ইকো-ড্রাইভিংয়ের অর্থ সাশ্রয় এটাই স্পষ্ট!
বর্তমানে আমি 607 এইচডিআই-তে গাড়ি চালাচ্ছি, এটি গাড়ি হালকা নয় not
এবং অবশ্যই এখন পর্যন্ত সমস্ত সম্পূর্ণ, আমি 6.2L / 100 এ আছি, এটি আমার নিয়মিত ড্রাইভিং সহ নমনীয় এবং অর্থনৈতিক তবে এটি অত্যন্ত চূড়ান্ত নয়।
ঠিক আছে শেষ স্ট্রাইক চলাকালীন যেখানে জ্বালানির ঘাটতি ছিল, আমি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি মনোযোগ দিয়েছিলাম, অতি নমনীয় এবং অর্থনৈতিক ড্রাইভিং, আমি ট্যাঙ্কের শেষে 5.7L / 100 এ নেমে এসেছি এবং আবারও অতি নমনীয় ড্রাইভিং আমার গেজ যখন 2/3 তখন আমি এটি গ্রহণ করতে শুরু করি!
আমি ইতিমধ্যে নমনীয়ভাবে চালানোর সময় 8% সাশ্রয় করি !! নগগুলি কল্পনা করুন যদি তারা ইকো ড্রাইভিং গ্রহণ করে ...
তবে সবচেয়ে খারাপ দিকটি হ'ল শেষ 2 রিফিলগুলিতে, আমি আমার স্বাভাবিক ড্রাইভিং আবার শুরু করে 6.2L এ ফিরে গিয়েছিলাম, তবে বোর্ডে ঠিক আছে কিনা তা দেখতে আমি নিজে হাতে খরচ নির্ণয় করতে মজা পেয়েছি ....
ভাল ড্রাইভে হাতছাড়া আমি আসলে 5.9L এর পরিবর্তে 100L / 6.2! তাই ধর্মঘটের সময় আমি 5.4L / 100 ছিলাম!
বন ক্রিস্টোফ এ সম্পর্কে কথা বলতে চাননি, তবে আমি এটি সাহায্য করতে পারি না, বিষয়টি বিশেষভাবে উপযুক্ত, আমি ইকো-ড্রাইভিং শেখার জন্য একটি বাক্স বিকাশ করছি যা প্রতিবারের অর্ডার আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেয় you আপনি কিছুটা যেতে দিন বা আপনার ব্রেকিংয়ের যথেষ্ট অনুমান করবেন না। এটি ডায়াবোলিকাল কারণ আপনি যখন অর্ডার না দিয়ে গাড়ি চালাবেন তখন খরচ সত্যিই কমে যায় ...
ক্রিস্টোফের সাথে সবকিছু এখনও বৈধ নয়, তবে এটি একনোলজি শপে বিক্রয় হতে পারে, আমার প্রথম দামের হিসাব অনুযায়ী 40 থেকে 50 € টিটিসি এর মধ্যে প্রাইসারি বিক্রয় মূল্য হতে পারে
অনুশীলনে ইকো-ড্রাইভিং: টিপস যে কাজ!
এনএলসিসি লিখেছে:ম্যাক্রো লিখেছেন:একটি গ্লাস ড্যাশবোর্ডে আটকে আছে। অর্ধেক জল এবং ড্রাইভ ছাড়াই ড্রাইভ ... তারপরে আমরা স্তরটি বাড়াই
ইকোনো স্টোরে বিক্রয় হচ্ছে ... 3 At এ €
হ্যাঁ তবে যদি আপনাকে শক্তভাবে ব্রেক করতে হয় এবং আপনার কোনও বিকল্প না থাকে তবে আপনি ভিজবেন
আপনি যদি হঠাৎ ব্রেক করেন তবে এটাই উইন্ডশীল্ড কে ভিজছে
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যক্তিগতভাবে আমি একটি ওবিডি লিঙ্ক দেখতে পাচ্ছি যা গ্রাফের 3 টি মৌলিক তথ্য যা আমি পূর্ববর্তী পৃষ্ঠায় রেখেছিলাম তা পুনরুদ্ধার করে: ইঞ্জিন লোড এবং ইঞ্জিনের গতির পাশাপাশি নির্দিষ্ট খরচ consumption সেখান থেকে আমরা গ্রাহকের ম্যাপিং শিখি এবং তারপরে আমরা কার্সারটিকে একটি মিনি কনজিওন জোনে রাখার চেষ্টা করি।
0 x
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 72 গেস্ট সিস্টেম