??
আচ্ছা আমরা জ্বালানী নিয়ে অভিনয়ের কথা বলছি, লুরবিফায়ারে নয় !?
আপনার 0.5% আবার চেষ্টা করা উচিত
এসিএনটোন সহ এক্সএনএমএক্স% ফুয়েল এক্সএনএমএক্স ইঞ্জিন সময় সাশ্রয় করুন
-
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 70
- রেজিস্ট্রেশন: 26/10/05, 19:19
- এক্স 1
শুভ সন্ধ্যা সবাই
সত্যিই বিষয়টিতে নয়, তবে অবহিত করার জন্য (বিশেষ করে আন্দ্রে),
অস্বাস্থ্যকর পলিয়েস্টার সাদা ভিনেগার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
অনেক কম ব্যয়বহুল এবং দূষিত।
A+
সত্যিই বিষয়টিতে নয়, তবে অবহিত করার জন্য (বিশেষ করে আন্দ্রে),
এটি সত্য যে এটি এই পণ্যটিকে বিষাক্ত, যদি আপনি যথেষ্ট পরিমাণে বায়ুচলাচল না করে এমন জায়গায় স্নিগ্ধ করে থাকেন, কারণ আমি পেইন্টিংয়ের আগে অ্যালুমিনিয়াম ধোয়ার জন্য এটি 4 লিটারে ব্যবহার করি, পলিয়েস্টার Ect এর ব্রাশগুলি ..
অস্বাস্থ্যকর পলিয়েস্টার সাদা ভিনেগার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
অনেক কম ব্যয়বহুল এবং দূষিত।
A+
0 x
হ্যালো
আমি চেষ্টা করব টিপ জন্য ধন্যবাদ
দুটি পর্যায়ে অ্যাসিটোনর জন্য, এই ইঞ্জিনগুলিতেই আমার সেরা ফলাফল হয়েছিল (লন বয় লন মাওয়ার)
আমি 1% এসিটোন এবং ক্লোটজ তেল দিয়েছিলাম, সিন্থেটিক ক্যাস্টর অয়েল অ্যাসিটোন ছাড়াই প্রায় 50% বেশি ছিল।
অ্যাসিটোন ডোজ আরও বাড়ানোর পরে আমি যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলাম, তার ফলে রাবার কার্বুরেটরের সুইটি ভেঙে যায়
আমি ব্ল্যাক রাবার পয়েন্টের সুইটিকে নতুন রেড পয়েন্টের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি, এগুলি যেগুলি মিথানল জ্বালানীর জন্য বেশি উপযুক্ত।
একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন যখন আপনি এটি হ্রাস করবেন তখন আপনি তৈলাক্তকরণও হ্রাস করবেন, ইউএলএমসরা সবাই জানে যে অলস একটি দীর্ঘ বংশোদ্ভূত এবং আপনি ইঞ্জিনটি দখল করেন।
আপনি যদি স্নোমোবাইল রেসারদের মতো একে অপসারণ করতে চান তবে বিশেষ তেল নিয়ে কম% এ চলুন .. দুটি পর্যায়ে তেল এবং তেল রয়েছে ..
অ্যান্ড্রু
শেভসএএনএনএমএক্স লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা সবাই
সত্যিই বিষয়টিতে নয়, তবে অবহিত করার জন্য (বিশেষ করে আন্দ্রে),এটি সত্য যে এটি এই পণ্যটিকে বিষাক্ত, যদি আপনি যথেষ্ট পরিমাণে বায়ুচলাচল না করে এমন জায়গায় স্নিগ্ধ করে থাকেন, কারণ আমি পেইন্টিংয়ের আগে অ্যালুমিনিয়াম ধোয়ার জন্য এটি 4 লিটারে ব্যবহার করি, পলিয়েস্টার Ect এর ব্রাশগুলি ..
অস্বাস্থ্যকর পলিয়েস্টার সাদা ভিনেগার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
অনেক কম ব্যয়বহুল এবং দূষিত।
A+
আমি চেষ্টা করব টিপ জন্য ধন্যবাদ
দুটি পর্যায়ে অ্যাসিটোনর জন্য, এই ইঞ্জিনগুলিতেই আমার সেরা ফলাফল হয়েছিল (লন বয় লন মাওয়ার)
আমি 1% এসিটোন এবং ক্লোটজ তেল দিয়েছিলাম, সিন্থেটিক ক্যাস্টর অয়েল অ্যাসিটোন ছাড়াই প্রায় 50% বেশি ছিল।
অ্যাসিটোন ডোজ আরও বাড়ানোর পরে আমি যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলাম, তার ফলে রাবার কার্বুরেটরের সুইটি ভেঙে যায়
আমি ব্ল্যাক রাবার পয়েন্টের সুইটিকে নতুন রেড পয়েন্টের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি, এগুলি যেগুলি মিথানল জ্বালানীর জন্য বেশি উপযুক্ত।
একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন যখন আপনি এটি হ্রাস করবেন তখন আপনি তৈলাক্তকরণও হ্রাস করবেন, ইউএলএমসরা সবাই জানে যে অলস একটি দীর্ঘ বংশোদ্ভূত এবং আপনি ইঞ্জিনটি দখল করেন।
আপনি যদি স্নোমোবাইল রেসারদের মতো একে অপসারণ করতে চান তবে বিশেষ তেল নিয়ে কম% এ চলুন .. দুটি পর্যায়ে তেল এবং তেল রয়েছে ..
অ্যান্ড্রু
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 72 জবাব
- 55144 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা nikolaj
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
09/10/23, 09:11একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 32 জবাব
- 44477 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা POISSONIST
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
17/08/08, 18:03একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 44 জবাব
- 23309 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jonule
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
21/02/08, 13:36একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 73 জবাব
- 68860 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা গিলগামেশ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/10/08, 19:54একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 62 গেস্ট সিস্টেম