"আরএইচপি সিস্টেম" জ্বালানী সেভার, এটি কাজ করে !!

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
martien007
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 565
রেজিস্ট্রেশন: 25/03/08, 00:28
অবস্থান: মঙ্গল গ্রহ




দ্বারা martien007 » 17/06/08, 16:51

জর্জেজ এক্সএনএমএমএক্স লিখেছেন:1 ম চলাকালীন সময়টি আমাকে অবাক করে দেয় :D সেই সময় আমরা ক্যাস্টর অয়েল এর গুণাবলীতে সর্বোপরি বিশ্বাস করি :D
সেকেন্ডের সময় আমি প্রায়শই সিলিন্ডারগুলিতে যতক্ষণ না টানেন তেমন কিছু ইনজেকশন দেওয়ার কথা শুনেছিলাম ...
মজার বিষয় হ'ল তাদের বিজ্ঞাপনে তারা মেসার্সচেমিটের কাজ সম্পর্কে কথা বলে যারা কখনও ইঞ্জিন করেনি :D

আপনি খুব তাড়াতাড়ি আঁকলেন: টাইপো, আপনি আপনার উত্তরটি পাঠানোর সময় আমি সংশোধন করেছি। :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
georges100
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 338
রেজিস্ট্রেশন: 25/05/08, 16:51
এক্স 1




দ্বারা georges100 » 17/06/08, 17:01

দ্বিতীয় থেকে কেবলমাত্র ডিভাইসগুলিতে আমি কয়েকটি উড়ন্ত দেখতে পেয়েছি এবং আমি তাদের স্পট করার মতো ধূমপান করতে দেখিনি : Mrgreen:
এবং সেবার জন্য আমরা অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক রেখেছি ... : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
crispus
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 401
রেজিস্ট্রেশন: 08/09/06, 20:51
অবস্থান: ব্রতাইন
এক্স 1




দ্বারা crispus » 17/06/08, 18:26

যদি চৌম্বকযুক্ত "অর্থনীতিবিদগণ" এমএইচডি হিসাবে এটি ভাবতে পারে হিসাবে ভিত্তি করে থাকে তবে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে জ্বালানী দ্রুত সঞ্চালিত হওয়ায় তারা আরও ভালভাবে কাজ করে।
আমি লক্ষ্য করেছি যে টিউনিং পাগলরা চুম্বক সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে বলে, যারা ইতিমধ্যে অর্থনীতি মোডে গাড়ি চালায় তারা এটি কার্যকর হওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে গ্রাস করে না :হাঃ হাঃ হাঃ:

ইনজেকশন মডেলগুলিতে, প্রবাহটি তত বেশি হয় যেহেতু পাম্প ক্রমাগতভাবে একটি বৃহত পরিমাণকে সরবরাহ করে, অতিরিক্ত অতিরিক্ত প্রবাহে যায়। কার্বুরেটর মডেলগুলির জন্য, আমি প্যাডেলটি ক্রাশ না করলে আমি সত্যই এটি বিশ্বাস করি না।

বর্তমান পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি অভ্যন্তরের পরিবাহী (কার্বন জমা), ঠিক ততক্ষণে আগুনের কারণ হতে পারে তরলের বৈদ্যুতিকরণ এড়াতে। এটি ব্যাখ্যা করতে পারে কেন চৌম্বকগুলি এমনকি জ্বালানী সহ কোনও পুরানো গাড়িতে আরও ভাল ফলাফল দেয় ...
0 x
লাশ পেষকদন্ত 666
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 148
রেজিস্ট্রেশন: 17/11/08, 11:54




দ্বারা লাশ পেষকদন্ত 666 » 28/12/08, 04:49

আর অর্থনীতিবিদ কত ???
0 x
fthanron
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 292
রেজিস্ট্রেশন: 13/10/07, 17:56
অবস্থান: লোহার এথ চের




দ্বারা fthanron » 19/04/09, 11:19

আপ!

হাই ক্রিস্টোফ, আপনার পরীক্ষা থেকে খবর কী?
0 x
ফ্রেডেরিক
rodibruno
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 157
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/06, 22:19
অবস্থান: আর্জেন্টিনা
এক্স 6

আমি এই চৌম্বক প্রযুক্তিটি ব্যবহার করি




দ্বারা rodibruno » 19/04/09, 17:39

ফিথানন লিখেছেন:আপ!

হাই ক্রিস্টোফ, আপনার পরীক্ষা থেকে খবর কী?


আমি এই চৌম্বক প্রযুক্তিটি ব্যবহার করি।
আমার নিসান আকাক্সিক্ষত 3.200 সিসি ডিজেল ইঞ্জিনে চৌম্বকটি ইনস্টল করুন এবং খরচ 15% থেকে 20% হ্রাস করুন, তবে কিছু ইমাম যারা কাজ করেন না। এই চুম্বকগুলি আমার নিউওডিয়ামিয়াম দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং খুব শক্তিশালী, আপনি পাইপলাইনে দুটি চুম্বক রেখেছিলেন।
ইনজেকশনের কাছাকাছি সময়ে প্রতিটি ইঞ্জেকশন টিউবে চুম্বকের একটি সেট স্থাপন করা, জ্বালানী ইঞ্জেকশন পাম্পের খাঁজে একটি চৌম্বক সেটও ইনস্টল করে।
খুব ভাল কাজ করে।

ভাবমূর্তি
0 x
ডিজেড আর্জেন্টিনা
http://turboecogreen.blogspot.com/
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 19/04/09, 18:08

আমার কাছে মনে হচ্ছে আমরা কিছুটা গোলমাল করছি: ২০০ 2007 সালের মার্চ মাসে একটি নির্দিষ্ট শেভেল 69৯ (যা কখনই প্রকাশ করেনি) এই পোস্টটি শুরু করে এবং আরও কিছু লোক তার অনুসরণ করে।

আমরা মনে করি আমরা স্বপ্ন দেখছি: এগুলির বিষয়ে আমাদের সর্বদা প্রশংসাপত্র রয়েছে forums কে বলে যে প্লাগবো প্রভাব ব্যতীত চৌম্বক সিস্টেমগুলি কাজ করে না! এবং এখানে, আমরা এই পুরানো বিষয় আনা! অসত্:

একবার এবং সকলের জন্য: যতক্ষণ না আপনি প্রমাণ করতে পারেন "ডাবল ব্লাইন্ড" পরীক্ষা দ্বারা এই জিনিসগুলি কাজ করতে দিন, বিরত থাকুন (আমি প্রায় অন্যটি ব্যবহার করেছি, মোটা শব্দ)

সুতরাং, আপনি যখন কোনও অর্থনীতিবিদকে সত্যিকার অর্থে বিশ্বাস করেন তখন পদ্ধতি:
- দু'একজন পাও।
- দু'জনকে তলব করুন "forumইউনুর একনোলজিস্ট "তাদের যানবাহনের সাথে সুপরিচিত। (যার ব্যবহার তারা ভাল জানেন)
- ড্রাইভারগুলির অজান্তে তবে কোনও পর্যবেক্ষকের সাথে জিনিসটি (বা পরিষেবাতে) রাখুন বা না রাখুন। চালকের সাথে পর্যবেক্ষকের যোগাযোগ থাকতে পারে না।
- হাইওয়েতে 3 বা 4 বার 100 কিলোমিটার সময়সীমার সাথে চালিত ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সংশোধন / পরিমাপ বন্ধ করে দেয়, যাতে ড্রাইভার কিছুই জানতে না পারে।

এবং তারপরে, আমরা দেখব (ভুলে যাবেন না যে জিন মার্ক মোরারোর শেষ পরীক্ষাগুলি বালিফ হিসাবে বোগাস হিসাবে উল্লেখ করেছেন, গাড়িটি পুরোপুরি পরীক্ষার জন্য "প্রস্তুত" হতে পেরেছিল, এই ক্ষেত্রে - বেলিফ - গাড়ির সামঞ্জস্যতা যাচাই করতে যোগ্য নয়)

ইতিমধ্যে আমি স্ক্যামারদের দ্বারা বিক্রি হওয়া এই বোবি ফাঁদগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে আমি সর্বদা দৃ strong় প্রতিক্রিয়া প্রকাশ করবো (পিসিকিউ, এমনকি এটি কাজ করে এমনকি 3 বা 4 এক্সও ব্যয়বহুল বিক্রি হয়!)
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
rodibruno
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 157
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/06, 22:19
অবস্থান: আর্জেন্টিনা
এক্স 6




দ্বারা rodibruno » 20/04/09, 04:37

হাতি লিখেছেন:আমার কাছে মনে হচ্ছে আমরা কিছুটা গোলমাল করছি: ২০০ 2007 সালের মার্চ মাসে একটি নির্দিষ্ট শেভেল 69৯ (যা কখনই প্রকাশ করেনি) এই পোস্টটি শুরু করে এবং আরও কিছু লোক তার অনুসরণ করে।

আমরা মনে করি আমরা স্বপ্ন দেখছি: এগুলির বিষয়ে আমাদের সর্বদা প্রশংসাপত্র রয়েছে forums কে বলে যে প্লাগবো প্রভাব ব্যতীত চৌম্বক সিস্টেমগুলি কাজ করে না! এবং এখানে, আমরা এই পুরানো বিষয় আনা! অসত্:

একবার এবং সকলের জন্য: যতক্ষণ না আপনি প্রমাণ করতে পারেন "ডাবল ব্লাইন্ড" পরীক্ষা দ্বারা এই জিনিসগুলি কাজ করতে দিন, বিরত থাকুন (আমি প্রায় অন্যটি ব্যবহার করেছি, মোটা শব্দ)

সুতরাং, আপনি যখন কোনও অর্থনীতিবিদকে সত্যিকার অর্থে বিশ্বাস করেন তখন পদ্ধতি:
- দু'একজন পাও।
- দু'জনকে তলব করুন "forumইউনুর একনোলজিস্ট "তাদের যানবাহনের সাথে সুপরিচিত। (যার ব্যবহার তারা ভাল জানেন)
- ড্রাইভারগুলির অজান্তে তবে কোনও পর্যবেক্ষকের সাথে জিনিসটি (বা পরিষেবাতে) রাখুন বা না রাখুন। চালকের সাথে পর্যবেক্ষকের যোগাযোগ থাকতে পারে না।
- হাইওয়েতে 3 বা 4 বার 100 কিলোমিটার সময়সীমার সাথে চালিত ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সংশোধন / পরিমাপ বন্ধ করে দেয়, যাতে ড্রাইভার কিছুই জানতে না পারে।

এবং তারপরে, আমরা দেখব (ভুলে যাবেন না যে জিন মার্ক মোরারোর শেষ পরীক্ষাগুলি বালিফ হিসাবে বোগাস হিসাবে উল্লেখ করেছেন, গাড়িটি পুরোপুরি পরীক্ষার জন্য "প্রস্তুত" হতে পেরেছিল, এই ক্ষেত্রে - বেলিফ - গাড়ির সামঞ্জস্যতা যাচাই করতে যোগ্য নয়)

ইতিমধ্যে আমি স্ক্যামারদের দ্বারা বিক্রি হওয়া এই বোবি ফাঁদগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে আমি সর্বদা দৃ strong় প্রতিক্রিয়া প্রকাশ করবো (পিসিকিউ, এমনকি এটি কাজ করে এমনকি 3 বা 4 এক্সও ব্যয়বহুল বিক্রি হয়!)



এলিফ্যান্ট:

ফলাফলগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে না হওয়ার বিষয়ে সচেতন হন।
কার্যকর পরিমাপ করার আগে সিস্টেমে চার বা পাঁচ ট্যাঙ্ক জ্বালানী গ্রহণ করতে হবে। যদি আপনি চার বা পাঁচটি ট্যাঙ্কগুলি স্বাভাবিক ব্যবহারে ফিরে আসে তখন আপনি চৌম্বকগুলি সরিয়ে ফেললে একই জিনিস ঘটে happens এটি কৌতূহলজনক, যেহেতু ইনজেকশন বা কার্বুরেশন সার্কিটের সাথে জড়িত সমস্ত উপাদান, যেখানে ভ্রমণের জ্বালানী ফেরোম্যাগনেটিক নয়।
তবে এটি কাজ করে এবং আমি সেগুলি বিক্রি করি নি।

তোমাকে ধন্যবাদ
0 x
ডিজেড আর্জেন্টিনা

http://turboecogreen.blogspot.com/
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 20/04/09, 21:47

দুঃখিত, রদিব্রুনো! প্রমাণ, আমরা প্রমাণ চাই: মানবতার ভবিষ্যত (বা প্রায়) এই মূল্যে! সাইটের বিশ্বাসযোগ্যতাও! ( অধিকাংশ ক্ষেত্রে)

হয় আপনি একটি বৈজ্ঞানিক এবং পুনরুত্পাদনযোগ্য আবিষ্কার করেছেন বা আপনি bluffing হয়: আপনার পছন্দ! যে কোনও ইভেন্টে: গাড়ি - এর স্বাভাবিক খরচ আগে এবং একই মৌসুমে ভালভাবে উল্লেখ করা হবে - এমন কোনও চালক দ্বারা চালিত হতে হবে যিনি ডিভাইসের উপস্থিতি সম্পর্কে অবগত নন।

এবং জুলাই মাসের তুলনায় আমাদের জানুয়ারীর গ্রাহ্য ব্যবস্থার তুলনা করার কোনও অর্থ নেই: আমার ওপেলে এটি প্রায় দেড় লিটারের পার্থক্য করে! (ডিজেল) শীতে 6 লিটার, গ্রীষ্মে 5,5।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 20/04/09, 21:54

ফিথানন লিখেছেন:আপ!

হাই ক্রিস্টোফ, আপনার পরীক্ষা থেকে খবর কী?


কিছুই আমি এটাকে বেশিক্ষণ চালাতাম না, আরও গাড়ি চালানোর পাশাপাশি ... আমাকে অবশ্যই এটি গিডিতে ফিরিয়ে দিতে হবে ...

ডিজেল মালিকদের জন্য, পরিবর্তে M7 ব্যবহার করুন ("ম্যালোচে 7%" এর মতো): https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 227 গেস্ট সিস্টেম