ইভারে সেভার দেখা গেছে?

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
খার্তুম
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 38
রেজিস্ট্রেশন: 29/12/04, 23:43




দ্বারা খার্তুম » 24/06/06, 02:26

শুভ সন্ধ্যা,
আমি পূর্ববর্তী পৃষ্ঠায় টারবুলেটরটি পড়েছি, কেবল এটিই বলতে পারি যে কোয়ান্টোমে সংবাদে একটি খুব আকর্ষণীয় এবং সহজেই পুনরুত্পাদনযোগ্য পরীক্ষা, "ভরাটভ ​​ভালভ" এর এক ধরণের ফেসবুক তবে 2 ফ্র্যাঙ্ক 6 সস।
0 x
একটি সিএক্স হ'ল বি ... তবে এটি মরিচা! :(
MichelM
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 411
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/05, 13:13
অবস্থান: 94 Val de Marne




দ্বারা MichelM » 24/06/06, 10:20

হ্যালো
আন্ড্রেই তিনি ছিলেন যিনি খুশি হতে চলেছিলেন, যিনি আমাদের তাঁর অশান্তি জেনারেটরটি অনেক আগে আমাদের দেখিয়েছিলেন ...
বিশেষত একটি ডিজেল সম্পর্কে ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলি নিয়ে আমি সর্বদা কিছুটা অবাক হই, যা আমার কাছে মনে হয়, ইতিমধ্যে উচ্চ উত্তেজনা সহ জ্বলন চেম্বারের একটি ফর্ম রয়েছে। আর কোনও জ্বালানী না থাকায় এটি যদি বাতাসের ফিলিংয়ের উন্নতি করে তবে লাভটি বুঝতে আমার সমস্যা হচ্ছে। কোনও পেট্রোলের জন্য যদি টার্বুলেন্স জেনারেটরের সাথে বায়ু এবং পেট্রোলের আরও একজাতীয় মিশ্রণ ঠিক আছে, তবে সেখান থেকে ইঞ্জিনটির দক্ষতা উল্টে এবং + 50% ইত্যাদি .....?
আপনি যখন 10 থেকে 20% পান তবে এটি ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য, যদি আপনি ভাল পরিমাপ করেন।
মিশেল
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
delnoram
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1322
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/05, 22:14
অবস্থান: ম্যাকন-Tournus
এক্স 2




দ্বারা delnoram » 07/07/06, 22:06

শুভ সন্ধ্যা

আমি বর্তমানে আপনি তৈরি করেছেন তার চেয়ে আলাদা চৌম্বকীয় সমাবেশটি পরীক্ষা করছি। (যদি না আমার ভুল হয়)
আমি আর জানি না যে প্রশ্নে আমি মোটরটিজটি কোথায় দেখেছি তবে কেন এটি কীভাবে এবং কীভাবে কাজ করে তা খুব ভালভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল (সম্ভবত কিছুটা খুব ভালও হয়েছে) :: )
সংক্ষেপে আমরা দেখতে দেখতে এটি দেখতে পাবেন, ইতিমধ্যে এখানে "স্টাফ" ইনস্টল করার ফটো রয়েছে।
ভাবমূর্তি

যদি সত্যিই কোনও দৃশ্যমান ফলাফল না আসে তবে আমি আপনার চেষ্টাও করব। :D
0 x
"সব সত্য না হয় যে ঘটনা স্মারথের পরিবর্তে স্কুলে শেখা উচিত চিন্তা করা উচিত নয়?"
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
babache8
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 38
রেজিস্ট্রেশন: 03/01/06, 00:41
অবস্থান: বিক্রেতার সৈকত, হরফট
এক্স 1




দ্বারা babache8 » 17/07/06, 22:56

সবাইকে হ্যালো। আমি দীর্ঘদিন হস্তক্ষেপ করি নি কারণ আমার আর ইন্টারনেট সংযোগ নেই। এই সময়ে, আমি আমার চৌম্বকীয়দের সমাবেশের সাথে চড়তে সক্ষম হয়েছি (উপরে কিছু পৃষ্ঠা দেখুন)। আমার ছাপগুলি মিশ্রিত হয়েছে, আমাকে ব্যাখ্যা করুন ......

আমি প্রথমে এই সিস্টেমে বিশ্বাস করি না, তবে আমরা যদি কেবল পরিসংখ্যানগুলিতে লক্ষ্য করি তবে আমাদের স্বীকার করতে হবে যে আরও কিছুটা ভাল আছে।

Assembly.01০ থেকে .01.২৯ এল এর মধ্যে সমাবেশের আগে গড় 06/7,60 থেকে গণনা করা
7,11 এল চৌম্বকগুলির মাউন্টিং অনুসরণ করছে।
গত মাসে: 6,97 এল।
এই মাসের প্রথম পাক্ষিক: 7,00 এল

আমি আপনাকে এখান থেকে আমাকে বলতে বলতে দেখতে পাচ্ছি: সে তার গাড়ি চালানোর পদ্ধতি পরিবর্তন করেছে।
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে আমি খুব শীতল যাত্রা করেছি কারণ আমার ক্লাচ সম্পূর্ণ এইচএস ছিল। আমি কেবল খুব মাঝারিভাবেই ত্বরান্বিত করতে পারি অন্যথায় এটি স্কেটেড ছিল এবং 85 থেকে 90 কিমি / ঘন্টা বেগে বেগে গতিতে সন্তুষ্ট ছিল। আজ, একটি নতুন ক্লাচ দিয়ে, আমি কিছুটা দ্রুত গাড়ি চালানো শুরু করেছি (হাসবেন না, এটি একটি আর 11, 1397 সিসি) the আমি মধ্যস্থতাকারীদের উপর আরও ত্বরণ এবং 3, 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাই। আর তবুও হ্রাস পাচ্ছে!

চুম্বকগুলি মাউন্ট করার পরের দিন থেকে আমি মোটর টর্কের বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছি, এটি আরও "পূর্ণ" বলে মনে হচ্ছে। আমি এটি সম্পর্কে কথা বলিনি forum কারণ আমি ভেবেছিলাম এটি অকাল ছিল।
অ্যাকসিলোমিটার না থাকা এবং বিশ্বাসের ছাপগুলির উপর নির্ভর না করা - এমনকি আমার - আমি প্লাসবো প্রভাবের শিকার না হওয়ার উপায় খুঁজছিলাম driving ড্রাইভিং এবং চিন্তা করার সময় আমি লক্ষ্য করেছি যে 5 সালে, 90-95 কিলোমিটার / ঘন্টা এ, যখন আমি প্যাডেলটি পুরোপুরি টিপতাম, রিয়ার সাসপেনশনগুলি স্থির হয়, প্রমাণ দেয় যে ইঞ্জিন "টান"। এটি, তিনি এটি আগে করেন নি, আমি নিশ্চিত, ক্লাচ তার দুর্বলতার প্রথম লক্ষণ দেওয়ার আগেও।
আপনার মধ্যে সবচেয়ে সমালোচনা আমাকে বলবে যে 6 মাস আগে রিয়ার শক শোষণকারীরা বেশি পরা হয়, এটি ভুল নয়।

আর 11, আমি বেশ কয়েকটি, সমস্ত পেট্রল, 1,4L, বক্স 5, টিএল বা জিটিএল সংস্করণগুলির মালিকানা পেয়েছি। আমি এই গাড়িগুলির সাথে প্রায় 500000 কিলোমিটার আশা করব এবং যদিও এটি 217000 কিলোমিটার প্রদর্শন করে, নিঃসন্দেহে এটিই সবচেয়ে ভাল ব্যবহারের পরিসংখ্যানগুলির সাথে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।

এই সপ্তাহে, আমি এটি গ্যাস বিশ্লেষককে দিয়ে যাচ্ছি। (আমি কাজ করার জন্য ভাগ্যবান) চুম্বক বসানোর আগে আমি একটি পরিমাপ পাঠ করেছি, আমরা দেখব কিছু আছে কিনা পরিবর্তন করেছেন।

যাইহোক, কারও যদি বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা থাকে তবে আমি আগ্রহী, কারণ জ্বালানের চৌম্বকায়ন কীভাবে জ্বলনের মান পরিবর্তন করতে পারে তা আমি দেখছি না।

যারা মনে রাখবেন তাদের জন্য, আমি ইবেকে এমন এক বিক্রেতা সম্পর্কে কথা বলেছি যারা প্যানটোনের সমাবেশ পরিকল্পনা করেছিল। ইবে থেকে প্রতিক্রিয়া পাওয়ার পরে (যা আমি একনোলজিতেও জানিয়েছিলাম), আমার আর কোনও খবর নেই। যে কোনও ক্ষেত্রে, ইবে এই ধরণের হস্তক্ষেপের পরিণতিটি যোগাযোগ করে না। এটি স্পষ্ট যে বিজ্ঞাপনগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং বিক্রেতাকে আর কোনও কিছু বিক্রি করার কথা মনে হচ্ছে না। দেখার জন্য .......
0 x
যদি কোন সমাধান না হয়, তবে কোন সমস্যা নেই!
MichelM
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 411
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/05, 13:13
অবস্থান: 94 Val de Marne




দ্বারা MichelM » 18/07/06, 10:20

হাই বাবাচে 8
অবশেষে এটি প্রায় 5% কম, যা এন্ড্রে এবং আমিও লক্ষ করেছি। ড্রাইভিং মোড 20% এরও বেশি ব্যবহারের ক্ষেত্রে পরিবর্তিত হতে পারে এমন ছোট পার্থক্যগুলি পরিমাপ করা সহজ নয় ... একটি অ্যাসেমব্লিক ব্যয় প্রায় 40 € এবং 5 থেকে 5,5 এর প্রাথমিক খরচ গ্রহণের একটি দ্রুত গণনা, 12L আমাকে সমাবেশ কমপক্ষে 000 কিমি দেয়! এটি যদি বাণিজ্যিক কিট হয় তবে অবশ্যই কিছু সঞ্চয় করতে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে .... পুরো বিষয়টি এটি বিশ্বাস করা।
মিশেল
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
delnoram
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1322
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/05, 22:14
অবস্থান: ম্যাকন-Tournus
এক্স 2




দ্বারা delnoram » 18/07/06, 19:38

আমার অংশের জন্য আমি হুড এবং হোমমেড অ্যাসেমব্লির নিচে রাখি
এর দ্বারা অনুপ্রাণিত:
http://www.petrolbooster.com/
এই মুহুর্তের জন্য ফলাফলগুলি খুব সুগঠিত নয়, প্রকৃতপক্ষে ইনস্টলেশনের পর থেকে, বাইরের তাপমাত্রা অনেকটাই পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটি অনেক বেশি বেড়ে গেছে, গাড়িটি কম খরচ করে (আমার পক্ষে এটি ঠিক বিপরীত নয়) : গোলগাল: ), সুতরাং জিনিসগুলি ঠিক রাখার জন্য এটি এখনও কিছুটা তাড়াতাড়ি।

(বার্ষিক মাইলেজ পূর্ববর্তী বছর 5000 এর বিপরীতে প্রায় 13000 কিলোমিটার "পরিকল্পিত": এটি বাস্তুসংস্থান? "গ্রেট গুরু" : Mrgreen: : শক: )
0 x
"সব সত্য না হয় যে ঘটনা স্মারথের পরিবর্তে স্কুলে শেখা উচিত চিন্তা করা উচিত নয়?"

"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/07/06, 21:25

মাইক্রেলম লিখেছে:প্রায় 40 an এর একটি ইনস্টলেশন ব্যয় এবং 5 থেকে 5,5L এর প্রাথমিক ব্যয় গ্রহণের একটি দ্রুত গণনা আমাকে ইনস্টলেশনটি আরও কমিয়ে আনতে কমপক্ষে 12 কিমি দেয়!



এবং কত ঘন ঘন বাইকটি প্রায় কত কিমি? : গোলগাল:

একটি বলুন সর্বমোট গাড়িটির প্রতি কিলোমিটারের দাম 0.20 সিটি ... এবং 200 কিলোমিটারের মধ্যে হ্যাপ এটি "লাভজনক" এবং হ্যাঁ একটি বাইক চালানো অর্থ উপার্জন করছে ... একনোলজিটিও তা কি ! 8)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2




দ্বারা কাঠুরিয়া » 19/07/06, 01:10

ইকোলোনিয়াল লিখেছেন:[..] আসুন আমরা বলি 0.20 সিটি সর্ববিহীন গাড়ির কিলোমিটার খরচ ... [...]
আমার জন্য প্রতি কিমি 0,12928 € : Mrgreen:
0 x
MichelM
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 411
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/05, 13:13
অবস্থান: 94 Val de Marne




দ্বারা MichelM » 19/07/06, 09:39

হ্যাঁ বাইকটি যখন রাস্তাগুলি অনুমতি দেয়। তবে প্রতি 0,2 কিলোমিটারে 200 € আসলে 40 € এটি কিনতে কিছুটা ন্যায্য ... এবং হাঁটাচলাও বেশ ভাল, কমপক্ষে বাইকটি চুরি হওয়ার কোনও ঝুঁকি নেই!
মিশেল
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 19/07/06, 09:43

বউওরন লিখেছেন:আমার জন্য প্রতি কিমি 0,12928 € : Mrgreen:


হ্যাঁ, আপনার 15 বছরের পুরানো কাদা মাটির সাথে এটাই স্বাভাবিক! hihiihih : গোলগাল: : গোলগাল: : গোলগাল: আপনি কি%% এইচভিপি দিয়ে গণনা করেছেন? : গোলগাল:

তবে আমি ক্রেডিট, রক্ষণাবেক্ষণ, বীমা ... এবং সমস্ত বাজার সহ সাম্প্রতিক যানবাহনের পক্ষে কথা বললাম!
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 252 গেস্ট সিস্টেম