা সম্ভবত গাড়ির নীচে, এই জায়গায় প্রচুর বায়ু স্থানচ্যুতি আছে, আমি সামনের বাম্পারের নীচে চারটি ছোট টারবাইন এবং পিছনের বাম্পারের নীচে চারটি ভাল বায়ু নালী ছাড়াও দেখতে পাচ্ছি there আকাশপথের চুল্লি স্টাইল।

সার্কিট ব্রেকার মোড, বন্ধ (যদিও ????)

আপনার যদি স্টেশন ওয়াগন থাকে তবে ছাদের পিছনে চারটি ছোট টারবাইন রয়েছে। উফ!

Tigger

ইতিমধ্যে গ্যাস্টন লাগাফের পেটেন্টযুক্ত

কিন্তু কেন!?!?!?

আমরা এই সত্যের সাথে একমত হই যে শক্তি উত্পাদন করতে কোনও যান চালনা করা লাভজনক নয়।
তবে সেখানে যদি আমরা যানটি চালিত হয় তবে শক্তি উত্পাদন নয় not

যানবাহন, আমাদের এটি এগিয়ে যেতে হবে।
বায়ু টারবাইন আছে কিনা।
আমরা যদি তা তাড়াতাড়ি করি তবে "প্রায় সমস্ত সময়" একটি শিরোনাম হবে।
মাথার বাতাস একটি ব্রেক যা উইন্ডো টারবাইন আছে কিনা!

গ্রিলের নিচে সংহত একটি আনুভূমিক বায়ু টারবাইন কোনওভাবেই গাড়ির সিএক্স, বা প্রায় পরিবর্তন করতে পারে না।
বায়ু টারবাইন ওজন গাড়ির ওজনের তুলনায় নগন্য হবে।
সংক্ষেপে, এটি বায়ু টারবাইন সহ বা না ছাড়াই গাড়িটিকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে আরও শক্তি লাগবে না।
সংক্ষেপে, একটি বায়ু টারবাইন বেশি গ্রহণ করবে না।
অন্যদিকে, এটি শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম হবে।

এবং তারপরে এই ফলনের গল্পটি খুব সুন্দর ছিল।
আমরা একটি বায়ু টারবাইনকে "উত্পাদন ব্যতীত" শক্তি সরবরাহ করি না এর ব্যবহারের দক্ষতা 100% এর বেশি greater

যেমনটি আমি আগেই বলেছি, আমি শক্তি উত্পাদন করতে যানবাহনটি এগিয়ে রাখি না তবে কেবল ঘুরে দেখি।
বায়ু টারবাইন এবং সেখানে বর্ধিত স্বায়ত্তশাসনের কিছুটা শক্তির ইতিহাস পুনরুদ্ধার করতে।

প্রাথমিক যুক্তি যা অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত।
আমি শক্তি উত্পাদন করতে যানবাহন সরাতে চাই না।
তবে শক্তি পুনরুদ্ধারের জন্য যানবাহনের চলাফেরার সুযোগ নিয়েছে।

a+

আইরিডিয়াম লিখেছেন:.
এটি বায়ু টারবাইন সহ বা না ছাড়াই গাড়ি চালাতে বেশি শক্তি লাগবে না।
সংক্ষেপে, একটি বায়ু টারবাইন বেশি গ্রহণ করবে না।

অবশ্যই, যদি

আমি জানি এটি প্রয়োজনীয় স্বজ্ঞাত নয়, তবে অন-বোর্ড উইন্ড টারবাইন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করাতে হবে যা সাধারণত একটি উইন্ড টারবাইন ছাড়াই গাড়ি চালানোর প্রয়োজন ছিল।

ডুরা লেক্স সেড লেক্স

হ্যাঁ ইরিডিয়াম, আমার মাইক্রো টারবাইন সম্পর্কে ধারণাটি খারাপ নয়, এমনকি যদি ইতিমধ্যে গ্যাসন দ্বারা পেটেন্ট করা হয়, পরিবর্তে, গ্রিলের মধ্যে একটি বায়ু টারবাইন, আমি বরং দেখতে পাব, চারটি ছোট বৈদ্যুতিক টারবাইন, বা পরিবর্তে, বায়ু টারবাইন সংযোজন, আমি মনে করি শব্দটি এবং আরও উপযুক্ত, এটি আপনাকে আরও ভালভাবে বায়ু চ্যানেল করার অনুমতি দেয় এবং মাইক্রো বায়ু টারবাইনগুলিকে দ্রুত ঘুরিয়ে আনতে পারে যাতে বৈদ্যুতিক শক্তি আরও ভাল হয়, সুতরাং বিমানের চুল্লি বা বিমানের টারবাইন সম্পর্কে ধারণা (জন্য নকশা)

কেবল তথ্যের জন্য, আমি আগেই এইআইআরবাসের একজন প্রাক্তন প্রকৌশলের সাথে আলোচনা করার সময় এই ধারণাটি পেয়েছিলাম এবং কে আমাকে বলেছিলেন যে শক্তিটি পুনরুদ্ধার এবং এটি ব্যাটারিগুলিতে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য ধারণাটি খুব আকর্ষণীয়।

এটা পড়া যেতে পারে forum আমি জানি না।

টাইগার অন / অফ মোড আমি আর জানি না

অবশ্যই, যদি

আমি জানি এটি প্রয়োজনীয় স্বজ্ঞাত নয়, তবে অন-বোর্ড উইন্ড টারবাইন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করাতে হবে যা সাধারণত একটি উইন্ড টারবাইন ছাড়াই গাড়ি চালানোর প্রয়োজন ছিল।

হ্যাঁ, আসলে এটি স্বজ্ঞাত ছিল না।
আমার চোখে কেবলমাত্র আইন যা বেশি পরিমাণে গ্রাস করতে পারে তা হল যানটির সিএক্স যা বেড়ে যায়।
যদি গাড়ির সিএক্স না বাড়ায় তবে অতিরিক্ত পরিমাণে ছাড় দেওয়া হবে না।
গাড়ির সিক্স বৃদ্ধি পেলে ওভারকনসমনশন হয়।

আপনি কি আমাকে বলতে চান যে গাড়ির সেক্স বেড়ে যায় ????

a+

হ্যালো

কোনও যানবাহনের সিএক্স বা বাতাসে চলমান অন্য কোনও বস্তুর সাথে তার মাস্টার-টর্ক (প্রবাহের অক্ষের বৃহত আপাত পৃষ্ঠে), বায়ুর আকার এবং প্রবাহের সাথে যুক্ত রয়েছে এর বাহ্যিক (সম্ভবত অভ্যন্তর) পৃষ্ঠের চারপাশে
আপনার বায়ু টারবাইনটি এনার্জি গ্রহণ করার চেষ্টা করে প্রয়োজনীয় মাস্টার টর্ক এবং / বা বায়ু প্রবাহকে সংশোধন করবে। এটি সিএক্সের জন্য ক্ষতিকারক হবে।
এটির বিষয়ে দৃ be়বিশ্বাস পোষণ করতে, কেবল বায়ুবিদ্যায় কী করা হয় তা দেখুন। মাস্টার টর্ক, প্রোফাইল এবং অনুকূলিত পৃষ্ঠ।

A+