ইকোড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন!

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
এখানে
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 995
রেজিস্ট্রেশন: 04/04/08, 19:50
এক্স 5

উত্তর: ইকো-ড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন




দ্বারা এখানে » 27/03/14, 09:26

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
HIC লিখেছে:ব্রেক ডিস্কের সাধারণ পোশাক
গড় প্রতিস্থাপন 60.000 কিলোমিটার

আপনার ধরণের ড্রাইভিংয়ের জন্য 100.000 কিলোমিটার স্বাভাবিক।

কিন্তু igনিগা টিকে আছে!


আমার কেন দেড় লক্ষ কিমি মনে আছে ???

HIC লিখেছে:ব্রেক প্যাডগুলি অতি-শক্তিশালী কিনা তা বিবেচনা করা বাদ

উপাদানের মানের পরিবর্তনগুলির ইতিহাস পরীক্ষা করতে check


প্যাডের জন্য হ্যাঁ 105 কিলোমিটার, আমরা সম্মত তা অনেক ... তবে ইকো ড্রাইভিং নম্বরে যথেষ্ট যৌক্তিক?


হাই ক্রিস্টোফ
তুমি আমাকে অবাক করেছো
যে কোনও ব্রেক ডিস্কটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হয় তা আমি জানি না (130 .... 150.000 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় 30 40 কিলোমিটার বেগে অবধি প্রগতিশীল ব্রেকিং দিয়ে পরীক্ষিত)

তবে প্যাডগুলির জন্য, এটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, সুন্দর দেখতে 2/3 জীর্ণ।
শুভকামনা : Mrgreen:

আপনি যদি গ্রামাঞ্চলে গাড়ি চালান, ডিস্কের অকাল পোশাকটি কোয়ার্টজ ডাস্ট থেকে আসে !? সাধারণত আলসতিয়ান!
_এবং হার্ড জন্য শক্ত, তবে প্যাডের মতো স্ল্যাকের উপর কম কার্যকর।
বা / এবং ওয়েফার কোয়ার্টজ দিয়ে এনক্রাস্টেড হয়ে উঠবে

আপনি কি 4X4 হিসাবে আপনার গাড়ী ব্যবহার করেন? : Mrgreen:
0 x
"আপনার খাদ্য আপনার ঔষধ হত্তয়া এবং আপনার ঔষধ আপনার খাদ্য হতে পারে" হিপোক্রেটস
"কিছু যে একটি মূল্য আছে কোন মান আছে" Nietzche
Dummies জন্য নির্যাতন
যে ক্ষেত্রগুলি ত্বরণ (চৌম্বকীয় এবং মহাকর্ষীয়) ধারণাটি প্রকাশের উপর নিষেধাজ্ঞা
এবং আপনি আপনার হ্যাংম্যান পেটেন্ট বিকল্প মানসিক নির্যাতন সফলভাবে পেতে
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

উত্তর: ইকো-ড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/03/14, 09:45

HIC লিখেছে:আপনি কি 4X4 হিসাবে আপনার গাড়ী ব্যবহার করেন? : Mrgreen:


কখনো না !!

কিন্তু আমি গ্রামাঞ্চলে থাকাকালীন রাস্তায় প্রায়শই ছিটেফোঁটা ... তখন শীতেও প্রচুর লবণের ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

উত্তর: ইকো-ড্রাইভিং, হ্যাঁ ... তবে অকাল পরা নজর রাখুন




দ্বারা গ্যাস্টন » 27/03/14, 10:38

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
HIC লিখেছে:ব্রেক ডিস্কের সাধারণ পোশাক
গড় প্রতিস্থাপন 60.000 কিলোমিটার

আপনার ধরণের ড্রাইভিংয়ের জন্য 100.000 কিলোমিটার স্বাভাবিক।

কিন্তু igনিগা টিকে আছে!


আমার কেন দেড় লক্ষ কিমি মনে আছে ???
আমার পুরানো আর 19 একই ডিস্কের 230000 কিমি চালিত হয়েছিল।
প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ যখন আমি এটি বিক্রি করেছি তখন কিছুই লক্ষ্য করেনি ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/03/14, 10:45

আমার "আর 19 দিনের আগের" সবকিছু বলা আছে ...

:|
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5187




দ্বারা Remundo » 27/03/14, 11:10

দুর্দান্ত, আর 19! :D
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6458
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 27/03/14, 11:28

মমিতার গাড়িটি ২,২০,০০০ টায় একবার পরিবর্তন করার আগে 300 কিলোমিটার ডিস্কে এসে পৌঁছেছিল, যখন আমার ভাই আমার কাছে এটি বিক্রি করেছিলেন তিনি আমাকে একটি সম্পূর্ণ সামনের ব্রেক সেট কিনেছিলেন যাতে আমি এটি মাউন্ট করতে পারি .. আমি কেবল পরিবর্তন করেছি প্যাডগুলি কারণ ডিস্কগুলি অনবদ্য ছিল ... তবুও এটি একটি ভারী এবং শক্তিশালী গাড়ি এবং বিশেষত অর্থনীতির জন্য চালিত নয় (000 বছর এবং 220 কিলোমিটারের জন্য পেশাদার ব্যবহার)

ব্রেক এবং ব্রেক রয়েছে ... আমার আলফা 156 দরিদ্র লোকের মডেল (105cv জেটিডি) সামনের দিকে ছোট অ-বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্ক সহ সজ্জিত ... দ্রুত এবং উগ্র ব্যবহারে ... তারা দ্রুত শিথিল দেয় এবং তৈরি শুরু করে ভারী ব্রেকিংয়ের শব্দ (এখনও তারা ভাল অবস্থায় রয়েছে) ...
আমার শ্যালকের 2.4 জেডিডি 136cv এটিকে বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্কগুলি (এবং ছিদ্রযুক্ত) দিয়ে বড় ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং এটি ঠিক একই সংগীত নয় ...

পেশাগত ব্যবহারের জন্য তাদের কাছে একটি 9-সিটের ফিয়াট স্কুডোও রয়েছে ... সমস্ত সামনের টায়ার সেটগুলি সামনের প্যাডগুলি পরিবর্তন করে এবং একবারে দুটি ডিস্কে ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 27/03/14, 12:01

সিটিও লিখেছেন:
এমনকি এলপিজিতে ইঞ্জিনগুলি নোংরা হয়ে যায় এবং তেল কালো হয়ে যায় ... তবে পেট্রোলের চেয়ে অনেক কম, এবং আসুন ডিজেলের বিষয়ে কথা বলি না ...

অন্যদিকে, এটি সত্য যে কোনও নতুন এলপিজি গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার সময় প্রথম দিনটির মতো তেল স্বচ্ছ হয়।


আমি সত্যিই এটি লক্ষ্য করি না: আমার সি 1 এর তেলটি "সামান্য" হয়ে গেছে যা 100 কিলোমিটারের কাছাকাছি বা আমার সি 000 যা 5 ছাড়িয়েছে।

তবে প্রকৃতপক্ষে, রঙটি কেবল সংগৃহীত "কণা" এর প্রতিচ্ছবি।

"অণু" এখনও চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায় এবং তৈলাক্তকরণ শক্তি হ্রাস পায়। এজন্য আমি প্রস্তাবিত অন্তরগুলিকে সম্মান করি ...

তাই আমি এলপিজিতে চালিয়ে যাচ্ছি এবং যতটা সম্ভব গাড়ি চালাই। আমি বলতে চাই। যদি আমি এখনও সেখানে থাকি, আমি আপনাকে বলব যে মাইলেজটি পৌঁছেছে (আমার সি 5 অবশ্যই তার আগেই মারা যাবে কারণ এটি আর যথেষ্ট পরিমাণে চালনা করে না; আমি অন্যের মতো মোটরহোমের মতো রাখি; আমার যখন ঘটে যায়, তখন আমার ঘটে যায়, এটিতে ঘুমাতে - সবেমাত্র gotুকে পড়ে!)

আমি নিশ্চিত নই যে ইকো-ড্রাইভিংয়ের জন্য দায়ী সমস্ত প্রভাব বিবিধ:

- সময়ে সময়ে গাড়ি চালানো আরও কিছুটা গুরুতর ব্রেক বন্ধ করে না: বাড়িতে পাহাড়ের নীচে স্টপ সাইন; একটি গাড়ির অপ্রত্যাশিত প্রস্থান; আপনি 50 মিটার দূরে যখন ট্র্যাফিক লাইট লাল হয়ে যায় ...

- ইকো ড্রাইভিং মানে "কোল্ড ইঞ্জিন" নয়; অ্যাকোয়াস্ট্যাট ইঞ্জিনকে সাধারণ ড্রাইভিংয়ের মতো একই তাপমাত্রায় স্থিতিশীল করবে; স্বীকার করা যায় যে, এমন একটি ইঞ্জিন যা "হুম" করতে চলেছে তা পিস্টন / সিলিন্ডারের মাথার স্তরে আরও ছাগবে; এটা পরিস্কার ; যাইহোক, আমি যখন আমার পাহাড়টি পুনরায় দেখি, যেখানে সেখানে স্টপ রয়েছে, আমি আমার 5 তমকে 2 আরপিএমের কাছাকাছি টান করি, ইঞ্জিনটিও গরম হয়ে যায় কারণ সেখানে আমি প্রায় সম্পূর্ণ পাওয়ার জন্য অনুরোধ করি ...

আমি দেখতে পেয়েছি যে আমরা এখানে প্রশ্নোত্তর জিনিসগুলি ইকো ড্রাইভিংয়ের জন্য দায়ী করছি। ক্রিস্টোফ, আমি মোটেও নিশ্চিত নই যে আপনার রেকর্ডগুলি স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ে না ছড়িয়ে পড়ে! আপনার ক্ষেত্রে আমার প্রথম অনুমান এবং আপনার জলবায়ু সত্যই আমার কাছে মনে হয়েছে রাস্তার ভাল লবণের পরে এবং একটি ভাল অনুপ্রবেশকারী কুয়াশার পরে, প্রতিটি সামান্য দীর্ঘায়িত স্টপে (২ দিন) "জঞ্জাল দাগ" বলে মনে হচ্ছে ... [এটি ঘটে, উদাহরণস্বরূপ তোমার সাথে, এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে; আমি অঞ্চলটি কিছুটা জানি - আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ক্রিস্টোফ বেলজিয়ান আর্দনেনেসে বাস করেন, আলসায় নয়!]
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5187




দ্বারা Remundo » 27/03/14, 12:23

Did67 থেকে খুব ভাল মন্তব্য : ধারনা:
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/03/14, 12:56

প্রত্যেকের কাছ থেকে ভাল মন্তব্য। 8)

এলপিজির জন্য, সামান্য পরিমাণে সট সিলিন্ডার এবং ফলস্বরূপ, তেল আটকে রাখাকে হ্রাস করে।
সত্য এখনও অব্যাহত রয়েছে যে লুব্রিক্যান্টের রাসায়নিক গুণাগুণগুলি সময় এবং কিলোমিটারের সাথে হ্রাস পায়, এমনকি যদি এর ভিজ্যুয়াল উপস্থিতি কোনও পেট্রোল গাড়ি এবং বিশেষত ডিজেলের চেয়ে কম পরিবর্তিত হয়।

কিছু লোক যদি ড্রেনের ব্যবধানগুলি ফাঁক করে দেয়, তবে এটি অনুসরণ করা একটি নিয়ম হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 27/03/14, 18:51

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
ফ্লটক্স লিখেছে:অন্য সমাধানটি সময়ে সময়ে উইন্ডশীল্ডে মাথা সীমাবদ্ধতার জন্য ব্রেক করা হয় তবে শৃঙ্খলা ছাড়াই ... এটি প্যাডগুলিকে হত্যা না করে "আইসিং" সাফ করে। : Mrgreen:


আমি বেশ কয়েকবার চেষ্টা করেছিলাম ... তবে কম্পনের ফলাফল ছাড়াই ...


কম্পনগুলি, আপনার কাছে একটি রেপড ডিস্ক থাকতে পারে (সমস্যার উত্স?), বা এটি নিয়মিত পরা হয়নি (ঘষাঘটিত পৃষ্ঠের সর্বত্র একইরকম কঠোরতা নেই?), বা এটি টায়ার থেকে এসেছে যার "ফ্ল্যাট" রয়েছে এবং সুচারুভাবে চলছে না? বা ক্রেপী শক অ্যাবসোবার যা ব্রেক করার সময় সবকিছুকে কম্পন করতে দেয়?
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 228 গেস্ট সিস্টেম