এসপি 100 ট্যাঙ্কে 95 মিলি এসিটোন সহ ভাল, ছোট খাওয়ার মূল্যায়ন ... গতির প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে এই শীতল শীতল ড্রাইভিংয়ের সাথে 90 বা 100 এর পরিবর্তে হাইওয়েতে 130/110, এড়াতে সর্বাধিক প্রত্যাশা কোনও মোড়ে মোড় নেওয়ার জন্য মেশিনটি পুনঃসূচনা করতে বা আরও ব্রেক করতে ত্বরান্বিত করতে হবে ... শহরে ভ্রমণের সমাপ্তি (আজ সাইকেলটির সর্বাধিক ব্যবহার -20,7 কিমি) ...
অ্যালার্মটি 755 কিমি থেকে ফ্ল্যাশ শুরু হয়েছিল এবং আমি এসপি 761 এর 36,26 এল (১.২৯৯ € / এল এ) এ 95 € x1,299 = 0,701 স্থানান্তর করব অ্যাকাউন্ট) ...
ব্যালেন্স 4,76 লিটার শতাংশ ... 6,25 থেকে 6,5 এল / 100 কিলোমিটারের পরিবর্তে।
এই হারে আমি 900km পৌঁছতে পারে ...
গেগেক্সকে কাঁদতে প্রকাশ করুন
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
সালাম আলিকৌম!
আমি বুঝতে পারছি না !
আমি, কান্নার জন্য আর কান্না নেই, অনেক দিন।
আমি, ইতিমধ্যে খুব খুশি, যখন ফেলিকিয়া শুরু করতে চায় ...
আপনি, এক্সপ্রেস এবং আরও অনেক ফেলিসিয়া হয়েছে?
আপনি নিজের বাইকে অ্যাসিটোন রেখেছেন?
কারণ অ্যাসিটোন আপনার সানরূফের জয়েন্টগুলি খায়?
আপনি কি হাইওয়ে ধরে 90 কিমি / ঘন্টা বেগে চালাবেন?
আপনি এখনও 40 জন নিচে যেতে পারেন ...
আপনি অনেক খেলাধুলা করেন, এবং হাসতে চান!
গ্যাস বাড়বে, আপনাকে বাঁচাতে হবে, প্রচেষ্টার পরে অসংখ্য ঝরনা তৈরি করতে হবে!
আপনি, মার্সেইলা কিছুটা, খুব অতিরঞ্জিত…
আপনি, ভাল মা দ্বারা ক্ষমা করা।
আপনি, 25% এরও বেশি সঞ্চয় করুন।
আপনারা খুশি হবেন কারণ গ্র্যান্ড ম্যারাবাউট ইয়ভেস কোচেট হাইওয়েতে ১০০, জাতীয় 100০ জন এবং শহরে ৩০ টি চান ... 60% ব্যবহার কমিয়ে…
আমি বুঝতে পারছি না !
আমি, কান্নার জন্য আর কান্না নেই, অনেক দিন।
আমি, ইতিমধ্যে খুব খুশি, যখন ফেলিকিয়া শুরু করতে চায় ...
আপনি, এক্সপ্রেস এবং আরও অনেক ফেলিসিয়া হয়েছে?
আপনি নিজের বাইকে অ্যাসিটোন রেখেছেন?
কারণ অ্যাসিটোন আপনার সানরূফের জয়েন্টগুলি খায়?
আপনি কি হাইওয়ে ধরে 90 কিমি / ঘন্টা বেগে চালাবেন?
আপনি এখনও 40 জন নিচে যেতে পারেন ...
আপনি অনেক খেলাধুলা করেন, এবং হাসতে চান!
গ্যাস বাড়বে, আপনাকে বাঁচাতে হবে, প্রচেষ্টার পরে অসংখ্য ঝরনা তৈরি করতে হবে!
আপনি, মার্সেইলা কিছুটা, খুব অতিরঞ্জিত…
আপনি, ভাল মা দ্বারা ক্ষমা করা।
আপনি, 25% এরও বেশি সঞ্চয় করুন।
আপনারা খুশি হবেন কারণ গ্র্যান্ড ম্যারাবাউট ইয়ভেস কোচেট হাইওয়েতে ১০০, জাতীয় 100০ জন এবং শহরে ৩০ টি চান ... 60% ব্যবহার কমিয়ে…
0 x
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
Nanan! আমি মারাত্মক এবং মার্সেই ধাঁচের গ্যালাজেড নই ...
আমি আমার গাড়িতে প্রচুর জড়তাও ব্যবহার করি যাতে সামান্য opeালু হওয়ার ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি স্থির গতিতে চার্জ না করে।
সংক্ষেপে, একটি শান্ত এবং যুক্তিযুক্ত ড্রাইভিংয়ের সাথে, আমি গ্রাসটি ভালভাবে বাদ দিতে সক্ষম হয়েছি।
এবং আজ রাতে, বাইকে করে শহরে, আমি 30 মিনিটের মধ্যে ফিরে এসেছি যখন আমি নিশ্চিত যে প্রচুর গাড়িচালক অবশ্যই প্লাস্টিকের বিডি পার করতে আরও বেশি সময় নিয়েছেন ...
আমি জেগেক্সকে ঠাট্টা করছি না, .761 36,26১ কিলোমিটার এসিটোন এর ৩ 100.২XNUMX এল + ১০০ মিলি দিয়ে ...
আমি আমার গাড়িতে প্রচুর জড়তাও ব্যবহার করি যাতে সামান্য opeালু হওয়ার ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি স্থির গতিতে চার্জ না করে।
সংক্ষেপে, একটি শান্ত এবং যুক্তিযুক্ত ড্রাইভিংয়ের সাথে, আমি গ্রাসটি ভালভাবে বাদ দিতে সক্ষম হয়েছি।
এবং আজ রাতে, বাইকে করে শহরে, আমি 30 মিনিটের মধ্যে ফিরে এসেছি যখন আমি নিশ্চিত যে প্রচুর গাড়িচালক অবশ্যই প্লাস্টিকের বিডি পার করতে আরও বেশি সময় নিয়েছেন ...
আমি জেগেক্সকে ঠাট্টা করছি না, .761 36,26১ কিলোমিটার এসিটোন এর ৩ 100.২XNUMX এল + ১০০ মিলি দিয়ে ...
0 x
- Misterloxo
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 480
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 15:28
- এক্স 1
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 32
- রেজিস্ট্রেশন: 06/04/06, 18:46
হ্যালো
এটি আমাকে 20 মিনিটের সাথে ভাল ব্যবহারের পরীক্ষাগুলি (4 বছর আগে) স্মরণ করিয়েছে এবং একটি গ্রাহক ডিভাইস ইনস্টল করেছে (আমার মনে হয় স্নাতকৃত জ্বালানী ভলিউম সহ নল)। আমি একটি 4,5L / 100 (প্রায় 5L এর চেয়ে কম) এবং রেকর্ডটিও রাস্তায় ফেলেছি! আমি বড় গেমটি ছেড়ে দিয়েছিলাম: প্রায় ইঞ্জিন কাটা, আরোহণ এবং ট্রাকের পেছনে এসপির ফ্ল্যাটে, ৮০ থেকে ৯০ কিমি / ঘন্টা ইত্যাদির গতি বেশি নয় ...! আমি আর কখনও বিপজ্জনক ড্রাইভিং করিনি। তবে আমরা চেষ্টা করতে পারি যা গ্রাস গ্রহণের ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে ভূমিকা রাখতে পারে, আমরা পোরশে কেয়েন টার্বো থেকে অনেক দূরে রয়েছি যা প্রমাণ করার জন্য প্যারিসে ৪০০ মিটার স্ট্যান্ডিং শুরু রয়েছে .... কী? তাদের গ ..........!
মিশেল
এটি আমাকে 20 মিনিটের সাথে ভাল ব্যবহারের পরীক্ষাগুলি (4 বছর আগে) স্মরণ করিয়েছে এবং একটি গ্রাহক ডিভাইস ইনস্টল করেছে (আমার মনে হয় স্নাতকৃত জ্বালানী ভলিউম সহ নল)। আমি একটি 4,5L / 100 (প্রায় 5L এর চেয়ে কম) এবং রেকর্ডটিও রাস্তায় ফেলেছি! আমি বড় গেমটি ছেড়ে দিয়েছিলাম: প্রায় ইঞ্জিন কাটা, আরোহণ এবং ট্রাকের পেছনে এসপির ফ্ল্যাটে, ৮০ থেকে ৯০ কিমি / ঘন্টা ইত্যাদির গতি বেশি নয় ...! আমি আর কখনও বিপজ্জনক ড্রাইভিং করিনি। তবে আমরা চেষ্টা করতে পারি যা গ্রাস গ্রহণের ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে ভূমিকা রাখতে পারে, আমরা পোরশে কেয়েন টার্বো থেকে অনেক দূরে রয়েছি যা প্রমাণ করার জন্য প্যারিসে ৪০০ মিটার স্ট্যান্ডিং শুরু রয়েছে .... কী? তাদের গ ..........!
মিশেল
0 x
জেগেক্সকে কাঁদতে এক্সপ্রেস
প্রাক্তন মহাসাগর লিখেছেন:এসপি 100 ট্যাঙ্কে 95 মিলি এসিটোন সহ ভাল, ছোট খাওয়ার মূল্যায়ন ... গতির প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে এই শীতল শীতল ড্রাইভিংয়ের সাথে 90 বা 100 এর পরিবর্তে হাইওয়েতে 130/110, এড়াতে সর্বাধিক প্রত্যাশা কোনও মোড়ে মোড় নেওয়ার জন্য মেশিনটি পুনঃসূচনা করতে বা আরও ব্রেক করতে ত্বরান্বিত করতে হবে ... শহরে ভ্রমণের সমাপ্তি (আজ সাইকেলটির সর্বাধিক ব্যবহার -20,7 কিমি) ...
অ্যালার্মটি 755 কিমি থেকে ফ্ল্যাশ শুরু হয়েছিল এবং আমি এসপি 761 এর 36,26 এল (১.২৯৯ € / এল এ) এ 95 € x1,299 = 0,701 স্থানান্তর করব অ্যাকাউন্ট) ...
ব্যালেন্স 4,76 লিটার শতাংশ ... 6,25 থেকে 6,5 এল / 100 কিলোমিটারের পরিবর্তে।
এই হারে আমি 900km পৌঁছতে পারে ...
আপনি এসিটোন 100 মিলি কত পেট্রল ব্যবহার করেন? অ্যাসিটোন কি উচ্চ উত্তাপে খুব অস্থির নয়? কার্বুরেশন উপর প্রভাব কি?
আপনি আপনার গণনায় অ্যাসিটনের দাম গণনা করেননি!
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
ইঞ্জিনটি 1L3, এবং এসিটোন € 0,10।
লক্ষ্যটি দাম নয় (যেহেতু আমি প্রতি লিটার জ্বালানীতে 2 drive চালিত করতে স্ব-ট্যাক্স করি), তবে এটি কতটা কমাতে পারব তা দেখার জন্য।
আমি ইঞ্জিন বন্ধ না করে মিশেলের মতো কিছুটা করেছি (এটি খুব বিপজ্জনক এবং যান্ত্রিকগুলির পক্ষে ভাল নয়) এবং ট্রাকগুলির পিছনে স্টিক না রেখে। আমি মূলত প্রত্যাশা, সংযত ত্বরণ, জড়তা, মহাকর্ষীয় শক্তির উপর খেলেছি ... এটি আমাকে দেখিয়েছে যে একটি ভাল সুরযুক্ত গাড়ি এবং পাগলের মতো গাড়ি না চালানোর যত্ন নিয়ে কয়েক মিনিট সাশ্রয় করে আমরা যে পরিমাণ সিও 2 নির্গত করি তা হ্রাস করতে পারি।
লক্ষ্যটি দাম নয় (যেহেতু আমি প্রতি লিটার জ্বালানীতে 2 drive চালিত করতে স্ব-ট্যাক্স করি), তবে এটি কতটা কমাতে পারব তা দেখার জন্য।
আমি ইঞ্জিন বন্ধ না করে মিশেলের মতো কিছুটা করেছি (এটি খুব বিপজ্জনক এবং যান্ত্রিকগুলির পক্ষে ভাল নয়) এবং ট্রাকগুলির পিছনে স্টিক না রেখে। আমি মূলত প্রত্যাশা, সংযত ত্বরণ, জড়তা, মহাকর্ষীয় শক্তির উপর খেলেছি ... এটি আমাকে দেখিয়েছে যে একটি ভাল সুরযুক্ত গাড়ি এবং পাগলের মতো গাড়ি না চালানোর যত্ন নিয়ে কয়েক মিনিট সাশ্রয় করে আমরা যে পরিমাণ সিও 2 নির্গত করি তা হ্রাস করতে পারি।
0 x
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 178 গেস্ট সিস্টেম