ইকোড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন!

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
এখানে
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 995
রেজিস্ট্রেশন: 04/04/08, 19:50
এক্স 5

উত্তর: ইকো-ড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন




দ্বারা এখানে » 26/03/14, 19:10

হাই

বিকল্প?

মিথ্যা সমস্যা!

ব্রেক ডিস্কের সাধারণ পোশাক
গড় প্রতিস্থাপন 60.000 কিলোমিটার

আপনার ধরণের ড্রাইভিংয়ের জন্য 100.000 কিলোমিটার স্বাভাবিক।

কিন্তু igনিগা টিকে আছে!

ব্রেক প্যাডগুলি অতি-শক্তিশালী কিনা তা বিবেচনা করা বাদ

উপাদানের মানের পরিবর্তনগুলির ইতিহাস পরীক্ষা করতে check




ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ইকোনোলজিস্ট হিসাবে এবং আমি এখানে অনেকের মতো অনুমান করি, অনুশীলন করিইকো ড্রাইভিং সর্বদা.

এখানে এমন একটি বিষয় যা এটি অনুশীলনের জন্য টিপস দেয়: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

কেবল এখানে, আজ আমি ড্রাইভিংয়ের এই মোডটিকে একটু প্রশ্ন করি কারণ এটি বিভিন্ন স্তরে অকাল পরিধানের কারণ হতে পারে!

আমার অংশের জন্য আমি ইতিমধ্যে 2 টি গুরুত্বপূর্ণ (সম্পূর্ণ করার জন্য) দেখতে পাচ্ছি:

ক) ইঞ্জিনের অকাল ক্লোজিং: ডিজিলে ইজিআর ভালভ এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার ...

খ) ব্রেক ডিস্কের অকালকালীন পোশাক: আমার এইচএস হয় 105 কিলোমিটারে যখন আমার এখনও প্যাডগুলি কখনও পরিবর্তন হয়নি, কারণ যান্ত্রিক দ্বারা ডাকা হয়েছে, "আপনি যথেষ্ট শক্তভাবে ব্রেক করেন না, ডিস্কগুলি ব্রেক প্যাডের অবশিষ্টাংশের সাথে আটকে যায় এবং দ্রুত পরিশ্রম হয়"... শিথিল এবং আপনার ইস্পাত সম্ভবত খুব নরম, পরিধান অংশটি প্যাডগুলি, ডিস্কগুলি নয় ... সংক্ষেপে, একটি পরিকল্পিত অপ্রচলিত আরও ...

অবশ্যই অন্যান্য পয়েন্টগুলি রয়েছে যা আপনি সম্পূর্ণ করবেন ...

তাই আপনার কাছে এটি আছে, আমার দিনের সেরা দিক: বেশিরভাগ সময় ইকো-ড্রাইভিংয়ের অনুশীলন করুন, তবে সময়ে সময়ে একটু বেশি "স্পোর্টি" চালনা (সময়ের 10% বলুন?) আপনার গাড়ির আয়ু বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করতে পারে। ..
0 x
"আপনার খাদ্য আপনার ঔষধ হত্তয়া এবং আপনার ঔষধ আপনার খাদ্য হতে পারে" হিপোক্রেটস
"কিছু যে একটি মূল্য আছে কোন মান আছে" Nietzche
Dummies জন্য নির্যাতন
যে ক্ষেত্রগুলি ত্বরণ (চৌম্বকীয় এবং মহাকর্ষীয়) ধারণাটি প্রকাশের উপর নিষেধাজ্ঞা
এবং আপনি আপনার হ্যাংম্যান পেটেন্ট বিকল্প মানসিক নির্যাতন সফলভাবে পেতে
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974

উত্তর: ইকো-ড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/03/14, 19:14

HIC লিখেছে:ব্রেক ডিস্কের সাধারণ পোশাক
গড় প্রতিস্থাপন 60.000 কিলোমিটার

আপনার ধরণের ড্রাইভিংয়ের জন্য 100.000 কিলোমিটার স্বাভাবিক।

কিন্তু igনিগা টিকে আছে!


আমার কেন দেড় লক্ষ কিমি মনে আছে ???

HIC লিখেছে:ব্রেক প্যাডগুলি অতি-শক্তিশালী কিনা তা বিবেচনা করা বাদ

উপাদানের মানের পরিবর্তনগুলির ইতিহাস পরীক্ষা করতে check


প্যাডের জন্য হ্যাঁ 105 কিলোমিটার, আমরা সম্মত তা অনেক ... তবে ইকো ড্রাইভিং নম্বরে যথেষ্ট যৌক্তিক?
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 26 / 03 / 14, 21: 28, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491




দ্বারা Janic » 26/03/14, 20:06

এটি সমস্ত নির্ভর করে যে আপনি ছুটে যাওয়ার সময় শহরে ছিলেন বা WE এর বাইরে গ্রামাঞ্চলে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 26/03/14, 20:26

ব্রেক পরিধানের জন্য কিমিটির সংখ্যা উল্লেখযোগ্য নয়!

আপনি কখনই ব্রেকটি স্পর্শ না করে মূল রাস্তায় প্রচুর কিমি করতে পারেন ... শহরে আপনাকে প্রায়শই ব্রেক করতে হয়

ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রাম ইস্পাত নয় বরং ironালাই লোহা, এবং এগুলি সমস্ত দ্রুত জঞ্জাল: আপনার কেবলমাত্র এমন একদিন গাড়ি চালাতে হবে যখন বৃষ্টি হয় এবং এক সপ্তাহ পরে ডিস্কগুলি ঘুরিয়ে না দিয়ে মরিচা রঙিন হয়: এটি কোনও ফলসই দেয় না sn ব্রেক তারা যথারীতি জ্বলজ্বল করে

সমস্যাটি হ'ল প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণকারীরা, বা ব্রেক ডিলাররা খুব দ্রুত পরা হিসাবে ডিস্কগুলি খুব দ্রুতই ডিক্রি করেন, যদিও এটি প্রায়শই সত্য হয় না ... তারা পুরুত্ব পরিমাপের জন্য ক্যালিপারটিও গ্রহণ করেন না even ! কখনও কখনও তাদের ন্যূনতম সহনীয় বেধ দেওয়া উত্পাদনকারীর ডকুমেন্টেশন নাও থাকে
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/03/14, 21:30

জ্যানিক লিখেছে:এটি সমস্ত নির্ভর করে যে আপনি ছুটে যাওয়ার সময় শহরে ছিলেন বা WE এর বাইরে গ্রামাঞ্চলে।


প্রচারণা প্রায় একচেটিয়াভাবে ... আহ আমরা বাইরে কেন ??
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 26/03/14, 23:04

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:PS: "মৃত্যু" এবং "হিংসাত্মক" এর মধ্যে থাকা সংজ্ঞাটি আমি এটি উপলব্ধি করা কঠিন :D


হ্যাঁ, উপদ্রব মারাত্মক ... : Mrgreen: এটি দিকের দিকে ছিল, উদাহরণস্বরূপ আপনি পর্বতে একটি কোর্স তৈরি করেন এবং আপনি দ্রুত এবং ব্রেক নিয়ে নামেন। মাত্র কয়েক কিলোমিটারে আপনার ডিস্ক এবং প্যাডগুলি উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে এবং এটি আরও এবং আরও খারাপভাবে ব্রেক করে, যখন তাদের ব্রেক করার তরলটি প্যাডেলটি নীচে যায় তখন ... শীঘ্রই শীতল হওয়ার কোনও সময় নেই have এটি ব্রেক করে ..... এবং আপনি যদি পিচবোর্ড ছাড়াই প্রবেশ করেন, ব্রেকগুলি আবার খুব খুব খারাপভাবে নেমেছে, যেমন এটি নরম হয় তবে এটি গ্যালোপিং পরিধানের উল্লেখ না করার সতর্কতা ছাড়াই অবরুদ্ধ হয়।

অন্য সমাধানটি সময়ে সময়ে উইন্ডশীল্ডে মাথা সীমাবদ্ধতার জন্য ব্রেক করা হয় তবে শৃঙ্খলা ছাড়াই ... এটি প্যাডগুলিকে হত্যা না করে "আইসিং" সাফ করে। : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/03/14, 00:52

Did67 লিখেছেন:
সিটিও লিখেছেন:ইকো-ড্রাইভিং অবশ্যই কিছুটা বেশি আটকে যায় তবে এটি অ-সুপারচার্জযুক্ত পেট্রোল মডেলগুলিতে বিপরীতমুখী ...
আপনি সেখানে কথা বলুন ইঞ্জিন, আমি মনে করি. কোন রেকর্ড নেই ???

এবং এলপিজিতে মোটেও আটকাবেন না, আমার মনে হয়!
এমনকি এলপিজিতে ইঞ্জিনগুলি নোংরা হয়ে যায় এবং তেল কালো হয়ে যায় ... তবে পেট্রোলের চেয়ে অনেক কম, এবং আসুন ডিজেলের বিষয়ে কথা বলি না ...

অন্যদিকে, এটি সত্য যে কোনও নতুন এলপিজি গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার সময় প্রথম দিনটির মতো তেল স্বচ্ছ হয়।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/03/14, 08:41

ফ্লটক্স লিখেছে:অন্য সমাধানটি সময়ে সময়ে উইন্ডশীল্ডে মাথা সীমাবদ্ধতার জন্য ব্রেক করা হয় তবে শৃঙ্খলা ছাড়াই ... এটি প্যাডগুলিকে হত্যা না করে "আইসিং" সাফ করে। : Mrgreen:


আমি বেশ কয়েকবার চেষ্টা করেছিলাম ... তবে কম্পনের ফলাফল ছাড়াই ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/03/14, 08:42

সিটিও লিখেছেন:অন্যদিকে, এটি সত্য যে কোনও নতুন এলপিজি গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার সময় প্রথম দিনটির মতো তেল স্বচ্ছ হয়।


অই হ্যাঁ? আমি জানতাম না!

কত তেল পরিবর্তিত হওয়ার পরে এটি "নতুন" থাকবে? : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 27/03/14, 09:13

একটি গাড়ির ব্রেক ডিস্ক ... castালাই লোহা দিয়ে তৈরি ... তাদের জারা (যদি গাড়ীটি লবণাক্ত পরিবেশে না চলার জন্য 10 বছর অবধি থাকে) তবে তা অতিমাত্রায় ...

এবং হ্যাঁ, সামান্য ব্রেকিংয়ের সাথে ইকো ড্রাইভিং প্যাডগুলির আস্তরণগুলিকে আরও শক্ত করে তোলে যা আরও বেশি ডিস্ক পরেন, আরও বেশি অ্যাসবেস্টস অপসারণের পরে তারা নিয়মিত পরিধান করেন না to পুরাতন ফ্যাশন প্যাডগুলি ... হ্যাঁ এবং না ... এটি যৌগিক উপকরণ যা সময়ের সাথে সাথে হ্রাস পায় ... আপনার ব্রেকগুলি স্বাভাবিকভাবে সময়ে সময়ে ব্যবহার করা বেশ বিপজ্জনক (আস্তরণের পিলিং) হতে পারে (একটি হিসাবে ধূমপান কন্ডাক্টর) যথেষ্ট।

ইকো-ড্রাইভিংয়ে আপনার ডিস্কগুলি কী পরতে পারে তা হ'ল ব্রেক ক্যালিপারগুলি যা আপনাকে ডিস্কগুলিতে ক্রমাগত প্যাডগুলি টেনে আনতে সক্ষম করে তুলবে Also এছাড়াও আপনার ব্রেক তরল (প্রতিটি 5 বছরের সর্বোচ্চ) পরিবর্তন করতে ভুলবেন না যা আপনার বয়সের হিসাবে হবে বহর চার্জ পিস্টন আটক

ফ্লাইতে গিয়ারের পরিবর্তন এবং আন্ডার সিস্টেমের (ইডাব্লুডাব্লু টিডিআই-তে খুব কার্যকর) ইকো ড্রাইভিংয়ের জন্য আরও একটি উল্লেখযোগ্য পোশাক ডুয়াল ভর ফ্লাইওহেল পরিধান করে যা পুরো মুখ নেয় ... এবং এটি কোনও গেম নেই 70 € রেকর্ডের ...

ডিপিএফ এবং হ্যাঁ গাড়ির জন্য অবশ্যই তার পরিষ্কারের চক্র প্রেরণের মাধ্যম থাকতে হবে এবং এটি তখনই করা সম্ভব যখন গরম ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে লোড হয়। সেখানে বিভিন্ন ধরণের ডিপিএফ রয়েছে যা একটি অ্যাডিটিভ দিয়ে পুনঃ জন্মে এবং যা ডিজেল পোস্ট ইঞ্জেকশন চক্র দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।

এলপিজি তেলের জন্য হ্যাঁ এটি পরিষ্কার তবে এটি সময়ের সাথে খারাপ হয় না। ডিজেলগুলির জন্য এটির প্রথম ব্যবহার থেকে এটি খুব গাing় রঙিন হ'ল এটি একটি চিহ্ন যে এতে ডিটারজেন্ট অ্যাডিটিভ রয়েছে যা তাদের পরিষ্কারের কাজটি সঠিকভাবে করে ...

ইকো ড্রাইভিংও কম টায়ার পরা ... এবং সাক্ষীর মধ্যে আসার আগে আমরা আমার মতো স্যাক্সের সাথে পচা ফাটা পিছনের টায়ার দিয়ে শেষ করি ... মনে রাখবেন তাদের সামনে রেখে দিন এবং পিছনে আপনার নতুন টায়ার মাউন্ট (ট্র্যাকশন জন্য)

আমার জন্য, ইকো ড্রাইভিংয়ের সবচেয়ে বড় সমস্যাটি এমন একটি গাড়ি দিয়ে চালানো যা এর জন্য মাত্রা তৈরি হয়নি ... উদাহরণস্বরূপ, 170hp এর টিডিআই দিয়ে অতিরঞ্জিতভাবে অর্থনৈতিক পথে গাড়ি চালানো ... আপনি যদি আপনি 115 এ একই টাকা নিতে হবে অর্থ সঞ্চয় করতে চেয়েছিলেন ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ম্যাক্রো 27 / 03 / 14, 09: 57, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : গুগল এডসেন্স [বট] এবং 231 অতিথি