আইরিডিয়াম লিখেছেন:সত্য, আমি আপনার গা dark় পিট যুক্তি পুরোপুরি বুঝতে পারি।
তবে আমি ধরেই নিচ্ছি যে গ্রিলের ভিতরে প্রবেশকারী বায়ুটি সমস্ত সম্ভাব্য প্রস্থানগুলি ছেড়ে যাওয়ার আগে ইঞ্জিন দ্বারা সরাসরি ব্রেক করা হবে।
সিক্সসটি এতটাই নোংরা, আপনি কোনও ট্রাক চুরির চেষ্টা করতে পারেন।
সংক্ষেপে, এটি এমন একটি প্লেট প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যা বাতাসকে ধীর করে দেয়।
এক্ষেত্রে বাতাসের টারবাইন না রেখে কেন বাতাসের ব্রেক পরিবর্তন হবে না তবে এটি শক্তি উত্পাদন করে।
কেবল গাড়ির সিক্সে ....
হুঁ! হ্যালো.
আইরিডিয়াম, না, আমি আপনাকে নিশ্চয়তা দিচ্ছি যে আপনি ডার্ক পিটের যুক্তি "সম্পূর্ণরূপে" বুঝতে পারবেন না .... অন্যথায় আপনি আগের পোস্টটি চালিয়ে না রাখতেন।
আমাদের অবশ্যই ENGGY এর দিক থেকে যুক্ত করতে হবে, Cx- এর নয় (যা তরল পদার্থে প্রবেশের কোফ))
আপনার গাড়িটিকে (বাতাসের টারবাইন ছাড়াই) একটি নির্দিষ্ট গতিতে সরাতে আপনার প্রদত্ত পরিমাণ শক্তি দরকার। এই শক্তি ঘর্ষণে ব্যবহৃত হয় (রাস্তা, বাতাস)। আপনার ডিভাইস যাই হউক না কেন, যদি আপনি বাতাসের ঘর্ষণ থেকে শক্তি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছেন (তবে এটিই শেষ অবধি) তবে আপনি এটি করবেন অগত্যা (একই গতির জন্য) বৃদ্ধি ঘর্ষণ বলেছেন। আপনার সিএক্স অগত্যা পরিবর্তন করা হবে!
তদুপরি, আপনি উপরে লিখেছেন যে বায়ু টারবাইনটির দক্ষতা যাইহোক 1 এর চেয়েও বেশি হবে No না, আপনি ভুল, বেতজের সীমাটি আগে থেকেই দেখেছিল যে একটি বায়ু টারবাইন কেবলমাত্র 59% জন্য উপলব্ধ শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে সে।
মূলত, গাড়িতে একটি বাতাসের টারবাইন যুক্ত করা (বা "ইন" যেমন আপনি চান তেমনই এটি একই) এটি এমন একটি ডিভাইস যুক্ত করার মতো যা এটি ব্রেক করে এবং যা একই স্তরে গতি বজায় রাখতে ব্যয় করা প্রায় 59% অতিরিক্ত শক্তি পুনরুদ্ধার করে ।
সেখানে আমি আশা করি আমি আপনার মোমবাতিটি কিছুটা আলোকিত করতে সহায়তা করেছি।
