প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাসএমজিপি-সিএপিএস মোটর বিপদ !!!!

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
stef5555
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 151
রেজিস্ট্রেশন: 15/01/07, 15:20

অপঠিত বার্তাদ্বারা stef5555 » 01/09/07, 20:27

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
আমি মূল্য নেভিগেশন মন্তব্য করবে না 299 €


: Mrgreen: হে ভাল কেন ??? : গোলগাল:
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47279
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 452
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 02/09/07, 10:20

হাতি লিখেছেন:একটি বেঞ্চ পরীক্ষা !!!!!!


আমি এই এক শয়তান এর এডভোকেক হতে যাচ্ছি, কিন্তু থার্মো ল্যাবরেটরিজ এর মহান প্রকৌশলী করছেন সম্পর্কে চিন্তা কনসো পরীক্ষা পরিবর্তনশীল শাসনে যে বলতে হয়, সত্যিই একটি রাস্তা আচরণ বাস্তবতা বাস্তব। আমি যা পড়ি / দেখি তা থেকে ব্রেকিং টর্কে বৃদ্ধি করে নিয়মিত গতিতে পরীক্ষা করা হয়। কোন পরীক্ষা গতিপ্রদর্শন অনুভূত না ... কিন্তু আমি ভুল করছি?

এই বেঞ্চের উপর ডুবে ট্র্যাক্টর ফলাফলের অভাব ব্যাখ্যা করার একটি উপায় হতে পারে, যখন কৃষকরা তাদের বার্ষিক খরচ 30% হ্রাস করে ...
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 4
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 02/09/07, 22:36

হয়তো আপনি বেশ ভুল নন, কিন্তু, একটি গাড়ি যা হাইওয়ে বা পাদদেশে একটি ট্র্যাক্টর চালায়, এটি এখনও বেশ স্থিতিশীল লোড শাসন, এবং একটি নির্দিষ্ট সময়, যেমন একটি ঘন্টা, সি কি ইঞ্জিন কনসো অধিকাংশ তোলে

পাশাপাশি, এমনকি যদি এই জিনিসগুলি হাঁটা লাঠি দিয়ে চলাফেরা করে তবে বেঞ্চে দেখা যাবে, ঠিক আছে?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47279
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 452
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 02/09/07, 22:50

হাতি লিখেছেন:হয়তো আপনি বেশ ভুল নন, কিন্তু, একটি গাড়ি যা হাইওয়ে বা পাদদেশে একটি ট্র্যাক্টর চালায়, এটি এখনও বেশ স্থিতিশীল লোড শাসন, এবং একটি নির্দিষ্ট সময়, যেমন একটি ঘন্টা, সি কি ইঞ্জিন কনসো অধিকাংশ তোলে


না ... একটি পশুর উপর একটি ট্র্যাকার ধ্রুব থেকে অনেক দূরে: অসমভাবে ছুটি কিন্তু বিশেষ করে: কম গৃহসজ্জা জন্য জমি, কাঁটাচামচ, শিকড়, moles এর গর্ত ( : Mrgreen: ) ... নিয়ন্ত্রক ক্রমাগত বিক্ষোভ করছে ... এবং এর পাশাপাশি এটির জন্যও আছে!

হাইওয়েতে গাড়ির জন্য এটা স্পষ্টতই যেখানে এটি সবচেয়ে স্থিতিশীল, তবে সর্বদা অসঙ্গতি আছে: বাতাস, ওভারটাইকিং এবং অসম ... লেপের পরিবর্তন অবশ্যই অবশ্যই খেলবে ...

এই সবটি 20 থেকে 30% পাওয়ার পার্থক্য (গড় শক্তি) কাছাকাছি যেতে পারে। আমি মনে করি ... কিন্তু আমি ভুল হতে পারে এবং আমি একটি বাস্তব রেকর্ড দেখতে আগ্রহী হতে হবে কারণ যত তাড়াতাড়ি আমরা শক্তি সম্পর্কে কথা বলব, অবাস্তবতা বাষ্পীভবন

উদাহরণ: একটি F1 বা ম্যান কারের গড় লোড 30 এবং 40% এর মাঝামাঝি হয় ... আর না কম এবং গড়, এটি ইতিমধ্যেই বিশাল ...

হাতি লিখেছেন:পাশাপাশি, এমনকি যদি এই জিনিসগুলি হাঁটা লাঠি দিয়ে চলাফেরা করে তবে বেঞ্চে দেখা যাবে, ঠিক আছে?


পরিমাপ পদ্ধতি ভাল না হলে এটি হবে না... জল দিয়ে ডোপিং তাকান ... সাধারণত বেঞ্চে কোন ফলাফল আছে এবং এখনও ক্ষেত্রের মধ্যে এবং রাস্তা আছে তারপর? একটি কৃষি ট্রাক্টর উপর প্ল্যাসো প্রভাব আপনি এটা বিশ্বাস করেন? আমি না ...
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 1

অপঠিত বার্তাদ্বারা কাঠুরিয়া » 02/09/07, 23:15

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:[...] উদাহরণ: একটি F1 বা ম্যান কারের গড় লোড 30 এবং 40% এর মাঝামাঝি হয় ... আর না কম এবং গড়, এটি ইতিমধ্যেই বিশাল ...[..]।
এটি সার্কিটের উপর নির্ভর করে ...
উদাহরণস্বরূপ মঞ্জাতে, সম্পূর্ণ চার্জের সময়টি ঘুরানোর মোট সময়ের 75% অতিক্রম করে ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."

ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47279
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 452
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 03/09/07, 11:07

উহ 75% আমি বিশ্বাস করতে পারছি না .. প্রায় 600 সিভি গড় তাই 300km / h এর উপরে গড় গতি ...

যতক্ষণ না আপনি এক্সিলারেটর প্যাডালের অবস্থান সম্পর্কে কথা বলছেন ... আমরা সম্মত ... কিন্তু এটি গড় লোড নয় ...
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 1

অপঠিত বার্তাদ্বারা কাঠুরিয়া » 03/09/07, 12:55

লোড আপনি ইঞ্জিন জিজ্ঞাসা হয় ... আপনি খুব ভাল লো লোড গতিতে হতে পারে: আপনি আপনার সর্বোচ্চ ক্ষমতা হবে না ...

মঞ্জা এ, 75% পূর্ণ চার্জ, যে সময় 75% সময় মানে, এক্সেলারেটর সম্পূর্ণ গতিতে হয়।

অন্যথায়, মন্জার গড় গড়ের প্রায় 1২1 কিলোমিটার / ঘণ্টা হওয়া উচিত।
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 9

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 03/09/07, 16:11

হ্যালো

একটি নৌকা বা একটি সমতল উপর লোড ভাল একটি ট্রিপ জুড়ে বেশ স্থিতিশীল হয়।

লোডের মানে এই নয় যে এক্সেলারেটর মাত্র একটি% ইঞ্জিনের RPM এর সাথে সম্পর্কযুক্ত হতে হবে।
একটি বেঞ্চে, ঘর্ষণ খুব গুরুত্বপূর্ণ হয়ে না হওয়া পর্যন্ত প্যাপিলন এবং একটি ব্রেক ইঞ্জিন খুলতে কয়েকটি রেখাচিত্র আছে
অন্য বক্ররেখা একটি বাতাসের চালক প্রযোজক (এক যে বাস্তবতা মত মনে হয়, যদিও অনেক অন্যান্য কারণগুলি যে গাড়ির ব্যবহার প্রভাবিত হয় আছে

এই ক্ষেত্রে (সেরা) consomation প্রায় 2400rpm, যা লক্ষ্য প্রযোজক জন্য সত্য, কিন্তু একটি চূড়ান্ত প্রযোজক সঙ্গে এই 2200 rpm হয়
আবার একটি ভাল পারফরম্যান্স সম্পর্কে কথা বলে যখন ব্যাখ্যাগুলি মনোযোগ দিতে প্রয়োজন, এটি গাড়ির বিবেচনা না করে ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করার জন্য CVs জন্য জ্বালানী মিশ্রণ হয়

গ্রাফ নিজের জন্য কথা বলে
একটি সর্বাধিক ব্রেক পরীক্ষা 2000 rpm এর উপরে করা হয় (পিস্টনগুলিতে অনেকগুলি পার্শ্বিক ঘর্ষণ (বিশেষ করে এই ইঞ্জিন সুপার বর্গের সাথে ছোট সংযোগকারী রাড দিয়ে)
ভাবমূর্তি
অ্যান্ড্রু
0 x
albertif2001
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 1
রেজিস্ট্রেশন: 14/09/07, 20:12

কুইবেকের সাইট (এমজিপি-সিএপিএস বিপদ ইঞ্জিন!) বন্ধ ???

অপঠিত বার্তাদ্বারা albertif2001 » 14/09/07, 20:35

আমি একজন ব্যবহারকারী, MPG CAP এর 6600 কিমি, এটি 4 মাস। এবং আমি এই ফোরাম আবিষ্কার করি এবং আমি গ ...

আমি ক্যুবেক শহরে গিয়ে দেখতে চাই:
jerome243 দ্বারা গেস্ট বার্তাটি পোস্ট করা হয়েছে: গেম 10 মে 2007, 04: 47 পোস্ট বিষয়: MGP-CAPS বিপজ্জনক হোয়াইট !!!!, এই সাইট হচ্ছে:

http://www.caaquebec.com/Accueil/Automo ... bf42526b47

উত্তর হল, (আমি কপি এবং পেস্ট):

আপনি এই পৃষ্ঠাটি অ্যাক্সেস করতে চান পৃষ্ঠাটি আর এই ঠিকানাটি পাওয়া যায় না।

বিজড়র বিজয়ের ........

তাই? কুইবেকের সাইট সম্পর্কে কী বলা হয়েছে সে বিষয়ে কোন বিশ্বাসযোগ্যতা?

এটি একটি প্রশ্ন? এবং আগ্রাসন ছাড়া।
কারন আমার কেবল একটা গাড়ি আছে এবং আমি বন্দুক চাই না, কারন আমি আভুইটাতে অবসর নই এবং পারছি না ............

আমি 1 লিটার 1.1 লিটার কম 100 কিলোমিটারের মধ্যে গ্রাস করি
, (অর্থাৎ 7.5 লিটার থেকে 6.4-6.5 লিটার / 100 কিলোমিটার পর্যন্ত), তাই আমি 135 এর আমার Laguna I এর সাথে পূর্ণ প্রতি 1994 কিমি বেশি করি। প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে আমি এক্স এক্সেলএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সপিএইচএইচএইচএইচএক্স এক্স

অন্যান্য আন্তরিক এবং বিশ্বাসযোগ্য প্রশংসাপত্র আছে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক?

বিনীত, লোক
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
delnoram
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1322
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/05, 22:14
অবস্থান: ম্যাকন-Tournus
এক্স 2

Re: কুইবেকের সাইট (এমজিপি-সিএপিএস বিপদ ইঞ্জিন!) বন্ধ ???

অপঠিত বার্তাদ্বারা delnoram » 14/09/07, 22:40

albertif2001 লিখেছেন:
অন্যান্য আন্তরিক এবং বিশ্বাসযোগ্য প্রশংসাপত্র আছে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক?

বিনীত, লোক


ফোরামে এমজিপি-সিএপিএস সম্পর্কে যা বলা হয়েছে তা প্রধান ICI , 65 পৃষ্ঠাগুলি :D , একটি সদস্য দ্বারা পরিচালিত হয় যার গুরুতা সন্দেহ করা হয় না এবং তিনি বিষয় তার উপসংহার দেয়।
0 x
"সব সত্য না হয় যে ঘটনা স্মারথের পরিবর্তে স্কুলে শেখা উচিত চিন্তা করা উচিত নয়?"
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)


ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1